CN209057430U - 一种便携式通信箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式通信箱，其中，包括减振机箱、核心处理主机、转接盒、显示器、控制控制键盘、矩形连接器以及L型托架；核心处理主机和转接盒安装于减振机箱内部，核心处理主机与转接盒之间通过矩形连接器连接；L型托架沿着机柜的支架的两相邻边缘设置，使得核心处理主机能够沿着L型托架的一侧，由L型托架导向，以与转接盒上的导向销连接。本实用新型所提供的一种便携式通信箱，可满足车载及携行两种工作形态，并且能够操作简单、快捷、可靠，达到快速展开作业的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通信指挥系统或视频监控系统，具体地说是一种便携式通信箱。
背景技术
目前，武警及各军兵种所采用的通信指挥系统或视频监控系统多采用车辆系统集成形式。受车载形式的限制，无法应用于丛林、山地等车辆不便行驶或楼宇、地铁等无法到达的场合。为解决移动便携的需求，多采用带有脚轮、可进行整体搬移的机柜从车辆系统中抽离，但此过程需要拔掉电源线、信号线、射频线等各种线缆，同时上装时需要重新连接，从而造成操作过程复杂、展开和撤收时间长等问题，不利于各项作战任务的开展。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式通信箱，用于解决上述现有技术的问题。
本实用新型一种便携式通信箱结构，其中，包括减振机箱、核心处理主机、转接盒、显示器、控制控制键盘、矩形连接器以及L型托架；核心处理主机和转接盒安装于减振机箱内部，核心处理主机与转接盒之间通过矩形连接器连接；L型托架沿着机柜的支架的两相邻边缘设置，使得核心处理主机能够沿着L型托架的一侧，由L型托架导向，以与转接盒上的导向销连接。
根据本实用新型的便携式通信箱结构的一实施例，其中，核心处理主机的前面板安装有助拔把手。
根据本实用新型的便携式通信箱结构的一实施例，其中，核心处理主机从减振机箱中取出后，安装于车载平台，与机柜中的转接盒对接。
根据本实用新型的便携式通信箱结构的一实施例，其中，L型托架安装在减震机箱内，核心处理主机放在导轨上推入，通过定位销定，插入到矩形连接器内连接完成。
根据本实用新型的便携式通信箱结构的一实施例，其中，减振机箱为标准19英寸机架箱。
根据本实用新型的便携式通信箱结构的一实施例，其中，减振机箱上安装有把手和脚轮。
根据本实用新型的便携式通信箱结构的一实施例，其中，该核心处理主机的前面板两侧安装助拔把手。
本实用新型所提供的一种便携式通信箱，通信箱本身便于搬运和携行，其核心处理主机采用矩形连接器接口、以热插拔形式接驳，可以直接从机架内抽出并转接至车载平台中，无需插拔电源线、信号线、射频线等各种线缆，有效减少作业展开时间，极大提高作业效率。可满足车载及携行两种工作形态，并且能够操作简单、快捷、可靠，达到快速展开作业的目的。
附图说明
图1为本实用新型的便携式通信箱结构正视示意图；
图2所示为本实用新型便携式通信箱结构的后视示意图；
图3为本实用新型便携式通信箱展开工作的结构示意图；
图4为本实用新型便携式通信箱中核心处理主机与转接盒分解示意图；
图5为本实用新型便携式通信箱中核心处理主机接驳于车载平台示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
图1为本实用新型的便携式通信箱结构示意图，图2所示为本实用新型便携式通信箱的另一结构示意图，图3为本实用新型便携式通信箱展开工作的结构示意图，如图1至图3所示，本实用新型便携式通信箱结构包括减振机箱1、核心处理主机2、转接盒3、显示器4、控制控制键盘5以及矩形连接器6。
图4为本实用新型便携式通信箱中核心处理主机与转接盒分解示意图，如图4所示，核心处理主机2和转接盒3安装于减振机箱1内部。核心处理主机2与转接盒3之间通过矩形连接器6连接，可以实现快速对接和分离；为了保证插拔精度，核心处理主机2沿着L型托架7的一侧设置，与L型托架7形成第一级导向，并与转接盒3上的导向销8连接，形成第二级导向，矩形连接器6自身斜面结构形成第三级导向；核心处理主机2前面板安装有助拔把手9，方便用户对其进行移动。
图5为本实用新型便携式通信箱中核心处理主机接驳于车载平台示意图，如图5所示，可将核心处理主机2从减振机箱1中快速取出，并安装于车载平台，与机柜10中的转接盒3对接；机柜10中的L型托架7可以有效承载核心处理主机2，并保证其方向；由携行状态转换至车载状态的过程中，无需插拔线缆，从而有效减少作业展开时间，极大提高作业效率。
