CN209064019U - 一种智能车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种智能车载导航仪，属于导航装置领域，包括支架以及导航机，支架包括底座、伸缩杆、定位台以及转轴，转轴包括螺杆、万向球窝以及万向球头，定位台包括支撑板、无线充电发射板、以及托板，无线充电发射板嵌于支撑板的前端面内，托板固定于支撑板前端面的下端，支撑板后端面的中部与万向球头固定连接。导航机包括外壳、触摸屏、无线充电接收板、锂电池。导航机与支架各自独立设计，使用的过程中可以通过调节支架的方向来实现导航机不同的朝向。当需要操作导航路线或者想要用导航仪来实现娱乐功能时，可以直接将导航机从支架中取下来操作。并且由于本导航仪采用了无线充电，在取下和放入支架时无需进行充电线的插拔，操作简便。

Description

一种智能车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及导航装置领域，更具体的，涉及一种智能车载导航仪。

背景技术

随着汽车的普及以及城市道路发展得越来越好，城际之间的交通往来越来越频繁，人们驾驶汽车穿梭于不同的城市之间。人们在驾驶到一些陌生的城市或路段时，往往习惯使用车载导航仪来进行引路。车载导航仪由于自身集成有 GPS芯片，因此导航仪具有准确定位、导航的功能。而目前一些导航仪还集成了娱乐功能，例如可以播放视频音频以及游戏功能。但是这些导航仪都是一体性设计的，导航仪只能固定在车上的某个位置。驾驶者或者乘车人员需要操作导航仪时只能探身操作，而位于车后排的乘客更是难以操作到导航仪。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要结局的技术问题在于提出一种智能车载导航仪，其采用分体式设计，导航机与支架可以相互分离，无论是驾驶者还是乘车人都可以取下导航机方便地操作。乘车人还可以手持导航机使用娱乐功能。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种智能车载导航仪，包括支架以及导航机，所述支架包括底座、伸缩杆、定位台以及转轴，所述伸缩杆的固定端固定于所述底座的上表面，所述转轴包括螺杆、万向球窝以及万向球头，所述万向球窝固定于所述伸缩杆的活动端，所述万向球头部分位于所述万向球窝内，所述万向球头部分位于所述万向球窝外，所述螺杆的一端贯穿所述万向球窝的侧壁与所述万向球头贴合，所述螺杆的另一端位于所述万向球窝的外部，且所述螺杆与所述万向球窝螺纹配合。所述定位台包括支撑板、无线充电发射板、以及托板，所述无线充电发射板嵌于所述支撑板的前端面内，所述托板固定于所述支撑板前端面的下端，所述支撑板后端面的中部与所述万向球头固定连接。所述导航机包括外壳、触摸屏、无线充电接收板、锂电池；所述触摸屏嵌于所述外壳的前端面上，所述无线充电接收板嵌于所述外壳的后端面上，所述锂电池固定于所述外壳的内部，所述无线充电接收板与所述锂电池电性连接，所述锂电池与所述触摸屏电性连接，所述外壳的侧壁上开设有USB接口，所述USB接口与所述锂电池电性连接。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述外壳的前端面上还嵌有扬声器，且所述扬声器位于所述触摸屏的下方，所述扬声器与所述锂电池电性连接。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述定位台还包括两个侧夹持臂、滑轨以及弹簧。所述滑轨水平固定于所述支撑板后端面上，两个所述侧夹持臂分别位于所述支撑板后端面的左右两侧边上，且两个所述侧夹持臂均与所述滑轨滑动连接，所述弹簧的两端分别与所述两个所述侧夹持臂的一端固定连接。

在本实用新型较佳地技术方案中，两个所述侧夹持臂的另一端上均固定有夹持柱，所述夹持柱的外部以及所述托板的上表面均固定有橡胶垫。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述底座的底部固定有吸盘或贴胶垫。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述智能车载导航仪还包括遮光罩。所述遮光罩的底部固定连接有竖杆。所述竖杆插入所述支撑板的顶部。

在本实用新型较佳地技术方案中，所述外壳的后端面还嵌有第一磁吸板，所述第一磁吸板位于所述无线充电接收板的上方。所述支撑板的前端面上嵌有第二磁吸板，所述第二磁吸板位于所述无线充电发射板的上方。所述第一磁吸板与所述第二磁吸板相互吸引。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种智能车载导航仪，导航机与支架各自独立设计，使用的过程中可以通过调节支架的方向来实现导航机不同的朝向。当需要操作导航路线或者想要用导航仪来实现娱乐功能时，可以直接将导航机从支架中取下来操作。并且由于本导航仪采用了无线充电，在取下和放入支架时无需进行充电线的插拔，操作简便。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的智能车载导航仪的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的智能车载导航仪的导航机结构示意图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的智能车载导航仪的支撑板后视结构示意图。

