CN209100105U - 一种正时链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种正时链轮，属于汽车配件技术领域。它解决了现有正时链轮使用寿命短等问题。本正时链轮包括齿轮、转子、密封垫片，转子中设有定位销和弹簧，转子位于壳体中，所述的齿轮位于壳体一侧，密封垫片位于壳体的另一侧，若干个螺栓依次穿过密封垫片、壳体和齿轮设置，齿轮具有锁定孔且锁定孔中固连有呈筒状的耐磨套，弹簧提供弹力使得定位销的端部伸出转子并位于耐磨套中，齿轮具有供扭簧安装的安装槽，转子具有供扭簧端部插接的连接孔。本实用新型便于制造、体积小且使用寿命长。

Description

一种正时链轮

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种正时系统配件，特别涉及一种正时链轮。

背景技术

汽车可变气门正时系统通过配备的控制及执行系统对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率，而凸轮的相位变化主要依靠与其相连接的凸轮轴，凸轮轴则通过与其相连接的正时链轮来实现变化，而凸轮轴若想要发生变化，则需要液压油进入到正时链轮内的油道内形成油压，对正时链轮内部的定位销形成压力，使其不再嵌于锁孔内，接着凸轮轴便能开始转动，而在无油压状态下，定位销通过弹簧的弹力而嵌于锁孔内，凸轮轴不会相对正时链轮转动。现有的正时链轮在液压油进入后，响应速度仍不够快，无法很快使得转子到达相应位置。

针对上述存在的问题，人们设计了一种VVT齿轮[201721111925.9；授权公告号：CN207111193U]，其包括链轮、转子、密封垫片和圆环状的密封板，转子位于链轮内且转子中设有定位销和弹簧，密封板位于链轮的一侧，密封垫片位于链轮的另一侧，若干个周向均匀分布的螺栓依次穿过密封垫片、链轮和密封板设置，密封板具有锁定孔，弹簧提供弹力使得定位销的端部伸出转子并位于锁定孔中，密封板固连有将其罩设的密封板盖，密封板盖和密封板之间设有扭簧，扭簧的一端穿设于密封板盖，扭簧的另一端向密封板的内圈中弯折且扭簧此端过盈配合地插接于转子。

上述的VVT齿轮通过扭簧的设置，提高了转子的转动力度，提高了响应速度以达到发动机增效、节油的目的，但是定位销与锁定孔易磨损，使用寿命短，而且链轮内部加工出各安装工位，加工难度大，精度不佳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种便于制造、体积小且使用寿命长的正时链轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种正时链轮，包括齿轮、转子、密封垫片，所述的转子中设有定位销和弹簧，其特征在于，所述的转子位于壳体中，所述的齿轮位于壳体一侧，所述的密封垫片位于壳体的另一侧，若干个螺栓依次穿过密封垫片、壳体和齿轮设置，所述的齿轮具有锁定孔且锁定孔中固连有呈筒状的耐磨套，所述的弹簧提供弹力使得定位销的端部伸出转子并位于耐磨套中，所述的齿轮具有供扭簧安装的安装槽，所述的转子具有供扭簧端部插接的连接孔。

在上述的一种正时链轮中，所述的耐磨套的内壁呈锥面状，所述的定位销具有轴向延展且呈柱状的插入端，所述的插入端的外壁为配合于耐磨套内壁的锥面。

在上述的一种正时链轮中，所述的定位销的外壁呈圆柱面状并间隙配合地插于转子中，所述的定位销轴向设有盲孔，所述的弹簧插于盲孔中，弹簧的一端抵触于盲孔底部，弹簧的另一端伸出盲孔并抵触于密封垫片。

在上述的一种正时链轮中，所述的转子具有若干瓣密封于壳体内壁的密封瓣，所述的密封瓣嵌设有密封于壳体内壁的密封刮片，所述的密封刮片内嵌设有弧形弹性板，所述的弧形弹性板的中部抵触于转子以提供弹力使得密封刮片始终具有密封于壳体内壁的趋势。

在上述的一种正时链轮中，所述的转子轴向贯穿有通孔。通孔便于液压油流通，提高了润滑性，转子转动顺畅。

与现有技术相比，本正时链轮制造方便且加工精度高，体积小巧，便于布置安装，而且响应速度快，工作稳定性好，使用寿命长。

附图说明

图1是本正时链轮的结构示意图。

图2是图1中A-A截面的结构剖视图。

图3是本正时链轮去除密封垫片的结构示意图。

图中，1、齿轮；1a、安装槽；2、转子；2a、连接孔；2b、密封瓣；2c、通孔；3、密封垫片；4、定位销；4a、插入端；4b、盲孔；5、弹簧；6、螺栓；7、耐磨套；8、密封刮片；9、弧形弹性板；10、壳体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本正时链轮包括齿轮1、转子2、密封垫片3，转子2中设有定位销4和弹簧5，转子2位于壳体10中，齿轮1位于壳体10一侧，密封垫片3位于壳体10的另一侧，四个螺栓6依次穿过密封垫片3、壳体10和齿轮1设置，齿轮1具有锁定孔且锁定孔中固连有呈筒状的耐磨套7，本实施例中耐磨套7为现有的铁镍合金制成，弹簧5提供弹力使得定位销4的端部伸出转子2并位于耐磨套7中，齿轮1具有供扭簧安装的安装槽1a，转子2具有供扭簧端部插接的连接孔2a。

