CN209011022U - 组合式市政道路用警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了组合式市政道路用警示牌，包括支架和滚轮，所述支架的底端四角均焊接有滚轮，所述支架的顶端焊接有警示机构，所述警示机构的外壁上焊接有连接杆的一端，且连接杆的另一端焊接有指示部件。该组合式市政道路用警示牌，通过转动圆盘可以带动圆柱轴和矩形块跟随转动，当矩形块带动警示板转动到长形孔的位置时，可以使警示板上的内容暴露出来，由于矩形块四个面每个面上使警示板的警示内容不同可以根据使用需要将不同的警示板转动到长形孔的位置，可以将通行指示板或者禁行指示板推动进矩形箱内一个使另一个暴露在外，可以用来指示道路的通行状态，使用方便，能灵活的适用于不同的地域，有利于推广。

Description

组合式市政道路用警示牌

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为组合式市政道路用警示牌。

背景技术

市政，是指城市的各项行政管理工作，也指市场贸易事务和城市管理工作，包括工商业、交通、公安、文教、环境、卫生和基本建设等，市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物和设备等，在市政施工过程中，需要有施工标志，以提醒人们绕开施工路段或故障地段，现在的警示牌一般都是一个铁质支架印染上不同的警示语和标志，这样的警示牌只能适合特定的地点使用，同时固定好后不能调节角度，不能灵活的适用于不同的地域，不利于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供组合式市政道路用警示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：组合式市政道路用警示牌，包括支架和滚轮，所述支架的底端四角均焊接有滚轮，所述支架的左右两侧均焊接有横板，且横板的顶端插接有插柱，所述支架的顶端焊接有圆形板，所述圆形板的顶端中心位置镶嵌有轴承的外筒，所述轴承的内筒过盈配合有支柱，所述支柱的外表上焊接有螺筒，所述螺筒的内腔螺接有螺杆，且螺杆延伸出螺筒的底端与圆形板上表面预留的第二螺孔螺接，所述支柱的顶端焊接有警示机构，所述警示机构的外壁上焊接有连接杆的一端，且连接杆的另一端焊接有指示部件；

所述警示机构包括圆筒，所述圆筒的外壁上预留有长形孔，所述圆筒的内腔后侧轴接有圆柱轴，所述圆柱轴的前侧延伸出圆筒焊接有圆盘，所述圆盘通过螺栓和圆筒前侧外壁上预留的第一螺孔的配合锁紧，所述圆柱轴的外壁上过盈配合有矩形块，所述矩形块位于圆筒的内腔，所述矩形块的四面均卡接有警示板；

所述指示部件包括矩形箱，所述矩形箱的内腔上下两侧表面均预留有滑槽，所述滑槽的两端封闭，所述滑槽的内腔左右两侧均卡接有第二永磁块，所述矩形箱的前后两侧分别插接有通行指示板和禁行指示板，所述通行指示板和禁行指示板的内侧相卡接，所述通行指示板和禁行指示板的卡接处上下两端均卡接有内嵌在滑槽内腔的滑块，所述滑块的左右两侧均卡接有与第二永磁块相吸的第一永磁块。

优选的，所述圆筒的前侧表面预留有四个第一螺孔，且四个第一螺孔相对于圆柱轴对称设置。

优选的，所述圆柱轴的前侧延伸出圆筒的长度为2cm。

优选的，所述滑槽的截面呈“凹”字形，所述滑块的截面呈“凸”字形。

优选的，所述矩形块对角线的长度小于圆筒的直径。

优选的，所述圆形板的上表面以轴承为圆心呈圆周连续排列有第二螺孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组合式市政道路用警示牌，通过转动圆盘可以带动圆柱轴和矩形块跟随转动，当矩形块带动警示板转动到长形孔的位置时，可以使警示板上的内容暴露出来，由于矩形块四个面每个面上使警示板的警示内容不同可以根据使用需要将不同的警示板转动到长形孔的位置，通过推动通行指示板或者禁行指示板可以带动滑块在滑槽内滑动，可以将通行指示板或者禁行指示板推动进矩形箱内一个使另一个暴露在外，可以用来指示道路的通行状态，通过转动警示机构可以使支柱转动，可以根据警示的方向进行调节，使用方便，能灵活的适用于不同的地域，有利于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的圆筒立体结构示意图；

