CN209096999U - 一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，包括过滤管道、通风管道、电机、螺纹杆和复位弹簧，所述过滤管道内设置有活性炭过滤层，所述通风管道设置在过滤管道的左侧，所述电机设置在通风管道的左侧，所述卡齿设置在旋转盘的外侧，所述螺纹杆贯穿旋转盘，且螺纹杆设置在通风管盖的下侧，同时通风管盖设置在通风管道的上侧，所述复位弹簧设置在通风管道体壁内，且通风管道通过复位弹簧与缓冲块相连接，同时缓冲块设置在通风管道的上端。该运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，过滤管道内设置有活性炭过滤层和过滤网，过滤网可以将一些灰尘进行过滤，活性炭过滤层可以对潮湿的空气进行干燥，避免室内潮湿。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输船技术领域，具体为一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置。
背景技术
随着时代的进步，人们对于运输方式要求越来越高，特别是船上运输，船上运输是我国重要运输渠道之一，在运输的过程中需要使仓库对外通风，目前大多数的通风装置并不具备过滤作用，而且水上天气多变，容易使部分产品在运输船上受潮，造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，以解决上述背景技术中提出的目前大多数的通风装置并不具备过滤作用，而且水上天气多变，容易使部分产品在运输船上受潮，造成损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，包括过滤管道、通风管道、电机、螺纹杆和复位弹簧，所述过滤管道内设置有活性炭过滤层，且活性炭过滤层的左侧设置有过滤网，同时过滤网设置在过滤管道内，所述通风管道设置在过滤管道的左侧，且通风管道底部设置有百叶窗，同时通风管道内设置有挡板，所述电机设置在通风管道的左侧，且电机通过连接轴与齿轮相连接，同时齿轮与卡齿相连接，所述卡齿设置在旋转盘的外侧，且旋转盘设置在通风管道的内侧，所述螺纹杆贯穿旋转盘，且螺纹杆设置在通风管盖的下侧，同时通风管盖设置在通风管道的上侧，所述复位弹簧设置在通风管道体壁内，且通风管道通过复位弹簧与缓冲块相连接，同时缓冲块设置在通风管道的上端。
优选的，所述活性炭过滤层在过滤管道内呈等间距分布，且活性炭过滤层的长度和宽度与过滤网的长度和宽度均相等。
优选的，所述挡板为圆台形状，且挡板的水平高度与过滤管道上端的水平高度相等。
优选的，所述旋转盘与通风管道为转动连接，且旋转盘的内直径和外直径与通风管道的内直径和外直径均相等，同时旋转盘上的卡齿与齿轮为啮合连接。
优选的，所述通风管盖呈“凹”字形结构，且通风管盖与通风管道为卡合连接，同时通风管盖下侧的螺纹杆与旋转盘为螺纹连接。
优选的，所述缓冲块通过复位弹簧与通风管道为伸缩结构，且缓冲块在通风管道上呈等角度分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，
（1）电机通过连接轴带动齿轮进行旋转，使齿轮通过卡齿带动旋转盘进行旋转，从而使螺纹杆旋转下降，直至通风管盖与通风管道卡合，可以在雨雪天气的时候将通风管盖与通风管道进行卡合，避免雨水进入室内；
（2）通风管道内设置有挡板，当雨水进入时，滴落在挡板上，顺着挡板滑落，从百叶窗处离开，避免雨水进入室内，提高了产品的安全性；
（3）过滤管道内设置有活性炭过滤层和过滤网，过滤网可以将一些灰尘进行过滤，活性炭过滤层可以对潮湿的空气进行干燥，避免室内潮湿。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型旋转盘俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中：1、过滤管道，2、活性炭过滤层，3、过滤网，4、通风管道，5、百叶窗，6、挡板，7、电机，8、连接轴，9、齿轮，10、卡齿，11、旋转盘，12、螺纹杆，13、通风管盖，14、复位弹簧，15、缓冲块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
若该文中出现电器元件等，则其均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，同时若文中出现电机、水泵、输料泵和液压缸等，则其均为现有已知设备。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，包括过滤管道1、活性炭过滤层2、过滤网3、通风管道4、百叶窗5、挡板6、电机7、连接轴8、齿轮9、卡齿10、旋转盘11、螺纹杆12、通风管盖13、复位弹簧14和缓冲块15，过滤管道1内设置有活性炭过滤层2，且活性炭过滤层2的左侧设置有过滤网3，同时过滤网3设置在过滤管道1内，通风管道4设置在过滤管道1的左侧，且通风管道4底部设置有百叶窗5，同时通风管道4内设置有挡板6，电机7设置在通风管道4的左侧，且电机7通过连接轴8与齿轮9相连接，同时齿轮9与卡齿10相连接，卡齿10设置在旋转盘11的外侧，且旋转盘11设置在通风管道4的内侧，螺纹杆12贯穿旋转盘11，且螺纹杆12设置在通风管盖13的下侧，同时通风管盖13设置在通风管道4的上侧，复位弹簧14设置在通风管道4体壁内，且通风管道4通过复位弹簧14与缓冲块15相连接，同时缓冲块15设置在通风管道4的上端。
本例的活性炭过滤层2在过滤管道1内呈等间距分布，且活性炭过滤层2的长度和宽度与过滤网3的长度和宽度均相等，潮湿空气经过过滤网3过滤，然后再经过活性炭过滤层2过滤，使潮湿空气干燥，便于对空气进行过滤，避免杂质进入室内，同时避免室内湿度升高，对产品造成损坏。
