CN209026316U - 一种可伸缩吊杆支架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可伸缩吊杆支架装置,包括竖直的两组吊杆和一组横担,两组吊杆均为C形结构,两组吊杆的开口端均位于相对的内侧,横担的两端分别位于两组吊杆的开口内并通过第一调节装置可拆卸连接,两组吊杆的顶端均具有固定件,结构简单,无需现场切割,安全性高,可以根据实际情况调节横担高度,适用性广,采用工厂预制,部件更换时不会出现误差。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁车站风管支架安装领域,具体涉及一种可伸缩吊杆支架装置。
背景技术
我国地铁车站施工中,风管支架均是采用通丝吊杆和角钢,需现场切割后安装,切割产生明火,有很大的安全隐患,而且现场土建结构施工误差会导致支架出现误差,为解决误差问题和保证支架的稳定性,因此支架的不能与原来的支架一样,应该对应做出相应的变化。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可伸缩吊杆支架装置,以解决安装时有安全隐患以及无法保证支架稳定性的问题。
本实用新型是通过以下技术手段解决问题的,一种可伸缩吊杆支架装置,包括竖直的两组吊杆和一组横担,两组吊杆均为C形结构,两组吊杆的开口端均位于相对的内侧,横担的两端分别位于两组吊杆的开口内并通过第一调节装置可拆卸连接,两组吊杆的顶端均具有固定件。
进一步的,所述第一调节装置包括吊杆侧板上的吊杆螺栓孔和横担两端侧板上的螺栓孔,吊杆螺栓孔和横担两端的螺栓孔通过螺栓可拆卸连接。
进一步的,所述两组吊杆下端均套接有伸缩节,伸缩节与吊杆可拆卸连接,伸缩节为C型,两组伸缩节的开口端均位于相对的内侧,横担的两端分别位于两组伸缩节的开口内并通过第二调节装置可拆卸连接。
进一步的,所述第二调节装置包括伸缩节侧板上的伸缩节螺栓孔和横担两端侧板上的螺栓孔,伸缩节螺栓孔和横担两端的螺栓孔通过螺栓可拆卸连接。
进一步的,所述伸缩节螺栓孔之间的中心间距小于吊杆螺栓孔之间的中心间距。
进一步的,所述横担也为C型,横担开口向下,横担腹板上设有若干横担螺栓孔,横担螺栓孔上通过螺栓可拆卸的连接有风管固定件。
进一步的,所述风管固定件为L型,其中一边开有与横担螺栓孔相匹配的孔洞,固定件与横担螺栓孔通过螺栓可拆卸连接。
进一步的,所述固定件为支座,支座下端可拆卸的套接在吊杆上端。
本实用新型的有益效果:1、安装时只需使用螺栓固定,无需现场切割,没有安全隐患。
2、整体采用工厂预制,各部分的替换件都一样,更换吊杆时,两吊杆不会产生长度误差,稳定性好且易于更换。
3、通过吊杆与伸缩节上的螺栓孔,可以自由调节横担的位置,适应范围广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A处结构放大示意图;
图3为图1中B处结构放大示意图;
图中1、支座;2、C型吊杆;3、C型伸缩节;4、C型横担;5、固定件;6、螺栓;7、螺栓孔;8、伸缩节螺栓孔。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明:
【实施例1】
如图1所示,包括竖直的两组吊杆2和一组横担4,两组吊杆2均为C形结构,两组吊杆2的开口端均位于相对的内侧,横担4的两端分别位于两组吊杆2的开口内并通过第一调节装置可拆卸连接,两组吊杆2的顶端均具有固定件。
所述第一调节装置包括吊杆2侧板上的吊杆螺栓孔7和横担4两端侧板上的螺栓孔,吊杆螺栓孔7和横担4两端的螺栓孔通过螺栓6可拆卸连接。
两组吊杆2的开口相对,C型吊杆中,开口对面的一边为腹板,另外相互平行的两边为侧板。吊杆2的一侧板上开有若干吊杆螺栓孔7,吊杆螺栓孔7竖直排列,两组吊杆2上的吊杆螺栓孔7均开在同一侧的侧板上。
横担4两端分别伸入两组吊杆2的开口内,横担4两端的螺栓孔与两组吊杆2上的吊杆螺栓孔7相对应,然后利用螺栓6将两者固定,其中这两组吊杆2上的吊杆螺栓孔7位于同一高度,这样可以保证横担4处在水平状态。
横担4通过与吊杆2上不同位置的吊杆螺栓孔7连接,来调节横担4的高度。
其中吊杆2和横担4均为镀锌钢,厚度为2mm,喷涂镀锌层厚度≥65μm;镀锌层符合GB/T13912,普通用途板;无铬酸钝化;无油无锌花;
【实施例2】
所述两组吊杆2下端均套接有伸缩节3,伸缩节3与吊杆2可拆卸连接,伸缩节3为C型,两组伸缩节3的开口端均位于相对的内侧,横担4的两端分别位于两组伸缩节3的开口内并通过第二调节装置可拆卸连接。
所述第二调节装置包括伸缩节3侧板上的伸缩节螺栓孔8和横担4两端侧板上的螺栓孔,伸缩节螺栓孔8和横担4两端的螺栓孔通过螺栓6可拆卸连接。
伸缩节3套接在吊杆2下端,伸缩节3与吊杆2之间伸缩节螺栓孔8和吊杆螺栓孔7对应,并用螺栓6将伸缩节螺栓孔8和吊杆螺栓孔7固定起来,从而将伸缩节3可拆卸的套接在吊杆2下端,横担4两端分别伸入两组伸缩节3的开口内,横担4两端的螺栓孔与两组伸缩节3上的伸缩节螺栓孔8相对应,然后利用螺栓6将两者固定,其中这两组伸缩节3上的伸缩节螺栓孔8位于同一高度,这样可以保证横担4处在水平状态。
所述伸缩节螺栓孔8之间的中心间距小于吊杆螺栓孔7之间的中心间距。
