CN209041526U - 升降柱的驱动装置及升降柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种升降柱的驱动装置，包括固定盒、盒盖及设于固定盒内的电机和蜗轮蜗杆机构，蜗轮蜗杆机构上设有一个方向朝上的限位面，限位面与盒盖顶壁的下表面之间具有间隙，固定盒内连接有一块挡板，挡板上设有一个横向设置的限位板，限位板位于间隙处，且不与限位面及盒盖顶壁的下表面相接处，蜗轮蜗杆机构最上端与盒盖顶壁下表面之间的距离大于限位面与限位板下端面之间的距离。本实用新型还涉及一种升降柱，包括上述的升降柱的驱动装置。本实用新型的优点是：能有效防止蜗轮蜗杆机构顶开盒盖，并连同电机一起从固定盒中掉出的情况发生，从而不但能有效避免盒盖及固定盒损坏，而且能有效避免蜗轮蜗杆机构和电机跌落到地面上造成损坏。

Description

升降柱的驱动装置及升降柱

技术领域

本实用新型涉及升降架技术领域，具体是一种升降柱的驱动装置及升降柱。

背景技术

升降柱被广泛应用于家居、医疗等领域，现有的升降柱一般包括由内向外依次套装的内管、中管、外管、与内管上端固定连接的驱动装置以及与驱动装置传动配合的传动装置，传动装置通常设置成套装在一起的传动螺管和固定螺杆，并且通过在内管和中管上分别设置传动螺母，使之与传动螺管和固定螺杆进行配合，从而实现内管、中管和外管的相对伸缩。现有升降柱的驱动装置一般包括固定盒、盒盖及安装在固定盒内的电机和蜗轮蜗杆机构，蜗轮蜗杆机构连接在电机前端，并与电机的输出轴传动连接，盒盖扣合在固定盒上，以封盖住固定盒的上端开口。上述结构的升降柱的驱动装置虽然结构简单，但是它在升降柱升降过程中，特别是在电机换向时，蜗轮蜗杆机构存在上下窜动的情况，当蜗轮蜗杆机构上下窜动幅度较大时，就有可能会导致蜗轮蜗杆机构向上顶开盒盖，并连同电机一起从固定盒中掉出的情况发生，这样不但会破坏盒盖与固定盒之间的扣合结构，造成盒盖及固定盒损坏，而且蜗轮蜗杆机构和电机从固定盒中掉出后也极易跌落到地面上造成损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的其中一个技术问题是，提供一种能够有效防止蜗轮蜗杆机构顶开盒盖，并连同电机一起从固定盒中掉出的情况发生，从而不但能够有效避免盒盖及固定盒损坏，而且能够有效避免蜗轮蜗杆机构和电机跌落到地面上造成损坏的升降柱的驱动装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的升降柱的驱动装置：包括固定盒、盒盖及设置于固定盒内的电机和蜗轮蜗杆机构，蜗轮蜗杆机构连接在电机前端，并与电机的输出轴传动连接，盒盖连接在固定盒上，并封盖住固定盒的上端开口，其中，蜗轮蜗杆机构上设有一个方向朝上的限位面，限位面与盒盖顶壁的下表面之间具有间隙，固定盒内连接有一块挡板，挡板上设有一个横向设置的限位板，限位板位于间隙处，且不与限位面及盒盖顶壁的下表面相接处，蜗轮蜗杆机构最上端与盒盖顶壁下表面之间的距离大于限位面与限位板下端面之间的距离。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型的升降柱的驱动装置具有以下优点：由于蜗轮蜗杆机构上设有一个方向朝上的限位面，限位面与盒盖顶壁的下表面之间具有间隙，固定盒内连接有一块挡板，挡板上设有一个横向设置的限位板，限位板位于间隙处，且不与限位面及盒盖顶壁的下表面相接处，蜗轮蜗杆机构的最上端与盒盖的顶壁下表面之间的距离大于限位面与限位板下端面之间的距离，因此，在蜗轮蜗杆机构在运行过程中，当蜗轮蜗杆机构向上窜动直至限位面与限位板的下端面接触时，在限位板的阻挡作用下，蜗轮蜗杆机构将不会再继续向上窜动，而此时蜗轮蜗杆机构的最上端仍然没有与盒盖的顶壁下表面相接触，也就是说，盒盖将不会受到来自蜗轮蜗杆机构的冲击力，从而有效防止了蜗轮蜗杆机构顶开盒盖，并连同电机一起从固定盒中掉出的情况发生，进而不但有效避免了盒盖及固定盒损坏的情况发生，而且还有效避免了蜗轮蜗杆机构和电机跌落到地面上造成损坏的情况发生，保证了本实用新型的升降柱的驱动装置的正常使用。

