CN209104301U - 一种电动汽车动力电池管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车动力电池管理系统，包括电池管理装置，电池管理装置包括电池组、CPU单元、充电系统和电池检测单元，所述电池组和用于检测电池状态的电池检测单元相互连接，所述电池检测单元与AD转换器相互连接，且AD转换器与CPU单元相互连接，所述CPU单元与DA转换器相互连接，且CPU单元与温度报警装置相互连接，所述温度报警装置与检测温度的温度传感器相互连接，其中温度传感器设置有多组，且多组温度传感器均安装于电池组内，所述CPU单元与用于控制车体的整车控制系统相互连接。该电动汽车动力电池管理系统，组成合理，有效保障电池运行安全，具有较高的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车电池技术领域，具体涉及一种电动汽车动力电池管理系统。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的“车用燃料”作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，现有新能源汽车以电动汽车发展的最为迅速，且以初步运用。
电动汽车动力电池组由数百节单体电池通过串并联方式组合而成，总电压高达几百伏，充电电流达几百安，成本昂贵，因此需对电池进行全方位的检测，以保证电池的使用寿命。此外，电池在充放电过程中的电压、电流和温度要保持在合理范围之内，并避免过充和过放。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车动力电池管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车动力电池管理系统，包括电池管理装置，电池管理装置包括电池组、CPU单元、充电系统和电池检测单元，所述电池组和用于检测电池状态的电池检测单元相互连接，所述电池检测单元与AD转换器相互连接，且AD转换器与CPU单元相互连接，所述CPU单元与DA转换器相互连接，且CPU单元与温度报警装置相互连接，所述温度报警装置与检测温度的温度传感器相互连接，其中温度传感器设置有多组，且多组温度传感器均安装于电池组内，所述CPU单元与用于控制车体的整车控制系统相互连接。
优选的，所述电池组内设置有保护电路，所述保护电路与CPU单元相互连接实现保护电路的状态记录与信息的传输。
优选的，所述电池检测单元与电流传感器连接实现电路电流的检测，所述电池检测单元与电压传感器连接实现电路电压的检测，所述电池检测单元与电量反馈系统连接实现电池组剩余电量的检测。
优选的，所述电池组与功率限制单元相互连接，实现电池组输出功率的限制。
优选的，所述充电系统与用于整理电路的电路整理系统连接，电路整理系统整理电路后与电池组相连，保证充电电路的稳定。
优选的，所述电池管理装置通过内置的DA转换器与显示单元和语音提示单元相互连接，实现数据的显示与播报。
优选的，所述电池检测单元还包括用于检测烟雾的烟雾检测单元和用于检测火光的光电检测单元，且电池检测单元分别与烟雾检测单元和光电检测单元电性连接。
本实用新型的技术效果和优点：该电动汽车动力电池管理系统，电池组和用于检测电池状态的电池检测单元相互连接，实现电池组电流与电压的检测，有效监测电池运行环境；充电系统与用于整理电路的电路整理系统连接，电路整理系统整理电路后与电池组相连，使得电池在充放电过程中的电压、电流和温度要保持在合理范围之内，有效保证电池安全和使用寿命；功率限制单元限制电池输出上限，电池检测单元内烟雾检测单元和光电检测单元有效监测电池安装区域烟雾含量以及火光亮度，有效监测电池是否存在短路与明火，进一步保障电池使用安全。
附图说明
图1为本实用新型的连接示意框图；
图2为本实用新型的电池检测单元连接示意框图。
图中：1电池组、2 CPU单元、201 DA转换器、202 AD转换器、3充电系统、301电路整理系统、4整车控制系统、5电池检测单元、501电流传感器、502电压传感器、503电量反馈系统、504烟雾检测单元、505光电检测单元、6温度报警装置、601温度传感器、7显示单元、8语音提示单元、9功率限制单元、10保护电路。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种电动汽车动力电池管理系统，包括电池管理装置，电池管理装置包括电池组1、CPU单元2(在具体的安装时CPU单元2可选用ARM处理器，也可选用选用MSP430型单片机)、充电系统3和电池检测单元5，所述电池组1和用于检测电池状态的电池检测单元5相互连接，所述电池检测单元5与AD转换器202相互连接，且AD转换器202与CPU单元2相互连接，所述CPU单元2与DA转换器201相互连接，且CPU单元2与温度报警装置6相互连接，所述温度报警装置6与检测温度的温度传感器601(具体实施时，温度传感器601可选用pt100型温度传感器)相互连接，其中温度传感器601设置有多组，且多组温度传感器601均安装于电池组1内，所述CPU单元2与用于控制车体的整车控制系统4相互连接，整车控制系统4启动时，CPU单元2自动开启电池检测单元5，实现电池组1电流与电压的检测，有效监测电池运行环境。
具体的，所述电池组1内设置有保护电路10，所述保护电路10与CPU单元2相互连接实现保护电路10的状态记录与信息的传输，具体实施时，保护电路10可选用rs232保护电路，在具体的工作过程中，保护电路10与电池检测单元5配合实现电流电压的调节控制。
