CN209063914U - 一种防爆的新能源车用充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防爆的新能源车用充电桩,包括桩盖和桩体,桩盖的顶端一侧通过铰链和桩体活动连接,所述桩盖的外表面嵌合有显示屏,所述桩体的内侧下端外沿安装有卡扣,所述桩体的两侧均设有充电枪,所述桩体的内壁嵌合有降温箱,所述降温箱的上端两侧分别连接有第一伸缩块和第二伸缩块,所述降温箱的下端两侧分别连接有第三伸缩块和第四伸缩块。本实用新型中,改变传统的风扇降温模式,使用冷凝管对充电桩的内部进行降温,相比于电扇,冷凝管的降温速度比较快,在温度高的季节或充电桩长时间使用后能很快的对内部进行降温,降低了内部件由于高温炙烤带来的老化问题,增大了安全系数;其次整个降温装置使通过嵌合固定的方便安装和维修更换。

Description

一种防爆的新能源车用充电桩
技术领域
本实用新型涉及USB插槽技术领域,尤其涉及一种防爆的新能源车用充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电,充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
由于充电桩放置在室外长时间受到日光照射,加上自身工作时产生的热量,很容易使充电桩内部温度过高,在解决散热问题上一般采用风扇散热,但是在温度过高的夏季,风力散热不能的效率不是很好,若温度不能及时排除会使充电桩发生爆炸。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防爆的新能源车用充电桩。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种防爆的新能源车用充电桩,包括桩盖和桩体,桩盖的顶端一侧通过铰链和桩体活动连接,所述桩盖的外表面嵌合有显示屏,所述桩体的内侧下端外沿安装有卡扣,所述桩体的两侧均设有充电枪,所述桩体的内壁嵌合有降温箱,所述降温箱的上端两侧分别连接有第一伸缩块和第二伸缩块,所述降温箱的下端两侧分别连接有第三伸缩块和第四伸缩块,所述降温箱的内部安装有冷却管,所述冷却管靠近第四伸缩块的下端连接有冷凝箱,所述冷凝箱远离第四伸缩块的一侧连接有止回阀,所述止回阀靠近第三伸缩块的一侧连接有水箱,所述第二伸缩块内壁靠近降温箱的一侧安装有弹簧,所述弹簧的一端连接有卡条,所述卡条的后端中心处设置有圆盘,且圆盘的外表面焊接有凸块,所述卡条的外表面开设有滑槽,且滑槽靠近弹簧的一侧安装有拉手。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述桩体的一侧设置有支架,并且支架和充电枪的夹角相贴合,所述充电枪的上方安装有挡板。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述桩体内壁和卡条贴合处开设有凹槽,并且凹槽的深度和卡条的商都相等。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述冷却管为多组U形管组成,且冷却管和桩体的底部垂直。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述止回阀的内部设置有止回板、连接杆和转轴,并且止回板和冷却管贴合的一面粘连有橡胶圈。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述水箱的内部底端设置有水泵,且冷却管靠近第三伸缩块一侧的底端贯穿水箱的顶部和水泵相连接。
本实用新型中,改变传统的风扇降温模式,使用冷凝管对充电桩的内部进行降温,相比于电扇,冷凝管的降温速度比较快,在温度高的季节或充电桩长时间使用后能很快的对内部进行降温,降低了内部件由于高温炙烤带来的老化问题,增大了安全系数;其次整个降温装置使通过嵌合固定的方便安装和维修更换。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防爆的新能源车用充电桩的外观结构图;
图2为本实用新型提出的一种防爆的新能源车用充电桩的内部结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种防爆的新能源车用充电桩的内部局部放大图
图例说明:
