CN209071437U - 电池包和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包和具有其的车辆，电池包包括电池包壳体、第一铜排、第二铜排、熔断器和防护盖，电池包壳体内固定有第一安装柱和第二安装柱，第一铜排适于与第一安装柱连接，第二铜排适于与第二安装柱连接，熔断器连接在第一安装柱与第二安装柱之间，且第一铜排和第二铜排适于通过熔断器连接，防护盖设置在电池包壳体内且适于罩设在第一安装柱、第二安装柱和熔断器。根据本实用新型的电池包，防护盖可以在熔断器熔断爆裂时对熔断器飞溅的碎片进行阻挡，避免熔断器飞溅的碎片对熔断器周边的零部件造成损坏，保护熔断器附近的零部件的安全。

Description

电池包和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种电池包和具有其的车辆。

背景技术

电池包在充电过程和放电工作过程中会产生一定的脉冲电流，当脉冲电流达到一定数值时，电池包内部的保护结构熔断器就会发生熔断，以保护其他电气件不被大电流损坏。相关技术中，熔断器裸露设置在电池壳体内，熔断器在熔断时容易发生爆裂，熔断器爆裂时产生的飞溅碎片容易对熔断器周边的零部件造成损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种在熔断器熔断时，至少能在一定程度上保护熔断器附近的零部件的电池包。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包，包括电池包壳体、第一铜排、第二铜排、熔断器和防护盖，所述电池包壳体内固定有第一安装柱和第二安装柱，所述第一铜排适于与所述第一安装柱连接，所述第二铜排适于与所述第二安装柱连接，所述熔断器连接在所述第一安装柱与所述第二安装柱之间，且所述第一铜排和所述第二铜排适于通过所述熔断器连接，所述防护盖设置在所述电池包壳体内且适于罩设所述第一安装柱、所述第二安装柱和所述熔断器。

进一步地，所述防护盖包括顶壁和环绕所述顶壁设置的侧壁，所述顶壁上设有适于对所述第一安装柱限位的第一限位槽和适于对所述第二安装柱限位的第二限位槽。

进一步地，所述顶壁上设有相对设置的第一弧形片和第二弧形片，所述第一弧形片与第二弧形片之间限制出所述第一限位槽，所述顶壁上还设有相对设置的第三弧形片和第四弧形片，所述第三弧形片与第四弧形片之间限制出所述第二限位槽。

进一步地，所述第一弧形片两端分别与同侧的所述第二弧形片的端部间隔开以形成第一缺口和第二缺口，所述顶壁在所述第一缺口以及所述第二缺口处分别设有第一定位板和第二定位板，所述第一定位板的自由端设有第一定位凸起，所述第二定位板的自由端设有第二定位凸起，所述第一定位凸起与所述第二定位凸起相对设置且适于共同夹持定位所述第一安装柱，所述第三弧形片两端分别与同侧的所述第四弧形片的端部间隔开以形成第三缺口和第四缺口，所述顶壁在所述第三缺口以及所述第四缺口处分别设有第三定位板和第四定位板，所述第三定位板的自由端设有第三定位凸起，所述第四定位板的自由端设有第四定位凸起，所述第三定位凸起与所述第四定位凸起相对设置且适于共同夹持定位所述第二安装柱。

进一步地，所述第一弧形片、所述第二弧形片、所述第三弧形片和所述第四弧形片的高度小于所述侧壁的高度。

进一步地，所述第一定位板的高度和所述第二定位板的高度均小于所述第一弧形片的高度以及所述第二弧形片的高度，所述第三定位板的高度和所述第四定位板的高度均小于所述第三弧形片的高度以及所述第四弧形片的高度。

进一步地，所述顶壁设有第一抽模孔、第二抽模孔、第三抽模孔和第四抽模孔，所述第一抽模孔与所述第一定位凸起对应，所述第二抽模孔与所述第二定位凸起对应，所述第三抽模孔与所述第三定位凸起对应，所述第四抽模孔与所述第四定位凸起对应。

