CN208997648U - 高速公路用视频监控安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了高速公路用视频监控安装架，属于监控设备安装技术领域，高速公路用视频监控安装架，包括安装支架，安装支架包括空心基杆和延伸杆，且延伸杆插设于空心基杆中，延伸杆上端开凿有横梁孔，横梁孔内插设有安装横梁，安装横梁左端开凿有定位孔，定位孔上下两侧均设有定位插件，定位插件包括拨动杆、插板和滑块，且插板与定位孔相匹配，插板与定位孔之间滑动连接，延伸杆左端开凿有一对与滑块相匹配的滑槽，滑块与滑槽侧壁之间固定连接有第一压缩弹簧，安装横梁上端固定连接有一对固定块，且一对固定块均位于延伸杆右侧，可以实现便于安装视频监控，且可以根据高速公路的宽窄来调整摄像头的位置。

Description

高速公路用视频监控安装架

技术领域

本实用新型涉及监控设备安装技术领域，更具体地说，涉及高速公路用视频监控安装架。

背景技术

随着社会的发展，在网络科技日益进步和人民生活水平不断提高的同时，人们的安全意识也在不断的提高，对安全的要求也越来越高，运用智能监控系统对重要场所监控，已是当代安全保护系统中的一个重要组成部分，尤其是在高速公路上，交通事故的频发导致需要视频监控来实时监控现场，且还可以拍下违章超速车辆为交警执法办公提供便利。

但现有摄像头的大多要么结构复杂，要么需要很多支架和螺栓组合安装，且支架不易调整，安装拆卸极为不便，特别是道路交通监控安装架，需要在道路高处安装，监控对应位置需要随着道路宽窄不同调整，现有道路交通监控安装架监控放置位置是固定设置的，因此不同的道路需要不同的道路交通监控安装架结构，道路交通监控安装架需要定制，无法统一规模化生产，大大增加成本。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供高速公路用视频监控安装架，它可以实现便于安装视频监控，且可以根据高速公路的宽窄来调整摄像头的位置。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

高速公路用视频监控安装架，包括安装支架，所述安装支架包括空心基杆和延伸杆，且延伸杆插设于空心基杆中，所述延伸杆上端开凿有横梁孔，所述横梁孔内插设有安装横梁，所述安装横梁左端开凿有定位孔，所述定位孔上下两侧均设有定位插件，所述定位插件包括拨动杆、插板和滑块，且插板与定位孔相匹配，所述插板与定位孔之间滑动连接，所述延伸杆左端开凿有一对与滑块相匹配的滑槽，所述滑块与滑槽侧壁之间固定连接有第一压缩弹簧，所述安装横梁上端固定连接有一对固定块，且一对固定块均位于延伸杆右侧，一对所述固定块之间转动连接有滑杆，所述固定块开凿有与滑杆相匹配的转槽，所述滑杆上滑动连接有多个滑环，所述滑环上端固定连接有监控摄像头，所述滑环下侧设有滑动底座，所述滑动底座上端开凿有与滑环相匹配的半环槽，且滑环与半环槽之间滑动连接，所述滑动底座下端固定连接有滑块，所述安装横梁上端开凿有滑块相匹配的调距槽，且滑块与调距槽之间滑动连接，所述滑块上开凿有一对第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内设有第一锁紧螺钉，所述调距槽底壁上同样开凿有一排均匀分布的第一螺纹孔，且第一锁紧螺钉与第一螺纹孔之间螺纹连接，可以实现便于安装视频监控，且可以根据高速公路的宽窄来调整摄像头的位置。

进一步的，所述安装横梁上套设有防偏稳定罩，且防偏稳定罩左端与延伸杆之间固定连接，所述防偏稳定罩远离延伸杆一端环口处固定连接有防水橡胶环，用于提高安装横梁插设在延伸杆中的固定性，不易发生倾斜偏移。

进一步的，所述滑杆左侧设有角度调节机构，所述角度调节机构包括主动齿轮、操作转把和与主动齿轮啮合连接的限转齿板，所述滑杆贯穿左侧固定块与主动齿轮之间固定连接，所述限转齿板靠近防偏稳定罩一端固定连接有收纳推杆，所述防偏稳定罩靠近限转齿板一端开凿有与收纳推杆相匹配的收纳槽，所述限转齿板与防偏稳定罩之间固定连接有第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧套设于收纳推杆上，角度调节机构用于调节监控摄像头的角度后并固定。

进一步的，所述空心基杆下端固定连接有配重圆板，所述空心基杆与配重圆板之间固定连接有四块环形这列分布的稳定锥形板，利用配重圆板加大空心基杆下端的重量，提高安装支架的稳定性，四块稳定锥形板用来提高空心基杆与配重圆板之间的固定性。

