CN209040900U - 一种悬臂式小型撬装透平发电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种悬臂式小型撬装透平发电系统，包括齿轮减速箱；所述齿轮减速箱的内部分上下设有两根主轴，其右侧下部外壁上通过法兰连接固定一级罩壳；所述一级罩壳的后部通过螺栓连接固定安装一级流管；所述一级流管的左端通过法兰连接接入到二级罩壳内；所述二级罩壳的上方通过法兰连接安装二级流管；所述二级流管的上端通过法兰连接接入到三级罩壳内；所述三级罩壳的上部通过法兰连接安装三级流管；所述三级流管的右端通过法兰连接接入到四级罩壳内；所述四级罩壳内设有四级叶轮，且其右侧连接安装排汽口；本实用新型启停非常方便，结构紧凑小巧，可集成撬块布置，节省占地空间，工作效率较高。

Description

一种悬臂式小型撬装透平发电系统

技术领域

本实用新型涉及透平发电部件，具体是一种悬臂式小型撬装透平发电系统。

背景技术

传统蒸汽汽轮机采用单轴设计，轴向进汽，汽轮机的各个级在主轴上顺序布置，往往同一个汽缸内，一根主轴上布置几个甚至几十个级。在结构上跨度大，占地面积多，对于施工和建设来说，难度较大，与此同时，由于传统汽轮机为单轴设计，因此需要较长的暖机时间，约30～40分钟，首先要保证每个级充分受热，其次长度跨度很大的主轴需要受热均匀，另外汽缸内壁、转子表面、叶片等温差适宜，才能进行启机。

如果暖机不充分，则会出现应力，造成位移和裂缝，影响汽轮机发电，甚至出现安全事故，且传统蒸汽汽轮机汽缸两侧均布置轴承来支撑，以保证转子中心位置以及轴向和径向间隙。但轴承数量和密封点较多，结构较复杂，维修时工作量较大，故需要设计使用新的设备来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬臂式小型撬装透平发电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种悬臂式小型撬装透平发电系统，包括齿轮减速箱；所述齿轮减速箱的内部分上下设有两根主轴，其右侧下部外壁上通过法兰连接固定一级罩壳；所述一级罩壳的下部通过螺栓连接固定安装一级流管；所述一级流管的左端通过法兰连接接入到二级罩壳内；所述二级罩壳的上方通过法兰连接安装二级流管；所述二级流管的上端通过法兰连接接入到三级罩壳内；所述三级罩壳的侧面通过法兰连接安装三级流管；所述三级流管的右端通过法兰连接接入到四级罩壳内；所述四级罩壳内设有四级叶轮，且其右侧连接安装排汽口。

作为本实用新型进一步的方案：所述一级罩壳内设有一级叶轮，且其下部连接接通进汽口；所述一级叶轮固定安装在齿轮减速箱内伸出的主轴上，且主轴与齿轮减速箱的连接处安装右侧轴承。

作为本实用新型进一步的方案：所述二级罩壳通过法兰盘连接固定在齿轮减速箱的左侧下部外壁上，其内部设有二级叶轮，与一级罩壳沿齿轮减速箱对称布置。

作为本实用新型进一步的方案：所述二级叶轮与一级叶轮连接安装在同一根主轴上，且主轴与齿轮减速箱的连接处安装左侧轴承。

作为本实用新型进一步的方案：所述三级罩壳连接安装在齿轮减速箱的左侧上部外壁上，其内部设有三级叶轮；所述三级叶轮连接安装在齿轮减速箱的后部主轴上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述四级叶轮与三级叶轮连接安装在同一根主轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在齿轮减速箱的外侧设置的四组叶轮及罩壳，允许叶轮一端自由膨胀，因而从冷态启动到全负荷运行，最多只需要10分钟暖机预热过程，而短期停机后的重新启动过程，可在10秒中立即投运，启停非常方便，同时叶轮直接安装在齿轮减速箱的输出轴上，因而比汽轮机—齿轮箱分离式结构减少了轴承和密封数量，维修时仅需从一侧打开，较为方便，且叶轮在齿轮减速箱两侧布置，既抵消了轴向推力，同时使得结构更加紧凑小巧，可集成撬块布置，节省占地空间，而轴承布置在齿轮减速箱内，透平内无润滑点，减少了一对轴承，减少了泄露点，有效避免蒸汽进入润滑油系统，工作效率较高。