横担4通过与伸缩节3上不同位置的伸缩节螺栓孔8连接,来调节横担4的高度,同时因为伸缩节螺栓孔8更加密集,高度调节的精度比单纯使用吊杆2时更高。
其中伸缩节3为镀锌钢制成,长200mm,厚度为2mm,喷涂镀锌层厚度≥65μm;镀锌层符合GB/T13912,普通用途板;伸缩节的预留螺栓孔大小为φ6mm,中心间距为10mm。
【实施例3】
如图1和图2所示,所述横担4也为C型,横担4开口向下,横担4腹板上设有若干横担螺栓孔,横担螺栓孔上通过螺栓6可拆卸的连接有风管固定件5。
所述风管固定件5为L型,其中一边开有与横担螺栓孔8相匹配的孔洞,固定件5与横担螺栓孔8通过螺栓6可拆卸连接。
横担4开口向下,腹板位于上方,腹板上开有若干横担螺栓孔,横担螺栓孔水平排列,风管固定件5为L型,一端开有与与横担螺栓孔8相匹配的孔洞,风管固定件5上的孔洞与横担螺栓孔相对应,通过螺栓6固定风管固定件5的位置,风管固定件5没有孔洞的另一边则竖起。
横担4上固定有2个风管固定件5,两个风管固定件5竖起的一边位于靠近的一侧,这样风管放置在横担4上时,可以通过风管固定件5夹住风管,避免风管在横担4上移动,并且风管固定件5可以固定在横担4上不同位置,以此适应风管的位置。
如图3所示,所述固定件为支座1,支座1下端可拆卸的套接在吊杆2上端。支座1套接在吊杆2上端的部分也开有螺栓孔,并通过螺栓与吊杆螺栓孔7固定起来。支座1上端还开有用来与天花板之类的建筑顶部可拆卸连接的螺栓孔,通过螺栓把支座1与顶部固定,实现悬挂。
在使用时,首先将吊杆2顶端与支座1连接起来,然后将支座1固定在天花板之类的建筑顶部上,根据风管的高度,来调节横担4的位置,并根据风管的位置,在风管两侧的横担4上连接风管固定件5,以此保证风管架在横担4上时不会移动。
在横担4的高度需要更高精度的调整时,在吊杆2下端连接伸缩节3,将横担4与伸缩节相连,来更细致的调节横担4的高度,然后再在横担4上安装风管固定件。
当装置中的某些部位需要更换时,因为采用统一规格工厂预制,替换件与原件一致,重新安装上去后,不会因为长度的误差导致连接不稳,提高了实用性。
Claims (8)
1.一种可伸缩吊杆支架装置,其特征在于:包括竖直的两组吊杆(2)和一组横担(4),两组吊杆(2)均为C形结构,两组吊杆(2)的开口端均位于相对的内侧,横担(4)的两端分别位于两组吊杆(2)的开口内并通过第一调节装置可拆卸连接,两组吊杆(2)的顶端均具有固定件。
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩吊杆支架装置,其特征在于:所述第一调节装置包括吊杆(2)侧板上的吊杆螺栓孔(7)和横担(4)两端侧板上的螺栓孔,吊杆螺栓孔(7)和横担(4)两端的螺栓孔通过螺栓(6)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种可伸缩吊杆支架装置,其特征在于:所述两组吊杆(2)下端均套接有伸缩节(3),伸缩节(3)与吊杆(2)可拆卸连接,伸缩节(3)为C型,两组伸缩节(3)的开口端均位于相对的内侧,横担(4)的两端分别位于两组伸缩节(3)的开口内并通过第二调节装置可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种可伸缩吊杆支架装置,其特征在于:所述第二调节装置包括伸缩节(3)侧板上的伸缩节螺栓孔(8)和横担(4)两端侧板上的螺栓孔,伸缩节螺栓孔(8)和横担(4)两端的螺栓孔通过螺栓(6)可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种可伸缩吊杆支架装置,其特征在于:所述伸缩节螺栓孔(8)之间的中心间距小于吊杆螺栓孔(7)之间的中心间距。
6.根据权利要求1至4任一项所述的一种可伸缩吊杆支架装置,其特征在于:所述横担(4)也为C型,横担(4)开口向下,横担(4)腹板上设有若干横担螺栓孔(8),横担螺栓孔(8)上通过螺栓(6)可拆卸的连接有风管固定件(5)。
7.根据权利要求6所述的一种可伸缩吊杆支架装置,其特征在于:所述风管固定件(5)为L型,其中一边开有与横担螺栓孔(8)相匹配的孔洞,固定件(5)与横担螺栓孔(8)通过螺栓(6)可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种可伸缩吊杆支架装置,其特征在于:所述固定件为支座(1),支座(1)下端可拆卸的套接在吊杆(2)上端。
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CN111536315A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-08-14 | 安固士(天津)建筑材料有限公司 | 新型sr系列中型机电管线支吊架系统 |
CN112856182A (zh) * | 2021-01-06 | 2021-05-28 | 中国建筑第八工程局有限公司 | 机电安装工程用可调式机电支架及其施工方法 |
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