CN209019808U - 一种船舶电站自动化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶电站自动化装置,包括顶板,所述顶板底部的前侧与右侧均固定连接有储存筒,所述储存筒的内部活动连接有挡轴,且挡轴的表面固定连接有防火卷帘,所述防火卷帘的底部贯穿储存筒的底部并延伸至储存筒的下方,且防火卷帘的底部固定连接有配重条,所述储存筒的一侧转动连接有转动盖,本实用新型涉及船舶电站技术领域。该船舶电站自动化装置,通过设置电动伸缩杆与限位套配合,可限制转动盖防止其打开,进而可利用摩擦力限制防火卷帘滑出,而当发生火灾时,电动伸缩杆自动收回,便可利用配重条使防火卷帘垂落,遮住船舶电站,可避免火势蔓延,还可形成独立的空间,便于进行二氧化碳灭火,使用安全方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶电站技术领域,具体为一种船舶电站自动化装置。
背景技术
船舶电站是船舶电力系统的重要组成部分,是产生连续供应全船电能的设备。船舶电站是由原动机、发电机和附属设备(组合成发电机组)及配电板组成的。为使船舶在各种不同工况下,如航行、作业、停泊、应急等情况下,都能连续、可靠、经济、合理地进行供电,船舶上常配置多种电站,主要有以下几种:主电站、停泊电站、应急电站和特殊电站
船舶电站内均为电力设置,当电路故障时便可能因高温导致起火燃烧,船舶电站在燃烧过程中始终处于暴露状态,火势容易蔓延,且现有技术一般是人工进行灭火,容易对灭火人员的人身安全造成威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种船舶电站自动化装置,解决了船舶电站在燃烧过程中始终处于暴露状态,火势容易蔓延,且现有技术一般是人工进行灭火,容易对灭火人员人身安全造成威胁的问题。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种船舶电站自动化装置,包括顶板,所述顶板底部的前侧与右侧均固定连接有储存筒,所述储存筒的内部活动连接有挡轴,且挡轴的表面固定连接有防火卷帘,所述防火卷帘的底部贯穿储存筒的底部并延伸至储存筒的下方,且防火卷帘的底部固定连接有配重条,所述储存筒的一侧转动连接有转动盖,两个所述储存筒相互靠近的一端均固定连接有电动伸缩杆,所述转动盖的一侧且位于电动伸缩杆的正下方固定连接有限位套,且限位套套设在电动伸缩杆的表面,所述储存筒的一端且位于电动伸缩杆的一侧固定连接有控制盒,且控制盒与电动伸缩杆的表面通过导线固定连接。
而且,所述顶板的顶部通过凹槽固定连接有供电插座,且供电插座的底部与控制盒的表面通过导线固定连接。
而且,所述顶板底部的中间固定连接有机箱,所述机箱的内部固定连接有抽气泵。
而且,所述机箱表面的两侧均连通有固定管,且固定管的顶部与顶板的底部固定连接,所述固定管的底部连通有喷头。
而且,所述抽气泵的进气口连通有进气管,所述进气管的顶端贯穿顶板并延伸至顶板的上方,所述机箱内壁的左右两侧均连通有分流管。
而且,所述抽气泵的出气口连通有出气主管,所述出气主管的顶端通过三通管连通有出气支管,且出气支管的一端与分流管表面连通。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本船舶电站自动化装置,通过在顶板底部的前侧与右侧均固定连接有储存筒,储存筒的内部活动连接有挡轴,且挡轴的表面固定连接有防火卷帘,防火卷帘的底部贯穿储存筒的底部并延伸至储存筒的下方,且防火卷帘的底部固定连接有配重条,储存筒的一侧转动连接有转动盖,两个储存筒相互靠近的一端均固定连接有电动伸缩杆,转动盖的一侧且位于电动伸缩杆的正下方固定连接有限位套,且限位套套设在电动伸缩杆的表面,储存筒的一端且位于电动伸缩杆的一侧固定连接有控制盒,且控制盒与电动伸缩杆的表面通过导线固定连接,通过设置电动伸缩杆与限位套配合,可限制转动盖防止其打开,进而可利用摩擦力限制防火卷帘滑出,而当发生火灾时,电动伸缩杆自动收回,便可利用配重条使防火卷帘垂落,遮住船舶电站,可避免火势蔓延,还可形成独立的空间,便于进行二氧化碳灭火,使用安全方便。
2、本船舶电站自动化装置,通过在机箱表面的两侧均连通有固定管,且固定管的顶部与顶板的底部固定连接,固定管的底部连通有喷头,抽气泵的进气口连通有进气管,进气管的顶端贯穿顶板并延伸至顶板的上方,机箱内壁的左右两侧均连通有分流管,抽气泵的出气口连通有出气主管,出气主管的顶端通过三通管连通有出气支管,且出气支管的一端与分流管表面连通,通过设置抽气泵从二氧化碳储存罐中抽取二氧化碳,并利用出气主管、三通管、出气支管、分流管、固定管和喷头朝向船舶电站喷出,与防火卷帘形成的空间配合,可快速消耗掉氧气进而灭火,自动灭火快捷方便,且不会对他人人身安全造成威胁。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图;
图2为本实用新型结构的仰视图;
图3为本实用新型机箱的内部结构示意图;
图4为本实用新型储存筒内部结构的侧视图。
