CN208999093U - 一种变速箱的倾斜试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱的倾斜试验装置,包括台架,台架上设有电机和与电机连接的变速箱,台架的底部设有一组动力件,动力件与控制装置连接以带动台架实现纵向和横向的旋转,还包括与控制装置连接的角度检测装置,以对台架的纵向角度和横向角度进行检测。应用本实用新型公开的倾斜试验装置,通过设置动力件带动台架上的变速箱实现纵向和横向的旋转,由此以模拟汽车在行驶过程中变速箱的情况,全面模拟出可能出现的角度,解决了整车倾斜不便材质、效率低下的问题,通过验证和分析在倾斜状态下变速箱的油泵吸油来反应变速箱的润滑情况,从而加以改善。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱试验技术领域,更具体地说,涉及一种变速箱的倾斜试验装置。
背景技术
汽车在行驶过程中,不可能始终保持在水平行驶。由于行驶路况等一系列原因使车身和水平面之间存在一定夹角,包括纵向夹角(车辆上下)和垂直方向夹角(左右),如果在某种倾斜状态下油泵没有吸油,会造成变速箱齿轮之间的干摩擦,影响变速箱的正常使用。车辆的整体倾斜不便于操作,并且变速箱位于这里的内部不便于检测,变速箱倾斜试验为变速箱在不同的纵向角度和垂直角度下,通过驱动电机分别给予不同的转速,通过这种方法测量出变速箱油泵的吸油情况叫变速箱倾斜试验。
变速箱的倾斜试验是车辆在不同路况下的一种表现,目前国内已经存在这种简单的倾斜试验,但是试验方法并不完善,很多方面并没有涉及。国内现存在的倾斜试验比较单一,只能简单模拟车辆上下坡即变速箱纵向角度下的使用情况,并且在调整角度的时候不灵活,效率比较低下。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种变速箱的倾斜试验装置,以解决现有倾斜试验角度单一、效率低下等问题。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种变速箱的倾斜试验装置,包括台架,所述台架上设有电机和与电机连接的变速箱,所述台架的底部设有一组动力件,所述动力件与控制装置连接以带动台架实现纵向和横向的旋转,还包括与控制装置连接的角度检测装置,以对所述台架的纵向角度和横向角度进行检测。
优选地,还包括设于电机和变速箱间且与所述控制装置连接的转速扭矩传感器,以对电机的输出转速和扭矩进行检测。
优选地,所述动力件设于所述台架的长度方向的中点处。
优选地,所述动力件具体为倾斜液压缸,两个所述倾斜液压缸分别沿所述台架的两端相对设置。
优选地,所述动力件具体为气缸,所述气缸的底部设有底座,所述底座与所述气缸间铰接。
优选地,所述台架的底部上设有用于防止所述台架与地面接触的垫台,所述垫台的个数为两个,两个所述垫台分别沿所述台架的长度方向的两端设置。
本实用新型提供的变速箱的倾斜试验装置,包括台架,台架上设有电机和与电机连接的变速箱,台架的底部设有一组动力件,动力件与控制装置连接以带动台架实现纵向和横向的旋转,还包括与控制装置连接的角度检测装置,以对台架的纵向角度和横向角度进行检测。
应用本实用新型提供的倾斜试验装置,通过设置动力件带动台架上的变速箱实现纵向和横向的旋转,由此以模拟汽车在行驶过程中变速箱的情况,全面模拟出可能出现的角度,解决了整车倾斜不便材质、效率低下的问题,通过验证和分析在倾斜状态下变速箱的油泵吸油来反应变速箱的润滑情况,从而加以改善。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种变速箱的倾斜试验装置的纵向旋转结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种变速箱的倾斜试验装置的横向结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的一种变速箱的倾斜试验装置的结构示意图。
附图中标记如下:
电机1、转速扭矩传感器2、变速箱3、动力件4、垫台5、角度传感器6、控制装置7。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种变速箱的倾斜试验装置,以解决现有倾斜试验角度单一、效率低下等问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3,图1为本实用新型实施例提供的一种变速箱的倾斜试验装置的纵向旋转结构示意图;图2为本实用新型实施例提供的一种变速箱的倾斜试验装置的横向结构示意图;图3为本实用新型实施例提供的一种变速箱的倾斜试验装置的结构示意图。
在一种具体的实施方式中,本实用新型提供的倾斜试验装置,包括台架,台架上设有电机1和与电机1连接的变速箱3,台架的底部设有一组动力件4,动力件4与控制装置7连接以带动台架实现纵向和横向的旋转,还包括与控制装置7连接的角度检测装置,以对台架的纵向角度和横向角度进行检测。
其中,台架优选为长方形架,其便于加工设置,在其他实施例中,可自行设置台架的具体形式,只要能够对电机1和变速箱3进行承载即可,对具体的形状和结构不作限定。电机1和变速箱3在台架上可拆卸的固定连接,其中,电机1和变速箱3的连接可参考现有技术,在此不再赘述,台架的底部设有动力件4,动力件4带动台架实现纵向和横向的旋转,以长方形台架为例,实现长度方向和宽度方向的旋转。角度检测装置优选为角度传感器6,对台架的纵向角度和横向角度进行检测,动力件4可具体为气缸等。
