CN209088314U - 一种电气化铁道专用plc装配柜 - Google Patents

一种电气化铁道专用plc装配柜 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种电气化铁道专用PLC装配柜,包括柜体、柜门和散热仓,所述柜体一侧合页连接柜门,所述柜门一端表面设置有开关,所述柜体内部上端设置有夹具,所述柜体内壁表面设置有滑动槽组,所述滑动槽组内部滑动连接滑动块,所述滑动块一端表面螺丝连接卡槽,所述滑动槽组另一端表面设置有龙骨架,所述卡槽由上层体和下层体组成,所述上层体和下层体内壁表面粘贴连接橡胶垫,所述下层体一端表面贯通设置有进线孔,所述柜体内部上端贯通设置有排气孔,所述散热仓内部固定连接十字固定架,所述十字固定架中心位置固定连接排风扇,本实用新型简化了工作流程,便于安装的同时,提高了整体的适应性,增强了使用的安全性。

Description

一种电气化铁道专用PLC装配柜
技术领域
本实用新型涉及铁路电气化的技术领域,具体为一种电气化铁道专用PLC装配柜。
背景技术
随着国民经济的快速发展,铁路也在不断快速发展,尤其是随着电气化的不断深入研究,应用于铁道上的电气化技术得到飞速发展,而随着火车的速度越来越快,对电气化设备也提出了更高的要求,根据国家铁道部的标准和电气标准,应用于铁道上的电气化设备及各种柜需要保证安全和可靠连接,而由于铁道上的特殊情况,诸如速度快、电压高、系统复杂等特点,这就对应用于铁道的电气化设备的安装和固定提出了更高的要求。
但是,现有技术中使用的装配柜,由于不是电气铁道专用装配柜,内部结构不用于针对性设计,使PLC装置直接安装在柜体上后,可能存在短路导电或者接点脱离的问题,使用过程中,存在安全隐患。为此,我们提出一种电气化铁道专用PLC装配柜。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电气化铁道专用PLC装配柜,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电气化铁道专用PLC装配柜,包括柜体、柜门和散热仓,所述柜体一侧合页连接柜门,所述柜门一端表面设置有开关,所述柜体内部上端设置有夹具,所述柜体内壁表面设置有滑动槽组,所述滑动槽组内部滑动连接滑动块,所述滑动块一端表面螺丝连接卡槽,所述滑动槽组另一端表面设置有龙骨架,所述卡槽由上层体和下层体组成,所述上层体和下层体内壁表面粘贴连接橡胶垫,所述下层体一端表面贯通设置有进线孔,所述柜体内部上端贯通设置有排气孔,所述散热仓内部固定连接十字固定架,所述十字固定架中心位置固定连接排风扇,所述散热仓上端贯通设置有倒置锥形孔。
优选的,所述夹具为强力A字夹,所述排气孔正好位于散热仓下方。
优选的,所述滑动槽组整体呈“王”字形形状且滑动槽组通过龙骨架螺丝固定连接于柜体内壁。
优选的,所述卡槽整体呈“凹”字形形状,所述排气孔位于夹具两侧上方。
优选的,所述龙骨架整体呈“工”字形形状且龙骨架为采用绝缘燃点高的木料材质制成。
优选的,所述上层体和下层体整体呈“L”形形状且下层体一端套筒连接于上层体一端内部,所述下层体位于上层体内部一端外壁设有回力弹簧,所述下层体位于上层体内部一端上端设置有挡卡,所述挡卡长度大于回力弹簧直径。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置龙骨架,采用绝缘并燃点较高的木质材质,作为衔接材料,可以有效的避免柜体内的PLC装置,直接安装在柜体内壁上,有效的避免了短路导电和产生火花的问题,大大的提高了使用时的安全性,同时,有效的避免了因为潮湿空气,在柜体内壁凝成水滴进入到PLC装置内部的问题,有效的延长了使用寿命。
2.本实用新型通过设置滑动槽组,便于进行PLC的位置进行移动调换,有效的提高了工作的效率,简化了工作流程,增强了使用时的灵活性。
3.本实用新型通过采用卡槽,可以通过回力弹簧,使卡槽的大小进行改变后,来适应不同大小的PLC装置,便于安装的同时,提高了整体的适应效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型柜体内部结构示意图;
图3为本实用新型卡槽结构示意图;
图4为本实用新型柜体剖面图;
图5为本实用新型龙骨架结构示意图。
