CN209100151U - 带油气分离结构的发动机摇臂室罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带油汽分离结构的发动机摇臂室罩，在摇臂室罩本体上设有五个不对称分布的挡板，挡板与盖板)之间形成5个预分离腔。盖板上设有两条回油沟槽，分离出的机油沿回油沟槽流入收集室，收集室的下端设有回油孔，机油经收集室回油孔流回发动机气缸盖。摇臂室罩本体与盖板之间是采用焊接方式连接为一个整体。本实用新型通过摇臂室罩内的预分离室对油、汽进行预分离，将大部分油在进入呼吸器之前先过滤掉，实现了部分呼吸器的功能。这种分离结构不仅工艺结构简单、可靠耐用，而且节省了发动机装配空间，降低了成本，适合配备多种类型的汽油机和柴油机。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机制造技术领域，具体涉及到一种柴油发动机摇臂室罩的结构。
背景技术
随着世界各国环保法规的日臻完善，其中对发动机排放要求也越来越高，因为汽车对环境的污染占有相对较大的比例。例如在发动机工作运行中，曲轴箱内含机油的蒸汽必须要排出，油汽过滤分离装置的作用就是最大限度将机油保留在曲轴箱内，所以油汽过滤分离器性能的优劣就直接与对大气污染的程度密切相关。目前大多数柴油发动机都是通过呼吸器对机油蒸汽进行过滤处理，这种方法普遍存在两个问题：一是呼吸器的体积比较大(为增强过滤能力)，增加了呼吸器在发动机上的布置难度；二是在极限工况下呼吸器存在滴机油的问题。为了解决这两个问题，本实用新型考虑先对油汽进行一级预分离，将大部分油汽在进入呼吸器之前先过滤掉，然后再通过呼吸器进行油汽的最后分离处理。为此提出了一种带油气分离的发动机摇臂室罩。
发明内容
本实用新型的目的是，提出一种带油汽分离结构的发动机摇臂室罩，通过在摇臂室罩内增加油汽的预分离装置，从而达到提高油汽分离效率、降低机油消耗量和保护环境的目的。
为实现此目的本实用新型所采取的技术方案是：带油汽分离结构的发动机摇臂室罩主要包括摇臂室罩和盖板，其结构是：摇臂室罩本体上设有五个不对称分布的挡板，挡板与盖板之间形成5个预分离腔。盖板上设有两条回油沟槽，分离出的机油沿回油沟槽流入收集室，收集室的下端设有回油孔，机油经收集室回油孔流回发动机气缸盖。
与现有技术相比其创新之处在于：摇臂室罩本体和盖板共同构成油汽预分离室，而且盖板上设有两条回油沟槽，油和汽混合物经预分离室进行预后，气经呼吸器排出；机油沿回油沟槽流回发动机气缸盖。
本实用新型的特点及产生的有益效果是，带油汽分离结构的发动机摇臂室罩加工简单，不仅能够满足摇臂工作空间的密封，而且能够对油、汽进行高效地预分离，实现了部分呼吸器的功能。摇臂室罩不仅工艺结构简单、可靠耐用，而且节省了发动机装配空间，降低了成本，适合配备多种类型的汽油机和柴油机。
附图说明
图1本实用新型总成结构示意图。
图2本实用新型中摇臂室罩本体结构示意图。
图3本实用新型中盖板结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例对本实用新型的结构做进一步的说明。
带油汽分离结构的发动机摇臂室罩，其具体结构是：摇臂室罩本体1上设有五个不对称分布的挡板6，挡板与盖板2之间形成5个预分离腔。盖板上设有两条回油沟槽5-1、5-2，分离出的机油沿回油沟槽流入收集室4，收集室的下端设有回油孔3，机油经收集室回油孔流回发动机气缸盖。摇臂室罩本体与盖板之间是采用焊接方式连接为一个整体。
预分离腔油汽通道的截面宽度为22mm、高度为25mm。摇臂室罩本体内腔设计有宽1.5mm、高10mm呈网格结构的加强筋7，用来增加摇臂室罩本体的强度。
摇臂室罩本体上设有五个不对称分布的挡板(图2)，挡板和盖板之间形成5个预分离腔6A、6B、6C、6D、6E(图2)。通过CAE方法计算摇臂室罩内油汽粒子分离效率，设计出预分离腔油汽通道截面宽22mm、高25mm，实现最佳油汽分离效果。
因为盖板上设有两条左右对称的回油沟槽，所以来自曲轴箱内的油汽首先进摇臂罩两端的预分离腔6A、6B进行第一次油汽分离，绕过挡板后进入分离腔6C、6D，进行第二次油汽分离，其中从分离腔6C流出的油汽直接进入呼吸器，从分离腔6D流出的油汽进入分离腔E，进行第三次油汽分离，最后进入呼吸器。
通过摇臂室罩内的预分离室对油、汽进行预分离，将大部分油在进入呼吸器之前先过滤掉，实现了部分呼吸器的功能。这种分离结构不仅工艺结构简单、可靠耐用，而且节省了发动机装配空间，降低了成本，适合配备多种类型的汽油机和柴油机。
Claims (4)
1.带油气分离结构的发动机摇臂室罩，包括摇臂室罩和盖板，其特征是：摇臂室罩本体(1)上设有五个不对称分布的挡板(6)，挡板与盖板(2)之间形成5个预分离腔，盖板上设有两条回油沟槽(5-1、5-2)，分离出的机油沿回油沟槽流入收集室(4)，收集室的下端设有回油孔(3)，机油经收集室回油孔流回发动机气缸盖。
2.按照权利要求1所述的带油气分离结构的发动机摇臂室罩，其特征是：所述预分离腔油汽通道的截面宽度为22mm、高度为25mm。
3.按照权利要求1所述的带油气分离结构的发动机摇臂室罩，其特征是：在所述摇臂室罩本体内腔设计有宽1.5mm、高10mm呈网格结构的加强筋(8)。
4.按照权利要求1所述的带油气分离结构的发动机摇臂室罩，其特征是：所述摇臂室罩本体与盖板之间是采用焊接方式连接为一个整体。
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| CN201821301760.6U CN209100151U (zh) | 2018-08-14 | 2018-08-14 | 带油气分离结构的发动机摇臂室罩 |
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Publications (1)
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| CN209100151U true CN209100151U (zh) | 2019-07-12 |
Family
ID=67151112
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-08-14 CN CN201821301760.6U patent/CN209100151U/zh active Active
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