CN208978590U - 一种驻车空调外机 - Google Patents

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王光意
黄必锋
杨毅
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Guangxi Yide Technology LLC
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Abstract

本实用新型涉及一种驻车空调外机,包括外壳、压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、风扇、压缩机控制器;所述的外壳内的底板的中部上设有中间方条,所述的中间方条将底板分为左区域和右区域,所述的左区域内设置储液干燥过滤器和压缩机控制器,所述的右区域内设置压缩机;所述的外壳的前面板为斜板,所述的前面板上设有风扇口,所述的风扇设于风扇口内,所述的冷凝器平行于前面板设置于前面板的内壁上。本实用新型的目的是提供一种驻车空调外机,从而解决现有空调室外机外部和内部结构不合理的的问题。

Description

一种驻车空调外机
技术领域
本实用新型属于驻车空调领域,具体涉及一种驻车空调外机。
背景技术
传统的汽车空调室外机一般造型都为呈长方形盒子状,因此使汽车及房间空调室外机显得单一而呆板。传统的汽车空调室外机,为便于空调冷凝器吸风,且要求室外机安装位置须离开车厢等遮挡物100mm以上,否则将会引起汽车及房间空调室外机的冷凝器吸风不畅,而影响汽车及房间空调室外机的冷凝器热交换,最终导致汽车及房间空调热交换效率下降。因此占用空间较大。
另外,传统的汽车及房间空调室外机内部结构设置没有规划,布局不够合理,压缩机运行振动经常会干扰压缩机控制器等部件的运行稳定性。总之,传统的汽车及房间空调室外机无论在外部结构设计,还是在提高空调冷凝器热交换效率上均有待于进一步的完善。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种驻车空调外机,从而解决现有空调室外机外部和内部结构不合理的的问题。
本实用新型的技术方案如下:
所述的种驻车空调外机,包括外壳、压缩机、冷凝器、储液干燥过滤器、风扇、压缩机控制器;
所述的外壳内的底板的中部上设有中间方条,所述的中间方条将底板分为左区域和右区域,所述的左区域内设置储液干燥过滤器和压缩机控制器,所述的右区域内设置压缩机;
所述的外壳的前面板为斜板,所述的前面板上设有风扇口,所述的风扇设于风扇口内,所述的冷凝器平行于前面板设置于前面板的内壁上。
所述的外壳的背板为筛网板。
所述的筛网板为5*5mm的铁丝网格。
所述的压缩机的入口通过气态冷媒管与室内机连接,压缩机的出口通过冷凝器入口管与冷凝器的入口连通;
所述的冷凝器的的出口通过冷凝器出口管与储液干燥过滤器的入口连通,所述的储液干燥过滤器的出口通过液态冷媒管与室内机连接。
所述的气态冷媒管、冷凝器入口管、液态冷媒管冷凝器出口管均为软管。
所述的的外壳内底板的左右两侧上设有角钢支架,所述的外壳的前面板、背板、侧面板均安装于角钢支架上。
所述的压缩机控制器与压缩机电连接,控制压缩机的运行状态。
本实用新型的出风方向斜向上,可以有效避免正面竖直方向的车厢等遮挡物,且利用热风向上的特性,避免了热风回流,影响冷凝器的换热。
本实用新型将压缩机放置于一侧靠外,将其余储液干燥过滤器和控制器,管路等零部件紧凑放置于另一侧,配重平衡,且避免受到压缩机运行振动的干扰。
本实用新型管路全部采用中间软管连接,有效降低运行振动和噪音。
本实用新型框架结构采用角钢焊接成型,受力分布均匀,牢固可靠,可耐受工程机械和重卡的车体剧烈振动。
本实用新型进风结构优选采用5*5mm的铁丝网格,有效防止树叶、纸屑等杂物进入,影响系统运行,并且整个背板都可以进风,提供了最大化的进风量。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的驻车空调外机的外部结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的驻车空调外机去除顶盖和侧板后的结构示意图
图3 为本实用新型实施例提供的驻车空调外机的内部结构示意图
图中各序号标示及对应的名称如下:
1-外壳,2-压缩机,3-冷凝器,4-储液干燥过滤器,5-风扇,6-压缩机控制器,7-中间方条,8-左区域,9-右区域,10-前面板,11-风扇口,12-气态冷媒管,13-冷凝器入口管,14-冷凝器出口管,15-液态冷媒管,16-角钢支架,17-背板,18-侧面板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1-3所示,所述的种驻车空调外机,包括外壳1、压缩机2、冷凝器3、储液干燥过滤器4、风扇5、压缩机控制器6;
所述的外壳1内的底板的中部上设有中间方条7,所述的中间方条7将底板分为左区域8和右区域9,所述的左区域8内设置储液干燥过滤器4和压缩机控制器6,所述的右区域9内设置压缩机2;
所述的外壳1的前面板10为斜板,所述的前面板10上设有风扇口11,所述的风扇5设于风扇口11内,所述的冷凝器3平行于前面板10设置于前面板10的内壁上。
所述的外壳1的背板17为筛网板。
所述的筛网板为5*5mm的铁丝网格。
所述的压缩机2的入口通过气态冷媒管12与室内机连接,压缩机2的出口通过冷凝器入口管13与冷凝器3的入口连通;
所述的冷凝器3的的出口通过冷凝器出口管14与储液干燥过滤器4的入口连通,所述的储液干燥过滤器4的出口通过液态冷媒管15与室内机连接。
所述的气态冷媒管12、冷凝器入口管13、液态冷媒管15冷凝器出口管14均为软管。
所述的的外壳1内底板的左右两侧上设有角钢支架16,所述的外壳1的前面板10、背板17、侧面板18均安装于角钢支架16上。
所述的压缩机控制器6与压缩机2电连接,控制压缩机2的运行状态。

