CN209037574U - 手动式百叶窗及轨道工程车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手动式百叶窗及轨道工程车，手动式百叶窗，包括窗框和多片叶片，多片叶片可转动的安装在窗框中，叶片的一边缘为第一重叠部，叶片的另一边缘为第二重叠部，第一重叠部上设置有密封条，叶片上还设置有向外延伸的连接臂，手动式百叶窗还设置有手动调节组件，手动调节组件包括连接杆和滑块，连接杆与各个连接臂的自由端部铰接，滑块连接连接杆用于带动连接杆移动；当手动式百叶窗处于关闭状态下，相邻两片叶片，其中一叶片的第一重叠部与另一叶片的第二重叠部重叠在一起，并且，密封条夹在两个相邻叶片之间形成密封区。实现提高手动式百叶窗的密封性能，并方便操作人员开关百叶窗以提高用户体验性。

Description

手动式百叶窗及轨道工程车

技术领域

本实用新型涉及交通设备，尤其涉及一种手动式百叶窗及轨道工程车。

背景技术

轨道工程车用于在轨道上行驶作业，轨道工程车的车厢上通常配置有窗户用于箱体内外通换气，窗户通常配置有百叶窗，在需要通风时，百叶窗的叶片转动至水平状态，而当需要关闭窗户时，则叶片转动至竖直状态。现有技术中百叶窗的叶片通常采用截面为S型结构的板，在关闭状态下利用相邻两个叶片的重叠区域实现关闭窗户。但是，在实际使用过程中，由于轨道周边环境条件较差，风沙较大，在百叶窗关闭后，依然存在风沙从叶片之间的缝隙进入到车厢中，百叶窗的密封性能较差；另外，车厢中的操作人员在开关百叶窗时，则需要通过拉动拉绳来驱动叶片转动，操作过程繁琐，导致用户体验性降低。如何设计一种密封性能好并用户体验性好的轨道工程车是本实用新型所要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种手动式百叶窗及轨道工程车，实现提高手动式百叶窗的密封性能，并方便操作人员开关百叶窗以提高用户体验性。

本实用新型提供的技术方案是，一种手动式百叶窗，包括窗框和多片叶片，多片所述叶片可转动的安装在所述窗框中，所述叶片的一边缘为第一重叠部，所述叶片的另一边缘为第二重叠部，所述第一重叠部上设置有密封条，所述叶片上还设置有向外延伸的连接臂，所述手动式百叶窗还设置有手动调节组件，所述手动调节组件包括连接杆和滑块，所述连接杆与各个所述连接臂的自由端部铰接，所述滑块连接所述连接杆用于带动所述连接杆移动；当所述手动式百叶窗处于关闭状态下，相邻两片所述叶片，其中一所述叶片的第一重叠部与另一所述叶片的所述第二重叠部重叠在一起，并且，所述密封条夹在两个相邻所述叶片之间形成密封区。

进一步的，所述第一重叠部上设置有第一凹槽，所述密封条设置在所述第一凹槽中，所述第二重叠部上设置有用于与所述密封条配合的第二凹槽；当所述手动式百叶窗处于关闭状态下，所述密封条位于对应的所述第二凹槽中，各个所述叶片的外表面相互齐平。

进一步的，所述第一凹槽中还设置有卡槽，所述密封条卡在所述卡槽中。

进一步的，所述手动调节组件还包括用于定位所述滑块位置的定位销，所述窗框上设置有用于与所述定位销配合的定位件。

进一步的，所述滑块上设置有外露在所述窗框外部的把手，所述把手中设置有插孔，所述定位销插在所述插孔中。

进一步的，所述定位销为弹簧插销。

进一步的，所述弹簧插销外露在所述把手外的端部还设置有拉环。

进一步的，所述定位件上设置有若干定位孔。

进一步的，所述手动调节组件还包括用于拉动所述连接杆以使得所述手动式百叶窗处于关闭状态的复位拉簧。

本实用新型提供一种轨道工程车，包括车厢，所述车厢上设置有窗口，还包括上述手动式百叶窗，所述手动式百叶窗的窗框安装在所述窗口中

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供的手动式百叶窗及轨道工程车，通过在叶片上配置有密封条，当百叶窗处于关闭状态下，密封条将挤压在相邻的两片叶片之间，通过密封条将两个叶片重叠部形成的重叠区密封处理，提高了抗风沙能力和密封性能；同时，操作人员需要开关百叶窗时，则仅需要推动滑块移动，滑块通过连接杆同步驱动叶片转动以实现开关，方便操作人员开关百叶窗以提高用户体验性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型手动式百叶窗的结构示意图;

