CN209099266U - 洗扫车及洗扫车污水循环利用系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种洗扫车及洗扫车污水循环利用系统，洗扫车污水循环利用系统包括储污箱、清水箱、污水泵和安装在储污箱顶部的至少两个串联设置的过滤箱，过滤箱包括箱体和设置在箱体内的将箱体分隔成上下两部分的滤网，相邻两个过滤箱中前端过滤箱的出水口与后端过滤箱的进水口通过管道相连，相邻两个过滤箱的前端过滤箱出水口高于后端过滤箱的进水口。污水以“自然漫灌”方式自动过滤，无需额外的动力，过滤箱一定程度上替代了污物箱和清水箱的储量，使得洗扫车的车厢空间没有浪费，得以充分利用，不需要对储污箱的后门进行改造形成蓄水空间放置水管，解决现有技术中因储污箱占用空间大造成的洗扫车制造成本高问题。

Description

洗扫车及洗扫车污水循环利用系统

技术领域

本实用新型涉及一种洗扫车及洗扫车污水循环利用系统。

背景技术

洗扫车在使用时，需要不断向路面喷洒清水，实现抑制扬尘和清洁路面的效果。由于洗扫车的箱体清水箱的容积有限，当洗扫车内清水使用完毕后需要寻找水源补充清水并将污水箱中的污水排出，这大大的缩短了洗扫车的工作时间，降低了工作效率，同时清水只经过一次使用就直接排放增加洗扫车的工作成本，造成人力资源和水资源的浪费。

在授权公告号为CN204898589U的中国实用新型专利中提供了一种道路清洁车辆污水循环再利用系统，该系统在储污箱的前方、下方、后方分别设置有蓄水空间、清水箱、滤清器，在储污箱内部的上方设有蓄水箱，蓄水箱被次级滤网分割为左右两部分，由抽吸管吸入储污箱的污水进入储污箱内初级滤网分割出的蓄水空间，蓄水空间的水经过伸入蓄水空间的吸污管吸入口的过滤嘴过滤后由污水泵抽吸至蓄水箱左侧空间，蓄水箱右侧空间内还有旋转滤筒，污水经过储污箱内的初级滤网、蓄水空间内的次级滤网和旋转滤筒过滤后由离心水泵加压后通过滤清器过滤后进入清水箱。该污水循环再利用系统需要在储污箱后门进行加工以形成蓄水空间用于放置吸污管，同时储污箱前端的离心水泵和滤清器势必会占用储污箱前端的空间，使储污箱占用空间增大；当该系统应用在车辆上时会使车辆车身长度增加，提高了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种洗扫车污水循环利用系统，用于解决现有技术中因装设污水过滤系统造成储污箱占用空间大的问题；同时，本实用新型还提供了一种洗扫车，用于解决现有技术中因储污箱占用空间大造成的洗扫车制造成本高问题。

为实现上述目的，本实用新型洗扫车污水循环利用系统，包括储污箱、清水箱和污水过滤装置，储污箱、污水过滤装置、清水箱通过水管沿污水前后流动的方向相连，还包括用于将储污箱中的污水抽入污水过滤装置中的污水泵，所述污水过滤装置是安装在储污箱顶部的至少两个串联设置的过滤箱，所述过滤箱包括箱体和设置在箱体内的将箱体分隔成上下两部分的滤网，滤网上方的过滤箱箱体上有出水口，滤网下方的过滤箱箱体上有进水口，相邻两个过滤箱中前端过滤箱的出水口与后端过滤箱的进水口通过管道相连，相邻两个过滤箱的前端过滤箱出水口高于后端过滤箱的进水口。

本实用新型洗扫车循环利用系统的有益效果是：污水过滤装置由安装在储污箱顶部的串联设置的至少两个过滤箱构成，过滤箱被滤网分为上下两部分，以“自然漫灌”方式自动过滤，无需额外的动力，且过滤箱的上下部箱体还形成“上清下浊”的储水空间，一定程度上替代了污物箱和清水箱的储量，使得洗扫车的车厢空间没有浪费，得以充分利用，不需要对储污箱的后门进行改造形成蓄水空间放置水管，污水过滤装置也没有占用储污箱前方的洗扫车上的空间，解决现有技术中因装设污水过滤系统造成储污箱占用空间大的问题。

