CN208981110U - 一种斜拉式桥梁阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种斜拉式桥梁阻尼器，包括索勾、滑动螺母、螺旋杆，索勾由两个L形连接杆和一个U形杆组成，L形连接杆的一端与U形杆的端口连接，L形连接杆的另一端与滑动螺母连接，螺旋杆的上端穿过滑动螺母，固定扣穿过螺旋杆的上端且与螺旋杆扣死，螺旋杆的下端与连接板顶面连接，连接板紧贴桥面设置，在连接板的四个角处分别设置螺栓孔，连接板通过连接螺栓固定在桥面上。地震到来，地震波产生能量，悬索引起大幅度位移，索勾跟随悬索移动，滑动螺母沿螺旋杆杆身上下移动，悬索位移受到阻碍，防止桥梁与地震波产生共振，避免桥梁产生破坏。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种斜拉式桥梁阻尼器。
背景技术
斜拉桥称矮塔斜拉桥, 其构造特点是在连续梁中支点处设置矮索塔, 其塔高只有斜拉桥索塔高度的一半左右, 斜拉索通过矮索塔上设置的鞍座对主梁产生竖向支反力和水平压力。部分斜拉桥主梁自身刚度较大, 能够承担大部分荷载效应, 斜拉索对主梁只起到一定程度的帮扶作用。斜拉桥是介于斜拉桥和连续梁桥之间的一种新桥型, 兼具斜拉桥和连续梁桥的双重结构特征。斜拉桥是由上部结构索、塔、梁三种基本构件和下部结构墩台、基础组成的结构体系, 影响部分斜拉桥结构各部分荷载效应最根本的因素是梁、塔、墩之间的结合方式, 不同的结合方式产生不同的结构体系。
由于斜拉桥自身结构特点，因此，自然灾害对斜拉桥的危害更大，如何减少自然灾害对斜拉桥的影响显得尤为重要。
实用新型内容
为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种斜拉式桥梁阻尼器，地震到来，地震波产生能量，悬索引起大幅度位移，索勾跟随悬索移动，滑动螺母沿螺旋杆杆身上下移动，悬索位移受到阻碍，防止桥梁与地震波产生共振，避免桥梁产生破坏。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种斜拉式桥梁阻尼器，包括索勾、滑动螺母、螺旋杆、固定扣、连接板、连接螺栓，索勾由两个L形连接杆和一个U形杆组成，L形连接杆的一端与U形杆的端口连接，L形连接杆的另一端与滑动螺母连接，螺旋杆的上端穿过滑动螺母，固定扣穿过螺旋杆的上端且与螺旋杆扣死，螺旋杆的下端与连接板顶面连接，连接板紧贴桥面设置，在连接板的四个角处分别设置螺栓孔，连接板通过连接螺栓固定在桥面上。
进一步地，所述的索勾抗剪强度60-70Mpa。
进一步地，所述的滑动螺母内侧壁刻45°-50°斜纹, 用于防止滑动螺母在没发生地震时顺着螺旋杆滑落。
进一步地，所述的螺旋杆的上端设有外螺纹，固定扣设有内螺纹，安装时，将固定扣拧在螺旋杆的上端。
进一步地，所述的螺旋杆为Cr12型钢，螺旋杆抗拉强度50-60Mpa，螺旋杆杆长40-50cm，直径5-6cm；螺旋杆杆身光滑，并涂防腐蚀保护膜。
进一步地，所述的固定扣抗剪强度60-70Mpa。
进一步地，所述的连接板为正方形钢板，边长10-12cm，厚度1.2-1.4cm。
进一步地，所述的连接螺栓延伸至桥面内5-6cm。
本实用新型的有益效果：构件原理简单，易于推广，零件较少，可工厂化生产，施工方便，节省人力、物力，阻尼效果较好。
附图说明
图1为本实用新型一种斜拉式桥梁阻尼器正视图。
图2为本实用新型一种斜拉式桥梁阻尼器侧视图。
图3为本实用新型配套使用的固定套筒正视图。
图4为本实用新型配套使用的固定套筒侧视图。
图5为本实用新型配套使用的固定套筒连接图。
图6为本实用新型安装在斜拉桥的局部示意图。
图中，1为索勾；2为滑动螺母；3为螺旋杆；4为固定扣；5为连接板；6为连接螺栓；7为固定套筒；8为轴承；9为螺母。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。