图中：

11、底座，12、伸缩杆，13、万向球窝，14、万向球头，15、螺杆，16、支撑板，17、托板，18、遮光罩，19、竖杆，21、外壳，22、锂电池，23、USB 接口，24、触摸屏，25、扬声器，31、无线充电发射板，32、无线充电接收板， 33、第一磁吸板，34、第二磁吸板，41、侧夹持臂，42、滑轨，43、夹持柱， 45、橡胶垫，44、弹簧，5、吸盘。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2所示，实施例中提供了一种智能车载导航仪，包括支架以及导航机，支架包括底座11、伸缩杆12、定位台以及转轴，伸缩杆12的固定端固定于底座11的上表面，转轴包括螺杆15、万向球窝13以及万向球头14，万向球窝13固定于伸缩杆12的活动端，万向球头14部分位于万向球窝13内，万向球头14部分位于万向球窝外，螺杆15的一端贯穿万向球窝13的侧壁与万向球头14贴合，螺杆15的另一端位于万向球窝13的外部，且螺杆15与万向球窝13螺纹配合。定位台包括支撑板16、无线充电发射板31、以及托板17，无线充电发射板31嵌于支撑板16的前端面内，托板17固定于支撑板16前端面的下端，支撑板16后端面的中部与万向球头14固定连接。导航机包括外壳21、触摸屏24、无线充电接收板32、锂电池22；触摸屏24嵌于外壳21的前端面上，无线充电接收板32嵌于外壳21的后端面上，锂电池22固定于外壳21的内部，无线充电接收板32与锂电池22电性连接，锂电池22与触摸屏24电性连接，外壳21的侧壁上开设有USB接口23，USB接口23与锂电池22电性连接。支架用来承托导航机，实施例中的伸缩杆12采用普通的套筒套设着套杆，套杆在套筒内上下移动，并且通过调节套筒末端对套杆进行夹紧放松的形式。通过拉长或压短伸缩杆12，可以调节支架的高度，而在伸缩杆12上端的万向球头14可以在万向球窝13内部作多个多向的转动，同时由于定位台是与万向球头14固定连接的，因此定位台可以向多个方向调节。当万向球头14的方向调节好了之后，将螺杆15旋转紧，螺杆15就会压紧万向球头14，防止其发生移动。而导航机就直接放到定位台上，导航机的底部由托板17承托着，导航机的后端部贴到支撑板16上。将无线充电发射板31与无线充电接收板32相对着放置，而无线充电发射板31与车辆上的电源相连接，从车辆中取电。这时无线充电发射板 31与无线充电接收板32相互配合作用，电能从无线充电发射板31中转化为电磁能量输到到无线充电接收板32处，无线充电接收板32接收到电能后将电能传输到锂电池22中，锂电池22进行充电，供应到导航机上的触摸屏24以及其他部件续航。本实施例中，无线充电发射板31以及无线充电发射板31均采用的是市面上通用的QI标准的收发器，其原理与市面上各种使用QI标准的无线充放电设备一样，故不作太多赘述。当导航机放上定位台后，导航机就会通过无线充电进行充电，驾驶者可以对直接对位于定位台上的导航机进行操作。同时也可以将导航机从定位台上取下来，直接手持进行操作，另外其他乘车人员还可以手持导航机来进行视频观看等功能。使用者可以通过触摸屏24进行信息输入。另外导航机内部的定位控制系统等与普通的导航仪相似，因此在本文件中并没有对导航机内部的定位控制系统作过多描述。整个导航仪由于分体式设计，使用者使得导航仪的位置不被局限固定在一个地方，实际使用过程中更加灵活方便。

为了使得导航仪可以发出声音，进一步的，外壳21的前端面上还嵌有扬声器25，且扬声器25位于触摸屏24的下方，扬声器25与锂电池22电性连接。扬声器25从锂电池22中取得电能，可以将导航信息以语音的形式播报出来。另外当使用导航仪的娱乐功能时，扬声器25还可以播放音乐，提高驾驶乐趣。

为了使得导航机能够更加安稳地固定在定位台上，进一步的，如图3所示，定位台还包括两个侧夹持臂41、滑轨42以及弹簧44。滑轨42水平固定于支撑板16后端面上，两个侧夹持臂41分别位于支撑板16后端面的左右两侧边上，且两个侧夹持臂41均与滑轨42滑动连接，弹簧44的两端分别与两个侧夹持臂 41的一端固定连接。当导航机放上托板17上时，还可以将支撑板16两侧的侧夹持臂41拉开，然后分别夹到导航机的左右两侧壁上，防止在驾驶过程中导航机向左向右晃动。

为了保护导航机不被压坏，进一步的，两个侧夹持臂41的另一端上均固定有夹持柱43，夹持柱43的外部以及托板17的上表面均固定有橡胶垫45。夹持柱43在侧夹持臂41上直接压到导航机侧壁上，而托板17也是直接与导航机接触，因此在这两个部件上设置了橡胶垫45，可以使得它们与导航机之间的接触变为柔性接触，降低对导航机的压迫。

