CN209041519U - 一种激振器密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种激振器密封结构,密封效果好,特别适合应用在高幅筛激振器上。外密封组件设置在带有油腔的油腔壳体的一侧,外密封组件包括与油腔壳体端部固定连接的端盖、勾式甩油环、防尘迷宫盖;连接凸缘的外边缘设有横截面为勾状的环形勾,环形勾的勾端伸入到回油槽内;内密封组件包括内盖、密封盖,内环套外端靠近油腔的一侧设有勾凸起,勾凸起外端靠近外连接板的一侧设有横截面为勾形的环形的密封勾,密封勾的勾端伸入到油槽内,密封效果好,可以保证油腔内有较高的油位而不会造成漏油;提高了对激振器的润滑效果,提高激振器的使用寿命;环形勾以及密封勾的设计,克服激振器的渗油现象,克服因密封件时间长老化而造成渗油的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及振动设备技术领域,特别是一种激振器密封结构。
背景技术
激振器是附加在某些机械和设备上用以产生激振力的装置,是利用机械振动的重要部件。激振器能使被激物件获得一定形式和大小的振动量,从而对物体进行振动。激振器可以作为激振部件组成振动机械,用以实现物料或物体的输送、筛分、密实、成型和土壤沙石的捣固等工作。激振器按照类型可以分为单轴激振器和双轴激振器,单轴激振器做近似圆周运动,圆振筛上常采用这种模式;双轴激振器本体做近似直线运动,广泛应用在直线振动筛上。复频筛或者高幅筛是将激振器设置在振动筛板的下部,这样可以显著的提高筛板的振动幅度。
激振器工作时,转动轴是处于高速的转动状态,往往需要借助稀油润滑。采用稀油润滑,一般密封效果不好,会造成渗油甚至是漏油现象。现有的单纯迷宫密封结构很难有保证密封结构的稳定性,特别是在使用较长一段时间后,会产生严重的漏油现象,严重影响了激振器的使用寿命,
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种激振器密封结构,密封效果好,特别适合应用在高幅筛激振器和复频筛激振器以及其他传动结构上,不会因为使用时间长而造成密封效果下降。
其解决方案是,一种激振器密封结构,包括外密封组件和内密封组件,外密封组件设置在带有油腔的油腔壳体的一侧,内密封组件设置在油腔壳体另一侧,所述外密封组件包括与油腔壳体端部固定连接的端盖、勾式甩油环、防尘迷宫盖;端盖内端靠近油腔壳体内部的一侧设有油槽凸环,油槽凸环外侧设有环形的回油槽,油槽凸环伸入到油腔内;所述勾式甩油环位于端盖靠近油腔内部的一侧;勾式甩油环包括内套,内套靠近油腔的一侧外部设有环形的连接板,连接板外边缘设有向外侧和背离油腔倾斜的环形的连接凸缘,连接凸缘的外边缘设有横截面为勾状的环形勾,环形勾的外侧面为向内向背离油腔的方向倾斜的锥形面,环形勾的勾端伸入到回油槽内;防尘迷宫盖位于端盖远离油腔的一侧;防尘迷宫盖和勾式甩油环套在转动轴上且与转动密封转动连接;所述内密封组件包括内盖、密封盖,内盖包括环形的外连接板,外连接板固定在油腔壳体上,外连接板内端靠近油腔的一侧设有环形的油槽凸起,油槽凸起内径与外连接板内径相同,所述油槽凸起上设有环形的油槽,所述密封盖包括内环套,内环套外端靠近油腔的一侧设有勾凸起,勾凸起外端靠近外连接板的一侧设有横截面为勾形的环形的密封勾,密封勾的勾端伸入到油槽内。
优选地,防尘迷宫盖内端靠近油腔的一侧设有向油腔方向延伸的内凸起,内凸起和内套均插入到端盖内侧且他们相互接触,端盖背离油腔的一侧设有外凸起,外凸起内设有环形的连接槽,防尘迷宫盖设有与连接槽配合固定凸缘,固定凸缘伸入到连接槽内。
优选地,外凸起和内凸起之间留有一定的间隙,间隙内设有第一油封。