实施例1
如图1-6所示，一种斜拉式桥梁阻尼器，包括索勾1、滑动螺母2、螺旋杆3、固定扣4、连接板5、连接螺栓6，索勾1由两个L形连接杆和一个U形杆组成，L形连接杆一端与U形杆端口连接，L形连接杆的另一端与滑动螺母2连接，螺旋杆3穿过滑动螺母2，距离螺旋杆3顶面2cm，固定扣4穿过螺旋杆3，且与螺旋杆3扣死，螺旋杆3杆长40cm，直径5cm，螺旋杆3底面与连接板5顶面连接，连接板5紧贴桥面，连接板5是正方形钢板，边长10cm，厚度1.2cm，在连接板5的四个角处，连接螺栓6垂直穿过连接板5、桥面顶面，且延伸至桥面内5cm。地震纵波会产生上下力，上下力拉扯使滑动螺母2在螺旋杆3上产生小范围运动。
固定套筒7由两个薄壁半圆柱组合而成，半圆柱直径4-5cm，高度8cm，壁厚0.8cm，沿半圆柱侧壁边缘切口，垂直延伸两耳，两耳长度8cm，宽度2cm，在两耳中心处，设置两排空洞，空洞直径1cm，两个薄壁半圆柱对应吻合，轴承8沿两耳空洞穿过，连接两个薄壁半圆柱，两个螺母9分别沿轴承8左右两端穿过轴承8，紧贴两耳侧壁，悬索穿过固定套筒7，且固定套筒7侧壁与斜拉悬索挤死，固定套筒7一端与索勾1接触，防止索勾1沿悬索下滑。
实施例2
如图1-6所示，一种斜拉式桥梁阻尼器，包括索勾1、滑动螺母2、螺旋杆3、固定扣4、连接板5、连接螺栓6，索勾1由两个L形连接杆和一个U形杆组成，L形连接杆一端与U形杆端口连接，L形连接杆的另一端与滑动螺母2连接，螺旋杆3穿过滑动螺母2，距离螺旋杆3顶面3cm，固定扣4穿过螺旋杆3，且与螺旋杆3扣死，螺旋杆3杆长50cm，直径5-6cm，螺旋杆3底面与连接板5顶面连接，连接板5紧贴桥面，连接板5是正方形钢板，边长12cm，厚度1.4cm，在连接板5的四个角处，连接螺栓6垂直穿过连接板5、桥面顶面，且延伸至桥面内6cm。
固定套筒7由两个薄壁半圆柱组合而成，半圆柱直径5cm，高度10cm，壁厚1.0cm，沿半圆柱侧壁边缘切口，垂直延伸两耳，两耳长度10cm，宽度3cm，在两耳中心处，设置两排空洞，空洞直径1.5cm，两个薄壁半圆柱对应吻合，轴承8沿两耳空洞穿过，连接两个薄壁半圆柱，两个螺母9分别沿轴承8左右两端穿过轴承8，紧贴两耳侧壁，悬索穿过固定套筒7，且固定套筒7侧壁与斜拉悬索挤死，固定套筒7一端与索勾1接触，防止索勾1沿悬索下滑。
实施例3
如图1-6所示，一种斜拉式桥梁阻尼器，包括索勾1、滑动螺母2、螺旋杆3、固定扣4、连接板5、连接螺栓6，索勾1由两个L形连接杆和一个U形杆组成，L形连接杆一端与U形杆端口连接，L形连接杆的另一端与滑动螺母2连接，螺旋杆3穿过滑动螺母2，距离螺旋杆3顶面2cm，固定扣4穿过螺旋杆3，且与螺旋杆3扣死，螺旋杆3杆长45cm，直径5cm，螺旋杆3底面与连接板5顶面连接，连接板5紧贴桥面，连接板5是正方形钢板，边长11cm，厚度1.3cm，在连接板5的四个角处，连接螺栓6垂直穿过连接板5、桥面顶面，且延伸至桥面内5cm。
固定套筒7由两个薄壁半圆柱组合而成，半圆柱直径4cm，高度9cm，壁厚0.9cm，沿半圆柱侧壁边缘切口，垂直延伸两耳，两耳长度9cm，宽度2cm，在两耳中心处，设置两排空洞，空洞直径1.3cm，两个薄壁半圆柱对应吻合，轴承8沿两耳空洞穿过，连接两个薄壁半圆柱，两个螺母9分别沿轴承8左右两端穿过轴承8，紧贴两耳侧壁，悬索穿过固定套筒7，且固定套筒7侧壁与斜拉悬索挤死，固定套筒7一端与索勾1接触，防止索勾1沿悬索下滑。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种斜拉式桥梁阻尼器，其特征在于：包括索勾（1）、滑动螺母（2）、螺旋杆（3）、固定扣（4）、连接板（5）、连接螺栓（6），索勾（1）由两个L形连接杆和一个U形杆组成，L形连接杆的一端与U形杆的端口连接，L形连接杆的另一端与滑动螺母（2）连接，螺旋杆（3）的上端穿过滑动螺母（2），固定扣（4）穿过螺旋杆（3）的上端且与螺旋杆（3）扣死，螺旋杆（3）的下端与连接板（5）顶面连接，连接板（5）紧贴桥面设置，在连接板（5）的四个角处分别设置螺栓孔，连接板（5）通过连接螺栓（6）固定在桥面上。
