CN209126525U - 一种换挡把手位置的调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种换挡把手位置的调节装置,包括套筒、中空管、手轮、滚珠丝杠、螺纹环、稳定环、安装接头、安装接口以及固定销,套筒固定在安装座内部中间位置,中空管安装在套筒内部,滚珠丝杠安装在中空管内部,螺纹环安装在滚珠丝杠环形侧面,手轮安装在螺纹环环形侧面,稳定环安装在中空管内环形侧面下侧,滚珠丝杠穿过稳定环,该设计解决了原有换挡把手位置不可调节的问题,安装接口设置在滚珠丝杠内部上侧,安装接头固定在把手下端面,固定销安装在沉头孔内部,该设计解决了原有换挡把手安装不够牢固的问题,本实用新型结构合理,方便换挡把手位置调节,使用稳定。
Description
技术领域
本实用新型是一种换挡把手位置的调节装置,属于汽车配件技术领域。
背景技术
目前,汽车已成为我国人民主要的代步工具,私家车已经逐渐走入了普通百姓的家庭,其中,汽车换挡把手是汽车必不可少的零部件,在行车过程中,常常需要通过换挡把手进行汽车速度调节。
现有的换挡把手位置不可调节,汽车生产完成后,为了满足使用要求和人机学要求,换挡把手的位置通常是不可进行调节的,这就使得换挡把手存在局限性,对于不同体型驾驶人员来说,使用换挡把手的舒适感会存在较大差别,同时现有的换挡把手安装不够牢固,换挡把手长时间使用后,换挡把手会出现松动甚至脱落的情况,现在急需一种换挡把手位置的调节装置来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种换挡把手位置的调节装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,方便换挡把手位置调节,使用稳定。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种换挡把手位置的调节装置,包括安装板、档位、调节机构、把手以及固定机构,所述档位设置在安装板上端面,所述把手设置在安装板上侧,所述调节机构设置在档位上侧,所述固定机构设置在把手下侧,所述调节机构包括套筒、中空管、手轮、滚珠丝杠、螺纹环、稳定环以及安装座,所述安装座固定在安装板内部上侧,所述套筒固定在安装座内部中间位置,所述中空管安装在套筒内部,所述滚珠丝杠安装在中空管内部,所述螺纹环安装在滚珠丝杠环形侧面,所述手轮安装在螺纹环环形侧面,所述稳定环安装在中空管内环形侧面下侧,所述滚珠丝杠穿过稳定环,所述固定机构包括安装接头、安装接口、固定销以及沉头孔,所述安装接口设置在滚珠丝杠内部上侧,所述安装接头固定在把手下端面,所述沉头孔开设在滚珠丝杠内部上侧,所述固定销安装在沉头孔内部。
进一步地,所述安装座内环形侧面设有内螺纹,所述套筒环形侧面设有外螺纹,所述套筒通过螺纹与安装座相连接。
进一步地,所述中空管环形侧面设有外螺纹,所述套筒内环形侧面设有内螺纹,且内螺纹与外螺纹相啮合。
进一步地,所述螺纹环与滚珠丝杠相啮合,所述中空管环形侧面设有用于安装手轮的环形槽。
进一步地,所述把手和手轮外表面设有防滑螺纹。
进一步地,所述安装接头与安装接口相匹配,所述沉头孔与固定销相匹配。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种换挡把手位置的调节装置,因本实用新型添加了套筒、中空管、手轮、滚珠丝杠、螺纹环、稳定环以及安装座,该设计方便调节换挡把手的位置,解决了原有换挡把手位置不可调节的问题,提高了本实用新型的方便调节性。
因本实用新型添加了安装接头、安装接口、固定销以及沉头孔,该设计方便换挡把手牢固的安装,避免换挡把手的松动,解决了原有换挡把手安装不够牢固的问题,提高了本实用新型的使用稳定性。
因中空管环形侧面设有用于安装手轮的环形槽,该设计方便了手轮的固定安装,方便换挡把手位置的调节,因把手和手轮外表面设有防滑螺纹,该设计增加了把手和手轮的防滑性,本实用新型结构合理,方便换挡把手位置调节,使用稳定。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种换挡把手位置的调节装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种换挡把手位置的调节装置中调节机构的结构示意图;
图3为本实用新型一种换挡把手位置的调节装置中固定机构的结构示意图;