进一步地，所述第一限位槽与所述第二限位槽沿所述防护盖的长度方向间隔设置，所述防护盖的外侧在宽度方向的两端分别设有一个夹持凹槽。

进一步地，所述第一限位槽与所述第二限位槽之间连接有纵向加强筋，所述防护盖内还设有与所述纵向加强筋交叉连接的横向加强筋，每个所述横向加强筋分别连接在所述侧壁在所述宽度方向的两端之间，且至少一个所述横向加强筋连接在两个所述夹持凹槽之间。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包具有以下优势：

1)根据本实用新型的电池包，通过设置防护盖，可以在熔断器熔断爆裂时对熔断器飞溅的碎片进行阻挡，避免熔断器飞溅的碎片对熔断器周边的零部件造成损坏，保护熔断器附近的零部件的安全。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，包括上述任一种所述的电池包。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆具有以下优势：

1)根据本实用新型的车辆，通过设置电池包，可以保证电池包的正常工作，延长车辆的使用寿命。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的电池包的立体结构图；

图2为本实用新型实施例所述的电池包的分解图；

图3为本实用新型实施例所述的电池包的俯视图；

图4为图3中沿A-A方向的剖视图；

图5为图4中B处的放大图；

图6为防护盖的正面立体结构图；

图7为防护盖的背面立体结构图；

图8为防护盖的俯视图；

图9为防护盖的仰视图。

附图标记说明：

电池包100，电池包壳体1，第一安装柱11，第二安装柱12，第一铜排21，第二铜排22，熔断器3，防护盖4，顶壁41，第一限位槽411，第二限位槽412，第一弧形片421，第二弧形片422，第三弧形片423，第四弧形片424，第一缺口431，第二缺口432，第三缺口433，第四缺口434，第一定位板441，第一定位凸起4411，第二定位板442，第二定位凸起4421，第三定位板443，第三定位凸起4431，第四定位板444，第四定位凸起4441，第一抽模孔451，第二抽模孔452，第三抽模孔453，第四抽模孔454，夹持凹槽46，纵向加强筋471，横向加强筋472，侧壁48，固定螺母5。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

下面参考图1-图9并结合实施例描述本实用新型实施例的电池包100。

如图1-图9所示，电池包100可以包括电池包壳体1、第一铜排21、第二铜排22、熔断器3和防护盖4，电池包壳体1内可以固定有第一安装柱11和第二安装柱12(例如第一安装柱11和第二安装柱12均可以固定在电池包壳体1的壳体底壁上)，第一铜排21穿设第一安装柱11以与第一安装柱11连接，第二铜排22可以穿设第二安装柱12以与第二安装柱12连接。

如图1和图2所示，熔断器3可以同时穿设连接在第一安装柱11与第二安装柱12之间，熔断器3的一端可以穿设第一安装柱11并与穿设第一安装柱11的第一铜排21接触，熔断器3的另一端可以穿设第二安装柱12并与穿设第二安装柱12的第二铜排22接触，从而熔断器3可以连接在第一铜排21与第二铜排22之间。

如图1所示，防护盖4可以设置在电池包壳体1内，并且防护盖4可以罩设第一安装柱11、第二安装柱12和熔断器3。需要说明的是，在一些实施例中，防护盖4可以罩设熔断器3的一部分，在另一些实施例中，防护盖4也可以将熔断器3整体罩设在内。

由此，当熔断器3发生熔断时，熔断器3爆裂时产生飞溅的至少部分碎片会被防护盖4阻挡在防护盖4内，从而减少电池包壳体1内的熔断器3附近的零部件受到熔断器3飞溅的碎片撞击的可能，以保护熔断器3附近的零部件。

根据本实用新型实施例的电池包100，通过设置防护盖4，当熔断器3发生熔断时，熔断器3爆裂时产生飞溅的至少部分碎片会被防护盖4阻挡在防护盖4内，从而减少电池包壳体1内的熔断器3附近的零部件受到熔断器3飞溅的碎片撞击的可能，以保护熔断器3附近的零部件。

具体地，如图5所示，第一安装柱11和第二安装柱12均可以为头部预埋在电池包壳体1的壳体底壁上的螺栓。当第一铜排21和熔断器3穿设第一安装柱11后，可以将一个固定螺母5与第一安装柱11螺纹配合，以将第一铜排21和熔断器3共同压紧固定在电池包壳体1上。当第二铜排22和熔断器3穿设第二安装柱12后，可以将一个固定螺母5与第二安装柱12螺纹配合，以将第二铜排22和熔断器3共同压紧固定在电池包壳体1上。