1、桩盖;2、桩体;3、显示屏;4、充电枪;5、卡扣;6、降温箱;7、第一伸缩块;8、第二伸缩块;9、第三伸缩块;10、第四伸缩块;11、冷却管;12、冷凝箱;13、止回阀;14、水箱;15、弹簧;16、卡条;17、圆盘;18、凸块;19、滑槽;20、拉手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3,一种防爆的新能源车用充电桩,包括桩盖1和桩体2,桩盖1和桩体组成一个充电桩主体,桩盖1的顶端一侧通过铰链和桩体2活动连接,桩盖1的外表面嵌合有显示屏3,显示屏3观看电量数值的,桩体2的内侧下端外沿安装有卡扣5,卡扣5起到固定桩盖1的作用,桩体2的两侧均设有充电枪4,通过充电枪4对汽车进行充电,桩体2的内壁嵌合有降温箱6,降温箱6使降温部件主体,降温箱6的上端两侧分别连接有第一伸缩块7和第二伸缩块8,降温箱6的下端两侧分别连接有第三伸缩块9和第四伸缩块10,其作用是将降温箱6固定在桩体2的内壁上,降温箱6的内部安装有冷却管11,冷却管11吸热部件,冷却管11靠近第四伸缩块10的下端连接有冷凝箱12,冷凝箱12对吸热后的水进行降温处理,冷凝箱12远离第四伸缩块10的一侧连接有止回阀13,止回阀13防止水倒流,止回阀13靠近第三伸缩块9的一侧连接有水箱14,水箱14存储水体,第二伸缩块8内壁靠近降温箱6的一侧安装有弹簧15,弹簧15抵住卡条16,使其和凹槽贴合,弹簧15的一端连接有卡条16,卡条16是固定部件,卡条16的后端中心处设置有圆盘17,圆盘17是凸块18的安装场所,且圆盘17的外表面焊接有凸块18,凸块18对卡条16的位移进行约束,卡条16的外表面开设有滑槽19,滑槽19实现卡条16在圆盘17上进行移动,且滑槽19靠近弹簧15的一侧安装有拉手20,推拉卡条16。
桩体2的一侧设置有支架,并且支架和充电枪4的夹角相贴合,充电枪4的上方安装有挡板,支架是固定支撑充电枪4的,挡板是起到遮阳避雨的;
桩体2内壁和卡条16贴合处开设有凹槽,并且凹槽的深度和卡条16的商都相等,凹槽和卡条16相嵌合实现降温箱6和桩体2的内壁相固定;
冷却管11为多组U形管组成,且冷却管11和桩体2的底部垂直,冷却管11和桩体2的底部迟滞的好处是使冷却管11和内部的工作发热部件靠近更好的吸热;
止回阀13的内部设置有止回板、连接杆和转轴,并且止回板和冷却管11贴合的一面粘连有橡胶圈,止回板、连接杆和转轴实现在无水流冲击的情况下水箱14的水体不会回流到冷凝箱12,橡胶圈可以更好的密封;
水箱14的内部底端设置有水泵,且冷却管11靠近第三伸缩块9一侧的底端贯穿水箱14的顶部和水泵相连接,水泵是抽水部件。
工作原理:首先将桩盖1打开,将降温箱6放进桩体2的内部,分别扳动两组拉手20,使第一伸缩块7、第二伸缩块8、第三伸缩块9和第四伸缩块10上的卡条16挤压弹簧15从而回缩至和降温箱6的外表面水平的位置,再将降温箱6水平的从桩体2的内部向下移动,当移动到桩体2内壁的凹槽时,弹簧15的反弹力将卡条16弹出,使卡条16嵌合进凹槽内,从而将降温箱6固定,在接好电源,使水泵和冷凝箱12通电,水泵将水箱14的水抽出并输送到冷却管11,此时水开始吸热,然后吸收热量的水流进冷凝箱12,冷凝箱12对水进行降温,水箱14的水被抽走会形成真空,由于真空作用冷却后的水通过止回阀13流进水箱14,往复循环。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防爆的新能源车用充电桩,包括桩盖(1)和桩体(2),桩盖(1)的顶端一侧通过铰链和桩体(2)活动连接,其特征在于,所述桩盖(1)的外表面嵌合有显示屏(3),所述桩体(2)的内侧下端外沿安装有卡扣(5),所述桩体(2)的两侧均设有充电枪(4),所述桩体(2)的内壁嵌合有降温箱(6),所述降温箱(6)的上端两侧分别连接有第一伸缩块(7)和第二伸缩块(8),所述降温箱(6)的下端两侧分别连接有第三伸缩块(9)和第四伸缩块(10),所述降温箱(6)的内部安装有冷却管(11),所述冷却管(11)靠近第四伸缩块(10)的下端连接有冷凝箱(12),所述冷凝箱(12)远离第四伸缩块(10)的一侧连接有止回阀(13),所述止回阀(13)靠近第三伸缩块(9)的一侧连接有水箱(14),所述第二伸缩块(8)内壁靠近降温箱(6)的一侧安装有弹簧(15),所述弹簧(15)的一端连接有卡条(16),所述卡条(16)的后端中心处设置有圆盘(17),且圆盘(17)的外表面焊接有凸块(18),所述卡条(16)的外表面开设有滑槽(19),且滑槽(19)靠近弹簧(15)的一侧安装有拉手(20)。
2.根据权利要求1所述的一种防爆的新能源车用充电桩,其特征在于,所述桩体(2)的一侧设置有支架,并且支架和充电枪(4)的夹角相贴合,所述充电枪(4)的上方安装有挡板。
3.根据权利要求1所述的一种防爆的新能源车用充电桩,其特征在于,所述桩体(2)内壁和卡条(16)贴合处开设有凹槽,并且凹槽的深度和卡条(16)的商都相等。
4.根据权利要求1所述的一种防爆的新能源车用充电桩,其特征在于,所述冷却管(11)为多组U形管组成,且冷却管(11)和桩体(2)的底部垂直。
5.根据权利要求1所述的一种防爆的新能源车用充电桩,其特征在于,所述止回阀(13)的内部设置有止回板、连接杆和转轴,并且止回板和冷却管(11)贴合的一面粘连有橡胶圈。
6.根据权利要求1所述的一种防爆的新能源车用充电桩,其特征在于,所述水箱(14)的内部底端设置有水泵,且冷却管(11)靠近第三伸缩块(9)一侧的底端贯穿水箱(14)的顶部和水泵相连接。
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Registration number: Y2020420000077

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