CN209005172U - 一种划船器用滑动座椅装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种划船器用滑动座椅装置，包括框架导轨、承载轮组和座椅，承载轮组包括承载轮和导向轮；承载轮和导向轮相互垂直设置，同时安装在座椅上，其中承载轮在框架导轨的上端面内滚动，导向轮在双框架导轨的内侧面上滚动；框架导轨包括前连接板、后连接板和轨道，前连接板和后连接板分别固定在轨道的前端和后端。上述划船器用座椅装置通过采用框架式轨道、卡合护件和导向轮配合，提高划船器的使用稳定性；通过设置吸音板降低使用过程中的噪音；通过在卡合护件的凹滑槽内设置耐磨板提高产品的使用寿命；相较于传统单轨道形式需要特殊型材，本方案采用普通材料制作框架导轨，降低了生产成本。

Description

一种划船器用滑动座椅装置

技术领域

本实用新型涉及健身器材技术领域，具体涉及一种划船器用滑动座椅装置。

背景技术

划船器是一种模拟划船运动的器材，对腿部、腰部、上肢、胸部、背部的肌肉增强有较好的作用，锻炼人曲腿坐在滑凳上，手足同时施力，腿部伸直后腰部后仰，双臂向两侧后划，模拟划船。

普通划船器座椅装置常采用座椅与单导轨配合的方式，导轨一般为具有特殊的几何形状的型材，座椅上设有滚轮，滚轮可以在导轨上来回运动。由于型材造价比普通的管材贵，造成划船器价格较高，不便于大量推广。另外在现有的划船器滚轮由于受力不均、材料易磨损变形，在使用过程中，出现产品寿命短、噪音大、稳定性差、使用不方便等问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种划船器用滑动座椅装置，通过采用框架式轨道、卡合护件和导向轮配合，提高划船器的使用稳定性；通过设置吸音板降低使用过程中的噪音；通过在卡合护件的凹滑槽内设置耐磨板提高产品的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种划船器用滑动座椅装置，包括框架导轨、承载轮组和座椅，所述承载轮组包括承载轮和导向轮；承载轮和导向轮相互垂直设置，同时安装在座椅上，其中承载轮在框架导轨的上端面内滚动，导向轮在双框架导轨的内侧面上滚动；所述框架导轨包括前连接板、后连接板和轨道，前连接板和后连接板分别固定在轨道的前端和后端。

所述轨道的上端安装有卡合护件，该卡合护件的上端面设有凹滑槽，卡合护件的侧面设有导向凸缘。

所述卡合护件与轨道之间固定有吸音板，凹滑槽内贴有耐磨板。

所述吸音板的宽度与卡合护件的内部宽度一致。

所述耐磨板的厚度为凹滑槽深度的0.2～0.3倍。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

通过采用框架式轨道、卡合护件和导向轮配合，提高划船器的使用稳定性；通过设置吸音板降低使用过程中的噪音；通过在卡合护件的凹滑槽内设置耐磨板提高产品的使用寿命。

相较于传统单轨道形式需要特殊型材，本方案采用普通材料制作框架导轨，降低了生产成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型划船器用滑动座椅装置装配状态示意图；

附图2为本实用新型划船器用滑动座椅装置爆炸状态示意图；

附图3为本实用新型划船器用滑动座椅装置爆炸状态示意图；

附图4为本实用新型划船器用滑动座椅装置装配状态示意图；

附图5为本实用新型划船器用滑动座椅装置装配过程示意图；

附图6为本实用新型划船器用滑动座椅装置的卡合护件结构示意图；

附图7为本实用新型划船器用滑动座椅装置局部示意图。

图中：1.框架导轨；1-1.导轨上端面；1-2.导轨内侧面；1-3.卡合护件;1-3-1.卡槽；1-3-2. 导向凸缘；1-3-3.吸音板；1-3-4.耐磨板；1-3-5. 凹滑槽；2.座椅；2-1.座椅支撑架；2-1-1.座椅支撑架上面；2-1-2.座椅支撑架侧面；2-1-1-1.通孔；2-1-3.座椅支撑架底面；2-2.螺纹盲孔；2-3.螺栓；2-4.支撑杆；2-5.螺母；3.承载轮组；3-1. 承载轮；3-2. 导向轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1至图7所示的一种划船器用滑动座椅装置，包括框架导轨1、承载轮组3和座椅2，座椅2安装在座椅支撑架2-1上，承载轮组3通过座椅支撑架2-1连接在座椅2上。

承载轮组3包括承载轮3-1和导向轮3-2；承载轮3-1和导向轮3-2中间设有通孔3-1，其通孔3-1的尺寸与座椅支撑架侧面2-1-2的螺纹盲孔2-1-2的尺寸大小相配合，再用尺寸合适的螺栓2-3进行固定，固定后，承载轮3-1和导向轮3-2可以分别转动。

在座椅支撑架2-1底面2-1-3设有螺纹盲孔2-2，再将导向轮3-2安装在座椅支撑架底面螺纹盲孔2-2中。座椅装置组装完成后，可以将座椅装置安装在框架导轨1中间，其中框架导轨1的轨道由普通的矩形或方形管材构成.