优选地,内凸起内端靠近内套一侧设有第一环槽,内套内端靠近内凸起的一侧设有第二环槽,第一环槽和第二环槽连通构成密封槽,密封槽内设有密封圈。所述勾凸起内端靠近油腔的一侧设有油封槽,油封槽内设有第二油封。
本实用新型的有益效果:密封效果好,可以保证油腔内有较高的油位而不会造成漏油;提高了对激振器的润滑效果,提高激振器的使用寿命;环形勾以及密封勾的设计,克服激振器的渗油现象,克服因密封件时间长老化而造成渗油的现象。
附图说明
图1为本实用新型激振组件的示意图;
图2为本实用新型带两个激振组件的示意图;
图3为本实用新型带一个激振组件的示意图;
图4为本实用新型图1中A处的放大示意图;
图5为本实用新型端盖示意图;
图6为本实用新型勾式甩油环示意图;
图7为本实用新型防尘迷宫盖示意图;
图8为本实用新型内盖示意图;
图9为本实用新型密封盖示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图9给出,一种用于高幅筛、复频筛的激振器,包括底座1、底座1上固定安装有一个或者两个激振组件2,激振组件2包括安装在底座1上的中间壳体3、转动轴4,其特征在于,中间壳体3的两侧均固定连接有油腔壳体5,转动轴4穿过中间壳体3和两所述的油腔壳体5内,油腔壳体5通过轴承6将转动轴4安装油腔壳体5内,转动轴4两端伸出对应侧油腔壳体5且转动轴4的两端部均安装有偏心块7,所述油腔壳体5和转动轴4之间设有将轴承6密封在油腔壳体5内的密封组件,油腔壳体5、密封组件以及转动轴4配合形成密封的油腔8,油腔8内装有对轴承6进行润滑的润滑油。
当底座1上安装有一个激振组件2时,转动轴4的一端安装有激振电机,此时该底座1 产生一个圆形的振动,带有一个激振组件2时,将其安装在振动筛板的下部,此时该振动筛板形成一个圆形的振动轨迹。当底座1上安装有两个激振组件2时,两转动轴4的同端安装激振电机,该底座1将产生一个近似直线的运动轨迹,将该激振器安装在振动筛板上,该振动筛板将产生类似于直线的振动。
油腔壳体5上设有进油口和出油口。在进油口和出油口之间可以连接有循环油系统,循环油系统由循环油管、循环油泵、油箱。增加循环油系统能够提高对轴承6和转动轴4的润滑效果,但是,它确增加了漏油渗油的可能性,如果循环油系统不能正常工作,则造成激振器的断油而损坏轴承6。冬天,润滑油的粘稠度增加,油进入油腔8内不能够及时的回流,油腔8内润滑油的油面上升,会造成在激振器的转动轴4处漏油。该激振器的设计结构不采用循环油系统也能够很好对油腔8内的轴承6进行润滑,减少故障点,性能稳定。
两所述油腔壳体5内均有安装在转动轴4上的甩油组件,所述甩油组件将润滑油甩向其对应油腔壳体5内的轴承6上并对该轴承6进行润滑。甩油组件可以将油腔壳体5的油腔8 内较低处的润滑油甩起,被甩起的润滑油进入轴承6内,提高对轴承6润滑效果,进而使得油腔8内保持较低的润滑油位就能达到对轴承6很好的润滑,润滑油油位越低,激振器越不易漏油。
所述甩油组件包括固定套9,固定套9外侧周向均布固定设有多个甩油叶片10。甩油叶片10将油甩起,进入到轴承6中,对轴承6进行良好的润滑。将该激振器安装在振动筛板时,对安装精度要求低,使得安装方便简单,降低安装成本;密封效果好,可以保证油腔内有较高的油位而不会造成漏油;增加甩油组件以及油腔内可以达到较高的油位,有效提高对轴承的润滑效果,提高了该激振器的使用寿命。
