CN209064115U - 一种钢轨断裂报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢轨断裂报警装置，包括有固定于钢轨上的检测线，通过传输导体与检测线连接的报警控制箱；检测线为U形弯折结构，且检测线为两端分别是正极端和负极端的电路回路结构，检测线的上水平部分固定于钢轨轨头下颚，检测线的下水平部分固定于钢轨轨底和轨腰的轨角处；报警控制箱内置有无线通信报警模块、与无线通信报警模块连接的太阳能供电电源，检测线的正极端和负极端通过传输导体分别与无线通信报警模块对应的信号采集引脚连接，太阳能供电电源与无线通信报警模块的电源引脚连接。本实用新型通过检测线可实时检测钢轨的断裂区域，并报警提醒工作人员进行快速检测，避免事故发生，保证铁路行车的安全。

Description

一种钢轨断裂报警装置

技术领域

本实用新型涉及铁路安全监控技术领域，具体是一种钢轨断裂报警装置。

背景技术

随着铁路向重载和高速的发展，对线路和道岔的要求越来越高。当铁路发生断轨，车站控制台就会显示红光带，不能排列进路，从而保护列车安全。当钢轨发生重伤，钢轨还没有完全段裂的情况下，车站信号显示屏并没有显示红光带，而车站值班员仍然能够正常排列进路信号，电务轨道电路不能发挥保护列车安全的作用，还会给列车造成极大地风险。尤其在高铁和既有线的道岔群区段，更容易发生钢轨重伤事故。例如：1，道岔区段有死区段，这一段是没有轨道电路的，钢轨断裂车站控制台是不会显示红光带的。2，在尖轨、心轨或单个翼轨在完全发生断轨的情况下，由于与基本轨电路并联，轨道电路还在联通，车站信号显示屏不会显示红光带，轨道电路不能发挥保护列车安全的作用，非常容易发生列车颠覆事故。3，季节性变化时钢轨相当脆弱，容易发生重伤和断轨。综上所述，当钢轨发生重伤时，钢轨还没有完全段裂的情况下，车站信号显示屏是不会显示红光带的，而车站值班员还能够正常排列进路信号，这时轨道电路不能发挥保护列车安全的作用，还会给列车造成极大地风险。尤其在高铁和既有线的区间及道岔区段，如果发生钢轨重伤，列车高速行驶，非常容易发生颠覆事故，造成重大的人员伤亡和财产损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢轨断裂报警装置，通过检测线可实时检测钢轨的断裂区域，并报警提醒工作人员进行快速检测，避免事故发生，保证铁路行车的安全。

本实用新型的技术方案为：

一种钢轨断裂报警装置，包括有固定于钢轨上的检测线，通过传输导体与检测线连接的报警控制箱；所述的检测线为U形弯折结构，且检测线为两端分别是正极端和负极端的电路回路结构，检测线的上水平部分固定于钢轨轨头下颚，检测线的下水平部分固定于钢轨轨底和轨腰的轨角处；所述的报警控制箱内置有无线通信报警模块、与无线通信报警模块连接的太阳能供电电源，所述的检测线的正极端和负极端通过传输导体分别与无线通信报警模块对应的信号采集引脚连接，所述的太阳能供电电源与无线通信报警模块的电源引脚连接。

所述的检测线选用漆包线、导电铝箔胶带或导电铜箔胶带，且漆包线、导电铝箔胶带、导电铜箔胶带与钢轨接触的外表面均为绝缘层。

所述的传输导体选用电缆，电缆包括有正极进线和负极出线，所述的正极进线的一端和负极出线的一端分别与无线通信报警模块对应的信号采集引脚连接，所述的正极进线的另一端通过接线盒与检测线的正极端连接，负极出线的另一端通过接线盒与检测线的负极端连接。

所述的检测线为多个，分别设置于钢轨的多个检测位，每个检测线的正极端和负极端均通过各自对应的传输导体与无线通信报警模块对应的信号采集引脚连接。

所述的无线通信报警模块选用GSM/GPRS通信模块、4G通信模块或3G通信模块。

所述的太阳能供电电源包括有相互连接的太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板设置于报警控制箱外，蓄电池设置于蓄电池报警控制箱内部，所述的蓄电池与无线通信报警模块的电源引脚连接。

所述的接线盒固定于钢轨的轨腰处。

所述的GSM/GPRS通信模块选用四频GSM/GPRS模块。

所述的蓄电池选用胶体铅酸蓄电池。

本实用新型的优点：

(1)、本实用新型的检测线设置于钢轨易断裂的轨头和轨底处，一旦钢轨的轨头和轨底发生断裂，断裂产生的挤压力同时会造成检测线的断裂，检测线一旦断裂，报警控制箱会实时检测到断裂信号，然后报警控制箱会实时将报警信号通过无线网络发送给工作人员的手持客户端或远程控制室，提醒工作人员进行快速检修，避免安全事故的发生。

