CN209072273U - 电机转子拆装装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电机转子拆装装置，属于电机维修领域。所述装置包括：用于支撑整体的底座、用于安置第一轴承组和第二轴承组的承载托。承载托上设置有V型槽，V型槽包括第一侧表面和第二侧表面；第一侧表面开设有第一槽孔，第一槽孔设置有第一轴承组；第二侧表面开设有第二槽孔，第二槽孔设置有第二轴承组；第一轴承组和第二轴承组用于在拆装过程中支撑处于移动状态的电机转子，轴承组中轴承的转动方向与电机转子在承载托上的移动方向一致，承载托在垂直于电机转子在承载托上的移动方向的截面形状为V型。使用该装置可以在拆装电机转子过程中，保持电机转子水平稳定的拆装，避免损伤电机的线圈等部件。

Description

电机转子拆装装置

技术领域

本实用新型涉及电机领域，尤其涉及一种电机转子拆装装置。

背景技术

电机是依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。典型的，电机由定子、转子和其它附件组成。当电机在野外连续不断的被使用时，电机容易发生故障。因此，使用单位都配备有专业的维修人员。

维修人员在维修电机时，经常需要拆装电机的转子。由于电机通常是固定在某处，维修人员采用的相关电机拆装技术，通常是多人合抱转子，手动拆装电机的转子。

在上述相关技术提供的转子拆装方法，存在转子因平移不稳而碰撞定子的问题。

发明内容

本实用新型提供的电机转子拆装装置，可以用于解决相关技术中转子拆装方法，存在电机转子因平移不稳而碰撞定子的问题，所述技术方案如下：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电机转子拆装装置，所述装置包括：底座和承载托。

底座用于支撑承载托，承载托用于安置第一轴承组和第二轴承组。

承载托上设置有V型槽，V型槽包括第一侧表面和第二侧表面；第一侧表面和第二侧表面形成夹角，第一侧表面开设有第一槽孔，第一槽孔中设置有第一轴承组；第二侧表面开设有第二槽孔，第二槽孔中设置有第二轴承组；第一轴承组和第二轴承组轴承用于在拆装过程中支撑处于移动状态的电机转子。

第一轴承组和第二轴承组的转动方向与电机转子在承载托上的移动方向一致，承载托在垂直于电机转子在承载托上的移动方向的截面形状为V型。

第一槽孔包括n个槽孔，n为大于等于1的整数；

第二槽孔包括n个槽孔，n为大于等于1的整数。

第一槽孔容置的轴承个数为m个；m个轴承的排列方式为一行多列或者多行多列，m为大于1的整数；

第二槽孔容置的轴承个数为m个；m个轴承的排列方式为一行多列或者多行多列，n为大于1的整数。

第一轴承组中的各个轴承均匀的设置在第一槽孔的中心位置，各个轴承的轴心线位于同一平面，所述平面与第一侧表面平行；各个轴承与电机转子的接触面高于第一侧表面；

第二轴承组中的各个轴承均匀的设置在第二槽孔的中心位置，各个轴承的轴心线位于同一平面，所述平面与第二侧表面平行；各个轴承与电机转子的接触面高于第二侧表面。

第二槽孔和第一槽孔、第二轴承组和第一轴承组为对称设置。

底座包括：壳体、千斤顶和举升柱套；

承载托还包括：举升柱；

底座为一体化结构；壳体的内部设置有千斤顶，壳体的外部设置有举升柱套；举升柱套用于容置举升柱，举升柱通过举升柱套与壳体连接；举升柱的顶端连接有承载托。

千斤顶包括液压千斤顶、螺旋千斤顶和电动千斤顶中的任意一种。

举升柱套和举升柱为p个，p为大于1的整数；

举升柱套均匀的分布在壳体的外表壁，举升柱均匀的分布在承载托的下端，举升柱套的分布位置与举升柱的分布位置相匹配。

壳体的外表壁设置有开口，开口用于调节内置的千斤顶。

本实用新型提供的技术方案所能达到的有益效果至少包括：

通过承载托上设置有V型槽，V型槽的第一侧表面和第二侧表面设置有第一轴承组和第二轴承组，第一轴承组和第二轴承组轴承用于在拆装过程中支撑处于移动状态的电机转子，可以使电机转子沿水平方向稳定的移动，解决了转子因平移不稳而碰撞定子的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请的一个示意性实施例提供的电机转子拆装装置的结构示意图；

图2是本申请的一个示意性实施例提供的电机转子拆装装置的承载托的截面示意图；

图3是本申请的一个示意性实施例提供的电机转子拆装装置的V型槽的表面的示意图；

图4是本实用新型的一个示意性实施例提供的使用方法流程图。

附图中的标记分别为：

1、底座；2、壳体；3、千斤顶；4、举升柱套；5、承载托；6、举升柱；501、第一侧表面；502、第一槽孔；503、第二侧表面；504、第二槽孔；505、第一轴承组和506、第二轴承组。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请实施方式作进一步地详细描述。

