CN209072250U - 一种用于电动推杆的固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种用于电动推杆的固定机构，包括插设在底座上的尾端接头、与丝杆螺纹连接的转动套、套设在转动套上的轴承以及用于固定轴承的轴承座，所述尾端接头与底座呈可拆卸连接，所述轴承座底部设有阶梯槽，所述尾端接头端部设有与阶梯槽相适配的凸环，所述尾端接头相对轴承座可转动，所述轴承座分为两瓣，且相对设置在底座内。相比现有的用于电动推杆的固定机构，本实用新型结构简单、安装方向可调，使用寿命长、成本低、固定牢固且稳定性高。尾端接头与底座呈可拆卸连接，能够减少底座受到的压力，从而避免了壳体破碎，延长了壳体的使用寿命，增加了产品的承受力，节约了成本。

Description

一种用于电动推杆的固定机构

技术领域

本实用新型涉及电动执行装置技术领域，具体涉及一种用于电动推杆的固定机构。

背景技术

电动推杆是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，具有结构简单、紧凑、传动效率高、动作可靠等优点，在各个领域有着广泛的应用。电动推杆包括壳体、与壳体适配的底座、设在壳体内的驱动机构、减速齿轮组、传动机构以及控制装置等零部件，所述壳体底部设有用于连接的固定机构，所述固定机构包括尾端接头，所述尾端接头与壳体一体设置，从而增加了壳体受到的压力，导致壳体容易损坏，增加了成本。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种结构简单、安装方向可调、使用寿命长、成本低、固定牢固且稳定性高的用于电动推杆的固定机构。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种用于电动推杆的固定机构，包括插设在底座上的尾端接头、与丝杆螺纹连接的转动套、套设在转动套上的轴承以及用于固定轴承的轴承座，所述尾端接头与底座呈可拆卸连接。

上述结构中，通过设置转动套能够对与丝杆相配合的减速齿轮进行限位，防止其沿丝杆轴向活动，从而增加了本实用新型的稳定性以及可靠性。通过设置轴承座，用于安装轴承能够防止丝杆带动底座转动，从而增加了本实用新型的可靠性。底座内设有与轴承座相配合的定位槽，能够用于固定轴承座，从而提高传动机构运行的的稳定性，增加了本实用新型的可靠性。尾端接头与底座呈可拆卸连接，能够减少底座受到的压力，从而避免了壳体破碎，延长了壳体的使用寿命，增加了产品的承受力，节约了成本。

本实用新型进一步设置为，所述轴承座底部设有阶梯槽，所述尾端接头端部设有与阶梯槽相适配的凸环。

采用上述结构，通过阶梯槽与凸环配合能够用于固定尾端接头，防止其进行轴向活动，从而能够便于固定安装于其他设备，增加了本实用新型的可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述尾端接头相对轴承座可转动。

上述结构中，能够使得尾端接头根据工况的需求而进行位置的固定以及方向的调整，从而增加了本实用新型的适用范围以及可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述轴承座分为两瓣，且相对设置在底座内。

采用上述结构，能够便于轴承座的安装，且能够使得轴承座受到的力更加的均匀，避免磨损，延长了使用寿命，降低了成本。

本实用新型进一步设置为，所述尾端接头上设有与底座适配密封的卡合槽。

上述结构中，通过卡合槽与底座相配合，使得结构更加的紧凑，强度更高，从而增加了本实用新型的稳定性以及可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述尾端接头上设有与其螺纹连接的锁紧螺母。