一种激振器密封结构,包括外密封组件11和内密封组件12,外密封组件11设置在带有油腔8的油腔壳体5的一侧,内密封组件12设置在油腔壳体5另一侧,内密封组件设置在靠近中间壳体3的一侧,所述外密封组件11包括与油腔壳体5端部固定连接的端盖13、勾式甩油环14、防尘迷宫盖15;端盖13内端靠近油腔壳体5内部的一侧设有油槽凸环 16,油槽凸环16外侧设有环形的回油槽17,油槽凸环16伸入到油腔8内;所述勾式甩油环14位于端盖13靠近油腔8内部的一侧;勾式甩油环14包括内套18,内套18靠近油腔8 的一侧外部设有环形的连接板19,连接板19外边缘设有向外侧和背离油腔8倾斜的环形的连接凸缘20,连接凸缘20的外边缘设有横截面为勾状的环形勾21,环形勾21的外侧面为向内向背离油腔8的方向倾斜的锥形面22,环形勾21的勾端伸入到回油槽17内;防尘迷宫盖15位于端盖13远离油腔8的一侧;防尘迷宫盖15和勾式甩油环14套在转动轴4上且与转动密封转动连接;打到端盖13上部的润滑油,顺着端盖13流回回油槽17,再通过回油槽17进入到油腔8下部润滑油中。落入到环形勾21外部的润滑有能够经过顺着环形勾 21外部流入到回油槽17内,锥形面22的设计便于润滑油流入到回油槽17内。连接凸缘20 和环形勾21遮挡住勾式甩油环14和端盖13之间的间隙,防止润滑油从两者之间的间隙中渗出。
所述内密封组件12包括内盖27、密封盖28,内盖27包括环形的外连接板29,外连接板29固定在油腔壳体5上,外连接板29内端靠近油腔8的一侧设有环形的油槽凸起30,油槽凸起30内径与外连接板29内径相同,所述油槽凸起30上设有环形的油槽31,所述密封盖28包括内环套32,内环套32外端靠近油腔8的一侧设有勾凸起33,勾凸起33外端靠近外连接板29的一侧设有横截面为勾形的环形的密封勾34,密封勾34的勾端伸入到油槽 31内。内盖27上部的润滑油顺着内盖27直接进入到油槽31内,油腔壳体5上部的油滴落到密封勾34上,然后顺着密封勾34进入到油槽31内,密封勾34的勾状结构且正好扣在油槽31内,这样润滑油不会顺着油槽凸起30和勾凸起33之间的间隙渗到油腔壳体5的外部,造成漏油现象。
防尘迷宫盖15内端靠近油腔8的一侧设有向油腔8方向延伸的内凸起23,内凸起23和内套18均插入到端盖13内侧且他们相互接触,端盖13背离油腔8的一侧设有外凸起 24,外凸起24内设有环形的连接槽25,防尘迷宫盖15设有与连接槽25配合固定凸缘26,固定凸缘26伸入到连接槽25内。
所述外凸起24和内凸起23之间留有一定的间隙,间隙内设有第一油封35。第一油封 35设置在端盖13的一侧,且位于端盖13、内凸起23以及外凸起24之间,这样可以增大端盖13沿转动轴4径向的尺寸,进而可以提高油腔8内润滑油的油位,提高对轴向的润滑效果,也能有效预防漏油。
所述内凸起23内端靠近内套18的一侧设有第一环槽,内套18内端靠近内凸起23的一侧设有第二环槽,第一环槽和第二环槽连通构成密封槽,密封槽内设有密封圈36。密封圈36防止润滑有沿着转动轴4渗出。
所述勾凸起33内端靠近油腔8的一侧设有油封槽,油封槽内设有第二油封37。第二油封37设置在勾凸起33上的密封槽内,采用此种结构可以将密封盖28的外径设计更小,进而可以提高油腔8内的油位,提高对轴承6的润滑,同时能够有效地防止漏油。因为内套 18和密封盖28设置在油腔壳体5的内侧,便于与中间壳体3进行安装,同时也能够防止灰尘进入到油腔8内,不需要再进行相应的防尘。
本实用新型可以通过底座1固定安装在振动筛板的下面,转动轴4长于筛板的宽度,中间壳体3安装在筛板的下部。底座1上安装一个激振组件2时,此时筛板会随着该激振器做圆振运动;底座1上安装两个激振组件2时,筛板会随着该激振器做近似直线运动,提高振动幅度,提高筛板对物料的振动效果。因为激振器固定在筛板面的下部,转动轴4长度较大,如果不降壳体分成两个油腔壳体5和一个中间壳体3的话,而做成一个壳体的话,提高了壳体的制造成本。同时若对轴承6采用润滑油润滑时,采用一个油腔8的话,在安装使用时,转动轴4很小偏转就有可能造成油腔8内润滑油的分布不均,使得转动轴4一端的轴承 6润滑不到而另一端又会造成漏油。