附图说明

图1为一种悬臂式小型撬装透平发电系统的结构示意图。

图中：1-四级叶轮，2-排汽口，3-一级叶轮，4-一级罩壳，5-右侧轴承，6-一级流管，7-进汽口，8-二级叶轮，9-二级罩壳，10-左侧轴承，11-二级流管，12-齿轮减速箱，13-三级罩壳，14-三级叶轮，15-三级流管，16-四级罩壳。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1，一种悬臂式小型撬装透平发电系统，包括齿轮减速箱12；所述齿轮减速箱12的内部分上下设有两根主轴，其右侧下部外壁上通过法兰连接固定一级罩壳4；所述一级罩壳4内设有一级叶轮3，且其下部连接接通进汽口7，将内部部件进行保护，同时方便检修人员的检修工作；所述进汽口7用于为系统内输入蒸汽；所述一级叶轮3固定安装在齿轮减速箱12内伸出的主轴上，且主轴与齿轮减速箱12的连接处安装右侧轴承5，由叶轮带动主轴转动进行工作；一级罩壳4的后部通过螺栓连接固定安装一级流管6；所述一级流管6的左端通过法兰连接接入到二级罩壳9内，为从进汽口7内输入的蒸汽的流动提供导向作用；所述二级罩壳9通过法兰盘连接固定在齿轮减速箱12的左侧下部外壁上，其内部设有二级叶轮8，与一级罩壳4沿齿轮减速箱12对称布置；所述二级叶轮8与一级叶轮3连接安装在同一根主轴上，且主轴与齿轮减速箱12的连接处安装左侧轴承10，与一级叶轮3配合既抵消了轴向推力，同时使得结构更加紧凑小巧，可集成撬块布置，节省占地空间；所述左侧轴承10与右侧轴承5布置在齿轮减速箱12内，使得透平内无润滑点，减少了多余的轴承，减少了泄露点，有效避免蒸汽进入润滑油系统；二级罩壳9的上方通过法兰连接安装二级流管11；所述二级流管11的上端通过法兰连接接入到三级罩壳13内，使得流通到二级罩壳9内的暖机蒸汽继续流向导入到三级罩壳13内；三级罩壳13连接安装在齿轮减速箱12的左侧上部外壁上，其内部设有三级叶轮14；所述三级叶轮14连接安装在齿轮减速箱12的后部主轴上，由主轴带动转动进行工作；三级罩壳13的上部通过法兰连接安装三级流管15；所述三级流管15的右端通过法兰连接接入到四级罩壳16内，使得蒸汽继续流通到四级罩壳16内；四级罩壳16内设有四级叶轮1，且其右侧连接安装排汽口2；所述四级叶轮1与三级叶轮14连接安装在齿轮减速箱12内的同一根主轴上，由叶轮带动主轴转动进行工作；所述排汽口2用于排出流通蒸汽。

本实用新型的工作原理是：透平膨胀机组工作前，将需要暖机的主蒸汽通过进汽口7输送到一级罩壳4内，将内部的一级叶轮3进行预热，同时通过一级流管6流通到二级罩壳9内，预热内部的二级叶轮8，再通过二级流管11流通到三级罩壳13内，将三级叶轮14进行预热，最后流通到四级罩壳16内将四级叶轮1进行预热，最终从排汽口2内排出系统外，此时蒸汽只对悬挂在齿轮减速箱12外的叶轮进行预热，无需对整根主轴加热，有效的降低了暖机的时间，各级膨胀不受其他级影响。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种悬臂式小型撬装透平发电系统，包括齿轮减速箱(12)；其特征在于，所述齿轮减速箱(12)的内部分上下设有两根主轴，其右侧下部外壁上通过法兰连接固定一级罩壳(4)；所述一级罩壳(4)的下部通过螺栓连接固定安装一级流管(6)；所述一级流管(6)的左端通过法兰连接接入到二级罩壳(9)内；所述二级罩壳(9)的上方通过法兰连接安装二级流管(11)；所述二级流管(11)的上端通过法兰连接接入到三级罩壳(13)内；所述三级罩壳(13)的侧面通过法兰连接安装三级流管(15)；所述三级流管(15)的右端通过法兰连接接入到四级罩壳(16)内；所述四级罩壳(16)内设有四级叶轮(1)，且其右侧连接安装排汽口(2)。

2.根据权利要求1所述的一种悬臂式小型撬装透平发电系统，其特征在于，所述一级罩壳(4)内设有一级叶轮(3)，且其下部连接接通进汽口(7)；所述一级叶轮(3)固定安装在齿轮减速箱(12)内伸出的主轴上，且主轴与齿轮减速箱(12)的连接处安装右侧轴承(5)。

3.根据权利要求1所述的一种悬臂式小型撬装透平发电系统，其特征在于，所述二级罩壳(9)通过法兰盘连接固定在齿轮减速箱(12)的左侧下部外壁上，其内部设有二级叶轮(8)，与一级罩壳(4)沿齿轮减速箱(12)对称布置。

4.根据权利要求3所述的一种悬臂式小型撬装透平发电系统，其特征在于，所述二级叶轮(8)与一级叶轮(3)连接安装在同一根主轴上，且主轴与齿轮减速箱(12)的连接处安装左侧轴承(10)。

5.根据权利要求1所述的一种悬臂式小型撬装透平发电系统，其特征在于，所述三级罩壳(13)连接安装在齿轮减速箱(12)的左侧上部外壁上，其内部设有三级叶轮(14)；所述三级叶轮(14)连接安装在齿轮减速箱(12)的后部主轴上。

6.根据权利要求1所述的一种悬臂式小型撬装透平发电系统，其特征在于，所述四级叶轮(1)与三级叶轮(14)连接安装在同一根主轴上。