上述结构中，通过锁紧螺母增加尾端接头与轴承座以及底座之间的连接强度，且能够通过松开锁紧螺母来调节尾端接头的转动，转动到位后，通过锁紧螺母进行锁紧固定。

本实用新型进一步设置为，所述尾端接头上设有凹槽，所述凹槽内设有与丝杆底端螺纹连接的锁紧块。

采用上述结构，通过设置锁紧块能够增加丝杆转动的稳定性，且能够使得本实用新型的结构更加的紧凑，强度更高，延长了使用寿命，降低了成本。

本实用新型进一步设置为，所述凹槽截面呈阶梯状。

采用上述结构，能够防止丝杆带动锁紧块转动时与尾端接头相摩擦而导致产生震动，影响丝杆的转动，从而增加了本实用新型的稳定性以及可靠性。

本实用新型进一步设置为，所述凹槽的开口处倒斜角设置。

采用上述结构，增加了锁紧块的转动空间，且能够减少材料的使用成本，从而增加了本实用新型的可靠性。

本实用新型的有益效果：相比现有的用于电动推杆的固定机构，本实用新型结构简单、使用寿命长、成本低、固定牢固且稳定性高。尾端接头与底座呈可拆卸连接，能够减少底座受到的压力，从而避免了壳体破碎，延长了壳体的使用寿命，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图中标号含义：1-尾端接头；11-凸环；111-卡合槽；112-凹槽；12-锁紧螺母；2-转动套；3-轴承；4-轴承座；5-底座；6-丝杆；7-锁紧块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图2所示的一种用于电动推杆的固定机构，包括插设在底座5上的尾端接头1、与丝杆6螺纹连接的转动套2、套设在转动套2上的轴承3以及用于固定轴承3的轴承座4，所述尾端接头1与底座5呈可拆卸连接。

上述结构中，通过设置转动套2能够对与丝杆6相配合的减速齿轮进行限位，防止其沿丝杆6轴向活动，从而增加了本实用新型的稳定性以及可靠性。通过设置轴承座4，用于安装轴承3能够防止丝杆6带动底座5转动，从而增加了本实用新型的可靠性。底座5内设有与轴承座4相配合的定位槽，能够用于固定轴承座4，从而提高传动机构运行的的稳定性，增加了本实用新型的可靠性。尾端接头1与底座5呈可拆卸连接，能够减少底座5受到的压力，从而避免了壳体破碎，延长了壳体的使用寿命，增加了产品的承受力，节约了成本。

本实施例中，所述轴承座4底部设有阶梯槽，所述尾端接头1端部设有与阶梯槽相适配的凸环11。

采用上述结构，通过阶梯槽与凸环11配合能够用于固定尾端接头1，防止其进行轴向活动，从而能够便于固定安装于其他设备，增加了本实用新型的可靠性。

本实施例中，所述尾端接头1相对轴承座4可转动。

上述结构中，能够使得尾端接头1根据工况的需求而进行位置的固定以及方向的调整，从而增加了本实用新型的适用范围以及可靠性。

本实施例中，所述轴承座4分为两瓣，且相对设置在底座5内。

采用上述结构，能够便于轴承座4的安装，且能够使得轴承座4受到的力更加的均匀，避免磨损，延长了使用寿命，降低了成本。

本实施例中，所述尾端接头1上设有与底座5适配密封的卡合槽111。

上述结构中，通过卡合槽111与底座5相配合，使得结构更加的紧凑，强度更高，从而增加了本实用新型的稳定性以及可靠性。

本实施例中，所述尾端接头1上设有与其螺纹连接的锁紧螺母12。

上述结构中，通过锁紧螺母12增加尾端接头1与轴承座4以及底座5之间的连接强度，且能够通过松开锁紧螺母12来调节尾端接头1的转动，转动到位后，通过锁紧螺母12进行锁紧固定。

本实施例中，所述尾端接头1上设有凹槽112，所述凹槽112内设有与丝杆6底端螺纹连接的锁紧块7。

采用上述结构，通过设置锁紧块7能够增加丝杆6转动的稳定性，且能够使得本实用新型的结构更加的紧凑，强度更高，延长了使用寿命，降低了成本。

本实施例中，所述凹槽112截面呈阶梯状。

采用上述结构，能够防止丝杆6带动锁紧块7转动时与尾端接头1相摩擦而导致产生震动，影响丝杆6的转动，从而增加了本实用新型的稳定性以及可靠性。

本实施例中，所述凹槽112的开口处倒斜角设置。

采用上述结构，增加了锁紧块7的转动空间，且能够减少材料的使用成本，从而增加了本实用新型的可靠性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：包括插设在底座上的尾端接头、与丝杆螺纹连接的转动套、套设在转动套上的轴承以及用于固定轴承的轴承座，所述尾端接头与底座呈可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：所述轴承座底部设有阶梯槽，所述尾端接头端部设有与阶梯槽相适配的凸环。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：所述尾端接头相对轴承座可转动。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：所述轴承座分为两瓣，且相对设置在底座内。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：所述尾端接头上设有与底座适配密封的卡合槽。

6.根据权利要求5所述的一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：所述尾端接头上设有与其螺纹连接的锁紧螺母。

7.根据权利要求1所述的一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：所述尾端接头上设有凹槽，所述凹槽内设有与丝杆底端螺纹连接的锁紧块。

8.根据权利要求7所述的一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：所述凹槽截面呈阶梯状。

9.根据权利要求8所述的一种用于电动推杆的固定机构，其特征在于：所述凹槽的开口处倒斜角设置。