进一步的，所述储污箱后侧的箱壁内侧装有吸污管，吸污管的下端连接有处于储污箱内底部的过滤器，所述污水泵安装在储污箱后侧的箱壁外侧，所述吸污管的上端经穿出储污箱的水管与污水泵的进水口连通，所述污水泵的出水口经穿入储污箱的水管与所述的至少两个串联设置的过滤箱中的第一个过滤箱的进水口连通；吸污管伸入储污箱内，使污水在吸污管吸入口处进行初次过滤后进入污水泵内，然后经由从储污箱后侧的箱壁穿出的与污水泵出水口相连的水管接入第一个过滤箱中。

进一步的，还包括作为储污箱的后侧箱壁的后车门，所述污水泵安装于后车门的外侧顶部；不占用储污箱的空间。

进一步的，所述过滤箱底面为斜面，过滤箱最低处设置有用于将污水及污物排放到储污箱中的排污口；通过斜面和排污口便于将过滤箱中的垃圾排出。

进一步的，所述的至少两个串联设置的过滤箱沿储污箱的长度方向排布，充分利用了储污箱长度方向的空间。

本实用新型的洗扫车，包括车架，车架上设有洗扫装置、储污箱、清水箱，洗扫装置与储污箱、清水箱分别连接，储污箱用于收集洗扫装置收集的垃圾和污水，清水箱用于向洗扫装置提供清洁用水，洗扫车上还设有污水过滤装置，储污箱、污水过滤装置、清水箱通过水管沿污水前后流动的方向相连，还包括用于将储污箱中的污水抽入污水过滤装置中的污水泵，所述污水过滤装置是安装在储污箱顶部的至少两个串联设置的过滤箱，所述过滤箱包括箱体和设置在箱体内的将箱体分隔成上下两部分的滤网，滤网上方的过滤箱箱体上有出水口，滤网下方的过滤箱箱体上有进水口，相邻两个过滤箱中前端过滤箱的出水口与后端过滤箱的进水口通过管道相连，相邻两个过滤箱的前端过滤箱出水口高于后端过滤箱的进水口。

本实用新型洗扫车的有益效果是：储污箱中的污水被污水泵抽吸至过滤箱中，经过至少两个过滤箱中的滤网逐级过滤后满足洗扫车的工作要求并储存在储污箱下部的清水箱中，过滤箱设置在储污箱内顶部，清水箱设置在储污箱的下部，与现有技术相比充分利用的储污箱内部的空间，也不需要对储污箱的后门进行加工形成蓄水空间放置水管，也没有占用储污箱前部的空间用于放置离心泵和滤清器，减少了储污箱的占用空间，缩短了车身长度降低了洗扫车的制造成本。

进一步的，所述储污箱后侧的箱壁内侧装有吸污管，吸污管的下端连接有处于储污箱内底部的过滤器，所述污水泵安装在储污箱后侧的箱壁外侧，所述吸污管的上端经穿出储污箱的水管与污水泵的进水口连通，所述污水泵的出水口经穿入储污箱的水管与所述的至少两个串联设置的过滤箱中的第一个过滤箱的进水口连通；吸污管伸入储污箱内，使污水在吸污管吸入口处进行初次过滤后进入污水泵内，然后经由从储污箱后侧的箱壁穿出的与污水泵出水口相连的水管接入第一个过滤箱中。

进一步的，还包括作为储污箱的后侧箱壁的后车门，所述污水泵安装于后车门的外侧顶部；不占用储污箱的空间。

进一步的，所述过滤箱底面为斜面，过滤箱最低处设置有用于将污水及污物排放到储污箱中的排污口；通过斜面结构和排污口便于将过滤箱的垃圾排出。

进一步的，所述的至少两个串联设置的过滤箱沿储污箱的长度方向排布，充分利用了储污箱长度方向的空间。

附图说明

图1为本实用新型洗扫车污水循环利用系统实施例的示意图；

图2为本实用新型洗扫车实施例的示意图。

其中，1-储污箱，2-清水箱，3-污水泵，4-第一过滤箱，5-第二过滤箱，6-水管，7-第一滤网，8-第二滤网，9-高压喷头，10-过滤套，11-排污口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