图2为图1中手动式百叶窗处于关闭状态下的A-A向剖视图;

图3为图1中手动式百叶窗处于打开状态下的A-A向剖视图;

图4为图2中B区域的局部放大示意图;

图5为本实用新型手动式百叶窗中叶片的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，本实施例手动式百叶窗，包括窗框1和多片叶片2，多片所述叶片2可转动的安装在所述窗框1中，所述叶片2的一边缘为第一重叠部（未标记），所述叶片2的另一边缘为第二重叠部（未标记），所述第一重叠部上设置有密封条21，所述叶片2上还设置有向外延伸的连接臂22，所述手动式百叶窗还设置有手动调节组件3，所述手动调节组件3包括连接杆31和滑块32，所述连接杆31与各个所述连接臂22的自由端部铰接，所述滑块32连接所述连接杆31用于带动所述连接杆31移动；当所述手动式百叶窗处于关闭状态下，相邻两片所述叶片2，其中一所述叶片2的第一重叠部与另一所述叶片2的所述第二重叠部重叠在一起，并且，所述密封条21夹在两个相邻所述叶片2之间形成密封区。

具体而言，本实施例手动式百叶窗中的叶片2上配置有密封条21，在百叶窗关闭后，密封条21便夹在两个相邻的叶片2之间，密封条21将密封住两个叶片2重叠部重叠后所形成的重叠区，以有效的提高抗风沙性能，提高了整体的密封性。而操作人员在开关过程中，仅需要推动滑块32移动，滑块32带动连接杆31移动以实现驱动叶片2同步转动，完成开关百叶窗操作，操作过程更为简单，有利于提高用户使用体验性。

其中，第一重叠部上设置有第一凹槽23，所述密封条21设置在所述第一凹槽23中，所述第二重叠部上设置有用于与所述密封条21配合的第二凹槽24；当所述手动式百叶窗处于关闭状态下，一叶片2上的所述密封条21位于相邻的另一叶片2上的第二凹槽24中，各个所述叶片2的外表面相互齐平。具体的，通过在叶片2的上下部内外表面对应设置第一凹槽23和第二凹槽24，在手动式百叶窗处于关闭状态下，第一凹槽23和第二凹槽24相互配合能够使得相邻叶片2重叠的部位相互扣嵌在一起，这样，关闭状态下，叶片2的外表面齐平形成一平整的表面，使得。另外，所述第一凹槽23中还设置有卡槽（未标记），所述密封条21卡在所述卡槽中，密封条21采用卡装的方式安装在卡槽中，方便操作人员进行快速牢靠的将密封条21组装到叶片2上。

进一步的，为了对打开后的叶片2进行定位，手动调节组件3还包括用于定位所述滑块32的定位销33，所述窗框1上设置有用于与所述定位销33配合的定位件35。具体的，叶片2打开后，通过定位销33与定位件35进行配合以对滑块32进行定位，这样，便可以保证叶片2处于打开的状态，而在实际使用过程中，叶片2可以只有一个打开状态，即滑块32滑动到极限位置处，定位销33抵靠在定位件35的对应端部上；或者，叶片2可以实现多级打开的状态，即定位件35上还设置有多个用于与所述定位销33配合的定位孔（未图示），在叶片2处于不同打开角度状态下，所述定位销33插在对应的所述定位孔中。优选的，为了方便操作人员驱动滑块32移动，所述滑块32上设置有外露在所述窗框1外部的把手36，所述把手36中设置有插孔（未标记），所述定位销33插在所述插孔中。具体的，定位销33可以在把手36的插孔中滑动，操作人员在窗框1的外部推动把手36移动以驱动滑块32沿着窗框1滑动，实现打开叶片2。其中，定位销33可以采用弹簧插销，弹簧插销在弹簧作用下始终抵靠在定位件35上，而弹簧插销外露在所述把手36外的端部还设置有拉环331，方便操作人员拉动拉环331使得弹簧插销解锁。另外，为了实现自动复位关闭手动式百叶窗，手动调节组件3还包括用于拉动所述连接杆31以使得所述手动式百叶窗处于关闭状态的复位拉簧34，具体的，复位拉簧34的一端部与连接杆31连接，另一端部则连接在窗框1上，复位拉簧34始终给连接杆31提供拉力，处于打开状态下的手动式百叶窗，当操作人员拉动定位销33后，定位销33解除与定位件35之间的限位作用，松手后，在复位拉簧34的作用下，使得连接杆31复位，从而实现叶片2自动关闭。其中，为了使得连接杆31顺畅的移动，所述连接杆31上设置有条形孔311，所述条形孔311中设置有可滑动的滑块312，所述电动驱动机构32的移动端部与所述滑块312连接，具体的，连接杆31上下移动以带动叶片2转动时，叶片2绕转动轴转动的过程中还会使得连接杆31横向移动，而此时，滑块312可以在条形孔311中滑动，以避免因连接杆31横向移动而导致与电动驱动机构32出现干涉，确保百叶窗开关过程顺畅。