2.根据权利要求1所述的一种斜拉式桥梁阻尼器，其特征在于：所述的索勾（1）抗剪强度60-70Mpa。
3.根据权利要求1所述的一种斜拉式桥梁阻尼器，其特征在于：所述的滑动螺母（2）内侧壁刻45°-50°斜纹, 用于防止滑动螺母（2）在没发生地震时顺着螺旋杆（3）滑落。
4.根据权利要求1所述的一种斜拉式桥梁阻尼器，其特征在于：所述的螺旋杆（3）的上端设有外螺纹，固定扣（4）设有内螺纹，安装时，将固定扣（4）拧在螺旋杆（3）的上端。
5.根据权利要求4所述的一种斜拉式桥梁阻尼器，其特征在于：所述的螺旋杆（3）为Cr12型钢，螺旋杆（3）抗拉强度50-60Mpa，螺旋杆（3）杆长40-50cm，直径5-6cm；螺旋杆（3）杆身光滑，并涂防腐蚀保护膜。
6.根据权利要求1所述的一种斜拉式桥梁阻尼器，其特征在于：所述的固定扣（4）抗剪强度60-70Mpa。
7.根据权利要求1所述的一种斜拉式桥梁阻尼器，其特征在于：所述的连接板（5）为正方形钢板，边长10-12cm，厚度1.2-1.4cm。
8.根据权利要求1所述的一种斜拉式桥梁阻尼器，其特征在于：所述的连接螺栓（6）延伸至桥面内5-6cm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821565746.7U CN208981110U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种斜拉式桥梁阻尼器 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821565746.7U CN208981110U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种斜拉式桥梁阻尼器 |
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| CN201821565746.7U Active CN208981110U (zh) | 2018-09-26 | 2018-09-26 | 一种斜拉式桥梁阻尼器 |
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|---|---|
| CN (1) | CN208981110U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111691286A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-09-22 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | 悬索桥铰接式耗能型阻尼扣结构 |
-
2018
- 2018-09-26 CN CN201821565746.7U patent/CN208981110U/zh active Active
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| CN111691286A (zh) * | 2020-06-05 | 2020-09-22 | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 | 悬索桥铰接式耗能型阻尼扣结构 |
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