具体地，如图4-图9所示，防护盖4可以包括顶壁41和环绕顶壁41设置的侧壁48，从而顶壁41和侧壁48可以将至少部分熔断器3包裹在内。顶壁41上可以设有第一限位槽411和第二限位槽412，第一限位槽411和第二限位槽412均可以位于顶壁41的内侧。

如图4和图5所示，当防护盖4罩设第一安装柱11、第二安装柱12和熔断器3时，第一安装柱11可以插接限位在第一限位槽411内，第二安装柱12可以插接限位在第二限位槽412内，由此防护盖4可以共同与第一安装柱11与第二安装柱12限位，从而防护盖4可以稳定罩设第一安装柱11与第二安装柱12之间的熔断器3。

在一些具体的实施例中，如图7和图9所示，顶壁41上可以设有相对设置的第一弧形片421和第二弧形片422，第一弧形片421的弯曲方向与第二弧形片422的弯曲方向可以相反，从而在第一弧形片421与第二弧形片422之间限制出第一限位槽411，即第一弧形片421和第二弧形片422可以共同在周向上对第一安装柱11进行限位。

如图7和图9所示，顶壁41上还可以设有相对设置的第三弧形片423和第四弧形片424，第三弧形片423的弯曲方向与第四弧形片424的弯曲方向可以相反，从而在第三弧形片423与第四弧形片424之间限制出第二限位槽412，即第三弧形片423和第四弧形片424可以共同在周向上对第二安装柱12进行限位。

在具体的实施例中，图5、图7和图9所示，第一弧形片421两端中的每一端可以分别与同侧的第二弧形片422的端部间隔开，从而第一弧形片421的两端与第二弧形片422的两端可以在第一限位槽411的周向间隔开以分别形成第一缺口431和第二缺口432，顶壁41在第一缺口431处可以设有第一定位板441，顶壁41在第二缺口432处可以设有第二定位板442。

图5、图7和图9所示，第三弧形片423两端中的每一端可以分别与同侧的第四弧形片424的端部间隔开，从而第三弧形片423的两端与第四弧形片424的两端可以在第二限位槽412的周向间隔开以分别形成第三缺口433和第四缺口434，顶壁41在第三缺口433处可以设有第三定位板443，顶壁41在第四缺口434处可以设有第四定位板444。

图5、图7和图9所示，第一定位板441远离顶壁41的自由端可以设有第一定位凸起4411，第一定位凸起4411可以设置在第一定位板441朝向第一限位槽411的一侧，第二定位板442远离顶壁41的自由端可以设有第二定位凸起4421，第二定位凸起4421可以设置在第二定位板442朝向第一限位槽411的一侧。更加具体地，如图7所示，第一定位凸起4411和第二定位凸起4421可以相对设置。

由此，第一安装柱11位于第一限位槽411内时，第一定位凸起4411和第二定位凸起4421可以共同夹持定位第一限位槽411，以使防护盖4与第一安装柱11牢固定位。

图5、图7和图9所示，第三定位板443远离顶壁41的自由端可以设有第三定位凸起4431，第三定位凸起4431可以设置在第三定位板443朝向第二限位槽412的一侧，第四定位板444远离顶壁41的自由端可以设有第四定位凸起4441，第四定位凸起4441可以设置在第四定位板444朝向第二限位槽412的一侧。更加具体地，如图7所示，第三定位凸起4431和第四定位凸起4441可以相对设置。

由此，第二安装柱12位于第二限位槽412内时，第三定位凸起4431和第四定位凸起4441可以共同夹持定位第二限位槽412，以使防护盖4与第二安装柱12牢固定位。

由此，可以保证防护盖4牢固地与第一安装柱11以及第二安装柱12固定，以保证防护盖4罩设位于第一安装柱11与第二安装柱12之间的熔断器3。

具体地，如图7所示，第一弧形片421、第二弧形片422、第三弧形片423和第四弧形片424可以沿防护盖4的长度方向依次设置。第一弧形片421、第二弧形片422、第三弧形片423和第四弧形片424中的每一个弧形片的高度均可以小于侧壁48的高度。由此，第一弧形片421、第二弧形片422、第三弧形片423和第四弧形片424均可以位于防护盖4内部，从而防护盖4可以对第一弧形片421、第二弧形片422、第三弧形片423和第四弧形片424进行保护。

