CN208983705U - 防倾倒双温双控车载冰箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防倾倒双温双控车载冰箱，包括箱体1，箱体1内分别设有冷藏腔和压缩机2，冷藏腔侧壁上设有蒸发器，压缩机2侧面设有冷凝器；压缩机2分别与蒸发器和冷凝器相连，蒸发器和冷凝器之间经毛细管相连，还包括固定在箱体1底面上的自动断电装置3，自动断电装置3一端经电线与压缩机2的电源端相连，自动断电装置3另一端经电线连接有电源插头4；所述自动断电装置3包括壳体301，壳体301内设有4个呈十字型分布的卡槽302，每个卡槽302内均设有防倾倒断电机构303，且4个防倾倒断电机构303之间经电线串联。本实用新型具有能够有效降低车载冰箱在大角度倾斜时的受损率的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载冰箱，特别是一种防倾倒双温双控车载冰箱。
背景技术
车载冰箱因其能够在车上冷藏一些食品、饮料等物品，开始逐渐被消费者所使用。但是，当车辆发生侧翻或者大角度倾斜时，会导致车载冰箱也会随之发生大角度倾斜，这样就容易引起车载冰箱内的压缩机和电控发生故障，从而影响车载冰箱的使用。因此，现有的技术存在着车载冰箱在大角度倾斜时易受损的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种防倾倒双温双控车载冰箱。本实用新型具有能够有效降低车载冰箱在大角度倾斜时的受损率的特点。
本实用新型的技术方案：防倾倒双温双控车载冰箱，包括箱体，箱体内的一端分别设有冷藏室和冷冻室，箱体内的另一端设有压缩机，冷藏室和冷冻室的侧壁上分别设有蒸发器，压缩机侧面设有冷凝器；压缩机分别与蒸发器和冷凝器相连，两个蒸发器经毛细管与冷凝器相连，还包括固定在箱体底面上的自动断电装置，自动断电装置一端经电线与压缩机的电源端相连，自动断电装置另一端经电线连接有电源插头；所述自动断电装置包括壳体，壳体内设有4个呈十字型分布的卡槽，每个卡槽内均设有防倾倒断电机构，且4个防倾倒断电机构之间经电线串联。
前述的防倾倒双温双控车载冰箱中，所述防倾倒断电机构包括呈同心圆分布的外管和内管，外管和内管之间设有环形槽，外管上部设有锥形盖体，内管上设有多个均匀分布的开口滑槽；所述内管内的底部设有常闭式结构的干簧管，内管上部设有与干簧管相配合的环形磁体，环形磁体外壁面上还设有与开口滑槽相配合的滑块，滑块外端面设有推环，推环下方设有位于环形槽内的复位弹簧；所述锥形盖体内设有滚珠。
前述的防倾倒双温双控车载冰箱中，所述卡槽和壳体之间设有减震座；所述减震座包括两层上下布置的橡胶垫，两层橡胶垫之间设有多个呈环形分布的U型减震片，U型减震片内设有减震弹簧。
与现有技术相比，本实用新型通过在箱体底面上设置与压缩机相连的自动断电装置，用于在车载冰箱发生大角度倾斜时切断压缩机的电路，对压缩机进行断电保护，从而可以减少压缩机的故障率，延长冰箱的使用寿命；同时，本实用新型的自动断电装置由4个呈十字型分布且相互串联的防倾倒断电装置构成，从而来实现全方位的防倾倒保护。综上所述，本实用新型具有能够有效降低车载冰箱在大角度倾斜时受损率的特点。
另外，防倾倒断电机构由干簧管、环形磁体、推环、滚珠、复位弹簧等部件构成，利用滚珠的重力推动环形磁体移动，进而触发干簧管断开，对车载冰箱的倾倒进行保护；同时，通过锥形盖的设计，既可以使得在车载冰箱不倾斜时滚珠不会推动环形磁体，而且还需要倾斜一定的角度后才能够使得滚珠作用于环形磁体，能够有效的防止发生误操作。通过在卡槽和壳体之间设有减震座，可以对防倾倒断电机构进行保护，防止防倾倒断电机构因外界振动等原因产生误操作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是自动断电装置的安装示意图；
图3是减震座的结构示意图；
图4是自动断电装置的俯视图；
图5是防倾倒断电机构的结构示意图；
图6是防倾倒断电机构的俯视图。
附图中的标记为：1-箱体，2-压缩机，3-自动断电装置，4-电源插头，301-壳体，302-卡槽，303-防倾倒断电机构，304-外管，305-内管，306-环形槽，307-锥形盖体，308-开口滑槽，309-干簧管，310-环形磁体，311-滑块，312-推环，313-复位弹簧，314-滚珠，315-橡胶垫，316-U型减震片，317-减震弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。防倾倒双温双控车载冰箱，构成如图1至图6所示，包括箱体1，箱体1内的一端分别设有冷藏室和冷冻室，箱体1内的另一端设有压缩机2，冷藏室和冷冻室的侧壁上分别设有蒸发器，压缩机2侧面设有冷凝器；压缩机2经管道分别与两个蒸发器和冷凝器相连，两个蒸发器经毛细管与冷凝器相连，每根毛细管上均设有电磁阀，还包括固定在箱体1底面上的自动断电装置3，自动断电装置3一端经电线与压缩机2的电源端相连，自动断电装置3另一端经电线连接有电源插头4；所述自动断电装置3包括壳体301，壳体301内设有4个呈十字型分布的卡槽302，每个卡槽302内均设有防倾倒断电机构303，且4个防倾倒断电机构303之间经电线串联。所述电磁阀为常规的双温双控冰箱所用的电磁阀。
