CN209037015U - 一种油管穿内衬装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油管穿内衬装置,包括固定架、液压推杆机、导热箱、推杆、油管基管以及穿设在油管基管内的衬管,所述液压推杆机固设在固定架的一侧,其输出轴与推杆的一端相接,所述推杆的另一端通过锁紧机构与衬管的一端相接,所述导热箱设在液压推杆机的输出轴与推杆的连接端,所述导热箱由中空腔体、设在中空腔体两侧的导热层以及用以连通导热层与中空腔体的导热流道构成,所述导热层的中部外接送气管路,所述导热箱一侧的外端端口处设有旋紧机构;本实用新型的有益效果为:通过向衬管内注入高温气体使衬管的管径回弹膨胀与油管基管紧密贴合,衬管与油管基管的结合较为牢固,且在穿内衬过程中可降低人工劳动强度,提高穿内衬的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及油管再生修复领域,具体来说是涉及一种油管穿内衬装置。
背景技术
石油、天然气埋地管道防腐层的破损、剥离和老化等,会造成管道的腐蚀、穿孔、泄露,给企业带来严重的财产损失,给公众和环境带来危害。我国的地下油气管线投产2-4 年后即发生腐蚀穿孔的情况屡见不鲜,它不仅造成因穿孔而引起的油、汽泄漏损失,以及由于维修所带来的材料、人力上的浪费和停产停工造成的损失,而且还可能因腐蚀引起火灾特别是成品油管因腐蚀引起的爆炸,威胁人身安全,污染环境,后果极其严重。据统计,我国钢铁年产量为1.6 亿 T ,每年因管道腐蚀而损失6000 多万 T,差不多等于上海宝山钢铁总厂的年产量。腐蚀不仅是钢铁资源的浪费,还会因腐蚀使管道、设备使用寿命缩短,而更换新管道和设备的造价费用远远超过金属材料本身的价格,生产成本因此而增高,降低了经济效益。腐蚀造成的直接经济损失是巨大的,我国每年因腐蚀造成的经济损失高达2800 亿元,比每年风灾、水灾、地震、火灾等自然灾害造成的损失的总和还要多。为防范类似事件的发生,管道防腐技术越来越受到人们的重视。
目前管道防腐领域主要应用的内涂层防腐技术,但该技术应用存在很大的局限性,针对地埋管道,如果管道因防腐层损害发生泄漏,必须进行工程开挖、管道截断、返厂防腐维修,腐蚀严重的需要直接更换新的管道,经济成本较高;另一管道防腐领域的主要应用是穿内衬管以形成主管与内衬管的“管中管复合结构,该项技术可延长油管的使用寿命,降低经济成本,使废旧油管重新再利用,但是,目前现有的内衬管多数是采用PE高硬度的塑料材料制成,在向油管中穿内衬管的过程中人工劳动强度较高,且效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷,提供一种可降低劳动强度,提高生产效率的油管穿内衬装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种油管穿内衬装置,其特征在于,包括固定架、液压推杆机、导热箱、推杆、油管基管以及穿设在油管基管内的衬管,所述液压推杆机固设在固定架的一侧,其输出轴与推杆的一端相接,所述推杆的另一端通过锁紧机构与衬管的一端相接,所述导热箱设在液压推杆机的输出轴与推杆的连接端,所述导热箱由中空腔体、设在中空腔体两侧的导热层以及用以连通导热层与中空腔体的导热流道构成,所述导热层的中部外接送气管路,所述导热箱一侧的外端端口处设有旋紧机构。
作为优选的技术方案,所述液压推杆机的输出轴穿设导热箱的一侧伸至中空腔体内,其输出轴与推杆的一端相接,所述推杆的另一端穿出中空腔体后通过锁紧机构与衬管的一端相接。
作为优选的技术方案,所述衬管由高分子UHMWPE材料制成,所述衬管的管径与油管基管的管径相差0.5mm~1mm。
本实用新型的有益效果为:通过向衬管内注入高温气体使衬管的管径回弹膨胀与油管基管紧密贴合,衬管与油管基管的结合较为牢固,且在穿内衬过程中可降低人工劳动强度,提高穿内衬的效率。
附图说明
图1为本实用新型一种油管穿内衬装置的结构示意图。
图中:1-固定架、2-液压推杆机、3-导热箱、3-1-中空腔体、3-2-导热层、3-3-导热流道、4-推杆、5-油管基管、6-衬管、7-锁紧机构、8-送气管路、9-旋紧机构。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
如图1所示,一种油管穿内衬装置,包括固定架1、液压推杆机2、导热箱3、推杆4、油管基管5以及穿设在油管基管5内的衬管6,液压推杆机2固设在固定架1的一侧,其输出轴与推杆4的一端相接,推杆4的另一端通过锁紧机构7与衬管6的一端相接,导热箱3设在液压推杆机2的输出轴与推杆4的连接端,导热箱3由中空腔体3-1、设在中空腔体3-1两侧的导热层3-2以及用以连通导热层3-2与中空腔体3-1的导热流道3-3构成,导热层3-2的中部外接送气管路8,导热箱3一侧的外端端口处设有旋紧机构9。
在本实施例中,液压推杆机2的输出轴穿设导热箱3的一侧伸至中空腔体3-1内,其输出轴与推杆4的一端相接,推杆4的另一端穿出中空腔体3-1后通过锁紧机构7与衬管6的一端相接。
在本实施例中,衬管6由高分子UHMWPE材料制成,衬管6的管径与油管基管5的管径相差0.5mm~1mm。
在本实施例中,将推杆4一端与液压推杆机2的输出轴对接,推杆4的另一端通过锁紧机构7与衬管6的一端相接,通过液压推杆机2将衬管6送入油管基管5中,因衬管6由高分子UHMWPE材料制成,具有较高的回弹性,当衬管6送入油管基管5后,转动旋紧机构9,将推杆4与导热箱3一侧的外端端口固定,液压推杆机2的输出轴反转缩回至导热箱3另一侧的外端端口处,向送气管路8内压入高温气体,气体经中空腔体3-1后压入衬管6内,使衬管6的管径回弹膨胀与油管基管5紧密贴合,衬管6与油管基管5的结合较为牢固,且在穿内衬过程中可降低人工劳动强度,提高穿内衬的效率。
综上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型实施的范围,凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (3)
1.一种油管穿内衬装置,其特征在于,包括固定架、液压推杆机、导热箱、推杆、油管基管以及穿设在油管基管内的衬管,所述液压推杆机固设在固定架的一侧,其输出轴与推杆的一端相接,所述推杆的另一端通过锁紧机构与衬管的一端相接,所述导热箱设在液压推杆机的输出轴与推杆的连接端,所述导热箱由中空腔体、设在中空腔体两侧的导热层以及用以连通导热层与中空腔体的导热流道构成,所述导热层的中部外接送气管路,所述导热箱一侧的外端端口处设有旋紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种油管穿内衬装置,其特征在于:所述液压推杆机的输出轴穿设导热箱的一侧伸至中空腔体内,其输出轴与推杆的一端相接,所述推杆的另一端穿出中空腔体后通过锁紧机构与衬管的一端相接。
3.根据权利要求2所述的一种油管穿内衬装置,其特征在于:所述衬管由高分子UHMWPE材料制成,所述衬管的管径与油管基管的管径相差0.5mm~1mm。
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2018
- 2018-06-07 CN CN201820879765.0U patent/CN209037015U/zh active Active
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