CN208993698U - 一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，包括主体，所述主体的前表面固定连接有显示屏，所述主体的一侧通过螺纹固定连接有探头，所述探头的一端固定连接有导线，所述导线的一侧固定连接有温度检测头，所述温度检测头的一端外表面开设有两个固定槽，所述温度检测头的另一端外侧设置有环形磁铁，所述环形磁铁的一侧固定连接有外管套，且所述外管套通过强胶与环形磁铁固定连接；通过设计安装了环形磁铁，便于在监测温度时更便捷的与轴承固定，解决了现有的监测装置，由于检测的过程需要一段时间，工作人员只能一直握住温度检测头且将其贴紧轴承表面，若稍有放松，则导致检测结果不准确的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于监测装置技术领域，具体涉及一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置。
背景技术
轴承监测仪这款诊断轴承工具是高科技的结晶，简单的智能评判轴承的状态，简单、易用，无需专业培训，应用方便，具有非接触式红外测温功能和冲击脉冲测试功能。专注于轴承状态的测试，这是在工厂中设备最常见的故障。
现有的监测装置，由于没有设置弧形板类装置，若工作人员无意间使温度检测头从工作人员手中脱落，温度检测头就会与工作台磕碰，由于温度检测头内部结构紧密，可能会导致温度检测头下次检测时计算的结果不准确甚至温度检测头损坏的问题，为此我们提出一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，以解决上述背景技术中提出现有的监测装置，由于没有设置弧形板类装置，若工作人员无意间使温度检测头从工作人员手中脱落，温度检测头就会与工作台磕碰，由于温度检测头内部结构紧密，可能会导致温度检测头下次检测时计算的结果不准确甚至温度检测头损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，包括主体，所述主体的前表面固定连接有显示屏，所述主体的一侧通过螺纹固定连接有探头，所述探头的一端固定连接有导线，所述导线的一侧固定连接有温度检测头，所述温度检测头的一端外表面开设有两个固定槽，所述温度检测头的另一端外侧设置有环形磁铁，所述环形磁铁的一侧固定连接有外管套，且所述外管套通过强胶与环形磁铁固定连接，所述外管套的一侧固定连接有第一限位块，所述外管套的另一侧固定连接有第二限位块，所述主体的底面通过螺母固定连接有固定板，所述固定板的外表面等距的固定连接有四个固定凸板，所述固定板的一端等距的设置有四个个弧形板，所述弧形板的一侧表面通过强胶固定连接有第二固定磁铁，所述固定板的外表面等距的通过强胶固定连接有四个第一固定磁铁。
优选的，所述第一限位块和第二限位块以及固定槽均与温度检测头为一体式结构，且所述固定槽与第二限位块相对应。
优选的，所述弧形板通过转轴与固定凸板转动连接，且所述固定凸板与探头为一体式结构，所述弧形板闭合时，弧形板表面的第二固定磁铁与固定板表面的第一固定磁铁对应，且所述弧形板的弧度与所述温度检测头的弧度一致。
优选的，所述环形磁铁与外管套以及温度检测头相互紧密连接。
优选的，所述外管套的内壁以及温度检测头的一端表面均设置有螺纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）通过设计安装了位于温度检测头外侧环形磁铁，便于在监测温度时更便捷的与轴承固定，解决了现有的监测装置，由于没有设置环形磁铁类装置，由于检测的过程需要一段时间，工作人员只能一直握住温度检测头且将其贴紧轴承表面，若稍有放松，造成温度检测头没有贴紧轴承表面，导致检测结果不准确的问题。
（2）通过设计安装了位于主体一侧的弧形板，便于防止温度检测头从工作人员手中脱落与工作台磕碰，在不需要使用时，将四个弧形板向两侧翻转，使弧形板表面的第二固定磁铁与固定板表面的第一固定磁铁对应直至吸附，即可将弧形板收纳，解决了现有的监测装置，由于没有设置弧形板类装置，若工作人员无意间使温度检测头从工作人员手中脱落，温度检测头就会与工作台磕碰，由于温度检测头内部结构紧密，可能会导致温度检测头下次检测时计算的结果不准确甚至温度检测头损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型监测装置的结构示意图；
图2为本实用新型弧形板部位的放大结构示意图；
图3为本实用新型温度检测头的竖截面剖视图；
图4为本实用新型弧形板的侧视图；