图中:1-安装板、2-档位、3-调节机构、4-把手、5-固定机构、31-套筒、32-中空管、33-手轮、34-滚珠丝杠、35-螺纹环、36-稳定环、37-安装座、51-安装接头、52-安装接口、53-固定销、54-沉头孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3,本实用新型提供一种技术方案:一种换挡把手位置的调节装置,包括安装板1、档位2、调节机构3、把手4以及固定机构5,档位2设置在安装板1上端面,把手4设置在安装板1上侧,调节机构3设置在档位2上侧,固定机构5设置在把手4下侧。
调节机构3包括套筒31、中空管32、手轮33、滚珠丝杠34、螺纹环35、稳定环36以及安装座37,安装座37固定在安装板1内部上侧,套筒31固定在安装座37内部中间位置,中空管32安装在套筒31内部,滚珠丝杠34安装在中空管32内部,螺纹环35安装在滚珠丝杠34环形侧面,手轮33安装在螺纹环35环形侧面,稳定环36安装在中空管32内环形侧面下侧,滚珠丝杠34穿过稳定环36,该设计解决了原有换挡把手4位置不可调节的问题。
固定机构5包括安装接头51、安装接口52、固定销53以及沉头孔54,安装接口52设置在滚珠丝杠34内部上侧,安装接头51固定在把手4下端面,沉头孔54开设在滚珠丝杠34内部上侧,固定销53安装在沉头孔54内部,该设计解决了原有换挡把手4安装不够牢固的问题。
安装座37内环形侧面设有内螺纹,套筒31环形侧面设有外螺纹,套筒31通过螺纹与安装座37相连接,方便套筒31固定在安装座37内部,中空管32环形侧面设有外螺纹,套筒31内环形侧面设有内螺纹,且内螺纹与外螺纹相啮合,中空管32通过螺纹实现安装在套筒31内部,螺纹环35与滚珠丝杠34相啮合,中空管32环形侧面设有用于安装手轮33的环形槽,手轮33能够在环形槽内转动,进而带动螺纹环35转,实现滚珠丝杠34的移动,把手4和手轮33外表面设有防滑螺纹,增加了把手4和手轮33的防滑性,安装接头51与安装接口52相匹配,沉头孔54与固定销53相匹配,方便了把手4的固定安装。
作为本实用新型的一个实施例:套筒31通过螺纹装配在安装座37的内部,中空管32通过螺纹安装在套筒31内部,滚珠丝杠34安装在中空管32内部,滚珠丝杠34下侧穿过稳定环36,当需要调节把手4的位置时,使用人员转动手轮33,手轮33能够在环形槽内转动,进而带动螺纹环35转动,因螺纹环35与滚珠丝杠34相啮合,实现了滚珠丝杠34的移动,进而调节了换挡把手4的位置,提高了本实用新型的方便调节性。
把手4安装时,使用人员将安装接头51嵌入至安装接口52内部,并使安装接头51和安装接口52上的沉头孔54孔眼相对齐,因固定销53与沉头孔54相匹配,使用人员再将固定销53拧入至沉头孔54内部,安装接头51与安装接口52实现固定连接,该设计方便换挡把手4牢固的安装,避免换挡把手4的松动,提高了本实用新型的使用稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种换挡把手位置的调节装置,包括安装板、档位、调节机构、把手以及固定机构,其特征在于:所述档位设置在安装板上端面,所述把手设置在安装板上侧,所述调节机构设置在档位上侧,所述固定机构设置在把手下侧;
所述调节机构包括套筒、中空管、手轮、滚珠丝杠、螺纹环、稳定环以及安装座,所述安装座固定在安装板内部上侧,所述套筒固定在安装座内部中间位置,所述中空管安装在套筒内部,所述滚珠丝杠安装在中空管内部,所述螺纹环安装在滚珠丝杠环形侧面,所述手轮安装在螺纹环环形侧面,所述稳定环安装在中空管内环形侧面下侧,所述滚珠丝杠穿过稳定环;
所述固定机构包括安装接头、安装接口、固定销以及沉头孔,所述安装接口设置在滚珠丝杠内部上侧,所述安装接头固定在把手下端面,所述沉头孔开设在滚珠丝杠内部上侧,所述固定销安装在沉头孔内部。
2.根据权利要求1所述的一种换挡把手位置的调节装置,其特征在于:所述安装座内环形侧面设有内螺纹,所述套筒环形侧面设有外螺纹,所述套筒通过螺纹与安装座相连接。
3.根据权利要求1所述的一种换挡把手位置的调节装置,其特征在于:所述中空管环形侧面设有外螺纹,所述套筒内环形侧面设有内螺纹,且内螺纹与外螺纹相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种换挡把手位置的调节装置,其特征在于:所述螺纹环与滚珠丝杠相啮合,所述中空管环形侧面设有用于安装手轮的环形槽。
5.根据权利要求1所述的一种换挡把手位置的调节装置,其特征在于:所述把手和手轮外表面设有防滑螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种换挡把手位置的调节装置,其特征在于:所述安装接头与安装接口相匹配,所述沉头孔与固定销相匹配。
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