CN209071091U - 一种变压器油箱外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变压器油箱外壳，包含壳体、底座、油箱、顶板、消音板、水平管、上集箱、下集箱、下降管、排油口、连接管、支撑件、油位指示仪、进油口、泄压口、压力导管、压力指示仪和收集箱。本实用新型的有益效果是：设置了双肋板工字钢底座，提高变压器油箱外壳的稳定性；在壳体侧面设置了消音板，能够吸收变压器运行时的噪声，减少噪音污染；设置了水平管、上集箱、下集箱和下降管，增加了储油量和散热面积，散热效果好；设置了油位指示仪和压力指示仪，能够直观看到油面位置和压力大小。

Description

一种变压器油箱外壳

技术领域

本实用新型属于电力辅助设备技术领域，具体涉及一种变压器油箱外壳。

背景技术

变压器是利用电磁感应原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，作为它的保护外壳，油箱外壳在在配电输送中也起到巨大作用。变压器油会热胀冷缩，油浸式变压器需要有5%~8%空间让变压器油热胀冷缩。变压器油箱是装满变压器油的，油枕中是不加满油的，油箱与油枕通过管道连接，当油箱中缺少油时，油枕中的油就会顺管道留下，补充到油箱中，使之保持满油状态；当变压器负荷增大，油温增高，变压器油膨胀，油箱中盛不下时，也会顺管道上流，回到油枕中。

现有的变压器油箱外壳结构简单，功能单一，大都仅在油枕顶部设置加油口，能够实现添加变压器油，变压器油在油箱和油枕中流动的基本功能。无法直观观察变压器油箱中油量的多少，无法取出变压器油中的杂质，无法在变压器故障时提供一定的保护。

专利号为CN205881636U的专利公开了一种防吸空燃变压器油箱外壳，包括工型固定底座、减震垫、外壳、消音器、散热排板、防腐密封圈、顶盖、防爆导管、储油桶、油表、套管式换热管、温度感应器、PLC可编程控制器、压力泵、电磁阀、底座支撑板、感应器、继电保护器和报警器。该专利能够直观观察变压器中油量的多少，但是该专利结构复杂，组件太多，采用PLC可编程控制器成本太高且体积较大，无法取出变压器油中的杂质。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型公开了一种变压器油箱外壳，设置了双肋板工字钢底座，提高变压器油箱外壳的稳定性；在壳体侧面设置了消音板，能够吸收变压器运行时的噪声，减少噪音污染；设置了水平管、上集箱、下集箱和下降管，能够增大储油量，能够扩大散热面积，散热效果好；设置了油位指示仪和压力指示仪，能够直观看到油面位置和压力大小；设置了泄压口，能够在压力超标后将压力排出。

一种变压器油箱外壳，包含壳体、底座、油箱、顶板、消音板、水平管、上集箱、下集箱、下降管、排油口、连接管、支撑件、油位指示仪、进油口、泄压口、压力导管、压力指示仪和收集箱；所述底座设置在壳体的底部；所述油箱为圆柱体，设置在壳体的上方；所述顶板设置在壳体的顶部；所述消音板设置在壳体的侧面；所述水平管设置在壳体的侧面，一端与壳体相连，另一端与上集箱或下集箱相连；所述上集箱和下集箱均设置在壳体的侧面；所述下降管两端分别与上集箱和下集箱相连；所述排油口设置在壳体的底部；所述连接管两端分别连接壳体和油箱；所述支撑件顶部与油箱的底部卡合，底部与顶板相连；所述油位指示仪设置在油箱的侧面；所述进油口和泄压口均设置在油箱的顶部；所述压力导管设置在油箱上；所述压力指示仪设置在压力导管的顶部；所述收集箱设置在油箱的底部。