进一步的，所述延伸杆下端固定连接有固定环，且固定环与空心基杆内壁之间滑动连接，所述空心基杆侧壁上开凿有四个环形阵列分布的固定孔，所述固定孔内设有第二锁紧螺钉，所述固定环侧壁上开凿有四个与第二锁紧螺钉相匹配的第二螺纹孔利用第二锁紧螺钉固定住固定环进而固定住延伸杆，在运输安装支架时可将延伸杆部分收纳进空心基杆中节约空间，到达安装地点后在展开固定。

进一步的，所述空心基杆上端固定连接有防落环，所述防落环下端固定连接有四根环形真理分布的导向杆，所述固定环上开凿有四个与导向杆相匹配的导向孔，利用导向杆和导向孔之间的配合来提高固定环上移时的稳定性，不易使得第二螺纹孔和第二锁紧螺钉之间出现错位后无法固定的情况。

进一步的，所述滑杆上固定连接有多个防转条，所述滑环上开凿有与防转条相匹配的防转孔，利用防转条和防转孔的配合来提高滑杆的稳定性，不易在滑杆上自主转动。

进一步的，所述监控摄像头前端固定连接有挡雨罩，所述监控摄像头表面涂有防水层，挡雨罩用来遮挡风雨，提高监控摄像头的防水性。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现便于安装视频监控，且可以根据高速公路的宽窄来调整摄像头的位置。

(2)安装横梁上套设有防偏稳定罩，且防偏稳定罩左端与延伸杆之间固定连接，防偏稳定罩远离延伸杆一端环口处固定连接有防水橡胶环，用于提高安装横梁插设在延伸杆中的固定性，不易发生倾斜偏移。

(3)滑杆左侧设有角度调节机构，角度调节机构包括主动齿轮、操作转把和与主动齿轮啮合连接的限转齿板，滑杆贯穿左侧固定块与主动齿轮之间固定连接，限转齿板靠近防偏稳定罩一端固定连接有收纳推杆，防偏稳定罩靠近限转齿板一端开凿有与收纳推杆相匹配的收纳槽，限转齿板与防偏稳定罩之间固定连接有第二压缩弹簧，且第二压缩弹簧套设于收纳推杆上，角度调节机构用于调节监控摄像头的角度后并固定。

(4)空心基杆下端固定连接有配重圆板，空心基杆与配重圆板之间固定连接有四块环形这列分布的稳定锥形板，利用配重圆板加大空心基杆下端的重量，提高安装支架的稳定性，四块稳定锥形板用来提高空心基杆与配重圆板之间的固定性。

(5)延伸杆下端固定连接有固定环，且固定环与空心基杆内壁之间滑动连接，空心基杆侧壁上开凿有四个环形阵列分布的固定孔，固定孔内设有第二锁紧螺钉，固定环侧壁上开凿有四个与第二锁紧螺钉相匹配的第二螺纹孔利用第二锁紧螺钉固定住固定环进而固定住延伸杆，在运输安装支架时可将延伸杆部分收纳进空心基杆中节约空间，到达安装地点后在展开固定。

(6)空心基杆上端固定连接有防落环，防落环下端固定连接有四根环形真理分布的导向杆，固定环上开凿有四个与导向杆相匹配的导向孔，利用导向杆和导向孔之间的配合来提高固定环上移时的稳定性，不易使得第二螺纹孔和第二锁紧螺钉之间出现错位后无法固定的情况。

(7)滑杆上固定连接有多个防转条，滑环上开凿有与防转条相匹配的防转孔，利用防转条和防转孔的配合来提高滑杆的稳定性，不易在滑杆上自主转动。

(8)监控摄像头前端固定连接有挡雨罩，监控摄像头表面涂有防水层，挡雨罩用来遮挡风雨，提高监控摄像头的防水性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图；

