CN209044307U - 腕表动力储存指示结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种腕表动力储存指示结构，包括：表壳、时间指针齿轮、弹片、动力储存指示齿轮、止挡弹片及发条转轴拨针，提供显示腕表内的发条动能所积蓄的动力存量的多或少，以简化组成构件及提高实用性的创新构造。

Description

腕表动力储存指示结构

技术领域

本实用新型是指一种腕表动力储存指示结构，特别是提供腕表内的发条，所积蓄的动力存量的多或少，能显示于腕表的动力储存指示结构，简化组成构件及提高实用性的创新构造。

背景技术

现有的机械腕表中，其运转的动力来源绝大多数都是使用发条盒储存能量的，而“机械表戴在手上晃动的能量就能驱动”，是因为机械机芯带有自动上发条机构，原理是利用摆锤的重量，在晃动时利用惯性原理对发条盒进行上条，使其储能，储蓄的能量是通过一点点的释放，而不是一次性释放，因此得以提供使用者配戴于手上的腕表，能看到是一直在运转行走的。

与此同时，当使用者佩戴腕表时，手臂的摆动、晃动等动作也会让腕表内的自动陀摆动，通过传动装置，就可以把自动陀摆动的动能在发条盒中得以储存；许多腕表使用贵金属做自动陀，就是因为这样可以增大自动陀的重量，在较小体积下依然能够保持上弦的效率，最终配合发条将动力源源不断地放出，腕表就能持续运转。

而动力储存，是在表盘上通常惯用一个动力储存的显示窗，显示需要上弦前还能运行多长的时间；以机械装置提供动力的钟表，如果不及时的上发条，就有可能运转时出现误差，甚至停顿下来。

机械式腕表，无论以自动或手动形式连动，将发条系紧所产出的零件运转动力，除了多了上链这道程序，机械结构本身所能积蓄的动力存量也相对有限，因此佩戴者若没有定期替腕表上链的习惯，往往只能被动等到指针停止运作后才会惊觉腕表的走时动力耗尽。

远在怀表阶段，便有制表师设计出显示设备，以知悉表的动力释放状态。尔后进入腕表时期，动力储存显示的设计更是方兴未艾，几乎所有机械表都适于加装动力储存显示，经过显示设备的提醒，佩戴者就能主动掌握腕表的动力消长，随时让其动能维持高档。

动力储存显示的结构，一般常见的技术，便是在发条系统中增添一枚齿轮，使其能随发条松紧而驱使轮系传动，配合面盘的设计即能清楚了解动能多寡，实际而言其运转原理并不复杂，但却极其实用，机械表的动力消长原本是很抽象的概念，不过动力储存显示却成功地将的转化为面盘上能够具体量化判读的一种依据。

动力储存显示于腕表上，最常见的主要形式莫过于以指针搭配面盘刻度或图示，表厂通常会在面盘规画一个弧形刻度标示，并在两端分别印上诸如“High”、“Low”的判读根据或是完整的动储能力单位(小时或天数)。

众所周知，一般传统的指针式动力储存指示结构，结合组装于传动齿轮系统上，并且将动力储存指示的指针，同轴置于中央的时、分、秒指针处，结构需要更繁复才能顺利运作；再者，腕表的表壳空间有限，欲将诸多细小零组件，搭配组装其内，增添因难度。

实用新型内容

为了解决上述现有产品的缺失，本实用新型提供一种结构简单、性能可靠及实用性高的腕表动力储存指示结构，以克服现有技术仍待改善的技术瓶颈。

因此，本实用新型的目的，即在提供一种腕表动力储存指示结构，包括：表壳、时间指针齿轮、弹片、动力储存指示齿轮、止挡弹片及发条转轴拨针所组成，其中：

表壳，呈圆形容置壳体，于中间具有一支承板，该支承板中央具有一机芯轴孔，且于支承板一侧具有一固定孔；再者，支承板于靠近机芯轴孔处，凸设一止挡柱，且于止挡柱外围具有一动力储存指示齿轮轴孔。

