CN209079755U - 一种救护车警灯安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种救护车警灯安装结构，包括警灯，其特征在于：所述警灯通过安装支架连接在车身前端的警灯安装面上，所述警灯安装面为弧面，所述安装支架包括支架本体，所述支架本体的下方设有连接在所述警灯安装面上的连接块，所述支架本体的上方设有水平布置的以安装所述警灯的上安装面，所述连接块上设有沿所述警灯安装面弧面倾斜方向延伸的第一调节孔。本实用新型救护车警灯安装结构整体结构简单，便于警灯的安装定位，安装稳定，方便调节控制，具有较强的实用性和较好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于救护车技术领域，更具体地说，涉及一种救护车警灯安装结构。
背景技术
救护车车身前端安装有警灯，现有技术中，通常警灯是直接焊接定位在车身前端，如警灯安装位置为弧面，警灯难以安装，安装定位稳定性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，便于警灯安装定位，定位稳定的救护车警灯安装结构。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种救护车警灯安装结构，包括警灯，其特征在于：所述警灯通过安装支架连接在车身前端的警灯安装面上，所述警灯安装面为弧面，所述安装支架包括支架本体，所述支架本体的下方设有连接在所述警灯安装面上的连接块，所述支架本体的上方设有水平布置的以安装所述警灯的上安装面，所述连接块上设有沿所述警灯安装面弧面倾斜方向延伸的第一调节孔。
为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
所述支架本体下端为沿所述弧面方向倾斜布置的斜边，所述支架本体的上端边缘呈水平布置。
所述连接块为L型结构，所述连接块的一端通过连接螺栓穿过设于所述支架本体上的连接孔连接在所述支架本体上，另一端设有所述第一调节孔。
所述支架本体下端设有间隔布置的两个连接块，且至少有一个连接块对应的连接孔为沿垂直于所述第一调节孔方向布置的第二调节孔。
所述警灯通过呈三角支撑布置的警灯支架连接在所述上安装面上。
所述上安装面上设有分别对应连接所述警灯支架两个三角形支腿的第三调节孔。
所述第三调节孔朝向远离所述上安装面中线方向对称倾斜布置。
在所述车身前端设有沿所述警灯长度方向间隔布置的两组安装支架。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型救护车警灯安装结构整体结构简单，便于警灯的安装定位，安装稳定，方便调节控制，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型救护车警灯安装结构示意图；
图2为本实用新型安装支架结构示意图；
图3为本实用新型安装支架结构示意图；
图中标记为：1、车身，2、安装支架，3、警灯支架，4、警灯，21、支架本体，22、上安装面，23、连接块，24、第一调节孔，25、第二调节孔，26、第三调节孔，27、连接螺栓。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
本实用新型这种救护车警灯安装结构，如图1、2所示，包括警灯4，警灯 4通过安装支架2连接在车身1前端的警灯安装面上，警灯安装面为弧面。安装支架2包括支架本体21，支架本体21的下方设有连接在警灯安装面上的连接块23，支架本体21的上方设有水平布置的以安装警灯的上安装面22，连接块23 上设有沿警灯安装面弧面倾斜方向延伸的第一调节孔24。安装时，将安装支架 2安装在车身前端的警灯安装面上，连接块23与安装面贴合，可通过第一调节孔24调节相对安装位置，以保证安装支架2与警灯安装面之间稳定的连接，安装支架2安装稳定后再将警灯对应安装至该安装支架2上的水平布置的上安装面22上，通过该安装支架2将警灯的弧面安装面转化成水平安装，实现对警灯稳定的定位安装，且该安装结构便于安装操作。
本实用新型中，支架本体21下端为沿弧面方向倾斜布置的斜边，支架本体 21的上端边缘呈水平布置。斜边的倾斜方向与车身前端的警灯安装面的弧面倾斜度适配，以便于安装支架2的布置，便于布置连接连接块23。
本实用新型中，如图2中所示，连接块23为L型结构，连接块23的一端通过连接螺栓27穿过设于支架本体21上的连接孔连接在支架本体21上，另一端设有第一调节孔24。支架本体21下端设有间隔布置的两个连接块23，且至少有一个连接块23对应的连接孔为沿垂直于第一调节孔24方向布置的第二调节孔25。本实用新型给出的一个实施例为，在倾斜方向上下端布置的连接块23 通过连接螺栓27固定连接在支架本体21上；上端布置的连接块23通过连接螺栓27可调节的连接在支架本体21上，即此处的连接孔设为腰形的第二调节孔25，连接是下端的连接块23定位，根据需要沿第二调节孔25的方向调节连接块23相对安装面之间的高度位置，以更好的适配安装面，保证与安装面之间稳定的连接。
本实用新型中，如图1中所示，警灯4通过呈三角支撑布置的警灯支架3 连接在上安装面上22，优选的警灯支架3下端设有折弯翻边的安装块，以稳定的连接在上安装面22上。上安装面22上设有分别对应连接警灯支架3两个三角形支腿的第三调节孔26。第三调节孔26朝向远离上安装面22中线方向对称倾斜布置，即第三调节孔26倾斜延伸，这种布置结构的第三调节孔26实现可沿该方向调节警灯支架3与安装支架2的相对固定位置，以满足更好的适应多种警灯，增强其适应性，方便安装连接。
本实用新型中，为保证稳定的安装定位，在车身前端设有沿警灯4长度方向间隔布置的两组安装支架2。
本实用新型救护车警灯安装结构整体结构简单，便于警灯的安装定位，安装稳定，方便调节控制，具有较强的实用性和较好的应用前景。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种救护车警灯安装结构，包括警灯，其特征在于：所述警灯通过安装支架连接在车身前端的警灯安装面上，所述警灯安装面为弧面，所述安装支架包括支架本体，所述支架本体的下方设有连接在所述警灯安装面上的连接块，所述支架本体的上方设有水平布置的以安装所述警灯的上安装面，所述连接块上设有沿所述警灯安装面弧面倾斜方向延伸的第一调节孔。
2.按照权利要求1所述的救护车警灯安装结构，其特征在于：所述支架本体下端为沿所述弧面方向倾斜布置的斜边，所述支架本体的上端边缘呈水平布置。
3.按照权利要求2所述的救护车警灯安装结构，其特征在于：所述连接块为L型结构，所述连接块的一端通过连接螺栓穿过设于所述支架本体上的连接孔连接在所述支架本体上，另一端设有所述第一调节孔。
4.按照权利要求3所述的救护车警灯安装结构，其特征在于：所述支架本体下端设有间隔布置的两个连接块，且至少有一个连接块对应的连接孔为沿垂直于所述第一调节孔方向布置的第二调节孔。
5.按照权利要求1至4任一项所述的救护车警灯安装结构，其特征在于：所述警灯通过呈三角支撑布置的警灯支架连接在所述上安装面上。
6.按照权利要求5所述的救护车警灯安装结构，其特征在于：所述上安装面上设有分别对应连接所述警灯支架两个三角形支腿的第三调节孔。
7.按照权利要求6所述的救护车警灯安装结构，其特征在于：所述第三调节孔朝向远离所述上安装面中线方向对称倾斜布置。
8.按照权利要求7所述的救护车警灯安装结构，其特征在于：在所述车身前端设有沿所述警灯长度方向间隔布置的两组安装支架。
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