优选地，所述底座为双肋板工字钢。

优选地，所述压力导管设置在油箱的上半部，与的油箱竖直中心线成45°角。

优选地，所述变压器油箱外壳还包含温度传感器和控制器；所述温度传感器设置在壳体内部；所述控制器设置在顶板上方。

优选地，所述变压器油箱外壳还包括备有油箱；所述备用油箱设置在顶板上方。

优选地，所述消音版采用EPDM橡胶制成。

优选地，所述压力指示仪选用上海自动化仪表四厂的Y-100BFZ型不锈钢耐震压力表。

优选地，所述油位指示仪上下两端均和油箱相连形成连通器结构，采用钢化玻璃制成。

优选地，所述排油口、进油口、泄压口、收集箱和备用油箱上均设置有带开关的电磁阀。

优选地，所述电磁阀为ASCO公司的GENERAL CONTROL系列电磁阀。

优选地，所述温度传感器为DS18B20数字式温度传感器。

优选地，所述控制器包含电源模块、控制模块、存储模块、通信模块；所述电源模块外接市电，向控制器供电；所述控制模块包含STM32微处理器、继电器；所述存储模块用于存储监测数据和运行程序；所述通信模块包含4G无线模块，能够向工作人员收集发送信息。

与现有技术相比，本实用新型一种变压器油箱外壳有如下有益效果：

1、本实用新型公开的一种变压器油箱外壳设置了双肋板工字钢底座，提高变压器油箱外壳的稳定性。

2、本实用新型公开的一种变压器油箱外壳在壳体侧面设置了消音板，能够吸收变压器运行时的噪声，减少噪音污染。

3、本实用新型公开的一种变压器油箱外壳设置了水平管、上集箱、下集箱和下降管，能够增大储油量，能够扩大散热面积，散热效果好。

4、本实用新型公开的一种变压器油箱外壳设置了油位指示仪和压力指示仪，能够直观看到油面位置和压力大小。

5、本实用新型公开的一种变压器油箱外壳设置了泄压口，能够在压力超标后将压力排出。

附图说明

图1为本实用新型一种变压器油箱外壳实施例一的正视图；

图2为本实用新型一种变压器油箱外壳实施例一的右视图；

图3为本实用新型一种变压器油箱外壳实施例二的右视图；

图4为本实用新型一种变压器油箱外壳实施例三的右视图；

图5位本实用新型一种变压器油箱外壳控制器的结构示意图；

附图标号：1-壳体，2-底座，3-油箱，4-顶板，5-消音板，6-水平管，7-上集箱，8-下集箱，9-下降管，10-排油口，11-连接管，12-支撑板，13-油位指示仪，14-进油口，15-泄压口，16-压力导管，17-压力指示仪，18-收集箱，19-温度传感器，20-控制器、21-备用油箱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例一：

如图1和图2所示，一种变压器油箱外壳，包含壳体1、底座2、油箱3、顶板4、消音板5、水平管6、上集箱7、下集箱8、下降管9、排油口10、连接管11、支撑件12、油位指示仪13、进油口14、泄压口15、压力导管16、压力指示仪17和收集箱18；底座2有多个，均为双肋板工字钢，对称设置在壳体1的底部；油箱3为圆柱体，水平设置在壳体1右半侧的上方；顶板4设置在壳体1的顶部；消音板5设置在壳体1的侧面；水平管6设置在壳体1的侧面，穿过消音板5，一端与壳体1相连，另一端与上集箱7或下集箱8相连；上集箱7和下集箱8均设置在壳体1的侧面；下降管9有多个，两端均分别于上集箱7和下集箱8相连；排油口10设置在壳体1的底部；连接管11有多个，两端均分别连接壳体1和油箱3；支撑件12顶部与油箱3的底部卡合，底部与顶板4相连；油位指示仪13设置在油箱3的侧面，上下两端均和油箱3相连形成连通器结构；进油口14和泄压口15均设置在油箱3的顶部；压力导管16设置在油箱3的上半部，与油箱3的竖直中心线成45°角；压力指示仪17设置在压力导管16的顶部；收集箱18设置在油箱3的底部。

排油口10、进油口14、泄压口15和收集箱18上均设置有带开关的电磁阀；电磁阀为ASCO公司的GENERAL CONTROL系列电磁阀。

使用时，将变压器油箱外壳的壳体1和底座2放置在施工完成的基础上；接着将变压器放入壳体1；接着将消音板5设置在壳体1侧面；接着将水平管6焊接在壳体1上；接着将上集箱7和下集箱8分别与对应的水平管6焊接；接着将下降管9两端分别与上集箱7和下集箱8焊接；接着将排油口10焊接在壳体1的底部；接着将顶板4通过螺栓连接在在壳体1的顶部；接着将油箱3通过连接管11和支撑板12与顶板4相连；接着将油位指示仪13、进油口14、泄压口15、压力导管16和收集箱18分别设置在油箱3上；接着将压力指示仪17安装在压力导管16上；最后灌入变压器油，完成后启动变压器运行。