图1是本实用新型的一个示意性实施例提供的电机转子拆装装置的结构示意图。该装置包括底座1、壳体2、千斤顶3、举升柱套4、承载托5、举升柱6和、第一侧表面501、第一槽孔502、第二侧表面503、第二槽孔504、第一轴承组505和第二轴承组506。

底座1为一体式结构，用于支撑承载托5。通常底座1与地面接触，且底座1的水平截面大于壳体2的水平截面。

可选地，该一体式结构的水平截面可为圆型或多边型中的一种。

壳体2内部设置有千斤顶3，千斤顶3可通过焊接或紧固件等固定方式中的一种，固定在壳体2内部的中心位置。紧固件是指紧固两个或两个以上零件或构件紧固连接成为一件整体时所采用的一类机械零件的总称，包括螺栓、螺柱、螺钉、螺母、自攻螺钉、木螺钉、垫圈等。

可选地，千斤顶3包括液压千斤顶、螺旋千斤顶和电动千斤顶中的一种。

壳体2外部设置有举升柱套4，用于容置举升柱6；举升柱套4均匀的分布在壳体2的外表壁上，且举升柱套4和举升柱6的个数相同。

在本实施例中，举升柱6和举升柱套4的个数均为4个，在本申请中，举升柱6和举升柱套4的个数不少于2个。

举升柱6的的底端穿过举升柱套4，并在举升柱6的底端，采取焊接、插销、螺母等方式，将举升柱6和举升柱套4连接在一起。

举升柱6根据举升柱套4的个数以及分布位置，相匹配的焊接在承载托5的底端。

在一些实施例中，举升柱6通过紧固件与承载托5连接。

承载托5设置有V型槽，V型槽是指承载托5在垂直于电机转子在承载托5上的移动方向的截面形状为V型的槽。该V型槽形成有第一侧表面501和第二侧表面503；第一侧表面501和第二侧表面503分别开设有第一槽孔502和第二槽孔504；在第一槽孔502和第二槽孔504中分别设置有第一轴承组505和第二轴承组506。

V型槽是贯穿整个承载托5的表面，且第一侧表面501和第二侧表面503形成有夹角，夹角的大小可以根据电机转子的尺寸进行设置。

在一些实施例中，承载托5在垂直于电机转子在承载托5上的移动方向的截面形状为U型，本申请不对该截面形状加以限定，如图2所示。

第一槽孔502可以是一个槽孔，槽孔的尺寸略小于第一侧表面501的尺寸，且处于第一侧表面501的中心。

可选地，第一槽孔502可以是由多个槽孔组成，均匀分布在第一侧表面501的中心。

同理，第二槽孔504的设置与第一槽孔502的设置相同或对称。

在本实施例中，第一槽孔502和第二槽孔504中槽孔的个数为1，本申请不对槽孔的个数加以限定。

第一槽孔502和第二槽孔504中分别设置有第一轴承组505和第二轴承组506。轴承组中的轴承包括球轴承和滚子轴承中的任意一种。

第一轴承组505中的各个轴承均匀的设置在第一槽孔502的中心位置，各个轴承的轴心线位于同一平面，平面与所述第一侧表面501平行；各个轴承与所述电机转子的接触面高于第一侧表面501；

同理，第二轴承组506的设置与第一轴承组505的设置相同或对称。

在一些实施例中，第一轴承组505和第二轴承组506的排列方式，可以是一行多列，或者是多行多列，如图3所示。在排列多个轴承时，应该缩小同一轴承组中相邻两个轴承之间的间隙。

本申请不对轴承的个数以及排列方式加以限定，在本实施例中，第一轴承组505和第二轴承组506中轴承的个数为2个，排列方式为一行两列。

在一些实施例中，承载托5上设置有滚筒或传送带，替代第一轴承组505和第二轴承组506，用于平移电机转子。

综上所述，本实施例提供的电机转子拆装装置，通过承载托上设置有V型槽，V型槽的第一侧表面和第二侧表面设置有第一轴承组和第二轴承组，第一轴承组和第二轴承组轴承用于在拆装过程中支撑处于移动状态的电机转子，可以使电机转子沿水平方向稳定的移动，解决了电机转子因平移不稳而碰撞定子的问题。

一方面，通过载托上设置有V型槽，设置不同的承载托在垂直于电机转子在承载托上的移动方向的截面形状，以及设置不同的第一侧表面和第二侧表面形成的夹角大小，可以用于不同型号的电机转子的拆装。