所述防倾倒断电机构303包括呈同心圆分布的外管304和内管305，外管304和内管305之间设有环形槽306，外管304上部设有锥形盖体307，内管305上设有多个均匀分布的开口滑槽308；所述内管305内的底部设有常闭式结构的干簧管309，内管305上部设有与干簧管309相配合的环形磁体310，环形磁体310外壁面上还设有与开口滑槽308相配合的滑块311，滑块311外端面设有推环312，推环312下方设有位于环形槽306内的复位弹簧313；所述锥形盖体307内设有滚珠314。
所述卡槽302和壳体301之间设有减震座；所述减震座包括两层上下布置的橡胶垫315，两层橡胶垫315之间设有多个呈环形分布的U型减震片316，U型减震片316内设有减震弹簧317。
本实用新型的工作过程：当箱体发生倾斜时，相应位置的滚珠就会发生移动，滚珠利用重力来驱使推环移动，推环克服复位弹簧的弹簧力向下移动，推环经滑块带动环形磁体向下移动，使得环形磁体靠近干簧管，干簧管在受到环形磁体的磁力后，发生断开从而使得自动断电装置断开。
Claims (3)
1.防倾倒双温双控车载冰箱，包括箱体(1)，箱体(1)内的一端分别设有冷藏室和冷冻室，箱体(1)内的另一端设有压缩机(2)，冷藏室和冷冻室的侧壁上分别设有蒸发器，压缩机(2)侧面设有冷凝器；压缩机(2)分别与蒸发器和冷凝器相连，两个蒸发器经毛细管与冷凝器相连，其特征在于：还包括固定在箱体(1)底面上的自动断电装置(3)，自动断电装置(3)一端经电线与压缩机(2)的电源端相连，自动断电装置(3)另一端经电线连接有电源插头(4)；所述自动断电装置(3)包括壳体(301)，壳体(301)内设有4个呈十字型分布的卡槽(302)，每个卡槽(302)内均设有防倾倒断电机构(303)，且4个防倾倒断电机构(303)之间经电线串联。
2.根据权利要求1所述的防倾倒双温双控车载冰箱，其特征在于：所述防倾倒断电机构(303)包括呈同心圆分布的外管(304)和内管(305)，外管(304)和内管(305)之间设有环形槽(306)，外管(304)上部设有锥形盖体(307)，内管(305)上设有多个均匀分布的开口滑槽(308)；所述内管(305)内的底部设有常闭式结构的干簧管(309)，内管(305)上部设有与干簧管(309)相配合的环形磁体(310)，环形磁体(310)外壁面上还设有与开口滑槽(308)相配合的滑块(311)，滑块(311)外端面设有推环(312)，推环(312)下方设有位于环形槽(306)内的复位弹簧(313)；所述锥形盖体(307)内设有滚珠(314)。
3.根据权利要求1所述的防倾倒双温双控车载冰箱，其特征在于：所述卡槽(302)和壳体(301)之间设有减震座；所述减震座包括两层上下布置的橡胶垫(315)，两层橡胶垫(315)之间设有多个呈环形分布的U型减震片(316)，U型减震片(316)内设有减震弹簧(317)。
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| CN201821866647.2U CN208983705U (zh) | 2018-11-13 | 2018-11-13 | 防倾倒双温双控车载冰箱 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114688803A (zh) * | 2020-12-31 | 2022-07-01 | 青岛海尔电冰箱有限公司 | 冰箱及其控制方法 |
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2018
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114688803A (zh) * | 2020-12-31 | 2022-07-01 | 青岛海尔电冰箱有限公司 | 冰箱及其控制方法 |
| CN114688803B (zh) * | 2020-12-31 | 2023-11-14 | 青岛海尔电冰箱有限公司 | 冰箱及其控制方法 |
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