在一些具体的实施例中，如图7所示，由于当第一定位板441和第二定位板442对第一安装柱11定位时，第一安装柱11会挤压第一定位板441和第二定位板442，而使第一定位板441和第二定位板442变形，第一定位板441的高度和第二定位板442的高度均可以小于第一弧形片421的高度，且第一定位板441的高度和第二定位板442的高度均可以小于第二弧形片422的高度。

由此，第一定位板441在第一缺口431处可以具有更大的变形空间，且第二定位板442在第二缺口432处可以具有更大的变形空间，更方便第一定位板441以及第二定位板442对第一安装柱11的限位。

如图7所示，由于当第三定位板443和第四定位板444对第二安装柱12定位时，第二安装柱12会挤压第三定位板443和第四定位板444，而使第三定位板443和第四定位板444变形，第三定位板443的高度和第四定位板444的高度均可以小于第三弧形片423的高度，且第三定位板443的高度和第四定位板444的高度均可以小于第四弧形片424的高度。

由此，第三定位板443在第三缺口433处可以具有更大的变形空间，且第四定位板444在第四缺口434处可以具有更大的变形空间，更方便第三定位板443以及第四定位板444对第二安装柱12的限位。

在一些具体的实施例中，如图6、图8和图9所示，顶壁41可以设有第一抽模孔451、第二抽模孔452、第三抽模孔453和第四抽模孔454。

其中，第一抽模孔451可以与第一定位凸起4411在顶底方向对应，以便于第一定位凸起4411的成型。第二抽模孔452可以与第二定位凸起4421在顶底方向对应，以便于第二定位凸起4421的成型。第三抽模孔453可以与第三定位凸起4431在顶底方向对应，以便于第三定位凸起4431的成型。第四抽模孔454可以与第四定位凸起4441在顶底方向对应，以便于第四定位凸起4441的成型。

具体地，如图7和图9所示，第一限位槽411与第二限位槽412可以沿防护盖4的长度方向间隔设置，防护盖4的外侧可以在防护盖4的宽度方向的两端分别设有一个夹持凹槽46。两个夹持凹槽46可以在防护盖4的长度方向上位于第一限位槽411与第二限位槽412之间。由此，人员可以通过抓握两个夹持凹槽46，以便于抓握防护盖4，进行防护盖4的拆卸和安装。

在一些具体的实施例中，如图7和图9所示，第一限位槽411与第二限位槽412之间可以连接有纵向加强筋471，纵向加强筋471可以设置在顶壁41上，纵向加强筋471可以沿防护盖4的长度方向延伸。更加具体地，如图9所示，纵向加强筋471可以连接在第二弧形片422与第三弧形片423之间。由此，纵向加强筋471可以增强防护盖4在长度方向的强度，且可以增强第一限位槽411与第二限位槽412之间的强度。

如图7和图9所示，防护盖4的顶壁41上还可以设有至少一条横向加强筋472，横向加强筋472可以与纵向加强筋471交叉连接，每个横向加强筋472均可以沿防护盖4的宽度方向延伸且连接在侧壁48在宽度方向的两端之间，由此，横向加强筋472可以增强防护盖4在宽度方向的强度。

其中，如图7和图9所示，两个夹持凹槽46可以为由防护盖4的侧壁48向内凹陷形成，至少一个横向加强筋472可以连接在两个夹持凹槽46之间。由此，横向加强筋472可以增强两个夹持凹槽46之间的强度。

下面描述本实用新型实施例的车辆。

本实用新型实施例的车辆设有如本实用新型上述任一种实施例的电池包100。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置电池包100，可以保证电池包100的正常工作，延长车辆的使用寿命。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池包(100)，其特征在于，包括：

电池包壳体(1)，所述电池包壳体(1)内固定有第一安装柱(11)和第二安装柱(12)；

第一铜排(21)，所述第一铜排(21)适于与所述第一安装柱(11)连接；

第二铜排(22)，所述第二铜排(22)适于与所述第二安装柱(12)连接；

熔断器(3)，所述熔断器(3)连接在所述第一安装柱(11)与所述第二安装柱(12)之间，且所述第一铜排(21)和所述第二铜排(22)适于通过所述熔断器(3)连接；