座椅2的造型不一，材料不一，可以根据使用者的需要进行外观装饰，只要满足能承载住用户的重力即可。

在座椅2底部和侧面设有螺纹盲孔2-2。座椅支撑架2-1是类似“U”型，上面2-1-1与座椅2底部接触，在座椅支撑架2-1的上面2-1-1设置通孔2-1-1-1，其通孔2-1-1-1的尺寸与螺纹盲孔2-2的尺寸相配合，两者用尺寸合适的螺栓2-3进行紧固。在座椅支撑架2-1相对应的两侧面2-1-2，均设有螺纹盲孔2-2。

承载轮3-1和导向轮3-2相互垂直设置，同时安装在座椅2上，其中承载轮3-1在框架导轨1的上端面内滚动，导向轮3-2在双框架导轨1的内侧面上滚动。导向轮3-2具有轨迹纠偏和防止出现座椅2在使用过程中端部翘起的问题。

框架导轨1包括前连接板、后连接板和轨道，前连接板和后连接板分别固定在轨道的前端和后端。

轨道的上端安装有卡合护件1-3，该卡合护件的上端面设有凹滑槽1-3-5，卡合护件1-3的侧面设有导向凸缘1-3-2。

卡合护件1-3与轨道之间固定有吸音板1-3-3，凹滑槽1-3-5内贴有耐磨板1-3-4。吸音板1-3-3采用槽木吸音板或孔木吸音板。

吸音板1-3-3的宽度与卡合护件1-3的卡槽1-3-宽度一致。

耐磨板1-3-4的厚度为凹滑槽1-3-5深度的0.2～0.3倍。耐磨板1-3-4采用NM400或NM500耐磨钢板，通过粘贴的方式固定在凹滑槽1-3-5内。

轨道用根相同的管材构成。座椅两侧面2-1-2的承载滚轮3-1可以在轨道的上管面1-1上进行滚动或在耐磨板1-3-4上滚动，座椅底面2-1-3的导向滚轮3-2可以在轨道的侧管面1-2上进行滚动。承载滚轮3-1的固定方式还有多种，可以将座椅支撑架2-1的侧面2-1-2开设通孔2-1-1-1，再将支撑杆2-4依次穿过承载滚轮3-1、支撑架两侧面2-1-2、承载滚轮3-1，其中支撑杆2-4的长度尺寸比座椅支撑架2-1两侧面的之间的距离长，支撑杆2-4的两端设有一定长度的螺纹。在支撑杆2-4与承载滚轮3-1、支撑杆2-4两侧面2-1-2组装后，支撑杆2-4的两侧均有露出，再用尺寸相配的螺母2-5闭紧在支撑杆2-4的两螺纹端，组装后，座椅支撑架2-1两侧面2-1-2的承载滚轮3-1可以转动。

若使用者在使用过程中，如果噪音较大，可以在轨道与承载滚轮3-1的接触面上设有吸音板1-3。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种划船器用滑动座椅装置，其特征在于：包括框架导轨、承载轮组和座椅，所述承载轮组包括承载轮和导向轮；承载轮和导向轮相互垂直设置，同时安装在座椅上，其中承载轮在框架导轨的上端面内滚动，导向轮在双框架导轨的内侧面上滚动；所述框架导轨包括前连接板、后连接板和轨道，前连接板和后连接板分别固定在轨道的前端和后端。

2.根据权利要求1所述划船器用滑动座椅装置，其特征在于：所述轨道的上端安装有卡合护件，该卡合护件的上端面设有凹滑槽，卡合护件的侧面设有导向凸缘。

3.根据权利要求2所述划船器用滑动座椅装置，其特征在于：所述卡合护件与轨道之间固定有吸音板，凹滑槽内贴有耐磨板。

4.根据权利要求3所述划船器用滑动座椅装置，其特征在于：所述吸音板的宽度与卡合护件的内部宽度一致。

5.根据权利要求3所述划船器用滑动座椅装置，其特征在于：所述耐磨板的厚度为凹滑槽深度的0.2～0.3倍。