图中：1、显示屏；2、探头；3、导线；4、主体；5、固定板；6、弧形板；7、固定槽；8、环形磁铁；9、外管套；10、温度检测头；11、第一限位块；12、第二限位块；13、第一固定磁铁；14、第二固定磁铁；15、固定凸板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，包括主体4，主体4的前表面固定连接有显示屏1，主体4的一侧通过螺纹固定连接有探头2，探头2的一端固定连接有导线3，导线3的一侧固定连接有温度检测头10，温度检测头10的一端外表面开设有两个固定槽7，温度检测头10的另一端外侧设置有环形磁铁8，环形磁铁8的一侧固定连接有外管套9，且外管套9通过强胶与环形磁铁8固定连接，外管套9的一侧固定连接有第一限位块11，外管套9的另一侧固定连接有第二限位块12，主体4的底面通过螺母固定连接有固定板5，固定板5的外表面等距的固定连接有四个固定凸板15，固定板5的一端等距的设置有四个个弧形板6，弧形板6的一侧表面通过强胶固定连接有第二固定磁铁14，固定板5的外表面等距的通过强胶固定连接有四个第一固定磁铁13。
为了便于更好提升温度检测头10的紧密性，本实施例中，优选的，第一限位块11和第二限位块12以及固定槽7均与温度检测头10为一体式结构，且固定槽7与第二限位块12相对应。
为了便于更好的使用弧形板6，本实施例中，优选的，弧形板6通过转轴与固定凸板15转动连接，且固定凸板15与探头2为一体式结构，弧形板6闭合时，弧形板6表面的第二固定磁铁14与固定板5表面的第一固定磁铁13对应，且弧形板6的弧度与温度检测头10的弧度一致。
为了便于更好的提升环形磁铁8与外管套9以及温度检测头10的紧密性，本实施例中，优选的，环形磁铁8与外管套9以及温度检测头10相互紧密连接。
为了便于保证外管套9的正常使用，本实施例中，优选的，外管套9的内壁以及温度检测头10的一端表面均设置有螺纹。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用监测装置时，通过温度检测头10与轴承表面接触可测量其温度，并在显示屏1上显示结果，需要时使用环形磁铁8时，可旋松外管套9，外管套9内侧的螺纹与温度检测头10外表面的螺纹相互作用，即可将环形磁铁8向外侧推动，由于设置了第二限位块12，可防止过度旋松外管套9导致环形磁铁8脱落的问题，若不需要使用时，可直接旋紧外管套9，即可将环形磁铁8向另一侧推动，便于在监测温度时更便捷的与轴承固定，在检测间隙，可将温度检测头10表面的固定槽7与弧形板6对应挤压直至完全卡合，即可将温度检测头10固定在弧形板6内，便于防止温度检测头10从工作人员手中脱落与工作台磕碰，在不需要使用时，将四个弧形板6向两侧翻转，使弧形板6表面的第二固定磁铁14与固定板5表面的第一固定磁铁13对应直至吸附，即可将弧形板6收纳。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，包括主体（4），其特征在于：所述主体（4）的前表面固定连接有显示屏（1），所述主体（4）的一侧通过螺纹固定连接有探头（2），所述探头（2）的一端固定连接有导线（3），所述导线（3）的一侧固定连接有温度检测头（10），所述温度检测头（10）的一端外表面开设有两个固定槽（7），所述温度检测头（10）的另一端外侧设置有环形磁铁（8），所述环形磁铁（8）的一侧固定连接有外管套（9），且所述外管套（9）通过强胶与环形磁铁（8）固定连接，所述外管套（9）的一侧固定连接有第一限位块（11），所述外管套（9）的另一侧固定连接有第二限位块（12），所述主体（4）的底面通过螺母固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的外表面等距的固定连接有四个固定凸板（15），所述固定板（5）的一端等距的设置有四个个弧形板（6），所述弧形板（6）的一侧表面通过强胶固定连接有第二固定磁铁（14），所述固定板（5）的外表面等距的通过强胶固定连接有四个第一固定磁铁（13）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，其特征在于：所述第一限位块（11）和第二限位块（12）以及固定槽（7）均与温度检测头（10）为一体式结构，且所述固定槽（7）与第二限位块（12）相对应。
3.根据权利要求1所述的一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，其特征在于：所述弧形板（6）通过转轴与固定凸板（15）转动连接，且所述固定凸板（15）与探头（2）为一体式结构，所述弧形板（6）闭合时，弧形板（6）表面的第二固定磁铁（14）与固定板（5）表面的第一固定磁铁（13）对应，且所述弧形板（6）的弧度与所述温度检测头（10）的弧度一致。
4.根据权利要求1所述的一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，其特征在于：所述环形磁铁（8）与外管套（9）以及温度检测头（10）相互紧密连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路快捷货车车载轴承温度在线监测装置，其特征在于：所述外管套（9）的内壁以及温度检测头（10）的一端表面均设置有螺纹。
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