CN208994902U - 一种电梯运行的减震配件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯运行的减震配件，涉及电梯减震装置技术领域，其包括底板，所述底板上表面的四角处均固定连接有壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内均滑动连接有第一滑块。该电梯运行的减震配件，通过设置第一弹性装置、第二弹性装置和第四弹簧，第二弹簧的弹力通过固定板对顶板进行减震，同时在固定块斜面的作用下，第三弹簧受到挤压产生的弹力和第四弹簧受到的拉伸产生的拉力会通过两个连接板、两个固定块、两个滚轮、两个第一弹性装置和固定板对顶板进行进一步的减弱，这样通过多级减弱顶板的震动，从而使得减震配件的减震效果变得更好，进而保证了电梯能够稳定的运行。

Description

一种电梯运行的减震配件

技术领域

本实用新型涉及电梯减震装置技术领域，具体为一种电梯运行的减震配件。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

电梯在运行的过程中，需要使用减震配件对电梯进行减震，以保证电梯能够正常的工作，但是现有的减震配件减震效果不是太好，由于电梯减震配件多是使用单一的弹性物质对电梯减震，且单一弹性物质在长时间震动下，容易造成弹性物质内部损伤，从而造成减震配件减震效果不佳，进而影响电梯稳定的运行。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯运行的减震配件，解决了现有的减震配件减震效果不是太好，由于电梯减震配件多是使用单一的弹性物质对电梯减震，且单一弹性物质在长时间震动下，容易造成弹性物质内部损伤，从而造成减震配件减震效果不佳，进而影响电梯稳定的运行的问题。

（二）技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种电梯运行的减震配件，包括底板，所述底板上表面的四角处均固定连接有壳体，所述壳体内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内均滑动连接有第一滑块，且两个第一滑块的相对面分别固定连接在第一圆杆的左右两侧面，所述第一圆杆的底端通过第一弹簧与壳体内壁的下表面固定连接，所述第一圆杆的顶端穿过第一通孔并与顶板的下表面固定连接，所述第一通孔开设在壳体的上表面。

所述顶板下表面的前侧和后侧均固定连接有固定板，所述固定板左右两侧面的下方均通过第一弹性装置与两个滚轮相对的一端固定连接，且两个滚轮相远离的一端分别卡接在两个凹槽内，且两个凹槽分别开设在两个固定块的相对面，且两个固定块的下表面均固定连接有连接板，且两个连接板的侧面均卡接有滑套，且两个滑套均滑动连接在滑杆上，所述滑杆的左右两端分别固定连接在两个壳体的相对面，所述连接板右侧面的上方和下方均通过第二弹性装置与壳体的左侧面固定连接。

优选的，所述第一弹性装置包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的表面套接有第二弹簧，所述第一伸缩杆和第二弹簧的左端均固定连接在固定板的右侧面，所述第一伸缩杆和第二弹簧的右端均固定连接在滚轮的左端。

优选的，所述第一伸缩杆包括筒体，所述筒体的下表面固定连接在底板的上表面，所述筒体内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽，且两个第二滑槽内均滑动连接有第二滑块，且两个第二滑块的相对面分别固定连接在第二圆杆的左右两侧面，所述第二圆杆的顶端穿过第二通孔并与顶板的下表面固定连接，所述第二通孔开设在筒体的上表面。

优选的，所述第二弹性装置包括第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的表面套接有第三弹簧，所述第二伸缩杆和第三弹簧的左端均固定连接在连接板的右侧面，所述第二伸缩杆和第三弹簧的右端均固定连接在壳体的左侧面。

优选的，所述顶板的上表面开设有四个螺纹孔，且四个螺纹孔分别位于顶板上表面的四角处。

优选的，所述滑杆的表面套接有第四弹簧，且第四弹簧的左右两端分别固定连接在两个连接板的相对面。

优选的，所述固定块的形状为梯形，且两个固定块的相对面均为斜面。

（三）有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该电梯运行的减震配件，通过设置第一弹性装置、第二弹性装置和第四弹簧，当顶板产生震动时，第二弹簧的弹力通过固定板对顶板进行减震，从而起到减弱电梯运行过程中产生的震动，同时在固定块斜面的作用下，使得两个滚轮向下运动带动两个固定块和两个连接板向相远离的方向运动，第三弹簧受到挤压产生的弹力和第四弹簧受到的拉伸产生的拉力会通过两个连接板、两个固定块、两个滚轮、两个第一弹性装置和固定板对顶板进行进一步的减弱，这样通过多级减弱顶板的震动，从而使得减震配件的减震效果变得更好，进而保证了电梯能够稳定的运行。

2、该电梯运行的减震配件，通过设置壳体、第一滑槽、第一滑块、第一圆杆、第一弹簧和第一通孔，在保证顶板能够稳定上下运动的同时，第一弹簧的弹力也能够起到减弱顶板震动的效果，从而提高了减震配件的减震效果，通过设置第一滑块和第一滑槽，能够使得第一圆杆更加稳定的上下，从而保证了顶板能够稳定的上下运动，通过设置滑杆和滑套，从而保证了连接板能够顺畅的左右运动。