挡板6为圆台形状，且挡板6的水平高度与过滤管道1上端的水平高度相等，雨水滴落在挡板6上，顺着挡板6滑落，从百叶窗5流出，便于阻挡雨水进入。
旋转盘11与通风管道4为转动连接，且旋转盘11的内直径和外直径与通风管道4的内直径和外直径均相等，同时旋转盘11上的卡齿10与齿轮9为啮合连接，电机7通过连接轴8带动齿轮9进行旋转，齿轮9旋转的同时通过卡齿10使旋转盘11进行旋转，使螺纹杆12向下移动，从而使通风管盖13下降，便于改变通风管盖13的高度，可以在雨雪天气，将通风管盖13与通风管道4进行卡合。
通风管盖13呈“凹”字形结构，且通风管盖13与通风管道4为卡合连接，同时通风管盖13下侧的螺纹杆12与旋转盘11为螺纹连接，提高了通风管道4的密实性，避免雨水进入。
缓冲块15通过复位弹簧14与通风管道4为伸缩结构，且缓冲块15在通风管道4上呈等角度分布，通风管盖13挤压缓冲块15，使缓冲块15通过复位弹簧14进行压缩，便于对通风管盖13进行缓冲，提高了通风管盖13的安全性。
工作原理：在使用该运输船用具有过滤作用的货仓通风装置时，在海上运输时，潮湿空气从通风管道4上端和下端进入，经过过滤网3过滤，将潮湿空气中的灰尘过滤，避免杂质进入室内，潮湿空气在经过活性炭过滤层2过滤，使潮湿空气干燥，避免室内湿度上升，使产品发潮，当下雨时，雨水从通风管道4上端进入在从百叶窗5流出，部分雨水滴落在挡板6上，顺着挡板6滑落，从百叶窗5流出，同时接通电源，启动电机7，电机7通过连接轴8带动齿轮9进行旋转，齿轮9旋转的同时通过卡齿10使旋转盘11进行旋转，使螺纹杆12向下移动，从而使通风管盖13下降，通风管盖13挤压缓冲块15，使缓冲块15通过复位弹簧14进行压缩，对下降的通风管盖13进行缓冲，直至通风管盖13与通风管道4卡合，提高了通风管道4的密实性，避免雨水进入，关闭电机7，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，包括过滤管道（1）、通风管道（4）、电机（7）、螺纹杆（12）和复位弹簧（14），其特征在于：所述过滤管道（1）内设置有活性炭过滤层（2），且活性炭过滤层（2）的左侧设置有过滤网（3），同时过滤网（3）设置在过滤管道（1）内，所述通风管道（4）设置在过滤管道（1）的左侧，且通风管道（4）底部设置有百叶窗（5），同时通风管道（4）内设置有挡板（6），所述电机（7）设置在通风管道（4）的左侧，且电机（7）通过连接轴（8）与齿轮（9）相连接，同时齿轮（9）与卡齿（10）相连接，所述卡齿（10）设置在旋转盘（11）的外侧，且旋转盘（11）设置在通风管道（4）的内侧，所述螺纹杆（12）贯穿旋转盘（11），且螺纹杆（12）设置在通风管盖（13）的下侧，同时通风管盖（13）设置在通风管道（4）的上侧，所述复位弹簧（14）设置在通风管道（4）体壁内，且通风管道（4）通过复位弹簧（14）与缓冲块（15）相连接，同时缓冲块（15）设置在通风管道（4）的上端。
2.根据权利要求1所述的一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，其特征在于：所述活性炭过滤层（2）在过滤管道（1）内呈等间距分布，且活性炭过滤层（2）的长度和宽度与过滤网（3）的长度和宽度均相等。
3.根据权利要求1所述的一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，其特征在于：所述挡板（6）为圆台形状，且挡板（6）的水平高度与过滤管道（1）上端的水平高度相等。
4.根据权利要求1所述的一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，其特征在于：所述旋转盘（11）与通风管道（4）为转动连接，且旋转盘（11）的内直径和外直径与通风管道（4）的内直径和外直径均相等，同时旋转盘（11）上的卡齿（10）与齿轮（9）为啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，其特征在于：所述通风管盖（13）呈“凹”字形结构，且通风管盖（13）与通风管道（4）为卡合连接，同时通风管盖（13）下侧的螺纹杆（12）与旋转盘（11）为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种运输船用具有过滤作用的货仓通风装置，其特征在于：所述缓冲块（15）通过复位弹簧（14）与通风管道（4）为伸缩结构，且缓冲块（15）在通风管道（4）上呈等角度分布。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110884638A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-17 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 防水型半鹅颈式通风筒 |
| CN111232124A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-06-05 | 张靖 | 一种易于安装的舰船高强度通风窗 |
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| CN111232124A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-06-05 | 张靖 | 一种易于安装的舰船高强度通风窗 |
| CN111232124B (zh) * | 2020-01-13 | 2020-12-11 | 江苏丰源船舶工程有限公司 | 一种易于安装的舰船高强度通风窗 |
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