图4为本实用新型延伸杆部分的结构示意图；

图5为本实用新型防落环部分的结构示意图；

图6为本实用新型滑动底座部分的结构示意图；

图7为本实用新型的俯视图；

图8为本实用新型的正视图。

图中标号说明：

1安装支架、101空心基杆、102延伸杆、2安装横梁、3配重圆板、4稳定锥形板、5防落环、6固定环、7导向杆、8第二锁紧螺钉、9定位插件、10 第一压缩弹簧、11固定块、12滑杆、13防转条、14滑环、15滑动底座、16 滑块、17第一锁紧螺钉、18角度调节机构、1801主动齿轮、1802操作转把、 1803限转齿板、19收纳推杆、20第二压缩弹簧、21监控摄像头、22挡雨罩、23防偏稳定罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-8，高速公路用视频监控安装架，包括安装支架1，安装支架 1包括空心基杆101和延伸杆102，且延伸杆102插设于空心基杆101中，延伸杆102上端开凿有横梁孔，横梁孔内插设有安装横梁2，可以实现安装和拆卸安装横梁2，方便运输，安装横梁2左端开凿有定位孔，定位孔上下两侧均设有定位插件9，用于定位安装安装横梁2，定位插件9包括拨动杆、插板和滑块，且插板与定位孔相匹配，插板与定位孔之间滑动连接，延伸杆102左端开凿有一对与滑块相匹配的滑槽，滑块与滑槽侧壁之间固定连接有第一压缩弹簧10，安装横梁2上端固定连接有一对固定块11，且一对固定块11均位于延伸杆102右侧，一对固定块11之间转动连接有滑杆12，固定块11开凿有与滑杆12相匹配的转槽，滑杆12上滑动连接有多个滑环14，滑环14上端固定连接有监控摄像头21，滑环14下侧设有滑动底座15，滑动底座15上端开凿有与滑环14相匹配的半环槽，且滑环14与半环槽之间滑动连接，滑动底座15用于带动滑环14移动，且不影响滑环14转动，滑动底座15下端固定连接有滑块16，安装横梁2上端开凿有滑块16相匹配的调距槽，且滑块 16与调距槽之间滑动连接，滑块16上开凿有一对第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有第一锁紧螺钉17，用于调节好监控摄像头21的位置后进行锁紧固定，调距槽底壁上同样开凿有一排均匀分布的第一螺纹孔，且第一锁紧螺钉17与第一螺纹孔之间螺纹连接。

安装横梁2上套设有防偏稳定罩23，且防偏稳定罩23左端与延伸杆102 之间固定连接，防偏稳定罩23远离延伸杆102一端环口处固定连接有防水橡胶环，用于提高安装横梁2插设在延伸杆102中的固定性，不易发生倾斜偏移，滑杆12左侧设有角度调节机构18，角度调节机构18包括主动齿轮1801、操作转把1802和与主动齿轮1801啮合连接的限转齿板1803，滑杆12贯穿左侧固定块11与主动齿轮1801之间固定连接，限转齿板1803靠近防偏稳定罩 23一端固定连接有收纳推杆19，防偏稳定罩23靠近限转齿板1803一端开凿有与收纳推杆19相匹配的收纳槽，限转齿板1803与防偏稳定罩23之间固定连接有第二压缩弹簧20，且第二压缩弹簧20套设于收纳推杆19上，角度调节机构18用于调节监控摄像头21的角度后并固定，空心基杆101下端固定连接有配重圆板3，空心基杆101与配重圆板3之间固定连接有四块环形这列分布的稳定锥形板4，利用配重圆板3加大空心基杆101下端的重量，提高安装支架1的稳定性，四块稳定锥形板4用来提高空心基杆101与配重圆板3 之间的固定性，延伸杆102下端固定连接有固定环6，且固定环6与空心基杆 101内壁之间滑动连接，空心基杆101侧壁上开凿有四个环形阵列分布的固定孔，固定孔内设有第二锁紧螺钉8，固定环6侧壁上开凿有四个与第二锁紧螺钉8相匹配的第二螺纹孔利用第二锁紧螺钉8固定住固定环6进而固定住延伸杆102，在运输安装支架1时可将延伸杆102部分收纳进空心基杆101中节约空间，到达安装地点后在展开固定，空心基杆101上端固定连接有防落环5，防落环5下端固定连接有四根环形真理分布的导向杆7，固定环6上开凿有四个与导向杆7相匹配的导向孔，利用导向杆7和导向孔之间的配合来提高固定环6上移时的稳定性，不易使得第二螺纹孔和第二锁紧螺钉8之间出现错位后无法固定的情况，滑杆12上固定连接有多个防转条13，滑环14上开凿有与防转条13相匹配的防转孔，利用防转条13和防转孔的配合来提高滑杆 12的稳定性，不易在滑杆12上自主转动，监控摄像头21前端固定连接有挡雨罩22，监控摄像头21表面涂有防水层，挡雨罩22用来遮挡风雨，提高监控摄像头21的防水性。

