CN208996895U - 一种具备自保护功能的汽车充气泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充气泵技术领域，尤其是一种具备自保护功能的汽车充气泵，包括底座，底座顶部固定有壳体，壳体一端侧面固定有电机，电机输出端伸入壳体内部并固定连接有偏心轮，偏心轮固定有连杆，连杆远离偏心轮的一端固定有气垫，壳体表面与电机相对的一侧开有进气阀，壳体远离进气阀的一端固定有紧急出气阀，紧急出气阀远离固定块的一端固定有固定柱，固定柱远离第一凹槽紧急出气阀的一端固定在第一凹槽顶部，第一凹槽上远离固定柱的一端开有第二凹槽，第二凹槽顶部固定有弹簧柱，弹簧柱顶部固定有挡块，壳体远离电机的一端底部开有充气口，本实用新型能在汽车充气泵充气过量时，自行采取控制措施预防充气泵损坏。

Description

一种具备自保护功能的汽车充气泵

技术领域

本实用新型涉及充气泵技术领域，尤其涉及一种具备自保护功能的汽车充气泵。

背景技术

汽车充气泵在对汽车轮胎的保护方面拥有极大的优势，但是现有的汽车充气泵在使用的使用需要使用者密切关注着汽车充气泵的充气情况，以防止轮胎充气过度或者损害汽车充气泵，这种操作方式费时费力，并且当发生气泵过度充气时缺乏自我保护能力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在充气泵容易发生过度充气，缺乏自保能力的缺点，而提出的一种具备自保护功能的汽车充气泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具备自保护功能的汽车充气泵，包括底座，所述底座顶部固定有壳体，所述壳体内部中空，所述壳体一端侧面固定有电机，所述电机输出端伸入所述壳体内部并固定连接有偏心轮，所述偏心轮固定有连杆，所述连杆远离所述偏心轮的一端固定有气垫，所述气垫上远离所述连杆的一侧固定有压力感受器，所述压力感受器与所述电机电性连接，所述壳体表面与所述电机相对的一侧开有进气阀，所述壳体远离所述进气阀的一端固定有紧急出气阀，所述紧急出气阀底部固定有固定块，所述紧急出气阀远离所述固定块的一端固定有固定柱，所述固定柱与所述壳体相接处开有第一凹槽，所述紧急出气阀的一端固定在所述第一凹槽顶部，所述第一凹槽上远离所述固定柱的一端开有第二凹槽，所述第二凹槽顶部固定有弹簧柱，所述弹簧柱顶部固定有挡块，所述壳体远离所述电机的一端底部开有充气口，所述充气口外部卡接有防护罩，所述防护罩上固定有充气软管，所述充气软管远离所述防护罩的一端连接有充气嘴。

优选的，所述电机底部固定有电机座，所述电机连接外部电源。

优选的，所述紧急出气阀外固定有挡板。

优选的，所述固定柱与所述第一凹槽滑动连接。

优选的，所述固定块与所述挡块均为锥形结构且尺寸相匹配。

优选的，所述弹簧柱最大承受压力与汽车轮胎标准内压相同。

本实用新型提出的一种具备自保护功能的汽车充气泵，有益效果在于：通过固定在气垫上的压力感受器与电机的电性连接，能够实时传递壳体内部的压力，并且紧急出气阀在壳体内部压力达到限定值时会向外弹出，进行泄压，防止充气泵受到损伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具备自保护功能的汽车充气泵的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具备自保护功能的汽车充气泵的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具备自保护功能的汽车充气泵的紧急出气阀的剖视结构示意图。