为了使得导航仪可以固定在合适的位置上，进一步的，底座11的底部固定有吸盘5或贴胶垫。通过吸盘5或贴胶垫可以将支架贴到汽车的中控台上或挡风玻璃上，方便移动。使用吸盘5时固定力没有吸胶垫那么紧，但是可以随时取下来，改变贴合的位置。使用贴胶垫时只能一次性地定好要贴合的位置，并不能取下进行二次贴合，具体中使用哪种贴合的方式可以根据实际的需要来制定。

为了清晰地观察到触摸屏24上的信息，进一步的，智能车载导航仪还包括遮光罩18，遮光罩18的底部固定连接有竖杆19。竖杆19插入支撑板16的顶部。外部的阳光照到触摸屏24上时，屏上的信息就会比较难看清楚，影响驾驶者的观看，容易错过导航信息。而遮光罩18则可以挡住上方照射过来的部分阳光，方便驾驶人员观察到屏幕信息。

为了使得导航机与定位台准确对正，进一步的，外壳21的后端面还嵌有第一磁吸板33，第一磁吸板33位于无线充电接收板32的上方。支撑板16的前端面上嵌有第二磁吸板34，第二磁吸板34位于无线充电发射板31的上方。第一磁吸板33与第二磁吸板34相互吸引。当导航机放置到定位台上时，调节导航机的位置，使得第一磁吸板33与第二磁吸板34吸合，这样两者的位置就对正了，此时无线充电发射板31与无线充电接收板32对正，可以实现无线充电，减去使用者多次移动导航机来对位的麻烦。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (7)

1.一种智能车载导航仪，其特征在于：包括支架以及导航机，所述支架包括底座(11)、伸缩杆(12)、定位台以及转轴，所述伸缩杆(12)的固定端固定于所述底座(11)的上表面，所述转轴包括螺杆(15)、万向球窝(13)以及万向球头(14)，所述万向球窝(13)固定于所述伸缩杆(12)的活动端，所述万向球头(14)部分位于所述万向球窝(13)内，所述万向球头(14)部分位于所述万向球窝(13)外，所述螺杆(15)的一端贯穿所述万向球窝(13)的侧壁与所述万向球头(14)贴合，所述螺杆(15)的另一端位于所述万向球窝(13)的外部，且所述螺杆(15)与所述万向球窝(13)螺纹配合；

所述定位台包括支撑板(16)、无线充电发射板(31)、以及托板(17)，所述无线充电发射板(31)嵌于所述支撑板(16)的前端面内，所述托板(17)固定于所述支撑板(16)前端面的下端，所述支撑板(16)后端面的中部与所述万向球头(14)固定连接；

所述导航机包括外壳(21)、触摸屏(24)、无线充电接收板(32)、锂电池(22)；

所述触摸屏(24)嵌于所述外壳(21)的前端面上，所述无线充电接收板(32)嵌于所述外壳(21)的后端面上，所述锂电池(22)固定于所述外壳(21)的内部，所述无线充电接收板(32)与所述锂电池(22)电性连接，所述锂电池(22)与所述触摸屏(24)电性连接，所述外壳(21)的侧壁上开设有USB接口(23)，所述USB接口(23)与所述锂电池(22)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能车载导航仪，其特征在于：

所述外壳(21)的前端面上还嵌有扬声器(25)，且所述扬声器(25)位于所述触摸屏(24)的下方，所述扬声器(25)与所述锂电池(22)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能车载导航仪，其特征在于：

所述定位台还包括两个侧夹持臂(41)、滑轨(42)以及弹簧(44)；

所述滑轨(42)水平固定于所述支撑板(16)后端面上，两个所述侧夹持臂(41)分别位于所述支撑板(16)后端面的左右两侧边上，且两个所述侧夹持臂(41)均与所述滑轨(42)滑动连接，所述弹簧(44)的两端分别与所述两个所述侧夹持臂(41)的一端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种智能车载导航仪，其特征在于：

两个所述侧夹持臂(41)的另一端上均固定有夹持柱(43)，所述夹持柱(43)的外部以及所述托板(17)的上表面均固定有橡胶垫(45)。

5.根据权利要求1所述的一种智能车载导航仪，其特征在于：

所述底座(11)的底部固定有吸盘(5)或贴胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种智能车载导航仪，其特征在于：

还包括遮光罩(18)；所述遮光罩(18)的底部固定连接有竖杆(19)；

所述竖杆(19)插入所述支撑板(16)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种智能车载导航仪，其特征在于：

所述外壳(21)的后端面还嵌有第一磁吸板(33)，所述第一磁吸板(33)位于所述无线充电接收板(32)的上方；

所述支撑板(16)的前端面上嵌有第二磁吸板(34)，所述第二磁吸板(34)位于所述无线充电发射板(31)的上方；

所述第一磁吸板(33)与所述第二磁吸板(34)相互吸引。