(2)、本实用新型的检测线选用漆包线、导电铝箔胶带或导电铜箔胶带，其具有直径或厚度小的特点，一旦钢轨断裂，检测线即可断裂，且漆包线、导电铝箔胶带或导电铜箔胶带与钢轨接触的外表面均为绝缘层，避免对铁路运行造成影响。

(3)、本实用新型采用太阳能进行供电，避免专门拉线供电的高成本或采用普通蓄电池需要定期更换的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型漆包线布置于铁轨上的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种钢轨断裂报警装置，包括有固定于钢轨1上多个检测位处的多个漆包线2，通过电缆3与漆包线2连接的报警控制箱4；漆包线2为U形弯折结构，且漆包线2为两端分别是正极端和负极端的电路回路结构，漆包线2的上水平部分固定于钢轨轨头22下颚，漆包线2的下水平部分固定于钢轨轨底13和轨腰12的轨角处；报警控制箱4内置有无线通信报警模块41、与无线通信报警模块41连接的太阳能供电电源，无线通信报警模块41选用型号为SIM800C的四频GSM/GPRS模块，其上插设有对应的SIM卡，每个漆包线2的正极端和负极端均通过各自对应的电缆3与无线通信报警模块41对应的信号采集引脚连接，太阳能供电电源包括有相互连接的太阳能电池板42和胶体铅酸蓄电池43，太阳能电池板41设置于报警控制箱4外，胶体铅酸蓄电池43设置于蓄电池报警控制箱4内部，胶体铅酸蓄电池43与无线通信报警模块41的电源引脚连接。

其中，电缆3包括有正极进线和负极出线，电缆3正极进线的一端和电缆3负极出线的一端分别与无线通信报警模块41对应的信号采集引脚连接，电缆3正极进线的另一端通过固定于钢轨轨腰12处的接线盒5与漆包线2的正极端连接，电缆3负极出线的另一端通过固定于钢轨轨腰处的接线盒5与漆包线2的负极端连接。

当钢轨的轨头11和轨底13发生断裂，断裂产生的挤压力同时会造成检测线2的断裂，检测线2一旦断裂，报警控制箱内的无线通信报警模块41会实时检测到断裂信号，然后无线通信报警模块41会实时将报警信号(包括有钢轨危险的内容、性质、断裂的时间和位置)通过GSM/GPRS无线网络发送给工作人员的手机(工作人员的手机号内置于无线通信报警模块41，一旦采集到钢轨断裂信号，即将报警信息发送给设定的手机号)，提醒工作人员进行快速检修，避免安全事故的发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：包括有固定于钢轨上的检测线，通过传输导体与检测线连接的报警控制箱；所述的检测线为U形弯折结构，且检测线为两端分别是正极端和负极端的电路回路结构，检测线的上水平部分固定于钢轨轨头下颚，检测线的下水平部分固定于钢轨轨底和轨腰的轨角处；所述的报警控制箱内置有无线通信报警模块、与无线通信报警模块连接的太阳能供电电源，所述的检测线的正极端和负极端通过传输导体分别与无线通信报警模块对应的信号采集引脚连接，所述的太阳能供电电源与无线通信报警模块的电源引脚连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：所述的检测线选用漆包线、导电铝箔胶带或导电铜箔胶带，且漆包线、导电铝箔胶带、导电铜箔胶带与钢轨接触的外表面均为绝缘层。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：所述的传输导体选用电缆，电缆包括有正极进线和负极出线，所述的正极进线的一端和负极出线的一端分别与无线通信报警模块对应的信号采集引脚连接，所述的正极进线的另一端通过接线盒与检测线的正极端连接，负极出线的另一端通过接线盒与检测线的负极端连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：所述的检测线为多个，分别设置于钢轨的多个检测位，每个检测线的正极端和负极端均通过各自对应的传输导体与无线通信报警模块对应的信号采集引脚连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：所述的无线通信报警模块选用GSM/GPRS通信模块、4G通信模块或3G通信模块。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：所述的太阳能供电电源包括有相互连接的太阳能电池板和蓄电池，太阳能电池板设置于报警控制箱外，蓄电池设置于蓄电池报警控制箱内部，所述的蓄电池与无线通信报警模块的电源引脚连接。

7.根据权利要求3所述的一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：所述的接线盒固定于钢轨的轨腰处。

8.根据权利要求5所述的一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：所述的GSM/GPRS通信模块选用四频GSM/GPRS模块。

9.根据权利要求6所述的一种钢轨断裂报警装置，其特征在于：所述的蓄电池选用胶体铅酸蓄电池。