图中:1-顶板、2-储存筒、3-挡轴、4-防火卷帘、5-配重条、6-转动盖、7-电动伸缩杆、8-限位套、9-控制盒、10-供电插座、11-机箱、12-抽气泵、13-固定管、14-喷头、15-进气管、16-分流管、17-出气主管、18-三通管、19-出气支管。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种船舶电站自动化装置,包括顶板1,顶板1的顶部通过凹槽固定连接有供电插座10,且供电插座10的底部与控制盒9的表面通过导线固定连接,顶板1底部的中间固定连接有机箱11,机箱11表面的两侧均连通有固定管13,且固定管13的顶部与顶板1的底部固定连接,固定管13的底部连通有喷头14,机箱11的内部固定连接有抽气泵12,抽气泵12的进气口连通有进气管15,进气管15的顶端贯穿顶板1并延伸至顶板1的上方,机箱11内壁的左右两侧均连通有分流管16,抽气泵12的出气口连通有出气主管17,出气主管17的顶端通过三通管18连通有出气支管19,且出气支管19的一端与分流管16表面连通,通过设置抽气泵12从二氧化碳储存罐中抽取二氧化碳,并利用出气主管17、三通管18、出气支管19、分流管16、固定管13和喷头14朝向船舶电站喷出,与防火卷帘4形成的空间配合,可快速消耗掉氧气进而灭火,自动灭火快捷方便,且不会对他人人身安全造成威胁,顶板1底部的前侧与右侧均固定连接有储存筒2,储存筒2的内部活动连接有挡轴3,挡轴3可被储存筒2的内表面卡住,避免其掉落出储存筒2,且挡轴3的表面固定连接有防火卷帘4,防火卷帘4的底部贯穿储存筒2的底部并延伸至储存筒2的下方,且防火卷帘4的底部固定连接有配重条5,储存筒2的一侧转动连接有转动盖6,两个储存筒2相互靠近的一端均固定连接有电动伸缩杆7,转动盖6的一侧且位于电动伸缩杆7的正下方固定连接有限位套8,且限位套8套设在电动伸缩杆7的表面,储存筒2的一端且位于电动伸缩杆7的一侧固定连接有控制盒9,且控制盒9与电动伸缩杆7的表面通过导线固定连接,通过设置电动伸缩杆7与限位套8配合,可限制转动盖6防止其打开,进而可利用摩擦力限制防火卷帘4滑出,而当发生火灾时,电动伸缩杆7自动收回,便可利用配重条5使防火卷帘4垂落,遮住船舶电站,可避免火势蔓延,还可形成独立的空间,便于进行二氧化碳灭火,使用安全方便。
工作时,将进气管15连接二氧化碳罐,并将抽气泵12、供电插座10与总控制装置电连接,当船舶电站发生火灾时,房间内的警报装置感应到,总控制装置可通过控制盒9控制电动伸缩杆7收缩,使电动伸缩杆7脱离限位套8,转动盖6自动打开,在配重条5的拉力下防火卷帘4自然垂落,将位于角落的船舶电站的两侧遮住,然后总控制装置控制抽气泵12抽取二氧化碳,利用出气主管17、三通管18与出气支管19排到分流管16内,然后进入固定管13并从喷头14喷出进行灭火。
本实用新型虽公开了实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (6)
1.一种船舶电站自动化装置,包括顶板(1),其特征在于:所述顶板(1)底部的前侧与右侧均固定连接有储存筒(2),所述储存筒(2)的内部活动连接有挡轴(3),且挡轴(3)的表面固定连接有防火卷帘(4),所述防火卷帘(4)的底部贯穿储存筒(2)的底部并延伸至储存筒(2)的下方,且防火卷帘(4)的底部固定连接有配重条(5),所述储存筒(2)的一侧转动连接有转动盖(6),两个所述储存筒(2)相互靠近的一端均固定连接有电动伸缩杆(7),所述转动盖(6)的一侧且位于电动伸缩杆(7)的正下方固定连接有限位套(8),且限位套(8)套设在电动伸缩杆(7)的表面,所述储存筒(2)的一端且位于电动伸缩杆(7)的一侧固定连接有控制盒(9),且控制盒(9)与电动伸缩杆(7)的表面通过导线固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶电站自动化装置,其特征在于:所述顶板(1)的顶部通过凹槽固定连接有供电插座(10),且供电插座(10)的底部与控制盒(9)的表面通过导线固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种船舶电站自动化装置,其特征在于:所述顶板(1)底部的中间固定连接有机箱(11),所述机箱(11)的内部固定连接有抽气泵(12)。
4.根据权利要求3所述的一种船舶电站自动化装置,其特征在于:所述机箱(11)表面的两侧均连通有固定管(13),且固定管(13)的顶部与顶板(1)的底部固定连接,所述固定管(13)的底部连通有喷头(14)。
5.根据权利要求3所述的一种船舶电站自动化装置,其特征在于:所述抽气泵(12)的进气口连通有进气管(15),所述进气管(15)的顶端贯穿顶板(1)并延伸至顶板(1)的上方,所述机箱(11)内壁的左右两侧均连通有分流管(16)。
6.根据权利要求3所述的一种船舶电站自动化装置,其特征在于:所述抽气泵(12)的出气口连通有出气主管(17),所述出气主管(17)的顶端通过三通管(18)连通有出气支管(19),且出气支管(19)的一端与分流管(16)表面连通。
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CN111764809A (zh) * | 2020-08-18 | 2020-10-13 | 黄族辉 | 一种防火卷帘自触发系统 |
CN113882719A (zh) * | 2021-10-18 | 2022-01-04 | 浙江浙石油综合能源销售有限公司丽水分公司 | 一种带有消防功能的加油站罩棚 |
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