如图5所示，实施过程中，先要把L型托架7安装在减震机箱1内，核心处理主机2放在导轨上推入，通过定位销8先定位，然后再插入到矩形连接器6内连接完成。
如图1-图5所示，减振机箱1为标准19英寸机架箱，核心处理主机2和转接盒3均采用标准19英寸机箱结构；核心处理主机2具有视频采集、存储、切换、控制等功能，通过转接盒3与显示器4和控制键盘5实现信号连接，实现人机交互；减振机箱1安装有把手和脚轮，保证通信箱整体的方便搬运及携行。
本实用新型所提供的一种便携式通信箱通信箱本身便于搬运和携行，其核心处理主机采用矩形连接器接口、以热插拔形式接驳，可以直接从机架内抽出并转接至车载平台中，无需插拔电源线、信号线、射频线等各种线缆，有效减少作业展开时间，极大提高作业效率。可满足车载及携行两种工作形态，并且能够操作简单、快捷、可靠，达到快速展开作业的目的。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种便携式通信箱，其特征在于，包括减振机箱、核心处理主机、转接盒、显示器、控制控制键盘、矩形连接器以及L型托架；
核心处理主机和转接盒安装于减振机箱内部，核心处理主机与转接盒之间通过矩形连接器连接；L型托架沿着机柜的支架的两相邻边缘设置，使得核心处理主机能够沿着L型托架的一侧，由L型托架导向，以与转接盒上的导向销连接。
2.如权利要求1所述的便携式通信箱，其特征在于，核心处理主机的前面板安装有助拔把手。
3.如权利要求1所述的便携式通信箱，其特征在于，核心处理主机从减振机箱中取出后，安装于车载平台，与机柜中的转接盒对接。
4.如权利要求1所述的便携式通信箱，其特征在于，L型托架安装在减震机箱内，核心处理主机放在导轨上推入，通过定位销定，插入到矩形连接器内连接完成。
5.如权利要求1所述的便携式通信箱，其特征在于，减振机箱为标准19英寸机架箱。
6.如权利要求1所述的便携式通信箱，其特征在于，减振机箱上安装有把手和脚轮。
7.如权利要求1所述的便携式通信箱，其特征在于，该核心处理主机的前面板两侧安装助拔把手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821489017.8U CN209057430U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种便携式通信箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821489017.8U CN209057430U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种便携式通信箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209057430U true CN209057430U (zh) | 2019-07-02 |
Family
ID=67048562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821489017.8U Active CN209057430U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种便携式通信箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209057430U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114167948A (zh) * | 2021-12-11 | 2022-03-11 | 武汉船舶通信研究所（中国船舶重工集团公司第七二二研究所） | 一种标准上架、户外便携两用车载设备 |
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2018
- 2018-09-12 CN CN201821489017.8U patent/CN209057430U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114167948A (zh) * | 2021-12-11 | 2022-03-11 | 武汉船舶通信研究所（中国船舶重工集团公司第七二二研究所） | 一种标准上架、户外便携两用车载设备 |
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