本实用新型的洗扫车的实施例，如图1和图2所示，洗扫车的车架上设有洗扫装置和污水循环利用系统，洗扫装置的结构属于现有技术，其常规功能包括用扫盘打扫地面、用喷淋器清洗地面，用例如吸尘器的负压抽吸装置吸收工作中产生的垃圾、污水，洗扫装置并不是本实用新型的改进内容，在此不再详述，洗扫装置与清水箱2通过管道相连，利用清水箱2中的清水对地面进行清扫，储污箱1与洗扫装置相连用于存放收集的垃圾和污水。

污水循环利用系统包括储污箱1、清水箱2和污水过滤装置，储污箱1、污水过滤装置、清水箱2通过水管6沿污水前后流动的方向相连，储污箱1中的污水被污水泵3抽至污水过滤装置中。清水箱2处于储污箱1的下部，储污箱1箱内顶部固定有构成污水过滤装置的第一过滤箱4和第二过滤箱5，第一过滤箱4、第二过滤箱5内部分别有水平布置的第一滤网7、第二滤网8。

储污箱1、清水箱2和污水过滤装置、污水泵3构成的一个污水循环系统，该污水循环系统可以对储污箱1中污水进行过滤形成清水。

第一过滤箱4与第二过滤箱5沿储污箱1的长度方向串联设置在储污箱1的顶部，不占用储污箱1沿洗扫车前后方向上的空间，第一过滤箱4与第二过滤箱5的结构相同，以第一过滤箱4为例对其内部结构描述如下，第一滤网7在第一过滤箱4中水平安装将过滤箱分为上下两部分，第一过滤箱4的进水口、出水口分别位于过滤箱滤网的下部、上部。第一过滤箱4上部的出水口与第二过滤箱5下部的进水口相连，使污水以“自然漫灌”方式自动过滤并在过滤箱的上下部箱体形成“上清下浊”的储水空间，两个过滤箱都能存放一定量的污水，没有浪费洗扫车的车厢空间。在其他实施例中，过滤箱的数量不限于两个，可以设置更多的过滤箱进一步的提高水质。

在本实施例的两个过滤箱中，滤网在过滤箱中将过滤箱分为上下两部分，过滤箱的出水口和进水口分别位于过滤箱的滤网上部和滤网下部。污水由过滤箱的下部进入过滤箱，经过过滤箱中的滤网过滤后由过滤箱上部流出，第一过滤箱4的出水口高于与其连接的第二过滤箱5的进水口，从而实现污水的“自然漫灌”以及过滤。

两个过滤箱的箱底为斜面，便于过滤后的垃圾向斜面最低处汇集，在过滤箱的最低处设置排污口11，使汇集到过滤箱最低处的垃圾排出。两个过滤箱的上部均设有对滤网进行反冲洗的可转动高压喷头9，由于过滤箱采用下进上出的方案，垃圾均附着在滤网下部，通过过滤箱上部的高压喷头9可以将垃圾冲洗到过滤箱底部，配合过滤箱底部的排污口11将垃圾的排出。

污水泵3与储污箱1之间通过吸污管相连，吸污管的吸入口处有处于储污箱1内的过滤器用于对污水进行初次过滤，该过滤器具体是过滤套10，对储污箱1中较大的垃圾进行初次过滤。当然过滤器也可以采用如对比文件中过滤嘴的结构装设在吸污管的吸入口处。

污水泵3设置在储污箱1后门上部，不占用车体内的空间，同时也便于将吸污管固定在后车门处，吸污管由后车门上部内侧穿出与污水泵3相连，水管6与污水泵3出口相连并穿过后车门与在储污箱1内的第一过滤箱4相连。在其他实施例中还可以将污水泵设置在储污箱的内部。

本实用新型的洗扫车在工作时，清水箱2中的清水供洗扫装置清扫路面，路面上的垃圾和污水进入储污箱1中，污水经过过滤套10初次过滤后由设置在后车门外侧顶部的污水泵3抽吸至第一过滤箱4中，污水在第一过滤箱4和第二过滤箱5中过滤后达到洗扫车的工作要求，过滤箱上部还有对滤网进行冲洗的高压喷头9，过滤箱下部有排污口11能够将过滤箱中的垃圾排出，污水以“自然漫灌”的方式在两个过滤箱中进行过滤，两个过滤箱还能起到储存污水的作用，没有浪费储污箱1内部空间,吸污管直接插入储污箱1中，不需要对后门进行改造形成放置吸污管的蓄水空间，储污箱1以及洗扫车车厢的外形与一般洗扫车无异，同时可以不改变后车门的结构，直接对常规的洗扫车进行改造，适用性强，与现有技术相比有效缩短了车厢的长度，降低了车辆的制造成本。

