CN209078999U - 用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装。它包括上模和下模，所述的上模和下模拼合后形成型腔，在型腔内设有一个气囊软模。本实用新型生产方便快捷，成型质量好，易脱模，生产成本低。

Description

用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装

技术领域

本实用新型属于航空制品成型技术领域，涉及一种用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装。

背景技术

一些无人机上的配件，如机身主梁等，往往会设计成异型管状，且两端收口的形状。生产这些配件时，现有技术通常采用真空袋直接封装，或者采用水溶性陶瓷芯材成型，之后将水溶性陶瓷芯材溶化。

其中，采用直接使用管状真空袋封装，缺点为成型质量不高，而且无法实现铺层连续铺贴；采用水溶性陶瓷芯材成型，缺点为水溶性陶瓷芯材为一次性，原来和批产成本高，脱模不易操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，包括上模和下模，所述的上模和下模拼合后形成型腔，在型腔内设有一个气囊软模。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，所述的气囊软模上设有一个气嘴。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，当气囊软模充气时，气囊软模的形状与制品内部空腔相配适。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，所述的下模的两端分别设有一块端板，所述的型腔两端分别与一块端板连接。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，气嘴的端部延伸出其中一块端板外。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，所述的上模和下模上分别设有吊装孔。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，上模与下模卡接配合。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，所述的下模上表面的两端分别设有一个卡接台阶，所述的上模上设有与卡接台阶相配合的卡槽，上模和下模形成凹凸卡接配合。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，所述的上模上表面向下凹陷形成若干成型压料腔，每两个相邻的成型压料腔之间用加强筋连接。

在上述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装中，所述的气囊软模为硅胶制成的中空气囊。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、生产方便快捷，成型质量好，易脱模，生产成本低。

2、气囊软模可反复使用5次以上；气囊原材料成本较水溶性陶瓷要低80％以上；在脱模时，不会造成制品脱模困难或无法脱模；成型出的制品内、外腔表面光滑、平整，能够100％通过探伤及外观检验。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图3是制品的结构示意图。

图4是气囊软模的结构示意图。

图中：上模1、下模2、气囊软模3、气嘴4、端板5、型腔6、吊装孔7、卡接台阶8、成型压料腔9、加强筋10、制品100。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图3所示，制品100为某型号的无人机异型复合管状件，属于管状异型、两端收口(两端比中部横截面积小)结构。生产该制品时，如采用真空袋直接封装，成型质量不高，而且无法实现铺层连续铺贴，如采用水溶陶瓷芯材，成本高，不易脱模。

如图1和图2所示，本实施例提供了一种用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，包括上模1和下模2，上模1和下模2上分别设有吊装孔7，所述的上模1和下模2拼合后形成型腔6，在型腔6内设有一个气囊软模3。气囊软模3为硅胶制成的中空气囊。气囊可通过液体或者片状硅胶材料，成型后形成封闭气囊，不漏气，气囊表面光滑无缺陷。

结合图4所示，气囊软模3上设有一个气嘴4，通过气嘴4可对气囊软模3进行充气或者放气，气嘴4为现有技术，可设置单向阀结构，防止漏气，此处不再赘述。

结合图3和图4所示，当气囊软模3充气时，气囊软模3的形状与制品内部空腔相配适。

具体使用时，在下模2和气囊软模3上铺贴复合材料铺层，将气囊与下模2定位装配，上模1与下模2连接，加热下模和上模，或采用热压罐固化复合材料，得到制品100，固化后，通过气嘴4放气，将气囊软模3从制品100中抽出，气囊软模3可再次使用。在本实施例中，对复合材料不做限定，一般为热固型复合材料。

具体的说，下模2的两端分别设有一块端板5，所述的型腔6两端分别与一块端板5连接。气嘴4的端部延伸出其中一块端板5外，便于充气和放气，其中的一块端板上可以设置与气嘴4配适的开口，通过密封圈使气嘴4与端板之间密封。

本实施例中，上模1与下模2卡接配合。具体的说，下模2上表面的两端分别设有一个卡接台阶8，所述的上模1上设有与卡接台阶相配合的卡槽，上模1和下模2形成凹凸卡接配合。

上模1上表面向下凹陷形成若干成型压料腔9，成型压料腔9用于压制制品，每两个相邻的成型压料腔9之间用加强筋10连接。

本实用新型的工作过程是：

通过先制作气囊软模3，根据图4提供的形状，先制作一个与气囊软模形状配适的工装，采用液体硅胶摇晃的方式或片状硅胶铺贴方式，预埋气嘴4，固化后得到气囊软模3。

在下模2的型腔6表面，以及气囊软模3表面，铺贴复合材料铺层，上模1与下模凹凸卡接配合，气嘴4延伸出端板5外。

对上模1和下模2加热，或采用热压罐充气加热固化，固化复合材料铺层，得到制品100，通过气嘴4放弃，将气囊软模3从制品100中抽出，投入下次使用。

申请人经过大量试验发现，本实施例的方案，气囊软模3可反复使用5次以上；气囊原材料成本较水溶性陶瓷要低80％以上；在脱模时，不会造成制品脱模困难或无法脱模；成型出的制品内、外腔表面光滑、平整，能够100％通过探伤及外观检验。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了上模1、下模2、气囊软模3、气嘴4、端板5、型腔6、吊装孔7、卡接台阶8、成型压料腔9、加强筋10、制品100等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.一种用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，包括上模(1)和下模(2)，所述的上模(1)和下模(2)拼合后形成型腔(6)，在型腔(6)内设有一个气囊软模(3)，所述的气囊软模(3)上设有一个气嘴(4)。

2.根据权利要求1所述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，当气囊软模(3)充气时，气囊软模(3)的形状与制品内部空腔相配适。

3.根据权利要求1所述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，所述的下模(2)的两端分别设有一块端板(5)，所述的型腔(6)两端分别与一块端板(5)连接。

4.根据权利要求3所述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，气嘴(4)的端部延伸出其中一块端板(5)外。

5.根据权利要求1所述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，所述的上模(1)和下模(2)上分别设有吊装孔(7)。

6.根据权利要求1所述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，上模(1)与下模(2)卡接配合。

7.根据权利要求6所述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，所述的下模(2)上表面的两端分别设有一个卡接台阶(8)，所述的上模(1)上设有与卡接台阶相配合的卡槽，上模(1)和下模(2)形成凹凸卡接配合。

8.根据权利要求1所述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，所述的上模(1)上表面向下凹陷形成若干成型压料腔(9)，每两个相邻的成型压料腔(9)之间用加强筋(10)连接。

9.根据权利要求1所述的用于制作无人机异型复合管状件的气囊软模工装，其特征在于，所述的气囊软模(3)为硅胶制成的中空气囊。