CN209118495U - 一种足摸式行人过街请求系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于交通信号控制装置技术领域,公开了一种足摸式行人过街请求系统,包括设置在路面并且内设空腔的主体、设置在主体上部的踩踏开关机构以及设置在主体底部的底部盖板;所述主体上设有提示灯,底部盖板上设有位于主体空腔内的磁感应开关,所述踩踏开关机构通过控制磁感应开关的开闭进而控制提示灯的通断。本实用新型打破传统行人过街请求装置通过手控的方式,通过踩踏开关机构控制提示灯的亮灭,相比于先有技术,不需要人手操控,对于开关操作手感要求低,开关本身工艺简单,通过脚踩等方式操作,对人体无损害;不需要直接接触人体使用,可以避免人手的细菌病毒传播;操作方便,对安装兼容性高,对不同的身高操作适应性强。
Description
技术领域
本实用新型属于交通信号控制装置技术领域,尤其涉及行人过街请求装置领域,具体涉及一种足摸式行人过街请求系统。
背景技术
随着城市机动车辆保有量及道路交通流量呈暴炸式高速增长,为保障民生安全、加大交通疏导,实现为城市交通智能化,全国各地都加大了对智能交通系统建设的投入,道路交通信号控制系统成为重中之重。行人过街请求装置作为新型交通信号控制系统辅助设施,将会为行人安全过街发挥极其重要作用。
但现有行人过街请求装置存在一定的问题,现有行人过街请求开关为人手操控的手按压式开关,对于开关操作手感要求高,开关本身工艺复杂,需要做光滑处理,易对手造成损伤;而且作为公众使用产品,易产生细菌和病毒,人手接触易交叉感染;同时操作不方便,拿东西不易操作,对安装高度局限性大,对不同的身高操作没有适应性;
同时现有的行人过街请求装置还存在防水的问题,现有行人过街请求装置的防水为:运动机构处加防水密封圈加弹簧压合,密封不可靠,工作运动时易漏水,长期运动摩擦寿命低;运动会有摩擦操作手感差,运动模块部分更换不方便;运动模块部分也必须做防水了内部的功能模块区域才能防水,独立性差。
实用新型内容
本实用新型提供一种足摸式行人过街请求系统,用于解决现有技术的过街请求开关为人手操控,装置开关工艺复杂,并且容易产生细菌和病毒,操作不方便,适应性差的技术问题;同时,本实用新型还能解决现有过街请求装置防水性能差,各功能模块独立性不强的问题。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种足摸式行人过街请求系统,为解决现有过街请求开关为人手操控,装置开关工艺复杂,并且容易产生细菌和病毒,操作不方便,适应性差的的问题,包括设置在路面并且内设空腔的主体、设置在主体上部的踩踏开关机构以及设置在主体底部的底部盖板;所述主体上设有提示灯,底部盖板上设有位于主体空腔内的磁感应开关,所述踩踏开关机构通过控制磁感应开关的开闭进而控制提示灯的通断。
本足模式行人过街请求系统的组装及使用过程为:
首先将踩踏开关机构装配到主体上,然后对应踩踏开关机构的位置,在主体的空腔内设置磁感应开关,磁感应开关作为控制提示灯亮灭的控制开关与电源连接,然后通过底部的盖板将主体的空腔封装;在使用过程中,将主体设置在人行道的路面上,行人在请求过街时,脚踏主体上的踩踏开关机构,踩踏开关机构触发磁感应开关闭合,然后提示灯接通电源发光,行驶车辆便会发现有行人请求过街;行人也可以随时通过踩踏开关机构控制磁感应开关断开,此时提示灯与电源断开连接,提示灯熄灭。本实用新型打破传统行人过街请求装置通过手控的方式,通过踩踏开关机构控制提示灯的亮灭,相比于先有技术,不需要人手操控,对于开关操作手感要求低,开关本身工艺简单,通过脚踩等方式操作,对人体无损害;不需要直接接触人体使用,可以避免人手的细菌病毒传播;操作方便,对安装兼容性高,对不同的身高操作适应性强。
值得注意的是,所述主体的形状优选地为侧面为三角形的壳体,踩踏开关机构设置在主体三角形壳体正对行人的一个斜面上,好处在于,三角形壳体方便安装,而且安装使用的稳定性强,同时三角形壳体的斜面,更加方便行人踩踏,使用起来舒适度好;同时,本装置的电源,可以选择在主体内部设置内部电源,比如小型蓄电池或者其他电池组,也可以选择通过导线与外部电源连接。
