CN209114239U - 一种防腐蚀航空用金属绳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防腐蚀航空用金属绳，包括芯线，芯线外侧设置有硅胶套，硅胶套外侧包捻设置了耐腐蚀股绳，耐腐蚀股绳外侧设置有聚四氟乙烯层，聚四氟乙烯层外侧设置有云母防火层，云母防火层外侧设置有橡胶垫层，聚四氟乙烯层与耐腐蚀股绳之间的缝隙内填充有吸水树脂颗粒，耐腐蚀股绳包括不锈钢钢丝，不锈钢钢丝包捻在一起，不锈钢钢丝外侧设置有C/C复合材料制成的耐腐蚀层，耐腐蚀层内壁上设置有防滑纹路，聚四氟乙烯层避免外界具液体进入到内部，确保了密封能力的同时增加了耐腐蚀能力，内部通过耐腐蚀股绳包捻形成绳结构，采用C/C复合材料将内部股绳之间隔断，避免腐蚀液体相互传递，提高了耐腐蚀能力，值得推广。

Description

一种防腐蚀航空用金属绳

技术领域

本实用新型涉及航空绳技术领域，具体为一种防腐蚀航空用金属绳。

背景技术

钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、工作平稳、不易骤然整根折断，工作可靠。钢丝绳使用过程中需要承受交变载荷的作用，其使用性能主要由钢丝力学性能、钢丝表面状态和钢丝绳结构决定。钢丝材质包括碳素钢或合金钢，通过冷拉或冷轧而成，钢丝横断面有圆形或异形，异形横断面钢丝主要用于密封钢丝绳的生产，具有较高的抗拉强度和韧性，并对钢丝进行适宜的表面处理以满足不同使用环境条件的需求。

申请号为CN201621471606.4，名称为一种耐高温高韧性航空绳，包括绝热层、隔热层、粘合层、辅助股、中心股和钢丝，所述中心股外围包覆有多个辅助股，所述中心股由6-8根钢丝捻制而成，所述辅助股由5-7根钢丝捻制而成，所述辅助股外围包覆有粘合层，所述粘合层外围设有隔热层，所述隔热层外围包覆有绝热层，该实用新型通过中心股外围包覆的辅助股以及中心股由6-8根钢丝捻制而成且辅助股由5-7根钢丝捻制而成，可以大大的提高航空绳的韧性，承重力大大的提高，同时提高了抗疲劳性和使用寿命，而且通过粘合层，可以将其中心股与辅助股更好的固定在一起，而且通过隔热层和绝热层，可以大大的提高航空绳的耐高温性。

但是在使用的时候，航空绳内部容易进入液体，导致内部股绳发生腐蚀，影响了航空金属绳的使用寿命，因此设计了一种防腐蚀航空用金属绳。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种防腐蚀航空用金属绳，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种防腐蚀航空用金属绳，包括芯线，所述芯线外侧设置有硅胶套，所述硅胶套外侧包捻设置了耐腐蚀股绳，所述耐腐蚀股绳外侧设置有聚四氟乙烯层，所述聚四氟乙烯层外侧设置有云母防火层，所述云母防火层外侧设置有橡胶垫层，所述聚四氟乙烯层与耐腐蚀股绳之间的缝隙内填充有吸水树脂颗粒，所述耐腐蚀股绳包括不锈钢钢丝，所述不锈钢钢丝包捻在一起，所述不锈钢钢丝外侧设置有C/C复合材料制成的耐腐蚀层，所述耐腐蚀层内壁上设置有防滑纹路。

进一步地，所述芯线与硅胶套之间设置有导热铝箔。

进一步地，所述橡胶垫层内部设置有减负通孔。

进一步地，所述防滑纹路横截面为三角形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在金属绳外侧设置聚四氟乙烯层，避免外界具有腐蚀性的液体进入到金属绳内部，确保了密封能力的同时增加了耐腐蚀能力，内部通过耐腐蚀股绳包捻形成绳结构，采用C/C复合材料将内部股绳之间隔断，避免腐蚀液体相互传递，提高了耐腐蚀能力，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的耐腐蚀股绳的结构示意图。

