CN208978729U - 一种节能环保的新型房车车板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能环保的新型房车车板，包括车板体，所述车板体由外板层、加强层、内板层构成，所述车板体上设置有底板和护板，所述底板上设有若干条状卡合槽，所述护板的前后两端设有横栏板，所述横栏板上插合安装有横栏架，所述横栏架通过固定件与底板相连接，所述底板通过卡合槽安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过连接电路连接有充放电控制器，所述充放电控制器通过连接电路连接有蓄电池组。本实用新型房车车板由夹心式三层结构热压成型，抗压能力强，并且通过在房车车板上卡合设置可拆卸的太阳能电池板，太阳能电池板可充分利用太阳光进行自行充电，为房车内的耗电系统储蓄部分电力，节能环保。

Description

一种节能环保的新型房车车板

技术领域

本实用新型涉及房车车板结构领域，尤其是一种节能环保的新型房车车板。

背景技术

房车，又称“房车上的家”，因兼具“房”与“车”的两大功能，是一种可移动的、具有居家必备的基础设施的时尚车种，近年来深受年轻人的青睐，房车内部分为驾驶区域、起居区域、卫生区域、厨房区域等。目前，市场上有的越野车多由军用越野车改装而成，房车不仅具有较强的越野能力，同时具有较舒适的居住条件，不仅满足了许多越野爱好者的需求，也适应了广大中西部地区的复杂路况，完全满足野外工作生活的需求。现有的房车内设有顶置空调、车载冰箱、电磁炉以及完整的灯光照明系统，在房车使用运转的过程中，需要消耗大量电能，现有的房车由汽车发电机(12V)和外接电220V(车载220V发电机也作为外接电归类)两种主要充电模式为主，电能储存在房车的生活电瓶之中，生活电瓶一般为深循环大容量电池或电池组。在国外房车之中多采用深循环铅酸电池，这种电池可以进行深度放电和重复充电，这两类供电方式具有一定的局限性，在发电原料缺失或者在用电量大而发电储电量少的情况下，则会导致用电缺失，因此，本实用新型充分利用车板上的外部空间，提出了一种节能环保的新型房车车板，所述房车车板上安装有太阳能电池板，将太阳辐射能通过光电效应或者光化学效应直接或间接转换成电能。

实用新型内容

为了克服现有技术中房车板使用过程中存在的上述问题，本实用新型提供一种节能环保的新型房车车板，所述房车车板不仅抗冲击能力强，而且房车车板上安装有太阳能电池板为房车内的耗电电器积蓄电量，节能环保。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种节能环保的新型房车车板，包括车板体，所述车板体由外板层、加强层、内板层构成，所述车板体上设置有底板和护板，所述护板顶端设有护边沿，所述底板上设有若干条状卡合槽，所述护板的前后两端设有横栏板，所述横栏板上插合安装有横栏架，所述横栏架通过固定件与底板相连接，所述底板通过卡合槽安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过连接电路连接有充放电控制器，所述充放电控制器通过连接电路连接有蓄电池组，所述充放电控制器和蓄电池组均安装在车板体的内侧。

上述的一种节能环保的新型房车车板，所述蓄电池组由第一蓄电池、第二蓄电池、第三蓄电池组成。

上述的一种节能环保的新型房车车板，所述连接电路包括红色电线和黑色电线，所述红色电线连接第一蓄电池左端的接线口，所述黑色电线连接第三蓄电池右端的接线口，所述红色电线和黑色电线的外部包覆有防护线套，所述充放电控制器与第一蓄电池间连接的红色电线上设有控制开关。

上述的一种节能环保的新型房车车板，所述车板体与底板上均设有通孔，所述通孔用于连接线路的贯穿通过。

上述的一种节能环保的新型房车车板，所述护板的顶端可卡合设置顶盖。

上述的一种节能环保的新型房车车板，所述护板表面涂覆有防水耐蚀漆料层。

上述的一种节能环保的新型房车车板，所述外板层和内板层由5A06-O或5083-H111铝板原料制备而成，所述加强层由碳纤维增强材料制备而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种节能环保的新型房车车板，所述房车车板由夹心式三层结构热压成型，抗压能力强，并且通过在房车车板上卡合设置可拆卸的太阳能电池板，太阳能电池板可充分利用太阳光进行自行充电，为房车内的耗电系统储蓄部分电力，节能环保。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型中车板体的结构示意图；

