CN208981092U - 一种公路工程铺膜装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程铺膜装置，包括底支撑座，所述底支撑座的底部活动安装有万向轮，且底支撑座的下端外表面安装有第一出风器与第二出风器，所述底支撑座的一端卡接有直角板，且直角板的一侧面上设置有若干防滑凸条，所述底支撑座的另一端固定有连接板，所述底支撑座的顶部安装有第一支撑杆、第二支撑杆、抽风机与蓄电池，所述第一支撑杆上设置有调节辊，所述第二支撑杆上设置有放卷辊，且放卷辊上缠绕有膜体，所述连接板与第二支撑杆的顶部均安装有两组减震器。本实用新型能够在保证不破坏路面的前提下对路面上的杂物进行清理，并能提高铺膜装置的工作效率，还可以提高铺设过程中的安全性，且节能环保效果好，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程铺膜装置。
背景技术
一般公路在浇筑完成后，需要在公路的路面上铺设一层膜，用于保护刚浇筑完成的公路，避免公路的路面遭到损坏，但目前的铺膜装置在使用时存在一定的弊端，首先，在铺膜前需要对路面进行清理，而目前的清理过程是通过装置上安装扫帚的方式进行的，这样会导致刚浇筑完成的路面上出现划痕，甚至破坏路面，实用性差，其次，膜体在铺设开始阶段需要人们手动拉紧膜体的一端，从而达到固定的作用，而这种方式工作效率低下，且安全性较差，不利于人们的使用，还有，铺膜装置在工作时需要外接电线供电，一方面，复杂的连接线路可能会造成工人被绊倒，另一方面，浪费了大量的光能资源。因此，我们提出一种公路工程铺膜装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程铺膜装置，能够在保证不破坏路面的前提下对路面上的杂物进行清理，并能提高铺膜装置的工作效率，还可以提高铺设过程中的安全性，且节能环保效果好，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程铺膜装置，包括底支撑座，所述底支撑座的底部活动安装有万向轮，且底支撑座的下端外表面安装有第一出风器与第二出风器，所述底支撑座的一端卡接有直角板，且直角板的一侧面上设置有若干防滑凸条，所述底支撑座的另一端固定有连接板，所述底支撑座的顶部安装有第一支撑杆、第二支撑杆、抽风机与蓄电池，所述第一支撑杆上设置有调节辊，所述第二支撑杆上设置有放卷辊，且放卷辊上缠绕有膜体，所述连接板与第二支撑杆的顶部均安装有两组减震器，四组所述减震器的顶部安装有同一个光伏电池板，所述蓄电池的顶部安装有储水箱，且储水箱的两侧外表面均固定有第一导管，所述储水箱与第一导管之间连通有第二导管，且第二导管的管段上安装有高压泵，所述第一导管的管段上安装有若干雾化喷头，所述直角板上开设有矩形槽，且矩形槽的内顶壁开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有压紧螺栓，所述矩形槽的内部设置有均衡板，且均衡板的底部固定有若干压针。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述万向轮的数量为四组，四组所述万向轮分别分布在底支撑座的四个拐角处，所述防滑凸条的横截面形状为正三角形。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板上安装有两组卡接座，且连接板为铁质材质制成。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一支撑杆与第二支撑杆的数量均设置有两组，所述调节辊通过第一轴承活动安装在两组第一支撑杆之间，所述放卷辊通过第二轴承活动安装在两组第二支撑杆之间。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一出风器与第二出风器交错设置，且第一出风器与第二出风器的出风方向相反，所述抽风机通过两根第三导管分别与第一出风器与第二出风器相连通。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压紧螺栓的底部与均衡板的顶部活动连接，所述压紧螺栓的数量为三组。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述光伏电池板的输出端与蓄电池的输入端电性连接，且蓄电池的输出端与抽风机与高压泵的输入端电性连接，所述抽风机的型号为CT-40SK-2，所述高压泵的型号为200QJ50-26。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的公路工程铺膜装置，通过设置第一出风器、第二出风器、抽风机、储水箱、第一导管、第二导管、高压泵和雾化喷头，可以在保证不破坏路面的前提下对路面上的杂物进行清理，清理效果好，速度快，再利用水雾即可吸附被吹起的灰尘，避免环境污染，实用性强。