本实用新型提供一种轨道工程车，包括车厢，所述车厢上设置有窗口，还包括上述手动式百叶窗，所述手动式百叶窗的窗框安装在所述窗口中

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供的手动式百叶窗及轨道工程车，通过在叶片上配置有密封条，当百叶窗处于关闭状态下，密封条将挤压在相邻的两片叶片之间，通过密封条将两个叶片重叠部形成的重叠区密封处理，提高了抗风沙能力和密封性能；同时，操作人员需要开关百叶窗时，则仅需要推动滑块移动，滑块通过连接杆同步驱动叶片转动以实现开关，方便操作人员开关百叶窗以提高用户体验性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种手动式百叶窗，包括窗框和多片叶片，多片所述叶片可转动的安装在所述窗框中，所述叶片的一边缘为第一重叠部，所述叶片的另一边缘为第二重叠部，其特征在于，所述第一重叠部上设置有密封条，所述叶片上还设置有向外延伸的连接臂，所述手动式百叶窗还设置有手动调节组件，所述手动调节组件包括连接杆和滑块，所述连接杆与各个所述连接臂的自由端部铰接，所述滑块连接所述连接杆用于带动所述连接杆移动；当所述手动式百叶窗处于关闭状态下，相邻两片所述叶片，其中一所述叶片的第一重叠部与另一所述叶片的所述第二重叠部重叠在一起，并且，所述密封条夹在两个相邻所述叶片之间形成密封区。

2.根据权利要求1所述的手动式百叶窗，其特征在于，所述第一重叠部上设置有第一凹槽，所述密封条设置在所述第一凹槽中，所述第二重叠部上设置有用于与所述密封条配合的第二凹槽；当所述手动式百叶窗处于关闭状态下，所述密封条位于对应的所述第二凹槽中，各个所述叶片的外表面相互齐平。

3.根据权利要求2所述的手动式百叶窗，其特征在于，所述第一凹槽中还设置有卡槽，所述密封条卡在所述卡槽中。

4.根据权利要求1所述的手动式百叶窗，其特征在于，所述手动调节组件还包括用于定位所述滑块位置的定位销，所述窗框上设置有用于与所述定位销配合的定位件。

5.根据权利要求4所述的手动式百叶窗，其特征在于，所述滑块上设置有外露在所述窗框外部的把手，所述把手中设置有插孔，所述定位销插在所述插孔中。

6.根据权利要求5所述的手动式百叶窗，其特征在于，所述定位销为弹簧插销。

7.根据权利要求6所述的手动式百叶窗，其特征在于，所述弹簧插销外露在所述把手外的端部还设置有拉环。

8.根据权利要求4所述的手动式百叶窗，其特征在于，所述定位件上设置有若干定位孔。

9.根据权利要求4所述的手动式百叶窗，其特征在于，所述手动调节组件还包括用于拉动所述连接杆以使得所述手动式百叶窗处于关闭状态的复位拉簧。

10.一种轨道工程车，包括车厢，所述车厢上设置有窗口，其特征在于，还包括如权利要求1-9任一所述的手动式百叶窗，所述手动式百叶窗的窗框安装在所述窗口中。