与现有技术相比，本实用新型公开了一种变压器油箱外壳，置了双肋板工字钢底座，提高变压器油箱外壳的稳定性；在壳体侧面设置了消音板，能够吸收变压器运行时的噪声，减少噪音污染；设置了水平管、上集箱、下集箱和下降管，能够增大储油量，能够扩大散热面积，散热效果好；设置了油位指示仪和压力指示仪，能够直观看到油面位置和压力大小；设置了泄压口，能够在压力超标后将压力排出。

实施例二：

如图3所示，实施例二与实施例一的区别在变压器油箱外壳还包含温度传感器19和控制器20；温度传感器19设置在壳体1内部；控制器20设置在顶板4上方。所有电磁阀均和控制器20相连。

温度传感器19为DS18B20数字式温度传感器。

如图5所示，控制器20包含电源模块、控制模块、存储模块和通信模块；电源模块外接市电，向控制器供电；控制模块包含STM32微处理器、继电器；存储模块用于存储监测数据和运行程序；通信模块包含4G无线模块，能够向工作人员手机发送信息。

使用时，温度传感器19将变压器油温发送到控制器20，当油温超过控制器20的设定值时，控制器20通过通信模块向工作人员手机发送信息，通知工作人员前来查看，并打开泄压口15释放压力。

实施例三：

如图4所示，实施例三与实施例二的区别在变压器油箱外壳还包括备有油箱21；备用油箱21设置在顶板4上方。

使用时，当变压器运行发生故障，油温急速上升，当油温超过控制器20的设定值时，控制器20打开备用油箱21上的电磁阀，让部分变压器油进入备用油箱21中，缓解油面上升；同时通过通信模块向工作人员手机发送信息，通知工作人员前来查看，并打开泄压口15释放压力。

尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。

Claims (5)

1.一种变压器油箱外壳，其特征在于：包含壳体（1）、底座（2）、油箱（3）、顶板（4）、消音板（5）、水平管（6）、上集箱（7）、下集箱（8）、下降管（9）、排油口（10）、连接管（11）、支撑件（12）、油位指示仪（13）、进油口（14）、泄压口（15）、压力导管（16）、压力指示仪（17）和收集箱（18）；所述底座（2）设置在壳体（1）的底部；所述油箱（3）为圆柱体，设置在壳体（1）的上方；所述顶板（4）设置在壳体（1）的顶部；所述消音板（5）设置在壳体（1）的侧面；所述水平管（6）设置在壳体（1）的侧面，一端与壳体（1）相连，另一端与上集箱（7）或下集箱（8）相连；所述上集箱（7）和下集箱（8）均设置在壳体（1）的侧面；所述下降管（9）两端分别与上集箱（7）和下集箱（8）相连；所述排油口（10）设置在壳体（1）的底部；所述连接管（11）两端分别连接壳体（1）和油箱（3）；所述支撑件（12）顶部与油箱（3）的底部卡合，底部与顶板（4）相连；所述油位指示仪（13）设置在油箱（3）的侧面；所述进油口（14）和泄压口（15）均设置在油箱（3）的顶部；所述压力导管（16）设置在油箱（3）上；所述压力指示仪（17）设置在压力导管（16）的顶部；所述收集箱（18）设置在油箱（3）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱外壳，其特征在于：所述底座（2）为双肋板工字钢。

3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱外壳，其特征在于：所述压力导管（16）设置在油箱（3）的上半部，与油箱（3）的竖直中心线成45°角。

4.根据权利要求1所述的一种变压器油箱外壳，其特征在于：所述变压器油箱外壳还包含温度传感器（19）和控制器（20）；所述温度传感器（19）设置在壳体（1）内部；所述控制器（20）设置在顶板（4）上方。

5.根据权利要求4所述的一种变压器油箱外壳，其特征在于：所述变压器油箱外壳还包括备有油箱（21）；所述备用油箱设置在顶板（4）上方。