2.本实用新型的公路工程铺膜装置，通过设置直角板、防滑凸条、矩形槽、螺纹孔、压紧螺栓、均衡板和压针，可将膜体的一端固定在直角板上，再将直角板卡在路基上，即可开始铺膜，有利于提高铺膜装置的工作效率。
3.本实用新型的公路工程铺膜装置，通过设置蓄电池、光伏电池板和减震器，既可以避免出现复杂的连接线路，保证工人的安全，也可以充分的利用光能资源，节能效果显著。
本实用新型的公路工程铺膜装置，能够在保证不破坏路面的前提下对路面上的杂物进行清理，并能提高铺膜装置的工作效率，还可以提高铺设过程中的安全性，且节能环保效果好。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型公路工程铺膜装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型公路工程铺膜装置的直角板侧视结构示意图。
图中：1、底支撑座；2、万向轮；3、第一出风器；4、第二出风器；5、直角板；6、防滑凸条；7、连接板；8、第一支撑杆；9、第二支撑杆；10、抽风机；11、蓄电池；12、调节辊；13、放卷辊；14、膜体；15、减震器；16、光伏电池板；17、储水箱；18、第一导管；19、第二导管；20、高压泵；21、雾化喷头；22、矩形槽；23、螺纹孔；24、压紧螺栓；25、均衡板；26压针。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程铺膜装置，包括底支撑座1，底支撑座1的底部活动安装有万向轮2，且底支撑座1的下端外表面安装有第一出风器3与第二出风器4，底支撑座1的一端卡接有直角板5，且直角板5的一侧面上设置有若干防滑凸条6，底支撑座1的另一端固定有连接板7，底支撑座1的顶部安装有第一支撑杆8、第二支撑杆9、抽风机10与蓄电池11，第一支撑杆8上设置有调节辊12，第二支撑杆9上设置有放卷辊13，且放卷辊13上缠绕有膜体14，连接板7与第二支撑杆9的顶部均安装有两组减震器15，四组减震器15的顶部安装有同一个光伏电池板16，蓄电池11的顶部安装有储水箱17，且储水箱17的两侧外表面均固定有第一导管18，储水箱17与第一导管18之间连通有第二导管19，且第二导管19的管段上安装有高压泵20，第一导管18的管段上安装有若干雾化喷头21，直角板5上开设有矩形槽22，且矩形槽22的内顶壁开设有螺纹孔23，螺纹孔23的内部螺纹连接有压紧螺栓24，矩形槽22的内部设置有均衡板25，且均衡板25的底部固定有若干压针26。
其中，万向轮2的数量为四组，四组万向轮2分别分布在底支撑座1的四个拐角处，防滑凸条6的横截面形状为正三角形。
其中，连接板7上安装有两组卡接座，且连接板7为铁质材质制成。
其中，第一支撑杆8与第二支撑杆9的数量均设置有两组，调节辊12通过第一轴承活动安装在两组第一支撑杆8之间，放卷辊13通过第二轴承活动安装在两组第二支撑杆9之间。
其中，第一出风器3与第二出风器4交错设置，且第一出风器3与第二出风器4的出风方向相反，抽风机10通过两根第三导管分别与第一出风器3与第二出风器4相连通。
其中，压紧螺栓24的底部与均衡板25的顶部活动连接，压紧螺栓24的数量为三组。
其中，光伏电池板16的输出端与蓄电池11的输入端电性连接，且蓄电池11的输出端与抽风机10与高压泵20的输入端电性连接，抽风机10的型号为CT-40SK-2，高压泵20的型号为200QJ50-26。
