CN209067805U - 一种防尘防自转皮带张紧轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为了解决张紧轮使用寿命短以及垫圈使用的不便利等技术问题设计了一种防尘防自转皮带张紧轮,包括本体、支板以及连接本体和支板的阻尼件,阻尼件包括减磨板以及连接在减磨板外圈的延边,延边的厚度大于减磨板的厚度,本实用新型在支板与主体之间添加了采用双向翻边结构的阻尼件,能够有效的防止灰尘、异物的进入,同时增大了阻尼件的接触面积,有效的降低了阻尼件承受的压强,提高了阻尼件的使用寿命,阻尼件的限位凸点和本体上的限位凹坑装配连接,加上限位块与限位槽的限位,能够有效防止阻尼件的自转。
Description
技术领域
本实用新型涉及皮带轮系设计技术领域,尤其涉及一种防尘防自转皮带张紧轮。
背景技术
皮带张紧轮在工作过程中,支板运动本体静止从而之间形成较大的摩擦,故而之间设置阻尼件进行保护支板与本体,从而提高整个张紧轮的使用寿命,但是现有技术中通常采用垫圈垫在支板和本体之间,在实际工作过程中不经垫圈会发生自转从而使得整个张紧轮的松弛,并且造成异响,而且形成的空隙会加大灰尘以及异物的进入程度,导致张紧轮寿命减少。
实用新型内容
本实用新型的目的为提供一种简单便捷、有效防尘、加长张紧轮寿命,有效防止阻尼件自传的装置,为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种防尘防自转皮带张紧轮,包括本体、支板以及连接所述本体和支板的阻尼件,所述阻尼件包括减磨板以及连接在所述减磨板外圈的延边,所述延边的厚度大于所述减磨板的厚度。
由此,所述减磨板对于所述支板和所述本体起到保护的作用,所述延边的存在能够加大所述阻尼件与所述本体和所述支板之间的接触面积,能够有效的降低所述阻尼件承受的压强,提高寿命。
作为本实用新型的优选,所述减磨板至少设置有限位口和限位凸点,所述支板设置有限位块,所述本体设置有限位槽,所述限位块穿过所述限位口与所述限位槽连接。
作为本实用新型的优选,所述本体包括侧壁以及侧壁围成的腔体,所述侧壁与所述支板通过所述阻尼件进行连接,所述侧壁与所述减磨板抵触连接,所述延边的内圈直径大于或者等于所述侧壁的外圈直径。
由此,即所述延边包裹在所述侧壁的外侧形成保护层,阻挡灰尘的进入或者碰撞所产生的损坏。
作为本实用新型的优选,所述本体的侧壁上表面设置有限位凹坑以及所述限位槽。
由此,所述侧壁上方开口状且下方包围形成所述腔体,所述侧壁上方存在有环形平面,所述环形平面上设置有所述限位凹坑和所述限位槽,所述环形平面的宽度等于所述减磨板的宽度,保证所述延边的内侧包裹所述支板和所述本体。
作为本实用新型的优选,至少包括两个所述限位凹坑,所述限位凹坑与所述限位槽呈圆周分布。
由此,优选的所述限位凹坑与所述限位槽的中心线之间呈120°,即优选为两个所述限位凹坑和两个所述限位凸点,所述限位凹坑的容积等于所述限位凸点的体积,即所述限位凸点卡接在所述限位凹坑中,防止所述阻尼件自转,并且使得防自转阻力的均匀分布,能够起到更好的防止自转效果。
作为本实用新型的优选,所述限位槽为弧形槽,所述限位块为弧形块,所述限位槽的宽度小于或者等于所述限位块的宽度,所述限位槽的深度大于或者等于所述限位块的高度,所述限位块与所述限位槽内壁抵触连接。
由此,所述限位块与所述限位槽内壁侧边抵触连接形成一个限位,再加上所述限位块穿过所述减磨板造成的所述减磨板中所述限位口的变形,从而使得双方均具有一个摩擦和紧固力,防止所述阻尼件的自转。
作为本实用新型的优选,所述减磨板与所述延边一体式成型,所述延边包括上延边和下延边,所述上延边与所述支板抵触连接,所述下延边与所述本体外壳抵触连接。
由此,即所述延边为所述减磨板的双向翻边结构,能够有效的防止灰尘、异物进入。
作为本实用新型的优选,所述减磨板和所述延边由塑料件构成。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型适用性很强,有很大的发展前景,与现有技术相比,本实用新型在支板与本体之间添加了采用双向翻边结构的阻尼件,能够有效的放置灰尘、异物的进入,同时增大了阻尼件的接触面积,有效的降低了阻尼件承受的压强,提高了阻尼件的使用寿命,所述阻尼件的限位凸点和本体上的限位凹坑装配连接,加上限位块与限位槽的限位,能够有效防止阻尼件的自转。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图;
图2为本实用新型阻尼件的结构示意图;
图3为本实用新型的截面示意图;
图中,1-本体;2-支板;3-阻尼件;4-限位口;5-限位凸点;6-限位块;7-限位槽;8-限位凹坑;11-侧壁;12-腔体;31-阻尼件;32-延边;321-上延边;322-下延边。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、2和3所示,一种防尘防自转皮带张紧轮,包括本体1、支板2以及连接所述本体1和支板2的阻尼件3,所述阻尼件3包括减磨板31以及连接在所述减磨板31外圈的延边32,所述延边32的厚度大于所述减磨板31的厚度,所述减磨板31对于所述支板2和所述本体1起到保护的作用,所述延边32的存在能够加大所述阻尼件3与所述本体1和所述支板2之间的接触面积,能够有效的降低所述阻尼件3承受的压强,提高寿命,所述减磨板31至少设置有限位口4和限位凸点5,所述支板2设置有限位块6,所述本体1设置有限位槽7,所述限位块6穿过所述限位口4与所述限位槽7连接。