时间指针齿轮，穿置于支承板中央的机芯轴孔上，该时间指针齿轮底部的轴心及齿轮组与腕表内的传动齿轮系统相搭配组合，再者，该时间指针齿轮中央上缘凸设中芯转轴，于中芯转轴上缘可以轴接时针、分针及秒针，该中芯转轴底部穿套一弹片，该弹片是金属薄片冲压弯折成型，于中央具有贯穿圆孔，该弹片两侧分别对称凸设呈圆弧尖端的拨片端。

动力储存指示齿轮，底部穿置轴接于支承板的动力储存指示齿轮轴孔上，该动力储存指示齿轮一侧具有弧形的止挡槽孔，另一侧具有弧形的内齿槽孔，于内齿槽孔一侧具有弧状的齿带，该动力储存指示齿轮中央凸设有一动力储存指示转轴，该动力储存指示转轴上缘可以轴接指针，以显示动力储存状态。

止挡弹片，是金属薄板冲压弯折成型，该止挡弹片于水平段一侧具有一圆孔，另一侧垂直段于端部凸设呈圆弧尖端的拨片端，该止挡弹片通过固定柱穿置水平段一侧的圆孔，连结于支承板的固定孔内。

发条转轴，由发条中心向上凸伸出支承板，该发条转轴顶部轴接一发条转轴拨针，该发条转轴拨针是呈两斜面的拨片端，该发条转轴拨针，穿置于动力储存指示齿轮一侧的内齿槽孔内，与弧状的齿带相互接触；该止挡柱穿置于动力储存指示齿轮另一侧的止挡槽孔内，该止挡弹片垂直段的拨片端，与动力储存指示齿轮外周围的锯齿相互接触；该时间指针齿轮的中芯转轴底部穿套一弹片，该弹片一侧的拨片端，相对应于止挡弹片垂直段的拨片端，呈180度对称与动力储存指示齿轮外周围的锯齿相互接触，使其组合成一整体的腕表动力储存指示结构。

附图说明

图1所示是本实用新型的立体分解结构示意图。

图2所示是本实用新型的组合结构示意图。

图3所示是本实用新型的局部组合结构剖面示意图。

图4所示是本实用新型的发条转轴拨针52的局部放大结构示意图。

附图标记说明

10──表壳

11──支承板

12──固定孔

13──止挡柱

14──机芯轴孔

15──动力储存指示齿轮轴孔

20──时间指针齿轮

21──中芯转轴

22──弹片

23──拨片端

30──动力储存指示齿轮

31──止挡槽孔

32──内齿槽孔

33──齿带

34──动力储存指示转轴

40──止挡弹片

41──圆孔

42──拨片端

43──固定柱

50──发条转轴

51──发条

52──发条转轴拨针。

具体实施方式

为了让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明确被了解，下文将特别举出本实用新型较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下：

首先，请参阅图1～图4所示，本实用新型是一种腕表动力储存指示结构，包括：表壳10、时间指针齿轮20、弹片22、动力储存指示齿轮30、止挡弹片40及发条转轴拨针52所组成，其中：

表壳10，呈圆形容置壳体，于中间具有一支承板11，该支承板11中央具有一机芯轴孔14，且于支承板11一侧具有一固定孔12；再者，支承板11于靠近机芯轴孔14处，凸设一止挡柱13，且于止挡柱13外围具有一动力储存指示齿轮轴孔15。

时间指针齿轮20，穿置于支承板11中央的机芯轴孔14上，该时间指针齿轮20底部的轴心及齿轮组与腕表内的传动齿轮系统相搭配组合，该传动齿轮系统为一般腕表常用技术，在此不另深入详细叙述；再者，该时间指针齿轮20中央上缘凸设中芯转轴21，于中芯转轴21上缘可以轴接时针、分针及秒针，该中芯转轴21底部穿套一弹片22，该弹片22是金属薄片冲压弯折成型，于中央具有贯穿圆孔，该弹片22两侧分别对称凸设呈圆弧尖端的拨片端23。

动力储存指示齿轮30，底部穿置轴接于支承板11的动力储存指示齿轮轴孔15上，该动力储存指示齿轮30一侧具有弧形的止挡槽孔31，另一侧具有弧形的内齿槽孔32，于内齿槽孔32一侧具有弧状的齿带33，该动力储存指示齿轮30中央凸设有一动力储存指示转轴34，该动力储存指示转轴34上缘可以轴接指针，以显示动力储存状态，该指针为一般腕表常用技术，在此不另深入详细叙述。