在一种公路工程铺膜装置使用的时候，首先，将膜体14的一端放在矩形槽22的内部，转动压紧螺栓24，在螺纹孔23的作用下会推动均衡板25向下移动，直至压针26的底端穿过膜体14并抵在矩形槽22的内底部，然后将直角板5卡在路基上，防滑凸条6能够增大直角板5与路基之间的摩擦力，再利用连接板7上的卡接座将整个装置固定在小车上，即可开始铺膜，同时启动抽风机10与高压泵20，抽风机10产生的风经过第一出风器3与第二出风器4吹出后可以清除路面杂物，高压泵20可将储水箱17内的水泵入到第一导管18内，再通过雾化喷头21雾化喷出，除去被吹起的灰尘，光伏电池板16可将光能转化成电能存储在蓄电池11内，供装置的运行需要，本实用新型的公路工程铺膜装置，能够在保证不破坏路面的前提下对路面上的杂物进行清理，并能提高铺膜装置的工作效率，还可以提高铺设过程中的安全性，且节能环保效果好。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种公路工程铺膜装置，包括底支撑座(1)，其特征在于：所述底支撑座(1)的底部活动安装有万向轮(2)，且底支撑座(1)的下端外表面安装有第一出风器(3)与第二出风器(4)，所述底支撑座(1)的一端卡接有直角板(5)，且直角板(5)的一侧面上设置有若干防滑凸条(6)，所述底支撑座(1)的另一端固定有连接板(7)，所述底支撑座(1)的顶部安装有第一支撑杆(8)、第二支撑杆(9)、抽风机(10)与蓄电池(11)，所述第一支撑杆(8)上设置有调节辊(12)，所述第二支撑杆(9)上设置有放卷辊(13)，且放卷辊(13)上缠绕有膜体(14)，所述连接板(7)与第二支撑杆(9)的顶部均安装有两组减震器(15)，四组所述减震器(15)的顶部安装有同一个光伏电池板(16)，所述蓄电池(11)的顶部安装有储水箱(17)，且储水箱(17)的两侧外表面均固定有第一导管(18)，所述储水箱(17)与第一导管(18)之间连通有第二导管(19)，且第二导管(19)的管段上安装有高压泵(20)，所述第一导管(18)的管段上安装有若干雾化喷头(21)，所述直角板(5)上开设有矩形槽(22)，且矩形槽(22)的内顶壁开设有螺纹孔(23)，所述螺纹孔(23)的内部螺纹连接有压紧螺栓(24)，所述矩形槽(22)的内部设置有均衡板(25)，且均衡板(25)的底部固定有若干压针(26)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于：所述万向轮(2)的数量为四组，四组所述万向轮(2)分别分布在底支撑座(1)的四个拐角处，所述防滑凸条(6)的横截面形状为正三角形。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于：所述连接板(7)上安装有两组卡接座，且连接板(7)为铁质材质制成。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于：所述第一支撑杆(8)与第二支撑杆(9)的数量均设置有两组，所述调节辊(12)通过第一轴承活动安装在两组第一支撑杆(8)之间，所述放卷辊(13)通过第二轴承活动安装在两组第二支撑杆(9)之间。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于：所述第一出风器(3)与第二出风器(4)交错设置，且第一出风器(3)与第二出风器(4)的出风方向相反，所述抽风机(10)通过两根第三导管分别与第一出风器(3)与第二出风器(4)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于：所述压紧螺栓(24)的底部与均衡板(25)的顶部活动连接，所述压紧螺栓(24)的数量为三组。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程铺膜装置，其特征在于：所述光伏电池板(16)的输出端与蓄电池(11)的输入端电性连接，且蓄电池(11)的输出端与抽风机(10)与高压泵(20)的输入端电性连接，所述抽风机(10)的型号为CT-40SK-2，所述高压泵(20)的型号为200QJ50-26。
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|---|---|---|---|---|
| CN112030685A (zh) * | 2020-08-21 | 2020-12-04 | 乔云刚 | 一种公路工程施工用铺膜装置 |
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2018
- 2018-11-01 CN CN201821790381.8U patent/CN208981092U/zh active Active
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