3、该电梯运行的减震配件，通过设置螺纹孔，使得顶板能够方便的被固定在电梯上，从而方便了人们安装减震配件，通过设置凹槽，使得滚轮向下运动能够更加稳定顺畅的带动固定块运动，从而保证了滚轮和固定块之间能够顺畅的传递动力，通过设置第二弹性装置，第二弹性装置不仅能够对顶板进行减震，也起到了固定连接板不会旋转的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型左视的结构示意图；

图3为图1本实用新型A部分放大的结构示意图；

图4为本实用新型第一弹性装置放大的结构示意图；

图5为本实用新型第一伸缩杆的剖面结构示意图。

图中：1底板、2壳体、3第一滑槽、4第一滑块、5第一圆杆、6第一弹簧、7第一通孔、8顶板、9螺纹孔、10固定板、11第一弹性装置、111第一伸缩杆、1111筒体、1112第二滑槽、1113第二滑块、1114第二圆杆、1115第二通孔、112第二弹簧、12滚轮、13凹槽、14固定块、15连接板、16滑套、17滑杆、18第二弹性装置、181第二伸缩杆、182第三弹簧、19第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯运行的减震配件，包括底板1，底板1上表面的四角处均固定连接有壳体2，通过设置壳体2、第一滑槽3、第一滑块4、第一圆杆5、第一弹簧6和第一通孔7，在保证顶板8能够稳定上下运动的同时，第一弹簧6的弹力也能够起到减弱顶板8震动的效果，从而提高了减震配件的减震效果，壳体2内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽3，且两个第一滑槽3内均滑动连接有第一滑块4，通过设置第一滑块4和第一滑槽3，能够使得第一圆杆5更加稳定的上下，从而保证了顶板8能够稳定的上下运动，且两个第一滑块4的相对面分别固定连接在第一圆杆5的左右两侧面，第一圆杆5的底端通过第一弹簧6与壳体2内壁的下表面固定连接，第一圆杆5的顶端穿过第一通孔7并与顶板8的下表面固定连接，顶板8的上表面开设有四个螺纹孔9，且四个螺纹孔9分别位于顶板8上表面的四角处，通过设置螺纹孔9，使得顶板8能够方便的被固定在电梯上，从而方便了人们安装减震配件，第一通孔7开设在壳体2的上表面，滑杆17的表面套接有第四弹簧19，且第四弹簧19的左右两端分别固定连接在两个连接板15的相对面，通过设置第四弹簧19，两个连接板15向相远离的方向运动带动第四弹簧19伸长，从而使得第四弹簧19产生的拉力会通过两个连接板15、两个固定块14、两个滚轮12、两个第一弹性装置11和固定板10对顶板8进行减震。

顶板8下表面的前侧和后侧均固定连接有固定板10，固定板10左右两侧面的下方均通过第一弹性装置11与两个滚轮12相对的一端固定连接，第一弹性装置11包括第一伸缩杆111，第一伸缩杆111包括筒体1111，筒体1111的下表面固定连接在底板1的上表面，筒体1111内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽1112，且两个第二滑槽1112内均滑动连接有第二滑块1113，通过设置第二滑槽1112和第二滑块1113，使得第二圆杆1114在上下运动的过程中不会旋转，从而使得第二圆杆1114能够更加稳定的带动滚轮12左右运动，且两个第二滑块1113的相对面分别固定连接在第二圆杆1114的左右两侧面，第二圆杆1114的顶端穿过第二通孔1115并与顶板8的下表面固定连接，第二通孔1115开设在筒体1111的上表面，第一伸缩杆111的表面套接有第二弹簧112，第一伸缩杆111和第二弹簧112的左端均固定连接在固定板10的右侧面，第一伸缩杆111和第二弹簧112的右端均固定连接在滚轮12的左端，通过设置第一弹性装置11，当第二弹簧112受到滚轮12和固定板10之间的挤压时，第二弹簧112的弹力会带动第第一伸缩杆111通过固定板10对顶板8进行减震，从而起到了减弱顶板8震动的作用，且两个滚轮12相远离的一端分别卡接在两个凹槽13内，且两个凹槽13分别开设在两个固定块14的相对面，通过设置凹槽13，使得滚轮12向下运动能够更加稳定顺畅的带动固定块14运动，从而保证了滚轮12和固定块14之间能够顺畅的传递动力，固定块14的形状为梯形，且两个固定块14的相对面均为斜面，通过设置固定块14的形状，在固定块14斜面的作用下，使得两个滚轮12向下运动带动两个固定块14和两个连接板15向相远离的方向运动，且两个固定块14的下表面均固定连接有连接板15，且两个连接板15的侧面均卡接有滑套16，且两个滑套16均滑动连接在滑杆17上，滑杆17的左右两端分别固定连接在两个壳体2的相对面，通过设置滑杆17和滑套16，从而保证了连接板15能够顺畅的左右运动，连接板15右侧面的上方和下方均通过第二弹性装置18与壳体2的左侧面固定连接，第二弹性装置18包括第二伸缩杆181，第二伸缩杆181的表面套接有第三弹簧182，第二伸缩杆181和第三弹簧182的左端均固定连接在连接板15的右侧面，第二伸缩杆181和第三弹簧182的右端均固定连接在壳体2的左侧面，通过设置第二弹性装置18，第二弹性装置18不仅能够对顶板8进行减震，也起到了固定连接板15不会旋转的作用。