进一步的,为了保证踩踏开关机构的方便使用,踩踏开关机构包括踩踏板、弹簧以及连接在踩踏板底部的磁铁,所述弹簧一端连接在踩踏板底部,另一端与空腔内壁连接;所述踩踏开关机构通过脚踏踩踏板带动磁铁接近控制磁感应开关闭合并接通提示灯,踩踏开关机构通过弹簧将踩踏板上的磁铁恢复原位并控制磁感应开关断开。踩踏开关机构的使用过程为:在无压力状态下,踩踏板在弹簧的作用下,处于远离磁感应开关的状态,在行人需要过街时,脚踏踩踏板,踩踏板在压力作用下,向下移动,此时位于踩踏板底部的磁铁越来越接近磁感应开关,在接近到一定程度后,磁感应开关闭合;在脚脱离踩踏板后,踩踏板在弹簧作用下恢复到原位,磁铁远离磁感应开关,磁感应开关断开。
进一步的,为了避免踩踏板容易与主体脱离的情况,采用在主体上设置与踩踏板大小匹配的开口,所述踩踏板的底部左右两侧分别设有与开口边缘卡接的左部止口和右部止口,踩踏板通过开口放置在空腔内并通过左部止口和右部止口防止踩踏板脱离开口。在使用过程中,踩踏板通过开口在主体的空腔内外往复运动,在踩踏板远离主体运动时,通过左部止口与右部止口与开口处的卡接作用,可以将踩踏板进行限位,避免踩踏板在弹簧作用下脱离主体。
进一步的,为了解决现有过街请求装置防水性能差,各功能模块独立性不强的问题,主体的空腔内设有与踩踏板平行设置的分隔板,所述分隔板将空腔分为运动腔和功能腔,所述踩踏开关机构设置在运动腔内,所述磁感应开关设置在功能腔内。
通过分隔板将主体分为两个独立的运动腔和功能腔,使得开关为非接触式操作,结构分为独立的两个腔体,运动部分和功能部分模块化,使防水相互独立;功能部分做防水,防水通过挤压密封胶条的形式;运动部分不会对功能部分的防水产生影响。
进一步的,为了保证踩踏板在上下往复运动过程中,能够保持良好的运动姿态,不偏离设计的运动路径,采用在运动腔的分隔板顶面设有固定柱,固定柱中心设有空槽,所述弹簧套设在固定柱上并且底端与分隔板固定连接;所述踩踏板的底部设有用于放置弹簧的槽体,槽体的中心设有能够插到空槽内的插销,所述踩踏板通过槽体与固定柱互相插接并通过弹簧在运动腔内往复运动。
进一步的,功能腔为由分隔板、底部盖板以及主体的侧壁共同构成密封腔体,所述磁感应开关设置在分隔板的底面上。
进一步的,为了增强磁铁与磁感应开关之间的相互作用,踩踏板的底部对应磁感应开关的位置设有放置槽,所述磁铁通过固定件设置在放置槽内。
进一步的,为了使磁铁在使用过程中能够稳定设置在踩踏板底部,分隔板的顶面设有对应磁铁的位置设有空心槽,所述磁铁在踩踏板下压运动到运动腔底部时位于所述空心槽内。
进一步的,为保证盖板与主体连接部位的密封性能,底部盖板通过盖板固定块与主体底部连接,所述底部盖板的边缘设有用于与主体密封连接的密封圈。
进一步的,底部盖板上设有线孔,所述磁感应开关的导线穿过线孔与外部电源连接,所述线孔上设有用于密封的线密封件。
本实用新型的有益效果为:
(1)本实用新型打破传统行人过街请求装置通过手控的方式,通过踩踏开关机构控制提示灯的亮灭,相比于先有技术,不需要人手操控,对于开关操作手感要求低,开关本身工艺简单,通过脚踩等方式操作,对人体无损害;不需要直接接触人体使用,可以避免人手的细菌病毒传播;操作方便,对安装兼容性高,对不同的身高操作适应性强。
(2)本实用新型通过分隔板将主体分为两个独立的运动腔和功能腔,使得开关为非接触式操作,结构分为独立的两个腔体,运动部分和功能部分模块化,使防水相互独立;功能部分做防水,防水通过挤压密封胶条的形式;运动部分不会对功能部分的防水产生影响。
附图说明
图1是本实用新型的立体装配示意图;
图2是本实用新型的侧面剖视结构示意图;
图3是本实用新型的正面剖视结构示意图。