图中:1柜体、2柜门、3散热仓、4滑动槽组、5滑动块、6卡槽、7夹具、8上层体、9下层体、10回力弹簧、11挡块、12排气孔、13十字固定架、14排风扇、15倒置锥形孔、16开关、17进线孔、18龙骨架、19橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种电气化铁道专用PLC装配柜,包括柜体1、柜门2和散热仓3,所述柜体1一侧合页连接柜门2,所述柜门2一端表面设置有开关16,所述柜体1内部上端设置有夹具7,所述柜体1内壁表面设置有滑动槽组4,所述滑动槽组4内部滑动连接滑动块5,所述滑动块5一端表面螺丝连接卡槽6,所述滑动槽组4另一端表面设置有龙骨架18,所述卡槽6由上层体8和下层体9组成,所述上层体8和下层体9内壁表面粘贴连接橡胶垫19,所述下层体9一端表面贯通设置有进线孔17,所述柜体1内部上端贯通设置有排气孔12,所述散热仓3内部固定连接十字固定架13,所述十字固定架13中心位置固定连接排风扇14,所述散热仓3上端贯通设置有倒置锥形孔15。
进一步的,所述夹具7为强力A字夹,所述排气孔12正好位于散热仓3下方。
进一步的,所述滑动槽组4整体呈“王”字形形状且滑动槽组4通过龙骨架18螺丝固定连接于柜体1内壁。
进一步的,所述卡槽6整体呈“凹”字形形状,所述排气孔12位于夹具7两侧上方。
进一步的,所述龙骨架18整体呈“工”字形形状且龙骨架18为采用绝缘燃点高的木料材质制成。
进一步的,所述上层体8和下层体9整体呈“L”形形状且下层体9一端套筒连接于上层体8一端内部,所述下层体9位于上层体8内部一端外壁设有回力弹簧10,所述下层体9位于上层体8内部一端上端设置有挡卡11,所述挡卡11长度大于回力弹簧10直径。
具体的,手动通过夹具7可以将照明设备进行夹持,便于双手进行操作安装,提高了工作的效率的同时,加强了操作时的安全性,并先通过龙骨架18将滑动槽组4固定在柜体1内壁后,可以手动拉动下层体9利用挡块11将回力弹簧10压缩后,调节卡槽6整体的长度,来适应不同大小的PLC装置,有效的提高了使用时的适应效果,并利用回力弹簧10回弹的力量,推动挡块11带动下层体9复位,将PLC装置固定在卡槽6内部,橡胶垫19可以增强上层体8和下层体9的摩擦力,手动通过移动滑动块5可以调节各个卡槽6在滑动槽组4内部的位置,便于进行分区集中使用,提高了操作时的便捷性,并有效的简化了安装流程,再利用热量上升的原理,通过排气孔12可以有效的使热量进入到散热仓3内,并利用排风扇14将热量气流通过倒置锥形孔15排出,并且,倒置的锥形孔15由于上方孔径较细,可以有效的防止灰尘进入。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电气化铁道专用PLC装配柜,包括柜体(1)、柜门(2)和散热仓(3),其特征在于:所述柜体(1)一侧合页连接柜门(2),所述柜门(2)一端表面设置有开关(16),所述柜体(1)内部上端设置有夹具(7),所述柜体(1)内壁表面设置有滑动槽组(4),所述滑动槽组(4)内部滑动连接滑动块(5),所述滑动块(5)一端表面螺丝连接卡槽(6),所述滑动槽组(4)另一端表面设置有龙骨架(18),所述卡槽(6)由上层体(8)和下层体(9)组成,所述上层体(8)和下层体(9)内壁表面粘贴连接橡胶垫(19),所述下层体(9)一端表面贯通设置有进线孔(17),所述柜体(1)内部上端贯通设置有排气孔(12),所述散热仓(3)内部固定连接十字固定架(13),所述十字固定架(13)中心位置固定连接排风扇(14),所述散热仓(3)上端贯通设置有倒置锥形孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电气化铁道专用PLC装配柜,其特征在于:所述夹具(7)为强力A字夹,所述排气孔(12)正好位于散热仓(3)下方。
3.根据权利要求1所述的一种电气化铁道专用PLC装配柜,其特征在于:所述滑动槽组(4)整体呈“王”字形形状且滑动槽组(4)通过龙骨架(18)螺丝固定连接于柜体(1)内壁。
4.根据权利要求1所述的一种电气化铁道专用PLC装配柜,其特征在于:所述卡槽(6)整体呈“凹”字形形状,所述排气孔(12)位于夹具(7)两侧上方。
5.根据权利要求1所述的一种电气化铁道专用PLC装配柜,其特征在于:所述龙骨架(18)整体呈“工”字形形状且龙骨架(18)为采用绝缘燃点高的木料材质制成。
6.根据权利要求1所述的一种电气化铁道专用PLC装配柜,其特征在于:所述上层体(8)和下层体(9)整体呈“L”形形状且下层体(9)一端套筒连接于上层体(8)一端内部,所述下层体(9)位于上层体(8)内部一端外壁设有回力弹簧(10),所述下层体(9)位于上层体(8)内部一端上端设置有挡卡(11),所述挡卡(11)长度大于回力弹簧(10)直径。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111740322A (zh) * 2020-07-20 2020-10-02 安徽长龙电气集团有限公司 一种内置加强龙骨的卡接式配电柜结构
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