CN209123344U - 一种动态展示的飞机模型 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动态展示的飞机模型，包括模型本体，模型本体下方设置有安装座，安装座与模型本体通过连接件相连接；安装座内设置有电机，电机的输出轴套设有主动齿轮，连接件外侧套设有被动齿轮，主动齿轮与被动齿轮相啮合；连接件包括设置套筒、套杆以及限转件，套杆下端伸入安装座内，套筒下端套在套杆外侧，套杆能在套筒内上下滑移，限转件限制套筒与套杆发生相对转动；电机输出轴设置有主动锥齿轮，主动齿轮啮合有被动锥齿轮，沿被动锥齿轮的轴心设置有转轴，转轴上设置有凸轮，凸轮位于套筒下方，使转动的凸轮凸点能将套筒向上顶起。本实用新型提供一种动态展示的飞机模型，使模型本体可以上下移动和旋转，实现模型本体的动态展示。

Description

一种动态展示的飞机模型

技术领域

本实用新型涉及飞机模型技术领域，尤其涉及一种动态展示的飞机模型。

背景技术

飞机模型是指以真实飞机为形象并按一定的比例缩小的模型。飞机模型主要用作玩具或是科普展览。一般飞机模型是固定不动的，作为玩具时，固定不动的飞机模型的把玩乐趣不高；用作展览时，固定不动的飞机模型不能从一个特定的视角观察完整的飞机模型。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，从而提供一种动态展示的飞机模型，使模型本体可以上下移动和旋转，实现模型本体的动态展示。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种动态展示的飞机模型，包括模型本体，所述模型本体下方设置有安装座，所述安装座与模型本体通过连接件相连接，且连接件伸入安装座内；所述安装座内设置有电机，所述电机的输出轴套设有主动齿轮，所述连接件外侧套设有被动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮相啮合；所述连接件包括套筒、套杆以及限转件，所述套筒上端连接在模型本体的下方，所述套杆下端伸入安装座内，所述套筒的下端套在套杆的外侧，所述套杆能在套筒内上下滑移，所述限转件限制套筒与套杆发生相对转动；所述电机输出轴的上端设置有主动锥齿轮，所述主动齿轮一侧啮合有被动锥齿轮，沿所述被动锥齿轮的轴心设置有转轴，所述转轴的端部设置有凸轮，所述凸轮位于套筒下方，使转动的凸轮的凸点能将套筒向上顶起。

进一步地，所述限转件包括限转条和限转槽，所述限转槽在套筒内部沿竖直方向开设，所述限转条在套杆外侧沿竖直方向设置，所述限转条沿限转槽滑移。

进一步地，所述主动齿轮与被动齿轮的模数比为1:1。

本实用新型提供的一种动态展示的飞机模型，通过电机驱动主动齿轮转动，从而使被动齿轮转动，然后被动齿轮带动套杆转动，限转件限制套筒与套杆发生相对转动，从而带动模型本体在水平面内旋转。同时，电机带动主动锥齿轮转动，从而使被动锥齿轮转动，从而带动凸轮转动，凸轮的凸点将套筒顶起使模型本体向上移动，凸点转过后，模型本体回落原先位置。实现模型本体可转动和可上下移动，这样便于展示观察，也提高作为玩具的把玩乐趣。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式的技术方案，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对实用新型作进一步详细说明。

图1为本实施例的整体结构示意图；

图2为本实施例中安装座的内部结构示意图；

图3为本实施例中连接件的装配示意图。

图中各附图标记说明如下。

100、模型本体；200、安装座；210、电机；220、主动齿轮；230、被动齿轮；241、套筒；242、套杆；243、限转槽；244、限转条；310、主动锥齿轮；320、被动锥齿轮；330、转轴；340、凸轮；400、支撑件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“正面”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2和图3所示，一种动态展示的飞机模型，包括模型本体100，模型本体100下方设置有安装座200，安装座200与模型本体100通过连接件向连接，且连接件的下端伸入安装座200内。安装座200内设置有电机210，电机210的输出轴固定套设有主动齿轮220，连接件外侧固定套设有被动齿轮230，主动齿轮220与被动齿轮230相啮合，主动齿轮220与被动齿轮230的模数比为1:1。电机210启动，带动主动齿轮220转动，主动齿轮220带动与之啮合的被动齿轮230转动，从而使连接件转动，从而带动设置在连接件上端的模型本体100转动。