Claims (7)

1.一种驻车空调外机,包括外壳(1)、压缩机(2)、冷凝器(3)、储液干燥过滤器(4)、风扇(5)、压缩机控制器(6);其特征在于:
所述的外壳(1)内的底板的中部上设有中间方条(7),所述的中间方条(7)将底板分为左区域(8)和右区域(9),所述的左区域(8)内设置储液干燥过滤器(4)和压缩机控制器(6),所述的右区域(9)内设置压缩机(2);
所述的外壳(1)的前面板(10)为斜板,所述的前面板(10)上设有风扇口(11),所述的风扇(5)设于风扇口(11)内,所述的冷凝器(3)平行于前面板(10)设置于前面板(10)的内壁上。
2.如权利要求1所述的驻车空调外机,其特征在于:所述的外壳(1)的背板(17)为筛网板。
3.如权利要求2所述的驻车空调外机,其特征在于:所述的筛网板为5*5mm的铁丝网格。
4.如权利要求1所述的驻车空调外机,其特征在于:所述的压缩机(2)的入口通过气态冷媒管(12)与室内机连接,压缩机(2)的出口通过冷凝器入口管(13)与冷凝器(3)的入口连通;
所述的冷凝器(3)的出口通过冷凝器出口管(14)与储液干燥过滤器(4)的入口连通,所述的储液干燥过滤器(4)的出口通过液态冷媒管(15)与室内机连接。
5.如权利要求4所述的驻车空调外机,其特征在于:所述的气态冷媒管(12)、冷凝器入口管(13)、液态冷媒管(15)冷凝器出口管(14)均为软管。
6.如权利要求1所述的驻车空调外机,其特征在于:所述的外壳(1)内底板的左右两侧上设有角钢支架(16),所述的外壳(1)的前面板(10)、背板(17)、侧面板(18)均安装于角钢支架(16)上。
7.如权利要求1所述的驻车空调外机,其特征在于:所述的压缩机控制器(6)与压缩机(2)电连接,控制压缩机(2)的运行状态。
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GR01 Patent grant
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Denomination of utility model: An external unit of parking air conditioner

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Granted publication date: 20190614

Pledgee: China Construction Bank Corporation Liuzhou Branch

Pledgor: GUANGXI YIDE TECHNOLOGY CO.,LTD.

Registration number: Y2022450000232

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20231222

Granted publication date: 20190614

Pledgee: China Construction Bank Corporation Liuzhou Branch

Pledgor: GUANGXI YIDE TECHNOLOGY CO.,LTD.

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