防护盖(4)，所述防护盖(4)设置在所述电池包壳体(1)内且适于罩设所述第一安装柱(11)、所述第二安装柱(12)和所述熔断器(3)。

2.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述防护盖(4)包括顶壁(41)和环绕所述顶壁(41)设置的侧壁(48)，所述顶壁(41)上设有适于对所述第一安装柱(11)限位的第一限位槽(411)和适于对所述第二安装柱(12)限位的第二限位槽(412)。

3.根据权利要求2所述的电池包(100)，其特征在于，所述顶壁(41)上设有相对设置的第一弧形片(421)和第二弧形片(422)，所述第一弧形片(421)与第二弧形片(422)之间限制出所述第一限位槽(411)；

所述顶壁(41)上还设有相对设置的第三弧形片(423)和第四弧形片(424)，所述第三弧形片(423)与第四弧形片(424)之间限制出所述第二限位槽(412)。

4.根据权利要求3所述的电池包(100)，其特征在于，所述第一弧形片(421)两端分别与同侧的所述第二弧形片(422)的端部间隔开以形成第一缺口(431)和第二缺口(432)，所述顶壁(41)在所述第一缺口(431)以及所述第二缺口(432)处分别设有第一定位板(441)和第二定位板(442)，所述第一定位板(441)的自由端设有第一定位凸起(4411)，所述第二定位板(442)的自由端设有第二定位凸起(4421)，所述第一定位凸起(4411)与所述第二定位凸起(4421)相对设置且适于共同夹持定位所述第一安装柱(11)；

所述第三弧形片(423)两端分别与同侧的所述第四弧形片(424)的端部间隔开以形成第三缺口(433)和第四缺口(434)，所述顶壁(41)在所述第三缺口(433)以及所述第四缺口(434)处分别设有第三定位板(443)和第四定位板(444)，所述第三定位板(443)的自由端设有第三定位凸起(4431)，所述第四定位板(444)的自由端设有第四定位凸起(4441)，所述第三定位凸起(4431)与所述第四定位凸起(4441)相对设置且适于共同夹持定位所述第二安装柱(12)。

5.根据权利要求4所述的电池包(100)，其特征在于，所述第一弧形片(421)、所述第二弧形片(422)、所述第三弧形片(423)和所述第四弧形片(424)的高度小于所述侧壁(48)的高度。

6.根据权利要求5所述的电池包(100)，其特征在于，所述第一定位板(441)的高度和所述第二定位板(442)的高度均小于所述第一弧形片(421)的高度以及所述第二弧形片(422)的高度，所述第三定位板(443)的高度和所述第四定位板(444)的高度均小于所述第三弧形片(423)的高度以及所述第四弧形片(424)的高度。

7.根据权利要求4所述的电池包(100)，其特征在于，所述顶壁(41)设有第一抽模孔(451)、第二抽模孔(452)、第三抽模孔(453)和第四抽模孔(454)，所述第一抽模孔(451)与所述第一定位凸起(4411)对应，所述第二抽模孔(452)与所述第二定位凸起(4421)对应，所述第三抽模孔(453)与所述第三定位凸起(4431)对应，所述第四抽模孔(454)与所述第四定位凸起(4441)对应。

8.根据权利要求2所述的电池包(100)，其特征在于，所述第一限位槽(411)与所述第二限位槽(412)沿所述防护盖(4)的长度方向间隔设置，所述防护盖(4)的外侧在宽度方向的两端分别设有一个夹持凹槽(46)。

9.根据权利要求8所述的电池包(100)，其特征在于，所述第一限位槽(411)与所述第二限位槽(412)之间连接有纵向加强筋(471)，所述防护盖(4)内还设有与所述纵向加强筋(471)交叉连接的横向加强筋(472)，每个所述横向加强筋(472)分别连接在所述侧壁(48)在所述宽度方向的两端之间，且至少一个所述横向加强筋(472)连接在两个所述夹持凹槽(46)之间。

10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9中任一项所述的电池包(100)。