止挡弹片40，是金属薄板冲压弯折成型，该止挡弹片40于水平段一侧具有一圆孔41，另一侧垂直段于端部凸设呈圆弧尖端的拨片端42，该止挡弹片40通过固定柱43穿置水平段一侧的圆孔41，连结于支承板11的固定孔12内。

发条转轴50，由发条51中心向上凸伸出支承板11，该发条51为一般腕表常用技术，在此不另深入详细叙述，该发条转轴50顶部轴接一发条转轴拨针52，该发条转轴拨针52是呈两斜面的拨片端，该发条转轴拨针52穿置于动力储存指示齿轮30一侧的内齿槽孔32内，与弧状的齿带33相互接触；该止挡柱13穿置于动力储存指示齿轮30另一侧的止挡槽孔31内，该止挡弹片40垂直段的拨片端42，与动力储存指示齿轮30外周围的锯齿相互接触；该时间指针齿轮20的中芯转轴21底部穿套一弹片22，该弹片22一侧的拨片端23，相对应于止挡弹片40垂直段的拨片端42，呈180度对称与动力储存指示齿轮30外周围的锯齿相互接触，使其组合成一整体的腕表动力储存指示结构。

本实用新型通过腕表内部的发条动力组件，提供运转的动力，当齿轮组传递动能，使时间指针齿轮20以顺时针方向转动，而该发条51所蓄存的动力将渐渐释放，使发条转轴拨针52将动力储存指示齿轮30呈逆时针方向拨动，当动力储存指示齿轮30一侧的止挡槽孔31，其上端的弧槽端部卡抵于止挡柱13时，即发条动力需再度上紧；动力储存指示转轴可以轴接指针，由此显示发条的储存续航力的多或少，提供用户能更具实用价值的创新结构。

上述详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，但是前述实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所为的等效实施或尺寸变更，材质的转换运用，均应包含于本实用新型的专利范围中。

Claims (1)

1.一种腕表动力储存指示结构，包括：表壳、时间指针齿轮、弹片、动力储存指示齿轮、止挡弹片及发条转轴拨针，其特征在于：

表壳，呈圆形容置壳体，于中间具有一支承板，该支承板中央具有一机芯轴孔，且于支承板一侧具有一固定孔；再者，支承板于靠近机芯轴孔处，凸设一止挡柱，且于止挡柱外围具有一动力储存指示齿轮轴孔；

时间指针齿轮，穿置于支承板中央的机芯轴孔上，再者，该时间指针齿轮中央上缘凸设中芯转轴，该中芯转轴底部穿套一弹片，该弹片是金属薄片冲压弯折成型，于中央具有贯穿圆孔，该弹片两侧分别对称凸设呈圆弧尖端的拨片端；

动力储存指示齿轮，其底部穿置轴接于支承板的动力储存指示齿轮轴孔上，该动力储存指示齿轮一侧具有弧形的止挡槽孔，另一侧具有弧形的内齿槽孔，于内齿槽孔一侧具有弧状的齿带，该动力储存指示齿轮中央凸设有一动力储存指示转轴；

止挡弹片，是金属薄板冲压弯折成型，该止挡弹片于水平段一侧具有一圆孔，另一侧垂直段于端部凸设呈圆弧尖端的拨片端，该止挡弹片通过固定柱穿置水平段一侧的圆孔，连结于支承板的固定孔内；

发条转轴，由发条中心向上凸伸出支承板，该发条转轴顶部轴接一发条转轴拨针，该发条转轴拨针是呈两斜面的拨片端，该发条转轴拨针穿置于动力储存指示齿轮一侧的内齿槽孔内，与弧状的齿带相互接触；该止挡柱穿置于动力储存指示齿轮另一侧的止挡槽孔内，该止挡弹片垂直段的拨片端，与动力储存指示齿轮外周围的锯齿相互接触；该时间指针齿轮的中芯转轴底部穿套一弹片，该弹片一侧的拨片端，相对应于止挡弹片垂直段的拨片端，呈180度对称与动力储存指示齿轮外周围的锯齿相互接触，使其组合成一整体的腕表动力储存指示结构。