本实用新型的操作步骤为：

S1、使用时，当顶板8震动带动固定板10向下运动时，固定板10带动两个第一弹性装置11和两个滚轮12向下运动，在两个固定块14的相对面为斜面的作用下，两个滚轮12带动两个固定块14向相远离的方向运动，同时第二弹簧112会受到管轮和固定板之间的挤压，第二弹簧112的弹力会通过固定板10对顶板8进行减震；

S2、两个固定块14带动两个连接板15向相远离的方向运动，两个连接板15向相远离的方向运动会挤压四个第二弹性装置18，四个第三弹簧182的弹力会通过两个连接板15、两个固定块14、两个滚轮12、两个第一弹性装置11和固定板10对顶板8进行减震，同时两个连接板15向相远离的方向运动会拉伸第四弹簧19，第四弹簧19的拉力也会对顶板8进行减震；

S3、在顶板8向下运动时，顶板8会带动四个第一圆杆5在第一通孔7内向下运动，第一圆杆5向下运动将会挤压第一弹簧6，第一弹簧6的弹力会通过第一圆杆5对顶板8进行减震。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯运行的减震配件，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上表面的四角处均固定连接有壳体（2），所述壳体（2）内壁的左右两侧面均开设有第一滑槽（3），且两个第一滑槽（3）内均滑动连接有第一滑块（4），且两个第一滑块（4）的相对面分别固定连接在第一圆杆（5）的左右两侧面，所述第一圆杆（5）的底端通过第一弹簧（6）与壳体（2）内壁的下表面固定连接，所述第一圆杆（5）的顶端穿过第一通孔（7）并与顶板（8）的下表面固定连接，所述第一通孔（7）开设在壳体（2）的上表面；

所述顶板（8）下表面的前侧和后侧均固定连接有固定板（10），所述固定板（10）左右两侧面的下方均通过第一弹性装置（11）与两个滚轮（12）相对的一端固定连接，且两个滚轮（12）相远离的一端分别卡接在两个凹槽（13）内，且两个凹槽（13）分别开设在两个固定块（14）的相对面，且两个固定块（14）的下表面均固定连接有连接板（15），且两个连接板（15）的侧面均卡接有滑套（16），且两个滑套（16）均滑动连接在滑杆（17）上，所述滑杆（17）的左右两端分别固定连接在两个壳体（2）的相对面，所述连接板（15）右侧面的上方和下方均通过第二弹性装置（18）与壳体（2）的左侧面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯运行的减震配件，其特征在于：所述第一弹性装置（11）包括第一伸缩杆（111），所述第一伸缩杆（111）的表面套接有第二弹簧（112），所述第一伸缩杆（111）和第二弹簧（112）的左端均固定连接在固定板（10）的右侧面，所述第一伸缩杆（111）和第二弹簧（112）的右端均固定连接在滚轮（12）的左端。

3.根据权利要求2所述的一种电梯运行的减震配件，其特征在于：所述第一伸缩杆（111）包括筒体（1111），所述筒体（1111）的下表面固定连接在底板（1）的上表面，所述筒体（1111）内壁的左右两侧面均开设有第二滑槽（1112），且两个第二滑槽（1112）内均滑动连接有第二滑块（1113），且两个第二滑块（1113）的相对面分别固定连接在第二圆杆（1114）的左右两侧面，所述第二圆杆（1114）的顶端穿过第二通孔（1115）并与顶板（8）的下表面固定连接，所述第二通孔（1115）开设在筒体（1111）的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种电梯运行的减震配件，其特征在于：所述第二弹性装置（18）包括第二伸缩杆（181），所述第二伸缩杆（181）的表面套接有第三弹簧（182），所述第二伸缩杆（181）和第三弹簧（182）的左端均固定连接在连接板（15）的右侧面，所述第二伸缩杆（181）和第三弹簧（182）的右端均固定连接在壳体（2）的左侧面。

5.根据权利要求1所述的一种电梯运行的减震配件，其特征在于：所述顶板（8）的上表面开设有四个螺纹孔（9），且四个螺纹孔（9）分别位于顶板（8）上表面的四角处。

6.根据权利要求1所述的一种电梯运行的减震配件，其特征在于：所述滑杆（17）的表面套接有第四弹簧（19），且第四弹簧（19）的左右两端分别固定连接在两个连接板（15）的相对面。

7.根据权利要求1所述的一种电梯运行的减震配件，其特征在于：所述固定块（14）的形状为梯形，且两个固定块（14）的相对面均为斜面。