图中:1-主体,2-底部盖板,3-提示灯,4-磁感应开关,5-踩踏板,6-弹簧,7-磁铁,8-开口,9-左部止口,10-右部止口,11-分隔板,12-运动腔,13-功能腔,14-固定柱,15-空槽,16-槽体,17-插销,18-放置槽,19-固定件,20-空心槽,21-盖板固定块,22-密封圈,23-线孔,24-导线,25-线密封件。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。
实施例1:
如图1-3所示,一种足摸式行人过街请求系统,为解决现有过街请求开关为人手操控,装置开关工艺复杂,并且容易产生细菌和病毒,操作不方便,适应性差的的问题,包括设置在路面并且内设空腔的主体1、设置在主体1上部的踩踏开关机构以及设置在主体1底部的底部盖板2;所述主体1上设有提示灯3,底部盖板2上设有位于主体1空腔内的磁感应开关4,所述踩踏开关机构通过控制磁感应开关4的开闭进而控制提示灯3的通断。
本足模式行人过街请求系统的组装及使用过程为:首先将踩踏开关机构装配到主体1上,然后对应踩踏开关机构的位置,在主体1的空腔内设置磁感应开关4,磁感应开关4作为控制提示灯3亮灭的控制开关与电源连接,然后通过底部的盖板将主体1的空腔封装;在使用过程中,将主体1设置在人行道的路面上,行人在请求过街时,脚踏主体1上的踩踏开关机构,踩踏开关机构触发磁感应开关4闭合,然后提示灯3接通电源发光,行驶车辆便会发现有行人请求过街;行人也可以随时通过踩踏开关机构控制磁感应开关4断开,此时提示灯3与电源断开连接,提示灯3熄灭。本实用新型打破传统行人过街请求装置通过手控的方式,通过踩踏开关机构控制提示灯3的亮灭,相比于先有技术,不需要人手操控,对于开关操作手感要求低,开关本身工艺简单,通过脚踩等方式操作,对人体无损害;不需要直接接触人体使用,可以避免人手的细菌病毒传播;操作方便,对安装兼容性高,对不同的身高操作适应性强。值得注意的是,所述主体1的形状优选地为侧面为三角形的壳体,踩踏开关机构设置在主体1三角形壳体正对行人的一个斜面上,好处在于,三角形壳体方便安装,而且安装使用的稳定性强,同时三角形壳体的斜面,更加方便行人踩踏,使用起来舒适度好;同时,本装置的电源,可以选择在主体1内部设置内部电源,比如小型蓄电池或者其他电池组,也可以选择通过导线24与外部电源连接。
实施例2:
在上述实施例的基础上,作为进一步的优选方案,如图1-3所示,踩踏开关机构包括踩踏板5、弹簧6以及连接在踩踏板5底部的磁铁7,所述弹簧6一端连接在踩踏板5底部,另一端与空腔内壁连接;所述踩踏开关机构通过脚踏踩踏板5带动磁铁7接近控制磁感应开关4闭合并接通提示灯3,踩踏开关机构通过弹簧6将踩踏板5上的磁铁7恢复原位并控制磁感应开关4断开。踩踏开关机构的使用过程为:在无压力状态下,踩踏板5在弹簧6的作用下,处于远离磁感应开关4的状态,在行人需要过街时,脚踏踩踏板5,踩踏板5在压力作用下,向下移动,此时位于踩踏板5底部的磁铁7越来越接近磁感应开关4,在接近到一定程度后,磁感应开关4闭合;在脚脱离踩踏板5后,踩踏板5在弹簧6作用下恢复到原位,磁铁7远离磁感应开关4,磁感应开关4断开。
实施例3:
在上述实施例的基础上,作为进一步的优选方案,为了避免踩踏板5容易与主体1脱离的情况,采用在主体1上设置与踩踏板5大小匹配的开口8,所述踩踏板5的底部左右两侧分别设有与开口8边缘卡接的左部止口9和右部止口10,踩踏板5通过开口8放置在空腔内并通过左部止口9和右部止口10防止踩踏板5脱离开口8。在使用过程中,踩踏板5通过开口8在主体1的空腔内外往复运动,在踩踏板5远离主体1运动时,通过左部止口9与右部止口10与开口8处的卡接作用,可以将踩踏板5进行限位,避免踩踏板5在弹簧6作用下脱离主体1;
实施例4:
在上述实施例的基础上,作为进一步的优选方案,为了解决现有过街请求装置防水性能差,各功能模块独立性不强的问题,主体1的空腔内设有与踩踏板5平行设置的分隔板11,所述分隔板11将空腔分为运动腔12和功能腔13,所述踩踏开关机构设置在运动腔12内,所述磁感应开关4设置在功能腔13内;通过分隔板11将主体1分为两个独立的运动腔12和功能腔13,使得开关为非接触式操作,结构分为独立的两个腔体,运动部分和功能部分模块化,使防水相互独立;功能部分做防水,防水通过挤压密封胶条的形式;运动部分不会对功能部分的防水产生影响;
