CN209062154U - 一种气缸连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸连接装置，属于数控机床领域。本实用新型设置在气缸与主轴的连接处外侧，包括套设在主轴外侧的轴套以及一端套设在气缸输出端外侧的连接杆，轴套靠近气缸的一侧设有连接槽，连接杆的另一端设置在连接槽内；连接杆上设有容置槽，容置槽内设有卡簧，连接槽内设有与卡簧配合的卡槽，本实用新型利用安装在容置槽内的卡簧与设置在连接槽内的卡槽之间配合，使连接杆插入连接槽内直至卡簧到达卡槽的位置后，卡簧限制了连接杆的轴向移动，提高了气缸与主轴之间的连接稳定性，避免了气缸在工作过程中出现连接松动、脱落等情况。

Description

一种气缸连接装置

技术领域

本实用新型涉及数控机床领域，具体涉及一种气缸连接装置。

背景技术

中国从80年代甚至更早的50年代开始不断引进数控机床，现在这些机床面临机械精度下降，电气元件老化损坏等问题，因此大量的数控机床升级改造项目产生。而升级数控机床后，新的主轴气缸与原来的机械结构不匹配，导致气缸与主轴之间连接不稳定且在工作过程中气缸容易松动、脱落等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气缸连接装置，以解决现有气缸与主轴之间连接不稳定且在工作过程中容易松动、脱落的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种气缸连接装置，设置在气缸与主轴的连接处外侧，包括套设在主轴外侧的轴套以及一端套设在气缸输出端外侧的连接杆，轴套靠近气缸的一侧设有连接槽，连接杆的另一端设置在连接槽内；连接杆上设有容置槽，容置槽内设有卡簧，连接槽内设有与卡簧配合的卡槽。

通过安装在容置槽内的卡簧与设置在连接槽内的卡槽之间的配合，使连接杆能够直接插入连接槽内，直至卡簧到达卡槽的位置后，卡簧本身的弹性使其设置在卡槽与容置槽连接处的外侧，限制了连接杆的轴向移动，提高了气缸与主轴之间的连接稳定性，使气缸在工作过程中不易松动、脱落。

作为优选，连接槽的入口端设有压槽。

压槽上的斜面可迫使卡簧逐渐压入到容置槽中，减少了操作人员的劳动强度。

作为优选，卡槽包括限位部以及斜面部，斜面部设置在限位部靠近气缸的一侧。

通过设置在限位部后端的斜面部使卡簧磨损后依旧能够配合卡槽固定连接杆，增加了卡簧的工作寿命。

作为优选，连接杆前端设有导向部。

通过导向部使卡簧能够更加顺利地放置在连接槽内。

作为优选，连接杆后端设有挡板。

通过挡板能够配合卡簧限制连接杆的插入距离。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型利用安装在容置槽内的卡簧与设置在连接槽内的卡槽之间配合，使连接杆插入连接槽内直至卡簧到达卡槽的位置后，卡簧限制了连接杆的轴向移动，提高了气缸与主轴之间的连接稳定性，避免了气缸在工作过程中出现连接松动、脱落等情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型中卡簧的安装示意图。

图中：1-气缸；2-主轴；3-轴套；4-连接槽；5-连接杆；6-容置槽；7- 卡簧；8-卡槽；41-压槽；81-限位部；82-斜面部；51-导向部；52-挡板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

参见图1到图3，本实用新型包括气缸1以及安装在气缸1输出端的主轴2，主轴2的一端与气缸1输出端连接，主轴2上套设有轴套3，气缸1 可推动主轴2在轴套3内滑动。轴套3靠近气缸1输出端的一侧设有连接槽4，连接槽4与气缸1之间设有连接杆5，连接杆5的一端套设在气缸1输出端外侧，另一端设置在连接槽4内。

进一步参见图2和图3，位于连接槽4内的连接杆5外侧设有容置槽6，容置槽6内套设有用于阻止连接杆5轴向运动的卡簧7，连接槽4内设有用于配合卡簧7的卡槽8，连接槽4的入口端设有用于将卡簧7完全压入容置槽6内的压槽41。卡槽8包括安装在连接杆5位于卡簧7处的限位部81以及安装在限位部81后端的斜面部82，斜面部82使卡簧7磨损后依旧能够固定卡槽8，增加了卡簧7的工作寿命。

连接杆5前端设有用于将连接杆5平稳插入连接槽4的导向部51，连接杆5后端设有用于配合卡簧7限制连接杆5插入深度的挡板52。

当操作人员就卡簧7安装在连容置槽6外侧，并将连接杆5逐渐出入到连接槽4内时，压槽41通过其斜面逐渐压缩卡簧7，直至卡簧7被完全压入到连容置槽6内。当卡簧7被推动到卡槽8时，卡簧7通过自身的弹性复位到卡槽8中，由此限制了连接杆5的轴向运动，完成了卡簧7对连接杆5的自锁作用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种气缸连接装置，设置在气缸(1)与主轴(2)的连接处外侧，其特征在于，包括套设在主轴(2)外侧的轴套(3)以及一端套设在气缸(1)输出端外侧的连接杆(5)，所述轴套(3)靠近气缸(1)的一侧设有连接槽(4)，所述连接杆(5)的另一端设置在连接槽(4)内；所述连接杆(5)上设有容置槽(6)，所述容置槽(6)内设有卡簧(7)，所述连接槽(4)内设有与卡簧(7)配合的卡槽(8)。

2.根据权利要求1所述的气缸连接装置，其特征在于，所述连接槽(4)的入口端设有用于将卡簧(7)压入容置槽(6)中的压槽(41)。

3.根据权利要求1所述的气缸连接装置，其特征在于，所述卡槽(8)包括限位部(81)以及斜面部(82)，所述斜面部(82)设置在限位部(81)靠近气缸(1)的一侧。

4.根据权利要求1所述的气缸连接装置，其特征在于，所述连接杆(5)前端设有导向部(51)。

5.根据权利要求1所述的气缸连接装置，其特征在于，所述连接杆(5)后端设有挡板(52)。