CN209045714U - 叉车电池组水冷装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的是叉车电池组水冷装置。冷却水循环泵通过散热器分层连接有循环管，在上下循环管之间通过隔板分布放置有电池。本实用新型装置不仅解决了电池组因为温度环境的变化而使电池组的使用寿命减少，减少了更换电池组的成本，保证了电池组的使用时间。适宜作为叉车电池冷却装置使用。
Description
技术领域
本实用新型提供的是车辆电池冷却装置，具体地说是叉车电池组水冷装置。
背景技术
目前电池组长时间使用时，放完电就马上充电，没有间隙时间，加上高温环境，电池组温升高，导致电池组温度报警而影响电池使用，另一方面电池组在高温环境下使用还会造成电池组寿命缩短，容量降低，影响使用时间。
发明内容
为了克服叉车电池过热现象的发生，本实用新型提供了叉车电池组水冷装置。该装置通过水管循环冷却，解决叉车电池冷却的技术问题。
本实用新型解决技术问题所采用的方案是：
冷却水循环泵通过散热器分层连接有循环管，在上下循环管之间通过隔板分布放置有电池；
所述散热器上装有散热翅片。
积极效果，本实用新型装置不仅解决了电池组因为温度环境的变化而使电池组的使用寿命减少，减少了更换电池组的成本，保证了电池组的使用时间。适宜作为叉车电池冷却装置使用。
附图说明
图1为本实用新型结构图。
图中，1.冷却水循环泵，2.散热器，3.循环管，4.电池。
具体实施方式
结构组成：冷却水循环泵1通过散热器2分层连接有循环管3，在上下循环管之间通过隔板分布放置有电池4。
所述散热器上装有散热翅片。
工作过程：
冷却水循环泵与散热器连接，散热器为腔体结构，其中装有散热介质，循环泵出水端与循环管的进水端连接，通过U形的循环管回水端连接于循环泵的抽水端，在循环泵内构成循环水流，通常情况下循环管上部和下部均放置有电池，电池的热量被循环管内的水吸收，当回水端通过散热器时，循环管的热量与散热器内的介质进行热交换，通过热量使散热介质温度升高，升高的热量被散热器上的散热片散发到空气中，由于循环管工作时循环水是流动状态，所以能够不断地将电池所散发的热量带走，通过散热器散发，从而使电池温度保持平衡，不至于上高。
在散热器上分层连接循环管，循环管是回转方式将管两端通过到散热器内，通过散热器将循环管与电池热交换的热量散发出去，降低电池组的温度，达到冷却的目的。
电池是分层设置在循环管之间，通过循环管将电池热量带走，使电池保持在相对较低的温度范围内工作，克服由于电池温度升高而导致性能降低。
为了使电池组尽量在合适温度下使用，增加水冷却系统，当电池温度达到设定值时，系统开启冷却系统，给水循环泵信号，冷却系统开始工作，当温度降到工作值时，关闭冷却系统，这样电池始终在一定的温度范围内工作，保证电池组的温度工作环境，提高了电池组的使用寿命，也保证了电池组的使用时间，达到了客户的使用需求。
当温度高时，系统控制循环泵打开，通过散热器将电池的热量散发出去，进而使电池温度降低。
Claims (1)
1.叉车电池组水冷装置，其特征是：冷却水循环泵（1）通过散热器（2）分层连接有循环管（3），在上下循环管之间通过隔板分布放置有电池（4）；
所述散热器上装有散热翅片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822210028.4U CN209045714U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 叉车电池组水冷装置 |
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| CN201822210028.4U CN209045714U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 叉车电池组水冷装置 |
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Family Applications (1)
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| CN201822210028.4U Active CN209045714U (zh) | 2018-12-27 | 2018-12-27 | 叉车电池组水冷装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN209045714U (zh) |
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2018
- 2018-12-27 CN CN201822210028.4U patent/CN209045714U/zh active Active
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