另一方面，通过设置千斤顶和举升柱，可以使承载托上下移动，便于调节电机转子的高度，缩短维修过程中扶正电机转子的时间。

图4示出了本实用新型的一个示意性实施例提供的电机转子拆装装置的使用方法的流程图。该方法包括：

步骤401，在维修电机过程中，拆装电机转子时，将该装置放在与电机转子同向的地面，底座1和地面接触；

步骤402，使用内置千斤顶3，调节承载托5的高度，使承载托5方便搁置电机转子；

步骤403，抽出电机的转子时，将其放置在已经调整好高度的承载托5上；

步骤404，推动电机的转子，转子随着第一轴承组505和第二轴承组506的运动而移动。

通过上述的电机转子拆装装置的使用方法，可在电机维修过程中，实现电机转子的稳定平移，避免电机转子与电机的定子等部件发生碰撞，从而节省电机维修时间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电机转子拆装装置，其特征在于，所述装置包括：底座(1)和承载托(5)；

所述底座(1)用于支撑所述承载托(5)，所述承载托(5)用于安置第一轴承组(505)和第二轴承组(506)；

所述承载托(5)上设置有V型槽，所述V型槽包括第一侧表面(501)和第二侧表面(503)；所述第一侧表面(501)和所述第二侧表面(503)形成夹角，所述第一侧表面(501)开设有第一槽孔(502)，所述第一槽孔(502)中设置有所述第一轴承组(505)；所述第二侧表面(503)开设有第二槽孔(504)，所述第二槽孔(504)中设置有所述第二轴承组(506)；所述第一轴承组(505)和所述第二轴承组(506)用于在拆装过程中支撑处于移动状态的所述电机转子；

所述第一轴承组(505)和所述第二轴承组(506)的转动方向与电机转子在所述承载托(5)上的移动方向一致，所述承载托(5)在垂直于所述电机转子在所述承载托(5)上的移动方向的截面形状为V型。

2.根据权利要求1所述的电机转子拆装装置，其特征在于，

所述第一槽孔(502)包括n个槽孔，n为大于等于1的整数；

所述第二槽孔(504)包括n个槽孔，n为大于等于1的整数。

3.根据权利要求1所述的电机转子拆装装置，其特征在于，

所述第一槽孔(502)容置的轴承个数为m个；所述m个轴承的排列方式为一行多列或者多行多列，m为大于1的整数；

所述第二槽孔(504)容置的轴承个数为m个；所述m个轴承的排列方式为一行多列或者多行多列，m为大于1的整数。

4.根据权利要求1所述的电机转子拆装装置，其特征在于，

所述第一轴承组(505)中的各个轴承均匀的设置在所述第一槽孔(502)的中心位置，所述各个轴承的轴心线位于同一平面，所述平面与所述第一侧表面(501)平行；所述各个轴承与所述电机转子的接触面高于所述第一侧表面(501)；

所述第二轴承组(506)中的各个轴承均匀的设置在所述第二槽孔(504)的中心位置，所述各个轴承的轴心线位于同一平面，所述平面与所述第二侧表面(503)平行；所述各个轴承与所述电机转子的接触面高于所述第二侧表面(503)。

5.根据权利要求1至4任一所述的电机转子拆装装置，其特征在于，

所述第二槽孔(504)和所述第一槽孔(502)、所述第二轴承组(506)和所述第一轴承组(505)为对称设置。

6.根据权利要求1至4任一所述的电机转子拆装装置，其特征在于，所述底座(1)包括：壳体(2)、千斤顶(3)和举升柱套(4)；

所述承载托(5)还包括：举升柱(6)；

所述底座(1)为一体化结构；所述壳体(2)的内部设置有所述千斤顶(3)，所述壳体(2)的外部设置有所述举升柱套(4)；所述举升柱套(4)用于容置所述举升柱(6)，所述举升柱(6)通过所述举升柱套(4)与所述壳体(2)连接；所述举升柱(6)的顶端连接有所述承载托(5)。

7.根据权利要求6所述的电机转子拆装装置，其特征在于，所述千斤顶(3)包括液压千斤顶、螺旋千斤顶和电动千斤顶中的任意一种。

8.根据权利要求6所述的电机转子拆装装置，其特征在于，

所述举升柱套(4)和所述举升柱(6)为p个，p为大于1的整数；

所述举升柱套(4)均匀的分布在所述壳体(2)的外表壁，所述举升柱(6)均匀的分布在所述承载托(5)的下端，所述举升柱套(4)的分布位置与所述举升柱(6)的分布位置相匹配。

9.根据权利要求6所述的电机转子拆装装置，其特征在于，所述壳体(2)的外表壁设置有开口，所述开口用于调节内置的所述千斤顶(3)。