连接件包括套筒241、套杆242以及限转件，套筒241上端连接在模型本体100的下表面，套杆242的下端伸入安装座200内，套杆242的上端伸入套筒241的下端，使套杆242与套筒241能在插接方向发生相对移动，限转件用于限制套筒241与套杆242发生相对转动，使套筒241在上下移动过程中，套杆242始终能带动套筒241转动。

电机210输出轴的上端固定设置有主动锥齿轮310，主动锥齿轮310一侧啮合有被动锥齿轮320，沿被动锥齿轮320的轴心设置有转轴330，转轴330远离被动锥齿轮320的一端固定设置有凸轮340，转轴330连接在凸轮340的圆心，安装座200内设置有支撑转轴330和被动锥齿轮320的支撑件400，转轴330可与支撑件400发生转动。凸轮340位于套筒241的下方，且套筒241的壁足够厚，使凸轮340的凸点能将套筒241向上顶起。

通过电机210驱动主动齿轮220转动，从而使被动齿轮230转动，然后被动齿轮230带动套杆242转动，限转件限制套筒241与套杆242发生相对转动，从而带动模型本体100在水平面内旋转。同时，电机210带动主动锥齿轮310转动，从而使被动锥齿轮320转动，从而带动凸轮340转动，凸轮340的凸点将套筒241顶起使模型本体100向上移动，凸点转过后，模型本体100回落原先位置。实现模型本体100可转动和可上下移动，这样便于展示观察，也提高作为玩具的把玩乐趣。

限转件包括限转条244和限转槽243，限转槽243在套筒241内部沿竖直方向开设，限转条244在套杆242外侧沿竖直方向设置，限转条244容置在限转槽243内，并且可沿限转槽243上下滑移。套杆242与套筒241的套接深度大于凸轮340能将模型本体100顶起的高度，这样保证在整个过程中，套筒241与套杆242不会脱离连接。且限转槽243的长度也大于凸轮340能将模型本体100顶起的高度，这样在整个过程中，限转件都能起到限制作用。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (3)

1.一种动态展示的飞机模型，包括模型本体，其特征在于，

所述模型本体下方设置有安装座，所述安装座与模型本体通过连接件相连接，且连接件伸入安装座内；所述安装座内设置有电机，所述电机的输出轴套设有主动齿轮，所述连接件外侧套设有被动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮相啮合；

所述连接件包括套筒、套杆以及限转件，所述套筒上端连接在模型本体的下方，所述套杆下端伸入安装座内，所述套筒的下端套在套杆的外侧，所述套杆能在套筒内上下滑移，所述限转件限制套筒与套杆发生相对转动；

所述电机输出轴的上端设置有主动锥齿轮，所述主动齿轮一侧啮合有被动锥齿轮，沿所述被动锥齿轮的轴心设置有转轴，所述转轴的端部设置有凸轮，所述凸轮位于套筒下方，使转动的凸轮的凸点能将套筒向上顶起。

2.根据权利要求1所述的一种动态展示的飞机模型，其特征在于,所述限转件包括限转条和限转槽，所述限转槽在套筒内部沿竖直方向开设，所述限转条在套杆外侧沿竖直方向设置，所述限转条沿限转槽滑移。

3.根据权利要求1所述的一种动态展示的飞机模型，其特征在于,所述主动齿轮与被动齿轮的模数比为1:1。