应用本实用新型提供的倾斜试验装置,通过设置动力件4带动台架上的变速箱3实现纵向和横向的旋转,由此以模拟汽车在行驶过程中变速箱3的情况,全面模拟出可能出现的角度,解决了整车倾斜不便材质、效率低下的问题,通过验证和分析在倾斜状态下变速箱3的油泵吸油来反应变速箱3的润滑情况,从而加以改善。
具体的,还包括设于电机1和变速箱3间且与控制装置7连接的转速扭矩传感器2,以对电机1的输出转速和扭矩进行检测。由此设置,对电机1的输出转速和扭矩进行检测,由此设置以对不同条件下的吸油情况进行检测,如在一种实施例中,输出转速分别为800、1200、1900和2100rpm,可根据实际需要对输出转速进行设定。
在一种实施例中,动力件4设于台架的长度方向的中点处。由此设置,以便于台架实现纵向旋转,且在无需旋转时保持平衡。其中,动力件4具体为倾斜液压缸,两个倾斜液压缸分别沿台架的两端相对设置。倾斜液压杆的具体结构及型号可参考现有技术,其为一种成熟的现有技术,通过设置倾斜液压杆带动台架实现横向和纵向的旋转。在其他实施例中,也可以自行选择合适的动力件4,只要能够达到相同的技术效果即可。
或者,动力件4具体为气缸,气缸的底部设有底座,底座与气缸间铰接。气缸的伸缩实现台架的横向旋转,台架的纵向旋转可通过固定件带动动力件4沿底座旋转实现,但上述设置方式较为复杂,在实际应用时可根据需要进行设置。
在上述各实施例的基础上,台架的底部上设有用于防止台架与地面接触的垫台5,垫台5的个数为两个,两个垫台5分别沿台架的长度方向的两端设置。由此设置,以防止台架在下落过程中直接与地面接触产生震动、损失各机械器件等。
在一种实施例中,台架的纵向试验角度前端向上为20°,前端向下为10°,横向调节角度为10°。通过各传感器可以检测到倾斜角度、油温、油压、电机1转速以及扭矩。如果油泵在倾斜状态下吸入的是空气还不是油,此时油压是会降低的。经过多次试验,保证油泵在极限倾斜状态下吸油,确定变速箱3的合适油量。
该装置通过调节台架在纵向角度以及横向垂直角度,模拟汽车在实际情况下变速箱3的润滑情况和加的合适油量。解决了整车倾斜不便操作,效率低下的问题,能够很好的反应变速箱3在使用中出现的问题,从而得到改善。
最后,还需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种变速箱的倾斜试验装置,其特征在于,包括台架,所述台架上设有电机和与电机连接的变速箱,所述台架的底部设有一组动力件,所述动力件与控制装置连接以带动台架实现纵向和横向的旋转,还包括与控制装置连接的角度检测装置,以对所述台架的纵向角度和横向角度进行检测。
2.根据权利要求1所述的倾斜试验装置,其特征在于,还包括设于电机和变速箱间且与所述控制装置连接的转速扭矩传感器,以对电机的输出转速和扭矩进行检测。
3.根据权利要求2所述的倾斜试验装置,其特征在于,所述动力件设于所述台架的长度方向的中点处。
4.根据权利要求3所述的倾斜试验装置,其特征在于,所述动力件具体为倾斜液压缸,两个所述倾斜液压缸分别沿所述台架的两端相对设置。
5.根据权利要求3所述的倾斜试验装置,其特征在于,所述动力件具体为气缸,所述气缸的底部设有底座,所述底座与所述气缸间铰接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的倾斜试验装置,其特征在于,所述台架的底部上设有用于防止所述台架与地面接触的垫台,所述垫台的个数为两个,两个所述垫台分别沿所述台架的长度方向的两端设置。
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CN201822040621.9U CN208999093U (zh) | 2018-12-05 | 2018-12-05 | 一种变速箱的倾斜试验装置 |
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Cited By (2)
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CN112098114A (zh) * | 2020-09-18 | 2020-12-18 | 云动(上海)汽车技术有限公司 | 汽车动力总成性能试验通用平台的设计方法 |
CN112858743A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-05-28 | 郑州佛光发电设备有限公司 | 用于方舱电站倾斜试验的可调式倾斜试验平台 |
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CN112858743A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-05-28 | 郑州佛光发电设备有限公司 | 用于方舱电站倾斜试验的可调式倾斜试验平台 |
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