CN209120385U - 一种便于安装的汽车电子音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车电子音响，包括安装座和底座，所述安装座的内腔设置有底座，所述底座的顶部设置有电子音响本体，所述底座两侧的顶部均开设有卡槽，所述卡槽的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡槽内壁的一侧固定连接有卡杆，所述安装座顶部的两侧均固定连接有框架，所述框架的外侧贯穿设置有螺纹杆，螺纹杆延伸至框架的内腔，螺纹杆位于框架内腔的一侧螺纹连接有螺纹套，安装座底部的两侧均开设有减震槽。本实用新型通过设置卡槽、第一弹簧、卡杆、框架、螺纹杆和螺纹套，起到了对电子音响方便安装的效果，解决了传统的电子音响由于结构等原因，在安装时费时费力，降低安装工作效率的问题。

Description

一种便于安装的汽车电子音响

技术领域

本实用新型涉及汽车电子音响技术领域，具体为一种便于安装的汽车电子音响。

背景技术

音响指除了人的语言、音乐之外的其他声响，包括自然环境的声响、动物的声音、机器工具的音响、人的动作发出的各种声音等，确切的说，就是厂商推出的整体性的音响套装机，其功能尽可能齐全，使用方便，外观华丽，组合音响的所有部分，有音箱、功放和卡座等，都是由一家厂商提供的，整体的配合性较好，并且在外形上也比较统一，电子音响技术广泛运用在汽车行业，传统的电子音响由于结构等原因，在安装时费时费力，降低安装工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车电子音响，具备便于安装的优点，解决了传统的电子音响由于结构等原因，在安装时费时费力，降低安装工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车电子音响，包括安装座和底座，所述安装座的内腔设置有底座，所述底座的顶部设置有电子音响本体，所述底座两侧的顶部均开设有卡槽，所述卡槽的内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡槽内壁的一侧固定连接有卡杆，所述安装座顶部的两侧均固定连接有框架，所述框架的外侧贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆延伸至框架的内腔，所述螺纹杆位于框架内腔的一侧螺纹连接有螺纹套，所述安装座底部的两侧均开设有减震槽，所述减震槽内腔的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有吸盘，所述吸盘远离第二弹簧的一侧延伸至减震槽的外部。

优选的，所述卡槽内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽内腔的一侧与卡杆固定连接。

优选的，所述框架内腔的顶部和底部均开设有滑道，所述滑道的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆远离滑道内腔的一侧与螺纹套固定连接。

优选的，所述减震槽内壁的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽内腔的一侧与吸盘固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置卡槽、第一弹簧、卡杆、框架、螺纹杆和螺纹套，起到了对电子音响方便安装的效果，解决了传统的电子音响由于结构等原因，在安装时费时费力，降低安装工作效率的问题。

2、本实用新型通过设置减震槽、第二弹簧和吸盘，起到了对安装座缓冲减震的效果，同时吸盘起到了便于吸附在汽车面板上的效果，通过设置第一滑槽和第一滑块，起到了对卡杆稳定支撑的效果，通过设置滑道和滑杆，起到了对螺纹套限位的效果，避免螺纹套发生自转的状况，通过设置第二滑槽和第二滑块，起到了对吸盘平衡支撑的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部放大结构示意图。