本实用新型所述的升降柱的驱动装置，其中，挡板竖向设置在蜗轮蜗杆机构的一侧，挡板下端横向折弯形成固定板，固定板连接在固定盒的内腔底面上，挡板上端横向折弯形成限位板。

上述结构能够有效改善挡板的受力情况，使挡板在承受较大来自轮蜗杆机构的向上冲击力时也不易产生变形，从而进一步有效防止了蜗轮蜗杆机构顶开盒盖，并连同电机一起从固定盒中掉出的情况发生，进而不但有效避免了盒盖及固定盒损坏的情况发生，而且还有效避免了蜗轮蜗杆机构和电机跌落到地面上造成损坏的情况发生，保证了本实用新型的升降柱的驱动装置的正常使用。

本实用新型所述的升降柱的驱动装置，其中，固定板和限位板向同一方向折弯，使挡板整体呈U形结构。

上述结构不但能够有效减少挡板所占用的固定盒内部空间，从而便于本实用新型的升降柱的驱动装置的设计和制造，而且还能进一步改善挡板的受力情况，使挡板在承受较大来自轮蜗杆机构的向上冲击力时更不易产生变形，从而进一步有效防止了蜗轮蜗杆机构顶开盒盖，并连同电机一起从固定盒中掉出的情况发生，进而不但有效避免了盒盖及固定盒损坏的情况发生，而且还有效避免了蜗轮蜗杆机构和电机跌落到地面上造成损坏的情况发生，保证了本实用新型的升降柱的驱动装置的正常使用。

本实用新型所述的升降柱的驱动装置，其中，还包括一个第一螺栓，固定板上设有第一螺栓孔，固定盒的内腔底面上设有第一螺纹孔，第一螺栓的螺杆部穿过第一螺栓孔并与第一螺纹孔螺纹连接，第一螺栓的头部压紧在固定板上，使固定板压紧在固定盒的内腔底面上。

上述结构使得固定板与固定盒之间的装配和拆卸均非常方便，因此能够大大提高本实用新型的升降柱的驱动装置的生产效率和后期维护效率。

本实用新型所述的升降柱的驱动装置，其中，第一螺栓正上方的限位板上设有可供第一螺栓穿过的穿孔。

穿孔的设置使得第一螺栓的拆装和拧第一螺栓的工具的使用都变得更为方便，从而使得固定板与固定盒之间的装配和拆卸均更为方便，因此能够进一步提高本实用新型的升降柱的驱动装置的生产效率和后期维护效率。

本实用新型所述的升降柱的驱动装置，其中，还包括盖板和第二螺栓，固定盒的内腔底面上设有第一通孔和第二螺纹孔，第一螺纹孔与第二螺纹孔对称地位于第一通孔的两侧，盖板设有第二螺栓孔和第三螺栓孔，盖板位于固定板与固定盒的内腔底面之间，并盖在第一通孔处，第一螺栓的螺杆部从上到下依次穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔并与第一螺纹孔螺纹连接，第一螺栓的头部压紧在固定板上，第二螺栓的螺杆部穿过第三螺栓孔并与第二螺纹孔螺纹连接，第二螺栓的头部压紧在盖板上，使固定板压紧在盖板上，盖板压紧在固定盒的内腔底面上。

上述结构不但使得本实用新型的升降柱的驱动装置的结构更为紧凑，使升降柱的驱动装置的空间利用更为合理，而且减少了螺栓的使用量，减少了本实用新型的升降柱的驱动装置的制造成本。

本实用新型所述的升降柱的驱动装置，其中，限位面上设有一个凸台，凸台的上端为蜗轮蜗杆机构的最上端，凸台上套接有一个具有弹性的缓冲环，缓冲环下端抵在限位面上，限位板上设有可供缓冲环及凸台插入并穿过的避让孔。

上述结构不但能够使挡板对蜗轮蜗杆机构起到横向限位作用，从而能够在电机换向时有效减少蜗轮蜗杆机构及电机的横向摆动，而且在蜗轮蜗杆机构产生有效减低横向摆动时，缓冲环还具有减震作用，从而能够减小挡板与蜗轮蜗杆机构碰撞所产生的噪音。