实施例5:
在上述实施例的基础上,作为进一步的优选方案,为了保证踩踏板5在上下往复运动过程中,能够保持良好的运动姿态,不偏离设计的运动路径,采用在运动腔12的分隔板11顶面设有固定柱14,固定柱14中心设有空槽15,所述弹簧6套设在固定柱14上并且底端与分隔板11固定连接;所述踩踏板5的底部设有用于放置弹簧6的槽体16,槽体16的中心设有能够插到空槽15内的插销17,所述踩踏板5通过槽体16与固定柱14互相插接并通过弹簧6在运动腔12内往复运动;功能腔13为由分隔板11、底部盖板2以及主体1的侧壁共同构成密封腔体,所述磁感应开关4设置在分隔板11的底面上。
实施例6:
在上述实施例的基础上,作为进一步的优选方案,为了增强磁铁7与磁感应开关4之间的相互作用,踩踏板5的底部对应磁感应开关4的位置设有放置槽18,所述磁铁7通过固定件19设置在放置槽18内;为使磁铁7在使用过程中能够稳定设置在踩踏板5底部,分隔板11的顶面设有对应磁铁7的位置设有空心槽20,所述磁铁7在踩踏板5下压运动到运动腔12底部时位于所述空心槽20内。
实施例7:
在上述实施例的基础上,作为进一步的优选方案,为保证盖板与主体1连接部位的密封性能,底部盖板2通过盖板固定块21与主体1底部连接,所述底部盖板2的边缘设有用于与主体1密封连接的密封圈22;底部盖板2上设有线孔23,所述磁感应开关4的导线24穿过线孔23与外部电源连接,所述线孔23上设有用于密封的线密封件25。
本实用新型不局限于上述可选实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,包括设置在路面并且内设空腔的主体(1)、设置在主体(1)上部的踩踏开关机构以及设置在主体(1)底部的底部盖板(2);所述主体(1)上设有提示灯(3),底部盖板(2)上设有位于主体(1)空腔内的磁感应开关(4),所述踩踏开关机构通过控制磁感应开关(4)的开闭进而控制提示灯(3)的通断。
2.根据权利要求1所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述踩踏开关机构包括踩踏板(5)、弹簧(6)以及连接在踩踏板(5)底部的磁铁(7),所述弹簧(6)一端连接在踩踏板(5)底部,另一端与主体(1)的空腔内壁连接;所述踩踏开关机构通过脚踏踩踏板(5)带动磁铁(7)接近控制磁感应开关(4)闭合并接通提示灯(3),踩踏开关机构通过弹簧(6)将踩踏板(5)上的磁铁(7)恢复原位并控制磁感应开关(4)断开。
3.根据权利要求2所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述主体(1)上设有与踩踏板(5)大小匹配的开口(8),所述踩踏板(5)的底部左右两侧分别设有与开口(8)边缘卡接的左部止口(9)和右部止口(10),踩踏板(5)通过开口(8)放置在空腔内并通过左部止口(9)和右部止口(10)防止踩踏板(5)脱离开口(8)。
4.根据权利要求2或3所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述主体(1)的空腔内设有与踩踏板(5)平行设置的分隔板(11),所述分隔板(11)将空腔分为运动腔(12)和功能腔(13),所述踩踏开关机构设置在运动腔(12)内,所述磁感应开关(4)设置在功能腔(13)内。
5.根据权利要求4所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述运动腔(12)的分隔板(11)顶面设有固定柱(14),固定柱(14)中心设有空槽(15),所述弹簧(6)套设在固定柱(14)上并且底端与分隔板(11)固定连接;所述踩踏板(5)的底部设有用于放置弹簧(6)的槽体(16),槽体(16)的中心设有能够插到空槽(15)内的插销(17),所述踩踏板(5)通过槽体(16)与固定柱(14)互相插接并通过弹簧(6)在运动腔(12)内往复运动。