本实用新型的洗扫车污水循环利用系统的实施例，是由上述洗扫车实施例中的储污箱1、清水箱2和污水过滤装置、污水泵3构成的一个污水循环系统，其结构与上述本实用新型洗扫车中的污水循环利用系统完全相同，在此不再赘述。

Claims (10)

1.洗扫车污水循环利用系统，包括储污箱、清水箱和污水过滤装置，储污箱、污水过滤装置、清水箱通过水管沿污水前后流动的方向相连，还包括用于将储污箱中的污水抽入污水过滤装置中的污水泵，其特征在于：所述污水过滤装置是安装在储污箱顶部的至少两个串联设置的过滤箱，所述过滤箱包括箱体和设置在箱体内的将箱体分隔成上下两部分的滤网，滤网上方的过滤箱箱体上有出水口，滤网下方的过滤箱箱体上有进水口，相邻两个过滤箱中前端过滤箱的出水口与后端过滤箱的进水口通过管道相连，相邻两个过滤箱的前端过滤箱出水口高于后端过滤箱的进水口。

2.根据权利要求1所述的洗扫车污水循环利用系统，其特征在于：所述储污箱后侧的箱壁内侧装有吸污管，吸污管的下端连接有处于储污箱内底部的过滤器，所述污水泵安装在储污箱后侧的箱壁外侧，所述吸污管的上端经穿出储污箱的水管与污水泵的进水口连通，所述污水泵的出水口经穿入储污箱的水管与所述的至少两个串联设置的过滤箱中的第一个过滤箱的进水口连通。

3.根据权利要求2所述的洗扫车污水循环利用系统，其特征在于：还包括作为储污箱的后侧箱壁的后车门，所述污水泵安装于后车门的外侧顶部。

4.根据权利要求1所述的洗扫车污水循环利用系统，其特征在于：所述过滤箱底面为斜面，过滤箱最低处设置有用于将污水及污物排放到储污箱中的排污口。

5.根据权利要求1所述的洗扫车污水循环利用系统，其特征在于：所述的至少两个串联设置的过滤箱沿储污箱的长度方向排布。

6.一种洗扫车，包括车架，车架上设有洗扫装置、储污箱、清水箱，洗扫装置与储污箱、清水箱分别连接，储污箱用于收集洗扫装置收集的垃圾和污水，清水箱用于向洗扫装置提供清洁用水，洗扫车上还设有污水过滤装置，储污箱、污水过滤装置、清水箱通过水管沿污水前后流动的方向相连，还包括用于将储污箱中的污水抽入污水过滤装置中的污水泵，其特征在于：所述污水过滤装置是安装在储污箱顶部的至少两个串联设置的过滤箱，所述过滤箱包括箱体和设置在箱体内的将箱体分隔成上下两部分的滤网，滤网上方的过滤箱箱体上有出水口，滤网下方的过滤箱箱体上有进水口，相邻两个过滤箱中前端过滤箱的出水口与后端过滤箱的进水口通过管道相连，相邻两个过滤箱的前端过滤箱出水口高于后端过滤箱的进水口。

7.根据权利要求6所述的洗扫车，其特征在于：所述储污箱后侧的箱壁内侧装有吸污管，吸污管的下端连接有处于储污箱内底部的过滤器，所述污水泵安装在储污箱后侧的箱壁外侧，所述吸污管的上端经穿出储污箱的水管与污水泵的进水口连通，所述污水泵的出水口经穿入储污箱的水管与所述的至少两个串联设置的过滤箱中的第一个过滤箱的进水口连通。

8.根据权利要求7所述的洗扫车，其特征在于：还包括作为储污箱的后侧箱壁的后车门，所述污水泵安装于后车门的外侧顶部。

9.根据权利要求6所述的洗扫车，其特征在于：所述过滤箱底面为斜面，过滤箱最低处设置有用于将污水及污物排放到储污箱中的排污口。

10.根据权利要求6所述的洗扫车，其特征在于：所述的至少两个串联设置的过滤箱沿储污箱的长度方向排布。