本实用新型所述的升降柱的驱动装置，其中，缓冲环上端与盒盖顶壁下表面之间的距离大于限位面与限位板下端面之间的距离，且缓冲环上端与盒盖顶壁下表面之间的距离小于蜗轮蜗杆机构最上端与盒盖顶壁下表面之间的距离。

在挡板固定牢靠并能够对，蜗轮蜗杆机构的上窜产生有效限位时，缓冲环不会与盒盖发生碰撞，从而能够避免盒盖受到蜗轮蜗杆机构的冲击；而在挡板固定不牢产生松动而无法对蜗轮蜗杆机构的上窜产生有效限位时，上述结构能够使缓冲环先于蜗轮蜗杆机构接触到盒盖，这样就避免了蜗轮蜗杆机构与盒盖的直接碰撞，而缓冲环与盒盖接触时，缓冲环会发生弹性形变，达到缓冲效果，这样不但能够减小盒盖受到的冲击力，从而能够有效避免盒盖被顶开的情况发生，而且还能减小盒盖与蜗轮蜗杆机构碰撞所产生的噪音。

本实用新型所述的升降柱的驱动装置，其中，限位板上设有一个可供缓冲环横向进出的开口，开口与避让孔相通。

上述结构能够进一步方便挡板的拆装，从而能够进一步提高本实用新型的升降柱的驱动装置的生产效率和后期维护效率。

本实用新型要解决的另一个技术问题是，提供一种能够有效防止蜗轮蜗杆机构顶开盒盖，并连同电机一起从固定盒中掉出的情况发生，从而不但能够有效避免盒盖及固定盒损坏，而且能够有效避免蜗轮蜗杆机构和电机跌落到地面上造成损坏的升降柱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的升降柱：它包括上述的升降柱的驱动装置。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型的升降柱具有以下优点：本实用新型的升降柱有效防止了蜗轮蜗杆机构顶开盒盖，并连同电机一起从固定盒中掉出的情况发生，进而不但有效避免了盒盖及固定盒损坏的情况发生，而且还有效避免了蜗轮蜗杆机构和电机跌落到地面上造成损坏的情况发生，保证了本实用新型的升降柱的正常使用。

附图说明

图1是本实用新型的升降柱的立体结构外形示意图；

图2是沿图1中A线的剖视图；

图3是本实用新型的升降柱打开盒盖时的立体结构外形示意图；

图4是本实用新型升降柱的驱动装置去掉盒盖后的局部爆炸图。

附图标记说明：1、固定盒；2、盒盖；3、电机；4、蜗轮蜗杆机构；5、限位面；6、间隙；7、挡板；8、限位板；9、固定板；10、第一螺栓；11、第一螺栓孔；12、第一螺纹孔；13、穿孔；14、盖板；15、第二螺栓；16、第一通孔；17、第二螺纹孔；18、第二螺栓孔；19、第三螺栓孔；20、第二通孔；21、凸台；22、缓冲环；23、避让孔；24、开口；25、第一弹性嵌件；26、第二弹性嵌件；27、台阶；28、内管；29、中管；30、外管；31、固定螺杆；32、传动螺管；33、传动机构；34、传动螺母；35、轴套组件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型升降柱的驱动装置及升降柱作进一步的详细说明。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

如图1至图4所示，本实用新型的升降柱的驱动装置包括固定盒1、盒盖2及设置于固定盒1内的电机3和蜗轮蜗杆机构4，蜗轮蜗杆机构4的具体结构为现有常规技术，故不在此赘述；蜗轮蜗杆机构4连接在电机3前端，并与电机3的输出轴传动连接，盒盖2扣合连接在固定盒1上，并封盖住固定盒1的上端开口，蜗轮蜗杆机构4上设有一个方向朝上的限位面5，限位面5与盒盖2顶壁的下表面之间具有间隙6，固定盒1内连接有一块挡板7，挡板7上设有一个横向设置的限位板8，限位板8位于间隙6处，且不与限位面5及盒盖2顶壁的下表面相接处，蜗轮蜗杆机构4的最上端与盒盖2的顶壁下表面之间的距离大于限位面5与限位板8下端面之间的距离。

挡板7竖向设置在蜗轮蜗杆机构4的一侧，挡板7下端横向折弯形成固定板9，固定板9连接在固定盒1的内腔底面上，挡板7上端横向折弯形成限位板8。

固定板9和限位板8向同一方向折弯，使挡板7整体呈U形结构。

本实用新型的升降柱的驱动装置还包括一个第一螺栓10，固定板9上设有第一螺栓孔11，固定盒1的内腔底面上设有第一螺纹孔12，第一螺栓10的螺杆部穿过第一螺栓孔11并与第一螺纹孔12螺纹连接，第一螺栓10的头部压紧在固定板9上，使固定板9压紧在固定盒1的内腔底面上。

