CN207062870U - 一种市政用的洒水车水箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政用的洒水车水箱结构，包括水箱，及焊接在所述水箱下方的多个支撑板，所述支撑板的顶部设置有安装所述水箱用的槽体，在所述支撑板的侧面设置有开槽，在多块所述支撑板之间配合有第一水箱，所述第一水箱安装在所述开槽内，在所述水箱底部位置处设置有出水管，所述第一水箱的侧面设置有进水管，在所述出水管的下端连接有一过滤器，所述过滤器的内部设置有过滤棉，所述过滤器连接所述进水管，所述水箱侧面的靠近顶部位置处设置有第一进水管，所述第一水箱的底部设置有连接水泵用的第一出水管；本装置采用双水箱设计，可以提高储存能力，并且可以对水质进行过滤，减少喷头堵塞几率。

Description

一种市政用的洒水车水箱结构

技术领域

本实用新型涉及一种市政用的洒水车水箱结构。

背景技术

洒水车一种常见的市政工具，通过洒水车可以减少马路上的扬尘，保证城市的清洁，但是现有技术中的洒水车只具有一个水箱，储水能力有限，并且无法对水质进行过滤，因此经常会出现喷头堵塞的现象，清理较为麻烦。

基于上述问题，需要提供一种采用双水箱设计，可以提高储存能力，并且可以对水质进行过滤，减少喷头堵塞几率的市政用的洒水车水箱结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用双水箱设计，可以提高储存能力，并且可以对水质进行过滤，减少喷头堵塞几率的市政用的洒水车水箱结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种市政用的洒水车水箱结构，包括水箱，及焊接在所述水箱下方的多个支撑板，所述支撑板的顶部设置有安装所述水箱用的槽体，在所述支撑板的侧面设置有开槽，在多块所述支撑板之间配合有第一水箱，所述第一水箱安装在所述开槽内，所述支撑板的两侧设置有连接板，所述连接板与所述第一水箱之间配合有第一螺丝，在所述水箱底部位置处设置有出水管，所述第一水箱的侧面设置有进水管，在所述出水管的下端连接有一过滤器，所述过滤器的内部设置有过滤棉，所述过滤器连接所述进水管，所述水箱侧面的靠近顶部位置处设置有第一进水管，所述第一水箱的底部设置有连接水泵用的第一出水管。

优选地，在所述出水管、进水管和第一进水管的管身上均设置有控制阀。

优选地，在所述水箱的顶部设置有一人工清洗用的槽口，在所述槽口的顶部设置有盖板。

优选地，所述水箱的容积为5-15吨，所述第一水箱的容积为0.5-1.5吨。

优选地，在所述水箱前端面的靠近底部位置处设置有排污管，所述排污管位置处设置有第一控制阀，所述第一控制阀为手动阀。

本实用新型的有益效果是：本装置通过水箱储存水，通过第一水箱储存即将喷洒的水，水箱通过过滤器后实现水的简单过滤，过滤掉水中的泥沙，而后在水的自重压力下将水压入到第一水箱内，通过与水泵对接完成出水，本装置可以提高储水能力，并且可以避免颗粒度堵塞喷头，提供较大的便利，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为支撑板的侧视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1和图2所示的一种市政用的洒水车水箱结构，包括水箱1，及焊接在所述水箱1下方的多个支撑板2，所述支撑板2的顶部设置有安装所述水箱1用的槽体201，在所述支撑板2的侧面设置有开槽202，在多块所述支撑板2之间配合有第一水箱3，所述第一水箱3安装在所述开槽202内，所述支撑板2的两侧设置有连接板203，所述连接板203与所述第一水箱3之间配合有第一螺丝211，在所述水箱1底部位置处设置有出水管101，所述第一水箱3的侧面设置有进水管301，在所述出水管101的下端连接有一过滤器4，所述过滤器4的内部设置有过滤棉（未图示），所述过滤器4连接所述进水管301，所述水箱1侧面的靠近顶部位置处设置有第一进水管5，所述第一水箱3的底部设置有连接水泵用的第一出水管6。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述出水管101、进水管301和第一进水管5的管身上均设置有控制阀7。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述水箱1的顶部设置有一人工清洗用的槽口121，在所述槽口121的顶部设置有盖板131。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述水箱1的容积为10吨，所述第一水箱3的容积为0.5吨。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述水箱1前端面的靠近底部位置处设置有排污管141，所述排污管141位置处设置有第一控制阀151，所述第一控制阀151为手动阀。

本实用新型的有益效果是：本装置通过水箱储存水，通过第一水箱储存即将喷洒的水，水箱通过过滤器后实现水的简单过滤，过滤掉水中的泥沙，而后在水的自重压力下将水压入到第一水箱内，通过与水泵对接完成出水，本装置可以提高储水能力，并且可以避免颗粒度堵塞喷头，提供较大的便利，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种市政用的洒水车水箱结构，其特征在于：包括水箱，及焊接在所述水箱下方的多个支撑板，所述支撑板的顶部设置有安装所述水箱用的槽体，在所述支撑板的侧面设置有开槽，在多块所述支撑板之间配合有第一水箱，所述第一水箱安装在所述开槽内，所述支撑板的两侧设置有连接板，所述连接板与所述第一水箱之间配合有第一螺丝，在所述水箱底部位置处设置有出水管，所述第一水箱的侧面设置有进水管，在所述出水管的下端连接有一过滤器，所述过滤器的内部设置有过滤棉，所述过滤器连接所述进水管，所述水箱侧面的靠近顶部位置处设置有第一进水管，所述第一水箱的底部设置有连接水泵用的第一出水管。

2.根据权利要求1所述的市政用的洒水车水箱结构，其特征在于：在所述出水管、进水管和第一进水管的管身上均设置有控制阀。

3.根据权利要求1所述的市政用的洒水车水箱结构，其特征在于：在所述水箱的顶部设置有一人工清洗用的槽口，在所述槽口的顶部设置有盖板。

4.根据权利要求1所述的市政用的洒水车水箱结构，其特征在于：所述水箱的容积为5-15吨，所述第一水箱的容积为0.5-1.5吨。

5.根据权利要求1所述的市政用的洒水车水箱结构，其特征在于：在所述水箱前端面的靠近底部位置处设置有排污管，所述排污管位置处设置有第一控制阀，所述第一控制阀为手动阀。