6.根据权利要求5所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述功能腔(13)为由分隔板(11)、底部盖板(2)以及主体(1)的侧壁共同构成密封腔体,所述磁感应开关(4)设置在分隔板(11)的底面上。
7.根据权利要求6所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述踩踏板(5)的底部对应磁感应开关(4)的位置设有放置槽(18),所述磁铁(7)通过固定件(19)设置在放置槽(18)内。
8.根据权利要求6所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述分隔板(11)的顶面设有对应磁铁(7)的位置设有空心槽(20),所述磁铁(7)在踩踏板(5)下压运动到运动腔(12)底部时位于所述空心槽(20)内。
9.根据权利要求6所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述底部盖板(2)通过盖板固定块(21)与主体(1)底部连接,所述底部盖板(2)的边缘设有用于与主体(1)密封的密封圈(22)。
10.根据权利要求6所述的一种足摸式行人过街请求系统,其特征在于,所述底部盖板(2)上设有线孔(23),所述磁感应开关(4)的导线(24)穿过线孔(23)与外部电源连接,所述线孔(23)上设有用于密封的线密封件(25)。
Priority Applications (1)
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CN201821625792.1U CN209118495U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种足摸式行人过街请求系统 |
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CN201821625792.1U CN209118495U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种足摸式行人过街请求系统 |
Publications (1)
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CN209118495U true CN209118495U (zh) | 2019-07-16 |
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ID=67200309
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CN (1) | CN209118495U (zh) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109102704A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-28 | 四川科维实业有限责任公司 | 一种足摸式行人过街请求系统 |
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2018
- 2018-09-30 CN CN201821625792.1U patent/CN209118495U/zh active Active
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CN109102704B (zh) * | 2018-09-30 | 2023-09-26 | 四川科维实业有限责任公司 | 一种足摸式行人过街请求系统 |
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