第一螺栓10正上方的限位板8上设有可供第一螺栓10穿过的穿孔13。

本实用新型的升降柱的驱动装置还包括盖板14和第二螺栓15，固定盒1的内腔底面上设有第一通孔16和第二螺纹孔17，第一螺纹孔12与第二螺纹孔17对称地位于第一通孔16的两侧，盖板14设有第二螺栓孔18和第三螺栓孔19，盖板14位于固定板9与固定盒1的内腔底面之间，并盖在第一通孔16处，第一螺栓10的螺杆部从上到下依次穿过第一螺栓孔11和第二螺栓孔18并与第一螺纹孔12螺纹连接，第一螺栓10的头部压紧在固定板9上，第二螺栓15的螺杆部穿过第三螺栓孔19并与第二螺纹孔17螺纹连接，第二螺栓15的头部压紧在盖板14上，使固定板9压紧在盖板14上，盖板14压紧在固定盒1的内腔底面上。

盖板14上设有第二通孔20，第二通孔20孔径小于与第一通孔16，并与第一通孔16同轴。

限位面5上设有一个凸台21，凸台21的上端为蜗轮蜗杆机构4的最上端，凸台21上套接有一个具有弹性的缓冲环22，缓冲环22下端抵在限位面5上，限位板8上设有可供缓冲环22及凸台21插入并穿过的避让孔23。

缓冲环22由橡胶材料制成。

缓冲环22上端与盒盖2顶壁下表面之间的距离大于限位面5与限位板8下端面之间的距离，且缓冲环22上端与盒盖2顶壁下表面之间的距离小于蜗轮蜗杆机构4最上端与盒盖2顶壁下表面之间的距离。

限位板8上设有一个可供缓冲环22横向进出的开口24，开口24与避让孔23相通。

限位板8和蜗轮蜗杆机构4沿固定盒1的宽度方向设置，这样能够充分利用固定盒1内腔的宽度空间，使本实用新型的升降柱的驱动装置的结构更为紧凑。

开口24的朝向与限位板8的折弯方向相同，并沿固定盒1的宽度方向设置，这样不但便于挡板的装配，而且能够进一步地利用固定盒1内腔的宽度空间，使本实用新型的升降柱的驱动装置的结构更为紧凑。

固定盒1的内腔中设有第一弹性嵌件25和第二弹性嵌件26，第一弹性嵌件25和第二弹性嵌件26并分别位于电机3的两侧，并均通过电机3压紧在固定盒1的内腔侧壁上，第一弹性嵌件25和第二弹性嵌件26朝向电机3尾端的一端均设有一个向电机3方向凸出的台阶27，电机3尾端同时抵在两个台阶27上，第一弹性嵌件25和第二弹性嵌件26的下端均抵在固定盒1的内腔底面上，第一弹性嵌件25和第二弹性嵌件26的上端抵在盒盖2下端处，这样不但电机3尾端固定结构简单，装配方便，而且在本实用新型的升降柱的驱动装置运行过程中，电机3尾端的横向摆动幅度小，减震效果好，电机3尾端所产生的噪音也小。

第一弹性嵌件25和第二弹性嵌件26均由橡胶材料制成。

实施例2：

如图1至图4所示，本实用新型的升降柱包括内管28、中管29、外管30、固定螺杆31、传动螺管32、传动机构33及实施例1中的升降柱的驱动装置，固定螺杆31、传动螺管32、传动机构33、内管28、中管29和外管30从内向外依次套装，内管28与中管29滑动配合，中管29与外管30滑动配合，固定螺杆31下端与外管30固定连接，固定螺杆31上端与传动螺管32滑动配合，传动螺管32下端与固定螺杆31螺纹配合，以实现传动螺管32与固定螺杆31的相对伸缩，内管28下端设有传动螺母34，传动螺母34与传动螺管32螺纹配合，以实现内管28和中管29的相对伸缩，中管29下端设有轴套组件35，轴套组件35可转动地连接在固定螺杆31上，并与固定螺杆31同步升降，以实现中管29和外管30的相对伸缩，固定盒1固定连接在内管28上端，传动机构33上端穿过第一通孔16及第二通孔20并与蜗轮蜗杆机构4旋转传动连接，传动机构33下部与传动螺管32旋转传动连接。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种升降柱的驱动装置，包括固定盒(1)、盒盖(2)及设置于固定盒(1)内的电机(3)和蜗轮蜗杆机构(4)，所述蜗轮蜗杆机构(4)连接在电机(3)前端，并与电机(3)的输出轴传动连接，所述盒盖(2)扣合连接在固定盒(1)上，并封盖住所述固定盒(1)的上端开口，其特征在于：所述蜗轮蜗杆机构(4)上设有一个方向朝上的限位面(5)，所述限位面(5)与盒盖(2)顶壁的下表面之间具有间隙(6)，所述固定盒(1)内连接有一块挡板(7)，所述挡板(7)上设有一个横向设置的限位板(8)，所述限位板(8)位于间隙(6)处，且不与限位面(5)及盒盖(2)顶壁的下表面相接处，所述蜗轮蜗杆机构(4)的最上端与盒盖(2)的顶壁下表面之间的距离大于限位面(5)与限位板(8)下端面之间的距离。