图3为本实用新型的指示部件结构示意图。

图中：1、滚轮，2、支架，3、警示机构，301、圆筒，302、矩形块，303、警示板，304、圆柱轴，305、长形孔，306、第一螺孔，307、圆盘，308、螺栓，4、连接杆，5、指示部件，501、矩形箱，502、第一永磁块，503、滑槽， 504、通行指示板，505、第二永磁块，506、禁行指示板，507、滑块，6、横板，7、插柱，8、螺筒，9、螺杆，10、第二螺孔，11、圆形板，12、支柱， 13、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：组合式市政道路用警示牌，包括支架2和滚轮1，支架2的底端四角均焊接有滚轮1，通过滚轮1将支架2 推动到需要警示的位置，支架2的左右两侧均焊接有横板6，且横板6的顶端插接有插柱7，通过插柱7可以将支架2固定住，防止滚轮1移动，支架2的顶端焊接有圆形板11，圆形板11的顶端中心位置镶嵌有轴承13的外筒，轴承13的内筒过盈配合有支柱12，支柱12的外表上焊接有螺筒8，螺筒8的内腔螺接有螺杆9，且螺杆9延伸出螺筒8的底端与圆形板11上表面预留的第二螺孔10螺接，圆形板11的上表面以轴承13为圆心呈圆周连续排列有第二螺孔10，将螺杆9转动进对应的第二螺孔10内可以将支柱12固定住，支柱12的顶端焊接有警示机构3，警示机构3的外壁上焊接有连接杆4的一端，且连接杆4的另一端焊接有指示部件5；

警示机构3包括圆筒301，圆筒301的外壁上预留有长形孔305，圆筒301 的内腔后侧轴接有圆柱轴304，圆柱轴304的前侧延伸出圆筒301焊接有圆盘 307，圆柱轴304的前侧延伸出圆筒301的长度为2cm，圆盘307通过螺栓308 和圆筒301前侧外壁上预留的第一螺孔306的配合锁紧，将螺栓308转动进对应的第一螺孔306内可以对圆盘307进行固定，圆筒301的前侧表面预留有四个第一螺孔306，且四个第一螺孔306相对于圆柱轴304对称设置，当矩形块302转动到长形孔305的位置时，螺栓308正好转动到对应的第一螺孔 306的位置，圆柱轴304的外壁上过盈配合有矩形块302，矩形块302位于圆筒301的内腔，矩形块302对角线的长度小于圆筒301的直径，可以使矩形块302在圆筒301的内腔转动，矩形块302的四面均卡接有警示板303，矩形块302四面卡接不同类型的警示板303，转动圆盘307可以带动圆柱轴304和矩形块302跟随转动，当矩形块302带动警示板303转动到长形孔305的位置时，可以使警示板303上的内容暴露出来；

指示部件5包括矩形箱501，矩形箱501的内腔上下两侧表面均预留有滑槽503，滑槽503的两端封闭，滑槽503的内腔左右两侧均卡接有第二永磁块 505，矩形箱501的前后两侧分别插接有通行指示板504和禁行指示板506，通行指示板504和禁行指示板506的内侧相卡接，通行指示板504和禁行指示板506的卡接处上下两端均卡接有内嵌在滑槽503内腔的滑块507，滑槽 503的截面呈“凹”字形，滑块507的截面呈“凸”字形，滑块507的左右两侧均卡接有与第二永磁块505相吸的第一永磁块502，当滑块507带动第一永磁块502与第二永磁块505碰触时可以将通行指示板504或者禁行指示板506 固定在矩形箱501的内腔。