图中标号：

1-芯线，2-硅胶套，3-耐腐蚀股绳，4-聚四氟乙烯层，5-云母防火层， 6-橡胶垫层，7-吸水树脂颗粒，8-不锈钢钢丝，9-耐腐蚀层，10-防滑纹路， 11-导热铝箔，12-减负通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1与图2所示，本实用新型提供了一种防腐蚀航空用金属绳，包括芯线1，所述芯线1外侧设置有硅胶套2，所述硅胶套2外侧包捻设置了耐腐蚀股绳3，所述耐腐蚀股绳3外侧设置有聚四氟乙烯层4，所述聚四氟乙烯层 4外侧设置有云母防火层5，所述云母防火层5外侧设置有橡胶垫层6，所述聚四氟乙烯层4与耐腐蚀股绳3之间的缝隙内填充有吸水树脂颗粒7，所述耐腐蚀股绳3包括不锈钢钢丝8，所述不锈钢钢丝8包捻在一起，所述不锈钢钢丝8外侧设置有C/C复合材料制成的耐腐蚀层9，所述耐腐蚀层9内壁上设置有防滑纹路10；

本实用新型的工作原理为：在使用的时候，通过芯线1为主体，在外侧包捻设置了耐腐蚀股绳3形成绳状结构，而耐腐蚀股绳3采用不锈钢钢丝8 包捻制成，在外侧设置了C/C复合材料制成的耐腐蚀层9，提高了不同耐腐蚀股绳3之间的密封能力，将不同的耐腐蚀股绳3隔开，C/C复合材料具有很好的耐腐蚀能力，避免具有腐蚀性的液体进入内部，防滑纹路10避免耐腐蚀层 9与不锈钢钢丝8滑动脱落，增加结构稳定性，外侧设置了聚四氟乙烯层4，通过聚四氟乙烯材料初步阻挡腐蚀性液体，外侧云母防火层5提高了金属绳的防火能力，外围通过绝缘性能好的橡胶垫层6包裹，聚四氟乙烯层4与耐腐蚀股绳3之间的缝隙内填充有吸水树脂颗粒7，将渗入的水分吸除，避免水分导致金属材料侵蚀。

作为优选的实施方式，所述芯线1与硅胶套2之间设置有导热铝箔11，提高了导热能力。

作为优选的实施方式，所述橡胶垫层6内部设置有减负通孔12，减轻了金属绳的重量。

作为优选的实施方式，所述防滑纹路10横截面为三角形结构。

综上所述，本实用新型的主要特点在于：

本实用新型通过在金属绳外侧设置聚四氟乙烯层，避免外界具有腐蚀性的液体进入到金属绳内部，确保了密封能力的同时增加了耐腐蚀能力，内部通过耐腐蚀股绳包捻形成绳结构，采用C/C复合材料将内部股绳之间隔断，避免腐蚀液体相互传递，提高了耐腐蚀能力，值得推广。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种防腐蚀航空用金属绳，包括芯线(1)，所述芯线(1)外侧设置有硅胶套(2)，其特征在于：所述硅胶套(2)外侧包捻设置了耐腐蚀股绳(3)，所述耐腐蚀股绳(3)外侧设置有聚四氟乙烯层(4)，所述聚四氟乙烯层(4)外侧设置有云母防火层(5)，所述云母防火层(5)外侧设置有橡胶垫层(6)，所述聚四氟乙烯层(4)与耐腐蚀股绳(3)之间的缝隙内填充有吸水树脂颗粒(7)，所述耐腐蚀股绳(3)包括不锈钢钢丝(8)，所述不锈钢钢丝(8)包捻在一起，所述不锈钢钢丝(8)外侧设置有C/C复合材料制成的耐腐蚀层(9)，所述耐腐蚀层(9)内壁上设置有防滑纹路(10)。

2.根据权利要求1所述的一种防腐蚀航空用金属绳，其特征在于：所述芯线(1)与硅胶套(2)之间设置有导热铝箔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种防腐蚀航空用金属绳，其特征在于：所述橡胶垫层(6)内部设置有减负通孔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种防腐蚀航空用金属绳，其特征在于：所述防滑纹路(10)横截面为三角形结构。