CN209025237U - 车库顶板分区排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车库顶板分区排水结构，属于建筑工程技术领域。本实用新型包括多层结构，由下至上依次为车库顶板、防水层、找坡层、滤水层和覆土层，所述滤水层中设有若干滤水管，滤水管外包覆有无纺布，滤水管上设置若干滤水孔，滤水管与排水干流管相连，排水干流管与排水管网系统相连。本实用新型将车库顶板上排水按照面进行分区，组织成片区，再加排水引导至排水干流管中进行线状组织，从而在面和线上进行有效组织，从而提升排水的效能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车库顶板分区排水结构，属于建筑工程技术领域。
背景技术
当今国内汽车拥有量不断提升，使得居住区对车库需求不断扩容，由于居住区设计规范中对于绿地率存在一定的要求，地面绿化种植区域要保证一定量就不可能过多的作为地面停车，开发商考虑平衡景观效果以及车位需求的关系，更多的将车库设置于地下，使得居住区车库顶板进行绿化种植成为必然趋势。车库顶板的滤排水的结构设计和普通土壤不同，存在一定的局限，由于植物生长对土壤旱涝平衡有特殊需求，这就对车库顶板排水结构提出了更高的要求。
传统滤水层(陶粒、碎石材料)因为建筑顶板放坡误差、滤水材料粒径缝隙等因素的制约，会产生排水不畅的情况。车库顶板排水结构对小区内绿化种植的作用，不仅体现在土壤水分充沛或过多时及时起到滤排作用，同时在干旱季节出现土壤水分供给不足的情况下，可以起到一定的保水作用，从而有效的维持了车库顶板上土壤层的水分平衡，为植物的存活奠定了良好的基础，达到车库和绿色景观兼顾的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有车库顶板排水结构存在的上述缺陷，提出了车库顶板分区排水结构。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：
一种车库顶板分区排水结构，包括多层结构，由下至上依次为车库顶板、防水层、找坡层、滤水层和覆土层，所述滤水层中设有若干滤水管，滤水管外包覆有无纺布，滤水管上设置若干滤水孔，滤水管与排水干流管相连，排水干流管与排水管网系统相连。
所述滤水管与排水干流管呈鱼骨形排列，滤水管分布在排水干流管之间。
所述滤水管之间相互平行。
所述滤水孔半径为15-25mm。
所述滤水孔之间的间隔为130-160mm。
所述滤水管为UPVC材质或双壁波纹滤水管。
所述滤水管与水平面呈一定坡度。
所述滤水管坡度向排水干流管倾斜。
所述坡度为0.002-0.005mm。
所述滤水管规格为DN100。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：
(1)该车库顶板分区排水结构，将车库顶板上排水按照面进行分区，组织成片区，再加排水引导至排水干流管中进行线状组织，从而在面和线上进行有效组织，从而提升排水的效能；
(2)该车库顶板分区排水结构，可根据地上景观的排布合理设计分区和排水干流管和滤水管的排布，更加灵活机动；
(3)该车库顶板分区排水结构，通过及时滤水排水，使覆土层多余的水分不会长时间沉积，造成积水和对车库层的过大压力。
附图说明
图1是本实用新型横截面结构示意图一。
图2是本实用新型横截面结构示意图二。
图3是本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、车库顶板；2、防水层；3、找坡层；4、滤水管；5、覆土层；6、排水干流管；7、滤水孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-3所示，本实用新型所述的一种车库顶板分区排水结构，包括多层结构，由下至上依次为车库顶板1、防水层2、找坡层3、滤水层和覆土层5，所述滤水层中设有若干滤水管4，滤水管外包覆有无纺布，滤水管上设置若干滤水孔7，滤水管与排水干流管6相连，排水干流管与排水管网系统相连。
所述滤水管与排水干流管呈鱼骨形排列，滤水管分布在排水干流管之间，滤水管之间相互平行。滤水管为双壁波纹滤水管，滤水管规格一般为DN100，管两侧每隔150mm开半径为20mm孔。
所述滤水管与水平面呈一定坡度，坡度向排水干流管倾斜，坡度为0.003mm
滤水层的渗透水收集到滤水管，再接入排水干流管，进入排水管网系统。这种结构将车库顶板上排水按照面进行分区，组织成片区，再加排水引导至排水干流管中进行线状组织，从而在面和线上进行有效组织，从而提升排水的效能。
当然，上述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定对本实用新型的实施例范围。本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的均等变化与改进等，均应归属于本实用新型的专利涵盖范围内。
Claims (10)
1.一种车库顶板分区排水结构，其特征在于：包括多层结构，由下至上依次为车库顶板(1)、防水层(2)、找坡层(3)、滤水层和覆土层(5)，所述滤水层中设有若干滤水管(4)，滤水管(4)外包覆有无纺布，滤水管(4)上设置若干滤水孔(7)，滤水管(4)与排水干流管(6)相连，排水干流管(6)与排水管网系统相连。
2.根据权利要求1所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述滤水管(4)与排水干流管(6)呈鱼骨形排列，滤水管(4)分布在排水干流管(6)之间。
3.根据权利要求2所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述滤水管(4)之间相互平行。
4.根据权利要求1所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述滤水孔(7)半径为15-25mm。
5.根据权利要求1所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述滤水孔(7)之间的间隔为130-160mm。
6.根据权利要求1所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述滤水管(4)为UPVC材质或双壁波纹滤水管。
7.根据权利要求1所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述滤水管(4)与水平面呈一定坡度。
8.根据权利要求7所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述滤水管(4)坡度向排水干流管(6)倾斜。
9.根据权利要求7所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述坡度为0.002-0.005mm。
10.根据权利要求1所述的车库顶板分区排水结构，其特征在于：所述滤水管(4)规格为DN100。
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|---|---|---|---|
| CN201821746126.3U CN209025237U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 车库顶板分区排水结构 |
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| CN201821746126.3U CN209025237U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 车库顶板分区排水结构 |
Publications (1)
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| CN209025237U true CN209025237U (zh) | 2019-06-25 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201821746126.3U Active CN209025237U (zh) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | 车库顶板分区排水结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209025237U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115059120A (zh) * | 2022-07-25 | 2022-09-16 | 中建八局第三建设有限公司 | 一种滤水层分区隔离施工方法 |
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2018
- 2018-10-25 CN CN201821746126.3U patent/CN209025237U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115059120A (zh) * | 2022-07-25 | 2022-09-16 | 中建八局第三建设有限公司 | 一种滤水层分区隔离施工方法 |
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