本实用新型的有益效果:密封效果好,可以保证油腔内有较高的油位而不会造成漏油;提高了对激振器的润滑效果,提高激振器的使用寿命;环形勾以及密封勾的设计,克服激振器的渗油现象,克服因密封件时间长老化而造成渗油的现象。
以上所述的实施例并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域所述技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进,均应纳入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种激振器密封结构,包括外密封组件(11)和内密封组件(12),外密封组件(11)设置在带有油腔(8)的油腔壳体(5)的一侧,内密封组件(12)设置在油腔壳体(5)另一侧,其特征在于,所述外密封组件(11)包括与油腔壳体(5)端部固定连接的端盖(13)、勾式甩油环(14)、防尘迷宫盖(15);端盖(13)内端靠近油腔壳体(5)内部的一侧设有油槽凸环(16),油槽凸环(16)外侧设有环形的回油槽(17),油槽凸环(16)伸入到油腔(8)内;所述勾式甩油环(14)位于端盖(13)靠近油腔(8)内部的一侧;勾式甩油环(14)包括内套(18),内套(18)靠近油腔(8)的一侧外部设有环形的连接板(19),连接板(19)外边缘设有向外侧和背离油腔(8)倾斜的环形的连接凸缘(20),连接凸缘(20)的外边缘设有横截面为勾状的环形勾(21),环形勾(21)的外侧面为向内向背离油腔(8)的方向倾斜的锥形面(22),环形勾(21)的勾端伸入到回油槽(17)内;防尘迷宫盖(15)位于端盖(13)远离油腔(8)的一侧;防尘迷宫盖(15)和勾式甩油环(14)套在转动轴(4)上且与转动密封转动连接;所述内密封组件(12)包括内盖(27)、密封盖(28),内盖(27)包括环形的外连接板(29),外连接板(29)固定在油腔壳体(5)上,外连接板(29)内端靠近油腔(8)的一侧设有环形的油槽凸起(30),油槽凸起(30)内径与外连接板(29)内径相同,所述油槽凸起(30)上设有环形的油槽(31),所述密封盖(28)包括内环套(32),内环套(32)外端靠近油腔(8)的一侧设有勾凸起(33),勾凸起(33)外端靠近外连接板(29)的一侧设有横截面为勾形的环形的密封勾(34),密封勾(34)的勾端伸入到油槽(31)内。
2.根据权利要求1所述的一种激振器密封结构,其特征在于,所述防尘迷宫盖(15)内端靠近油腔(8)的一侧设有向油腔(8)方向延伸的内凸起(23),内凸起(23)和内套(18)均插入到端盖(13)内侧且他们相互接触,端盖(13)背离油腔(8)的一侧设有外凸起(24),外凸起(24)内设有环形的连接槽(25),防尘迷宫盖(15)设有与连接槽(25)配合固定凸缘(26),固定凸缘(26)伸入到连接槽(25)内。
3.根据权利要求2所述的一种激振器密封结构,其特征在于,所述外凸起(24)和内凸起(23)之间留有一定的间隙,间隙内设有第一油封(35)。
4.根据权利要求2或者3所述的一种激振器密封结构,其特征在于,所述内凸起(23)内端靠近内套(18)的一侧设有第一环槽,内套(18)内端靠近内凸起(23)的一侧设有第二环槽,第一环槽和第二环槽连通构成密封槽,密封槽内设有密封圈(36)。
5.根据权利要求1所述的一种激振器密封结构,其特征在于,所述勾凸起(33)内端靠近油腔(8)的一侧设有油封槽,油封槽内设有第二油封(37)。
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