具体的，所述电池检测单元5与电流传感器501连接实现电路电流的检测，所述电池检测单元5与电压传感器502连接实现电路电压的检测，所述电池检测单元5与电量反馈系统503连接实现电池组1剩余电量的检测(具体实施时可选用CSNE151-100型电流传感器和DVS系列电压传感器)。
具体的，所述电池组1与功率限制单元9相互连接，实现电池组1输出功率的限制，进一步保障电池组1的使用安全。
具体的，所述充电系统3与用于整理电路的电路整理系统301连接，电路整理系统301整理电路后与电池组1相连，保证充电电路的稳定，有效解决过充或过放等不合理的操作，对电池的使用寿命带来的影响，以及易引发安全隐患的问题。
具体的，所述电池管理装置通过内置的DA转换器201与显示单元7和语音提示单元8相互连接，实现数据的显示与播报。
具体的，所述电池检测单元5还包括用于检测烟雾的烟雾检测单元504和用于检测火光的光电检测单元505，具体实施时，烟雾检测单元504和光电检测单元505应分别为烟雾传感器和光电传感器(具体实施时，烟雾传感器可选用DYP-ME0010-A型烟雾传感器，光电传感器可选用EE-SX951-W3M型微型光电传感器)，且电池检测单元5分别与烟雾检测单元504和光电检测单元505电性连接。
具体的，该电动汽车动力电池管理系统，充电时电流经过用于整理电路的电路整理系统301，并最终流向与电池组1，使得电池组1在充放电过程中的电压、电流和温度均保持在合理范围之内，有效保证电池组1的安全和使用寿命，整车控制系统4启动时，CPU单元2自动开启电池检测单元5，实现电池组1电流与电压的检测，有效监测电池运行环境，在行车过程中，电量反馈系统503配合DA转换器201实现电量数据的传输，且功率限制单元9能限制电池组1的输出上限，进一步保障电池组1的使用安全，该电动汽车动力电池管理系统，组成合理，有效保障电池运行安全，具有较高的实用价值。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种电动汽车动力电池管理系统，包括电池管理装置，电池管理装置包括电池组(1)、CPU单元(2)、充电系统(3)和电池检测单元(5)，其特征在于：所述电池组(1)和用于检测电池状态的电池检测单元(5)相互连接，所述电池检测单元(5)与AD转换器(202)相互连接，且AD转换器(202)与CPU单元(2)相互连接，所述CPU单元(2)与DA转换器(201)相互连接，且CPU单元(2)与温度报警装置(6)相互连接，所述温度报警装置(6)与检测温度的温度传感器(601)相互连接，其中温度传感器(601)设置有多组，且多组温度传感器(601)均安装于电池组(1)内，所述CPU单元(2)与用于控制车体的整车控制系统(4)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池管理系统，其特征在于：所述电池组(1)内设置有保护电路(10)，所述保护电路(10)与CPU单元(2)相互连接实现保护电路(10)的状态记录与信息的传输。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池管理系统，其特征在于：所述电池检测单元(5)与电流传感器(501)连接实现电路电流的检测，所述电池检测单元(5)与电压传感器(502)连接实现电路电压的检测，所述电池检测单元(5)与电量反馈系统(503)连接实现电池组(1)剩余电量的检测。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池管理系统，其特征在于：所述电池组(1)与功率限制单元(9)相互连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池管理系统，其特征在于：所述充电系统(3)与用于整理电路的电路整理系统(301)连接，电路整理系统(301)整理电路后与电池组(1)相连。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车动力电池管理系统，其特征在于：所述电池管理装置通过内置的DA转换器(201)与显示单元(7)和语音提示单元(8)相互连接。
7.根据权利要求3所述的一种电动汽车动力电池管理系统，其特征在于：所述电池检测单元(5)还包括用于检测烟雾的烟雾检测单元(504)和用于检测火光的光电检测单元(505)，且电池检测单元(5)分别与烟雾检测单元(504)和光电检测单元(505)电性连接。
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| CN201822045248.6U CN209104301U (zh) | 2018-12-06 | 2018-12-06 | 一种电动汽车动力电池管理系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112002948A (zh) * | 2020-07-16 | 2020-11-27 | 清远市巨劲科技有限公司 | 无人机新能源电池管理系统 |
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2018
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