使用时，通过滚轮1将支架2推动到需要警示的位置，使用工具敲打插柱7将其敲入地面中对滚轮1进行固定，转动警示机构3可以使支柱12在轴承12内转动调节方向，调节好后将螺杆9转动进对应的第二螺孔10内对支杆12进行固定，方便在使用中进行调节警示机构3以及指示部件5的方向，在矩形块302的四面卡接上不同类型的警示板303，转动圆盘307可以带动圆柱轴304和矩形块302跟随转动，当矩形块302带动警示板303转动到长形孔305的位置时，可以使警示板303上的内容暴露出来，可以根据使用需要将对应的警示板303转动到长形孔305的位置进行警示，调节好后将螺栓308 转动进对应的第一螺孔306内对圆盘307进行固定，当道路可以通行时，推动禁行指示板506可以带动滑块507在滑槽503内滑动，当滑块507带动第一永磁块502与第二永磁块505碰触时可以将禁行指示板506固定在矩形箱 501的内腔，可以将通行指示板504暴露在外，当道路不可以通行时，推动通行指示板504可以使禁行指示板506暴露出来，可以用来指示道路的通行状态，使用灵活，调节方便，实用性强，有利于推广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.组合式市政道路用警示牌，包括支架(2)和滚轮(1)，所述支架(2)的底端四角均焊接有滚轮(1)，其特征在于：所述支架(2)的左右两侧均焊接有横板(6)，且横板(6)的顶端插接有插柱(7)，所述支架(2)的顶端焊接有圆形板(11)，所述圆形板(11)的顶端中心位置镶嵌有轴承(13)的外筒，所述轴承(13)的内筒过盈配合有支柱(12)，所述支柱(12)的外表上焊接有螺筒(8)，所述螺筒(8)的内腔螺接有螺杆(9)，且螺杆(9)延伸出螺筒(8)的底端与圆形板(11)上表面预留的第二螺孔(10)螺接，所述支柱(12)的顶端焊接有警示机构(3)，所述警示机构(3)的外壁上焊接有连接杆(4)的一端，且连接杆(4)的另一端焊接有指示部件(5)；

所述警示机构(3)包括圆筒(301)，所述圆筒(301)的外壁上预留有长形孔(305)，所述圆筒(301)的内腔后侧轴接有圆柱轴(304)，所述圆柱轴(304)的前侧延伸出圆筒(301)焊接有圆盘(307)，所述圆盘(307)通过螺栓(308)和圆筒(301)前侧外壁上预留的第一螺孔(306)的配合锁紧，所述圆柱轴(304)的外壁上过盈配合有矩形块(302)，所述矩形块(302)位于圆筒(301)的内腔，所述矩形块(302)的四面均卡接有警示板(303)；

所述指示部件(5)包括矩形箱(501)，所述矩形箱(501)的内腔上下两侧表面均预留有滑槽(503)，所述滑槽(503)的两端封闭，所述滑槽(503)的内腔左右两侧均卡接有第二永磁块(505)，所述矩形箱(501)的前后两侧分别插接有通行指示板(504)和禁行指示板(506)，所述通行指示板(504)和禁行指示板(506)的内侧相卡接，所述通行指示板(504)和禁行指示板(506)的卡接处上下两端均卡接有内嵌在滑槽(503)内腔的滑块(507)，所述滑块(507)的左右两侧均卡接有与第二永磁块(505)相吸的第一永磁块(502)。

2.根据权利要求1所述的组合式市政道路用警示牌，其特征在于：所述圆筒(301)的前侧表面预留有四个第一螺孔(306)，且四个第一螺孔(306) 相对于圆柱轴(304)对称设置。

3.根据权利要求1所述的组合式市政道路用警示牌，其特征在于：所述圆柱轴(304)的前侧延伸出圆筒(301)的长度为2cm。

4.根据权利要求1所述的组合式市政道路用警示牌，其特征在于：所述滑槽(503)的截面呈“凹”字形，所述滑块(507)的截面呈“凸”字形。

5.根据权利要求1所述的组合式市政道路用警示牌，其特征在于：所述矩形块(302)对角线的长度小于圆筒(301)的直径。

6.根据权利要求1所述的组合式市政道路用警示牌，其特征在于：所述圆形板(11)的上表面以轴承(13)为圆心呈圆周连续排列有第二螺孔(10)。