本实施例中,所述本体1包括侧壁11以及侧壁围成的腔体12,所述侧壁11与所述支板2通过所述阻尼件3进行连接,所述侧壁11与所述减磨板31抵触连接,所述延边32的内圈直径大于或者等于所述侧壁11的外圈直径,即所述延边32包裹在所述侧壁11的外侧形成保护层,阻挡灰尘的进入或者碰撞所产生的损坏,所述本体1的侧壁11上表面设置有限位凹坑8以及所述限位槽7,所述侧壁11上方开口状且下方包围形成所述腔体12,所述侧壁11上方存在有环形平面,所述环形平面上设置有所述限位凹坑8和所述限位槽7,所述环形平面的宽度等于所述减磨板31的宽度,保证所述延边32的内侧包裹所述支板2和所述本体1,至少包括两个所述限位凹坑8,所述限位凹坑8与所述限位槽7呈圆周分布,优选的所述限位凹坑8与所述限位槽7的中心线之间呈120°,即优选为两个所述限位凹坑8和两个所述限位凸点5,所述限位凹坑8的容积等于所述限位凸点5的体积,即所述限位凸点5卡接在所述限位凹坑8中,防止所述阻尼件3自转,并且使得防自转阻力的均匀分布,能够起到更好的防止自转效果。
本实施例中,所述限位槽7为弧形槽,所述限位块6为弧形块,所述限位槽7的宽度小于或者等于所述限位块6的宽度,所述限位槽7的深度大于或者等于所述限位块6的高度,所述限位块6与所述限位槽7内壁抵触连接,所述限位块6与所述限位槽7内壁侧边抵触连接形成一个限位,再加上所述限位块6穿过所述减磨板31造成的所述减磨板31中所述限位口4的变形,从而使得双方均具有一个摩擦和紧固力,防止所述阻尼件3的自转,所述减磨板31与所述延边32一体式成型,所述延边32包括上延边321和下延边322,所述上延边321与所述支板2抵触连接,所述下延边322与所述本体1外壳抵触连接,即所述延边32为所述减磨板31的双向翻边结构,能够有效的防止灰尘、异物进入,所述减磨板31和所述延边32由塑料件构成。
本实用张紧轮的工作原理,支板2通过阻尼件3与本体1连接,支板2通过偏心架与轮子连接,本体1与发动机面板连接,支板2通过设置在本体1的腔体12中的弹簧或者发条等回复件与本体1连接,支板2相对于本体1发生转动从而通过偏心架实现轮子的空间位置的变动从而实现张紧的功能,支板2通过回复件实现转动的回复,其余轮系结构均为现有技术或者现有产品。
上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
Claims (8)
1.一种防尘防自转皮带张紧轮,其特征在于:包括本体(1)、支板(2)以及连接所述本体(1)和支板(2)的阻尼件(3),所述阻尼件(3)包括减磨板(31)以及连接在所述减磨板(31)外圈的延边(32),所述延边(32)的厚度大于所述减磨板(31)的厚度。
2.根据权利要求1所述的一种防尘防自转皮带张紧轮,其特征在于:所述减磨板(31)至少设置有限位口(4)和限位凸点(5),所述支板(2)设置有限位块(6),所述本体(1)设置有限位槽(7),所述限位块(6)穿过所述限位口(4)与所述限位槽(7)连接。
3.根据权利要求2所述的一种防尘防自转皮带张紧轮,其特征在于:所述本体(1)包括侧壁(11)以及侧壁围成的腔体(12),所述侧壁(11)与所述支板(2)通过所述阻尼件(3)进行连接,所述侧壁(11)与所述减磨板(31)抵触连接,所述延边(32)的内圈直径大于或者等于所述侧壁(11)的外圈直径。
4.根据权利要求3所述的一种防尘防自转皮带张紧轮,其特征在于:所述本体(1)的侧壁(11)上表面设置有限位凹坑(8)以及所述限位槽(7)。
5.根据权利要求4所述的一种防尘防自转皮带张紧轮,其特征在于:至少包括两个所述限位凹坑(8),所述限位凹坑(8)与所述限位槽(7)呈圆周分布。
6.根据权利要求2所述的一种防尘防自转皮带张紧轮,其特征在于:所述限位槽(7)为弧形槽,所述限位块(6)为弧形块,所述限位槽(7)的宽度小于或者等于所述限位块(6)的宽度,所述限位槽(7)的深度大于或者等于所述限位块(6)的高度,所述限位块(6)与所述限位槽(7)内壁抵触连接。
7.根据权利要求1所述的一种防尘防自转皮带张紧轮,其特征在于:所述减磨板(31)与所述延边(32)一体式成型,所述延边(32)包括上延边(321)和下延边(322),所述上延边(321)与所述支板(2)抵触连接,所述下延边(322)与所述本体(1)外壳抵触连接。
8.根据权利要求1所述的一种防尘防自转皮带张紧轮,其特征在于:所述减磨板(31)和所述延边(32)由塑料件构成。
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CN201821305548.7U CN209067805U (zh) | 2018-08-14 | 2018-08-14 | 一种防尘防自转皮带张紧轮 |
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CN201821305548.7U Active CN209067805U (zh) | 2018-08-14 | 2018-08-14 | 一种防尘防自转皮带张紧轮 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108662120A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-10-16 | 浙江瑞德利汽车部件有限公司 | 一种防尘防自转皮带张紧轮 |
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2018
- 2018-08-14 CN CN201821305548.7U patent/CN209067805U/zh active Active
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