本正时链轮通过壳体10和齿轮1分体设置，方便制造且加工精度高；齿轮1具有的安装槽1a供扭簧嵌入安装，避免扭簧外凸，并省去了以往的密封板，使得整体体积小巧，便于布置安装；耐磨套7的设置避免定位销4直接磨损齿轮1的锁定孔内壁，延长了使用寿命。

进一步细说，耐磨套7的内壁呈锥面状，定位销4具有轴向延展且呈柱状的插入端4a，插入端4a的外壁为配合于耐磨套7内壁的锥面。定位销4通过插入端4a与耐磨套7锥面配合，锁定时的牢固性好，长时间使用后的插入端4a和耐磨套7发生磨损，在弹簧5的弹力作用下，插入端4a会轴向位移以保证与耐磨套7的锁定效果，使用寿命长；液压油顶开插入端4a时，因为锥面配合，所以插入端4a被顶开后就不会与耐磨套7发生干涉，快速远离耐磨套7，响应速度快。

定位销4的外壁呈圆柱面状并间隙配合地插于转子2中，定位销4轴向设有盲孔4b，弹簧5插于盲孔4b中，弹簧5的一端抵触于盲孔4b底部，弹簧5的另一端伸出盲孔4b并抵触于密封垫片3。这样定位销4轴向位移平稳，盲孔4b起到限位导向作用，避免弹簧5晃动，弹簧5工作稳定，使用寿命长。

转子2具有四瓣密封于壳体10内壁的密封瓣2b，密封瓣2b嵌设有密封于壳体10内壁的密封刮片8，密封刮片8内嵌设有弧形弹性板9，弧形弹性板9凸出的中部抵触于转子2以提供弹力使得密封刮片8始终具有密封于壳体10内壁的趋势，这样密封性好，液压油不会窜流，控制精度高，而且弧形弹性板9使得密封刮片8的密封性好，使用寿命长。为了转子2润滑和转动顺畅，转子2轴向贯穿有通孔2c。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种正时链轮，包括齿轮（1）、转子（2）、密封垫片（3），所述的转子（2）中设有定位销（4）和弹簧（5），其特征在于，所述的转子（2）位于壳体（10）中，所述的齿轮（1）位于壳体（10）一侧，所述的密封垫片（3）位于壳体（10）的另一侧，若干个螺栓（6）依次穿过密封垫片（3）、壳体（10）和齿轮（1）设置，所述的齿轮（1）具有锁定孔且锁定孔中固连有呈筒状的耐磨套（7），所述的弹簧（5）提供弹力使得定位销（4）的端部伸出转子（2）并位于耐磨套（7）中，所述的齿轮（1）具有供扭簧安装的安装槽（1a），所述的转子（2）具有供扭簧端部插接的连接孔（2a）。

2.根据权利要求1所述的一种正时链轮，其特征在于，所述的耐磨套（7）的内壁呈锥面状，所述的定位销（4）具有轴向延展且呈柱状的插入端（4a），所述的插入端（4a）的外壁为配合于耐磨套（7）内壁的锥面。

3.根据权利要求2所述的一种正时链轮，其特征在于，所述的定位销（4）的外壁呈圆柱面状并间隙配合地插于转子（2）中，所述的定位销（4）轴向设有盲孔（4b），所述的弹簧（5）插于盲孔（4b）中，弹簧（5）的一端抵触于盲孔（4b）底部，弹簧（5）的另一端伸出盲孔（4b）并抵触于密封垫片（3）。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种正时链轮，其特征在于，所述的转子（2）具有若干瓣密封于壳体（10）内壁的密封瓣（2b），所述的密封瓣（2b）嵌设有密封于壳体（10）内壁的密封刮片（8），所述的密封刮片（8）内嵌设有弧形弹性板（9），所述的弧形弹性板（9）的中部抵触于转子（2）以提供弹力使得密封刮片（8）始终具有密封于壳体（10）内壁的趋势。

5.根据权利要求4所述的一种正时链轮，其特征在于，所述的转子（2）轴向贯穿有通孔（2c）。