请参阅图1，在到达指定安装地点后，根据道路宽度先调节多个监控摄像头21之间的距离，调整好之后拧紧第一锁紧螺钉17固定滑块16，将限转齿板1803向远离固定块11的方向移动，转动操作转把1802带动限转齿板1803 旋转，继而带动滑杆12转动从而调节监控摄像头21的角度，调节好后松开收纳推杆19，在第二压缩弹簧20的弹力下推动限转齿板1803复位，重新与操作转把1802啮合实现限转，接着技术人员分开延伸杆102上的一对定位插件9，将安装横梁2左端插入横梁孔中至定位孔与一对定位插件9对准时，松开定位插件9，在第一压缩弹簧10的弹力作用下，带动定位插件9插入定位孔中实现固定，最后上升延伸杆102至固定环6与防落环5接触，拧紧第二锁紧螺钉8固定固定环6后完成安装，与现有技术相比，可以实现便于安装视频监控，且可以根据高速公路的宽窄来调整摄像头的位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.高速公路用视频监控安装架，包括安装支架(1)，其特征在于：所述安装支架(1)包括空心基杆(101)和延伸杆(102)，且延伸杆(102)插设于空心基杆(101)中，所述延伸杆(102)上端开凿有横梁孔，所述横梁孔内插设有安装横梁(2)，所述安装横梁(2)左端开凿有定位孔，所述定位孔上下两侧均设有定位插件(9)，所述定位插件(9)包括拨动杆、插板和滑块，且插板与定位孔相匹配，所述插板与定位孔之间滑动连接，所述延伸杆(102)左端开凿有一对与滑块相匹配的滑槽，所述滑块与滑槽侧壁之间固定连接有第一压缩弹簧(10)，所述安装横梁(2)上端固定连接有一对固定块(11)，且一对固定块(11)均位于延伸杆(102)右侧，一对所述固定块(11)之间转动连接有滑杆(12)，所述固定块(11)开凿有与滑杆(12)相匹配的转槽，所述滑杆(12)上滑动连接有多个滑环(14)，所述滑环(14)上端固定连接有监控摄像头(21)，所述滑环(14)下侧设有滑动底座(15)，所述滑动底座(15)上端开凿有与滑环(14)相匹配的半环槽，且滑环(14)与半环槽之间滑动连接，所述滑动底座(15)下端固定连接有滑块(16)，所述安装横梁(2)上端开凿有滑块(16)相匹配的调距槽，且滑块(16)与调距槽之间滑动连接，所述滑块(16)上开凿有一对第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内设有第一锁紧螺钉(17)，所述调距槽底壁上同样开凿有一排均匀分布的第一螺纹孔，且第一锁紧螺钉(17)与第一螺纹孔之间螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的高速公路用视频监控安装架，其特征在于：所述安装横梁(2)上套设有防偏稳定罩(23)，且防偏稳定罩(23)左端与延伸杆(102)之间固定连接，所述防偏稳定罩(23)远离延伸杆(102)一端环口处固定连接有防水橡胶环。

3.根据权利要求1所述的高速公路用视频监控安装架，其特征在于：所述滑杆(12)左侧设有角度调节机构(18)，所述角度调节机构(18)包括主动齿轮(1801)、操作转把(1802)和与主动齿轮(1801)啮合连接的限转齿板(1803)，所述滑杆(12)贯穿左侧固定块(11)与主动齿轮(1801)之间固定连接，所述限转齿板(1803)靠近防偏稳定罩(23)一端固定连接有收纳推杆(19)，所述防偏稳定罩(23)靠近限转齿板(1803)一端开凿有与收纳推杆(19)相匹配的收纳槽，所述限转齿板(1803)与防偏稳定罩(23)之间固定连接有第二压缩弹簧(20)，且第二压缩弹簧(20)套设于收纳推杆(19)上。

4.根据权利要求1所述的高速公路用视频监控安装架，其特征在于：所述空心基杆(101)下端固定连接有配重圆板(3)，所述空心基杆(101)与配重圆板(3)之间固定连接有四块环形这列分布的稳定锥形板(4)。

5.根据权利要求1所述的高速公路用视频监控安装架，其特征在于：所述延伸杆(102)下端固定连接有固定环(6)，且固定环(6)与空心基杆(101)内壁之间滑动连接，所述空心基杆(101)侧壁上开凿有四个环形阵列分布的固定孔，所述固定孔内设有第二锁紧螺钉(8)，所述固定环(6)侧壁上开凿有四个与第二锁紧螺钉(8)相匹配的第二螺纹孔。

6.根据权利要求5所述的高速公路用视频监控安装架，其特征在于：所述空心基杆(101)上端固定连接有防落环(5)，所述防落环(5)下端固定连接有四根环形真理分布的导向杆(7)，所述固定环(6)上开凿有四个与导向杆(7)相匹配的导向孔。

7.根据权利要求1所述的高速公路用视频监控安装架，其特征在于：所述滑杆(12)上固定连接有多个防转条(13)，所述滑环(14)上开凿有与防转条(13)相匹配的防转孔。

8.根据权利要求1所述的高速公路用视频监控安装架，其特征在于：所述监控摄像头(21)前端固定连接有挡雨罩(22)，所述监控摄像头(21)表面涂有防水层。