图3为本实用新型的左视图；

图4为本实用新型中的车板太阳能电池板的使用示意图。

图中1.车板体，1-1.外板层，1-2.加强层，1-3.内板层，2.护板，3.护边沿，4.底板，5.太阳能电池板，6.横栏板，6-1.横栏架，6-2.固定件，7.充放电控制器，8.连接电路，8-1.红色电线，8-2.黑色电线，9.防护线套，10.第一蓄电池，11.第二蓄电池，12.第三蓄电池，13.控制开关。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

一种节能环保的新型房车车板，包括车板体1，所述车板体1由外板层1-1、加强层1-2、内板层1-3构成，所述车板体1上设置有底板4和护板2，所述护板2顶端设有护边沿3，所述底板4上设有若干条状卡合槽，所述护板2的前后两端设有横栏板6，所述横栏板6上插合安装有横栏架6-1，所述横栏架6-1通过固定件6-2与底板4相连接，所述底板4通过卡合槽安装有太阳能电池板5，所述太阳能电池板5通过连接电路8连接有充放电控制器7，所述充放电控制器7通过连接电路8连接有蓄电池组，所述充放电控制器7和蓄电池组均安装在车板体1的内侧。

进一步的，所述蓄电池组由第一蓄电池10、第二蓄电池11、第三蓄电池12组成。

进一步的，所述连接电路8包括红色电线8-1和黑色电线8-2，所述红色电线8-1连接第一蓄电池10左端的接线口，所述黑色电线8-2连接第三蓄电池13右端的接线口，所述红色电线8-1和黑色电线8-2的外部包覆有防护线套9，所述充放电控制器7与第一蓄电池10间连接的红色电线8-1上设有控制开关13。

进一步的，所述车板体1与底板4上均设有通孔，所述通孔用于连接线路的贯穿通过。

进一步的，所述护板2的顶端可卡合设置顶盖；所述护板2表面涂覆有防水耐蚀漆料层。

进一步的，所述外板层1-1和内板层1-3由5A06-O铝板原料制备而成，所述加强层1-2由碳纤维增强材料制备而成。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种节能环保的新型房车车板，包括车板体(1)，其特征在于：所述车板体(1)由外板层(1-1)、加强层(1-2)、内板层(1-3)构成，所述车板体(1)上设置有底板(4)和护板(2)，所述护板(2)顶端设有护边沿(3)，所述底板(4)上设有若干条状卡合槽，所述护板(2)的前后两端设有横栏板(6)，所述横栏板(6)上插合安装有横栏架(6-1)，所述横栏架(6-1)通过固定件(6-2)与底板(4)相连接，所述底板(4)通过卡合槽安装有太阳能电池板(5)，所述太阳能电池板(5)通过连接电路(8)连接有充放电控制器(7)，所述充放电控制器(7)通过连接电路(8)连接有蓄电池组，所述充放电控制器(7)和蓄电池组均安装在车板体(1)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保的新型房车车板，其特征在于，所述蓄电池组由第一蓄电池(10)、第二蓄电池(11)、第三蓄电池(12)组成。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保的新型房车车板，其特征在于，所述红色电线(8-1)和黑色电线(8-2)的外部包覆有防护线套(9)，所述充放电控制器(7)与第一蓄电池(10)间连接的红色电线(8-1)上设有控制开关(13)。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保的新型房车车板，其特征在于，所述护板(2)的顶端可卡合设置顶盖。

5.根据权利要求1所述的一种节能环保的新型房车车板，其特征在于，所述护板(2)表面涂覆有防水耐蚀漆料层。

6.根据权利要求1所述的一种节能环保的新型房车车板，其特征在于，所述外板层(1-1)和内板层(1-3)由5A06-O或5083-H111铝板原料制备而成，所述加强层(1-2)由碳纤维增强材料制备而成。