2.根据权利要求1所述的升降柱的驱动装置，其特征在于：所述挡板(7)竖向设置在蜗轮蜗杆机构(4)的一侧，所述挡板(7)下端横向折弯形成固定板(9)，所述固定板(9)连接在固定盒(1)的内腔底面上，所述挡板(7)上端横向折弯形成限位板(8)。

3.根据权利要求2所述的升降柱的驱动装置，其特征在于：所述固定板(9)和限位板(8)向同一方向折弯，使挡板(7)整体呈U形结构。

4.根据权利要求3所述的升降柱的驱动装置，其特征在于：还包括一个第一螺栓(10)，所述固定板(9)上设有第一螺栓孔(11)，所述固定盒(1)的内腔底面上设有第一螺纹孔(12)，所述第一螺栓(10)的螺杆部穿过第一螺栓孔(11)并与第一螺纹孔(12)螺纹连接，所述第一螺栓(10)的头部压紧在固定板(9)上，使所述固定板(9)压紧在固定盒(1)的内腔底面上。

5.根据权利要求4所述的升降柱的驱动装置，其特征在于：所述第一螺栓(10)正上方的限位板(8)上设有可供第一螺栓(10)穿过的穿孔(13)。

6.根据权利要求5所述的升降柱的驱动装置，其特征在于：还包括盖板(14)和第二螺栓(15)，所述固定盒(1)的内腔底面上设有第一通孔(16)和第二螺纹孔(17)，所述第一螺纹孔(12)与第二螺纹孔(17)对称地位于第一通孔(16)的两侧，所述盖板(14)设有第二螺栓孔(18)和第三螺栓孔(19)，所述盖板(14)位于固定板(9)与固定盒(1)的内腔底面之间，并盖在第一通孔(16)处，所述第一螺栓(10)的螺杆部从上到下依次穿过第一螺栓孔(11)和第二螺栓孔(18)并与第一螺纹孔(12)螺纹连接，所述第一螺栓(10)的头部压紧在固定板(9)上，所述第二螺栓(15)的螺杆部穿过第三螺栓孔(19)并与第二螺纹孔(17)螺纹连接，所述第二螺栓(15)的头部压紧在盖板(14)上，使所述固定板(9)压紧在盖板(14)上，所述盖板(14)压紧在固定盒(1)的内腔底面上。

7.根据权利要求1所述的升降柱的驱动装置，其特征在于：所述限位面(5)上设有一个凸台(21)，所述凸台(21)的上端为蜗轮蜗杆机构(4)的最上端，所述凸台(21)上套接有一个具有弹性的缓冲环(22)，所述缓冲环(22)下端抵在限位面(5)上，所述限位板(8)上设有可供缓冲环(22)及凸台(21)插入并穿过的避让孔(23)。

8.根据权利要求7所述的升降柱的驱动装置，其特征在于：所述缓冲环(22)上端与盒盖(2)顶壁下表面之间的距离大于限位面(5)与限位板(8)下端面之间的距离，且所述缓冲环(22)上端与盒盖(2)顶壁下表面之间的距离小于蜗轮蜗杆机构(4)最上端与盒盖(2)顶壁下表面之间的距离。

9.根据权利要求7或8所述的升降柱的驱动装置，其特征在于：所述限位板(8)上设有一个可供缓冲环(22)横向进出的开口(24)，所述开口(24)与避让孔(23)相通。

10.一种升降柱，其特征在于：包括权利要求1-9任意一项所述的升降柱的驱动装置。