CN209014539U - 无人机挂载气体检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了无人机挂载气体检测装置，包括隔板和传感器连接板，隔板上设置有传感器插接孔，隔板内设置有气流通道，气流通道连接箱体上的第一进气口和第一出气口，下端感应头插接于气流通道内，气流通道上连接有气泵，电路板设置于传感器连接板的上方，传感器与电路板电连接，还包括颗粒物浓度传感器，箱体上设置有第二进气口和第二出气口，第二进气口连接颗粒物浓度传感器的进气端，第二出气口连接其出气端，还包括电源模块，电源模块为所述检测装置中各用电模块供电，采用螺纹连接传感器，保证多种气体传感器可以根据需要随时更换调整，密封性强，所有气体只从气流通道经过，设置气泵，加速空气流动，增强传感器数据的实效性。
Description
技术领域
本实用新型属于空气质量检测设备领域，特别是指无人机挂载气体检测装置。
背景技术
现阶段空气监测设备只能定点定位的监测空气情况。气体又是由高空扩散，在地面监测具有延后性。气体逐渐扩散，距离越远，空气经过地面到高空再到地面的路程，数据和信息有效性就越小。无法准确捕捉到污染源的发源地。甚至方向都会有大偏差，此外，现有的空气监测设备的传感器为固定连接，只能检测固定气体，更换较麻烦。
实用新型内容
本实用新型提出是提供无人机挂载气体检测装置，解决了现有技术中空气监测设备存在的上述的缺陷。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
本申请主要提出一种适应挂载在无人机上的检测装置。
无人机挂载气体检测装置，包括箱体，箱体内由下至上设置有隔板和传感器连接板，所述隔板上设置有传感器插接孔，隔板内设置有气流通道，气流通道连接箱体上的第一进气口和第一出气口，气流通道连接所述传感器插接孔，还包括传感器，所述传感器的上端与传感器连接板可拆卸连接，下端感应头插接于所述传感器插接孔内，所述气流通道上连接有气泵，还包括电路板，电路板设置于所述传感器连接板的上方，传感器与电路板电连接，还包括颗粒物浓度传感器，箱体上设置有第二进气口和第二出气口，所述第二进气口连接颗粒物浓度传感器的进气端，所述第二出气口连接颗粒物浓度传感器的出气端，还包括电源模块，所述电源模块为所述检测装置中各用电模块供电。
优选的，所述隔板包括包括上板和下板，所述传感器插接孔设置于所述上板上，各传感器插接孔之间通过气流通道连接，上板上设置有第三进气口和第三出气口，气流通道的两端分别连接第三进气口和第三出气口，下板密封连接于所述上板的下方，对应的，第三进气口与第一进气口连通，第三出气口与第一出气口连通。
优选的，所述传感器的上端与传感器插接孔螺纹连接。
其中，隔板上设置有一凹槽，气流通道连通至凹槽的侧壁上，气泵设置于所述凹槽内，连接在气流通道上。
箱体包括底座、盖体和箱本体，底座和箱本体的四个端角上设置有连接槽，盖体上设置有连接孔，通过螺栓连接连接槽与连接孔，
隔板与底座形成下腔体，所述电源模块和颗粒物浓度传感器设置于下腔体内。
综上所述，本实用新型的优点在于：
本实用新型的无人机挂载气体检测装置，采用螺纹连接传感器，保证多种气体传感器可以根据需要随时更换调整，密封性强，所有气体只从气流通道经过，设置气泵，加速空气流动，增强传感器数据的实效性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型无人机挂载气体检测装置的结构示意图；
图2为图1的拆分结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，无人机挂载气体检测装置，本装置适合挂载在无人机上，挂载的方式为本技术领域人员可简单得到的，在此不做赘述。
包括箱体，箱体内由下至上设置有隔板1和传感器连接板2，箱体包括底座3、盖体4和箱本体5，底座和箱本体的四个端角上设置有连接槽6，盖体上设置有连接孔7，通过螺栓连接连接槽与连接孔，隔板与底座形成下腔体，传感器连接板连接于箱本体内，所述隔板上设置有传感器插接孔8，隔板内设置有气流通道9，气流通道连接箱体上的第一进气口10和第一出气口(未示出)，气流通道连接所述传感器插接孔，具体的：所述隔板包括包括上板和下板，所述传感器插接孔设置于所述上板上，各传感器插接孔之间通过气流通道连接，上板得侧边上设置有第三进气口11和第三出气口12，气流通道的两端分别连接第三进气口11和第三出气口12，下板密封连接于所述上板的下方，对应的，第三进气口与第一进气口连通，第三出气口与第一出气口连通，其中，隔板上设置有一凹槽13，气流通道连通至凹槽的侧壁上，气泵设置于所述凹槽内，连接在气流通道上。有助于加速空气流动，增强传感器数据的实效性，还包括传感器14，所述传感器的上端与传感器连接板螺纹连接，下端感应头插接于所述传感器插接孔内，还包括电路板(未示出)，电路板设置于所述传感器连接板的上方，传感器与电路板电连接，还包括颗粒物浓度传感器15，箱体上设置有第二进气口(未示出)和第二出气口16，所述第二进气口连接颗粒物浓度传感器的进气端，所述第二出气口连接颗粒物浓度传感器的出气端，还包括电源模块17，所述电源模块为所述检测装置中各用电模块供电。所述电源模块和颗粒物浓度传感器设置于下腔体内。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.无人机挂载气体检测装置，其特征在于：包括箱体，箱体内由下至上设置有隔板和传感器连接板，所述隔板上设置有传感器插接孔，隔板内设置有气流通道，气流通道连接箱体上的第一进气口和第一出气口，气流通道连接所述传感器插接孔，还包括传感器，所述传感器的上端与传感器连接板可拆卸连接，下端感应头插接于所述传感器插接孔内，所述气流通道上连接有气泵，还包括电路板，电路板设置于所述传感器连接板的上方，传感器与电路板电连接，还包括颗粒物浓度传感器，箱体上设置有第二进气口和第二出气口，所述第二进气口连接颗粒物浓度传感器的进气端，所述第二出气口连接颗粒物浓度传感器的出气端，还包括电源模块，所述电源模块为所述检测装置中各用电模块供电。
2.根据权利要求1所述的无人机挂载气体检测装置，其特征在于：所述隔板包括上板和下板，所述传感器插接孔设置于所述上板上，各传感器插接孔之间通过气流通道连接，上板上设置有第三进气口和第三出气口，气流通道的两端分别连接第三进气口和第三出气口，下板密封连接于所述上板的下方，对应的，第三进气口与第一进气口连通，第三出气口与第一出气口连通。
3.根据权利要求1所述的无人机挂载气体检测装置，其特征在于：所述传感器的上端与传感器插接孔螺纹连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110554174A (zh) * | 2019-08-19 | 2019-12-10 | 上海摇橹仪器设备有限公司 | 一种可用于呼出气体检测的传感器 |
| CN111982810A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-11-24 | 四川九通智路科技有限公司 | 一种公路隧道有害气体监测方法 |
| CN113899864A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-01-07 | 西安杰出科技有限公司 | 一种用于监控户外空气湿度的传感器 |
| US20230408404A1 (en) * | 2020-04-06 | 2023-12-21 | Joyson Safety Systems Acquisition Llc | Systems and methods of ambient gas sensing in a vehicle |
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