图中：1安装座、2底座、3电子音响本体、4卡槽、5第一弹簧、6卡杆、7框架、8螺纹杆、9螺纹套、10减震槽、11第二弹簧、12吸盘、13第一滑槽、14第一滑块、15滑道、16滑杆、17第二滑槽、18第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种便于安装的汽车电子音响，包括安装座1和底座2，安装座1的内腔设置有底座2，底座2的顶部设置有电子音响本体3，底座2两侧的顶部均开设有卡槽4，卡槽4的内壁固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5远离卡槽4内壁的一侧固定连接有卡杆6，卡槽4内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽13，第一滑槽13的内腔滑动连接有第一滑块14，第一滑块14远离第一滑槽13内腔的一侧与卡杆6固定连接，通过设置第一滑槽13和第一滑块14，起到了对卡杆6稳定支撑的效果，安装座1顶部的两侧均固定连接有框架7，框架7的外侧贯穿设置有螺纹杆8，螺纹杆8延伸至框架7的内腔，螺纹杆8位于框架7内腔的一侧螺纹连接有螺纹套9，框架7内腔的顶部和底部均开设有滑道15，滑道15的内腔滑动连接有滑杆16，滑杆16远离滑道15内腔的一侧与螺纹套9固定连接，通过设置滑道15和滑杆16，起到了对螺纹套9限位的效果，避免螺纹套9发生自转的状况，安装座1底部的两侧均开设有减震槽10，减震槽10内腔的顶部固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11的底部固定连接有吸盘12，减震槽10内壁的两侧均开设有第二滑槽17，第二滑槽17的内腔滑动连接有第二滑块18，第二滑块18远离第二滑槽17内腔的一侧与吸盘12固定连接，通过设置第二滑槽17和第二滑块18，起到了对吸盘12平衡支撑的效果，吸盘12远离第二弹簧11的一侧延伸至减震槽10的外部，通过设置减震槽10、第二弹簧11和吸盘12，起到了对安装座1缓冲减震的效果，同时吸盘12起到了便于吸附在汽车面板上的效果，通过设置卡槽4、第一弹簧5、卡杆6、框架7、螺纹杆8和螺纹套9，起到了对电子音响方便安装的效果，解决了传统的电子音响由于结构等原因，在安装时费时费力，降低安装工作效率的问题。

使用时，将装置通过吸盘12吸附在汽车的面板上，然后同时旋转螺纹杆8，螺纹杆8旋转的同时螺纹套9平稳的向框架7的内腔进行移动，螺纹套9与卡杆6接触后继续旋转螺纹杆8，螺纹套9会对卡杆6进行挤压，卡杆6受到挤压会从框架7的内腔向卡槽4的内腔进行移动，卡杆6与框架7完全脱离以后，底座2即可从安装座1的内腔中拿出，反之，安装时只需要将底座2放置在安装座1的内腔，卡杆6受到第一弹簧5的弹力延伸至框架7的内腔即可完成对底座2的安装。

综上所述：该便于安装的汽车电子音响，通过安装座1、底座2、电子音响本体3、卡槽4、第一弹簧5、卡杆6、框架7、螺纹杆8、螺纹套9、减震槽10、第二弹簧11和吸盘12的配合，解决了传统的电子音响由于结构等原因，在安装时费时费力，降低安装工作效率的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种便于安装的汽车电子音响，包括安装座（1）和底座（2），其特征在于：所述安装座（1）的内腔设置有底座（2），所述底座（2）的顶部设置有电子音响本体（3），所述底座（2）两侧的顶部均开设有卡槽（4），所述卡槽（4）的内壁固定连接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）远离卡槽（4）内壁的一侧固定连接有卡杆（6），所述安装座（1）顶部的两侧均固定连接有框架（7），所述框架（7）的外侧贯穿设置有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）延伸至框架（7）的内腔，所述螺纹杆（8）位于框架（7）内腔的一侧螺纹连接有螺纹套（9），所述安装座（1）底部的两侧均开设有减震槽（10），所述减震槽（10）内腔的顶部固定连接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的底部固定连接有吸盘（12），所述吸盘（12）远离第二弹簧（11）的一侧延伸至减震槽（10）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车电子音响，其特征在于：所述卡槽（4）内腔的顶部和底部均开设有第一滑槽（13），所述第一滑槽（13）的内腔滑动连接有第一滑块（14），所述第一滑块（14）远离第一滑槽（13）内腔的一侧与卡杆（6）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车电子音响，其特征在于：所述框架（7）内腔的顶部和底部均开设有滑道（15），所述滑道（15）的内腔滑动连接有滑杆（16），所述滑杆（16）远离滑道（15）内腔的一侧与螺纹套（9）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车电子音响，其特征在于：所述减震槽（10）内壁的两侧均开设有第二滑槽（17），所述第二滑槽（17）的内腔滑动连接有第二滑块（18），所述第二滑块（18）远离第二滑槽（17）内腔的一侧与吸盘（12）固定连接。