图中：底座1、壳体2、电机座3、电机4、进气阀5、紧急出气阀6、防护罩7、充气软管8、充气嘴9、第一凹槽10、固定块11、挡块12、弹簧柱13、第二凹槽14、充气口15、固定柱16、挡板17、偏心轮18、连杆19、气垫20、压力感受器21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具备自保护功能的汽车充气泵，包括底座1，底座1顶部固定有壳体2，壳体2内部中空，壳体2一端侧面固定有电机4，电机4底部固定有电机座3，电机4连接外部电源，能够最大化的降低电机4受到的震动，电机4输出端伸入壳体2内部并固定连接有偏心轮18，偏心轮18固定有连杆19，连杆19远离偏心轮18的一端固定有气垫20，气垫20上远离连杆19的一侧固定有压力感受器21，压力感受器21与电机4电性连接，壳体2表面与电机4相对的一侧开有进气阀5，壳体2远离电机4的一端底部开有充气口15，充气口 15外部卡接有防护罩7，防护罩7上固定有充气软管8，充气软管8远离防护罩 7的一端连接有充气嘴9。

壳体2远离进气阀5的一端固定有紧急出气阀6，紧急出气阀6外固定有挡板17，能实现密闭效果，避免充气过程受到破坏，紧急出气阀6底部固定有固定块11，紧急出气阀6远离固定块11的一端固定有固定柱16，固定柱16与壳体2相接处开有第一凹槽10，紧急出气阀6的一端固定在第一凹槽10顶部，固定柱16与第一凹槽10滑动连接，第一凹槽10上远离固定柱16的一端开有第二凹槽14，第二凹槽14顶部固定有弹簧柱13，弹簧柱13最大承受压力与汽车轮胎标准内压相同，弹簧柱13顶部固定有挡块12，固定块11与挡块12均为锥形结构且尺寸相匹配，能够在壳体2内部压力达到标准后继续升高时，固定块 11会将挡块12下压，从而紧急出气阀6会向外弹出进行泄压，保护充气阀不受破坏。

本实用新型，通过固定在气垫20上的压力感受器21与电机4的电性连接，能够实时传递壳体2内部的压力，并且紧急出气阀6在壳体2内部压力达到限定值时会向外弹出，进行泄压，防止充气泵受到损伤，完成汽车充气泵自保操作。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具备自保护功能的汽车充气泵，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部固定有壳体(2)，所述壳体(2)内部中空，所述壳体(2)一端侧面固定有电机(4)，所述电机(4)输出端伸入所述壳体(2)内部并固定连接有偏心轮(18)，所述偏心轮(18)固定有连杆(19)，所述连杆(19)远离所述偏心轮(18)的一端固定有气垫(20)，所述气垫(20)上远离所述连杆(19)的一侧固定有压力感受器(21)，所述压力感受器(21)与所述电机(4)电性连接，所述壳体(2)表面与所述电机(4)相对的一侧开有进气阀(5)，所述壳体(2)远离所述进气阀(5)的一端固定有紧急出气阀(6)，所述紧急出气阀(6)底部固定有固定块(11)，所述紧急出气阀(6)远离所述固定块(11)的一端固定有固定柱(16)，所述固定柱(16)与所述壳体(2)相接处开有第一凹槽(10)，所述紧急出气阀(6)的一端固定在所述第一凹槽(10)顶部，所述第一凹槽(10)上远离所述固定柱(16)的一端开有第二凹槽(14)，所述第二凹槽(14)顶部固定有弹簧柱(13)，所述弹簧柱(13)顶部固定有挡块(12)，所述壳体(2)远离所述电机(4)的一端底部开有充气口(15)，所述充气口(15)外部卡接有防护罩(7)，所述防护罩(7)上固定有充气软管(8)，所述充气软管(8)远离所述防护罩(7)的一端连接有充气嘴(9)。

2.根据权利要求1的一种具备自保护功能的汽车充气泵，其特征在于，所述电机(4)底部固定有电机座(3)，所述电机(4)连接外部电源。

3.根据权利要求1的一种具备自保护功能的汽车充气泵，其特征在于，所述紧急出气阀(6)外固定有挡板(17)。

4.根据权利要求1的一种具备自保护功能的汽车充气泵，其特征在于，所述固定柱(16)与所述第一凹槽(10)滑动连接。

5.根据权利要求1的一种具备自保护功能的汽车充气泵，其特征在于，所述固定块(11)与所述挡块(12)均为锥形结构且尺寸相匹配。

6.根据权利要求1的一种具备自保护功能的汽车充气泵，其特征在于，所述弹簧柱(13)最大承受压力与汽车轮胎标准内压相同。