CN208975088U - 一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车，包括本体，所述本体上设置有车架、设置于车架前部的车把手、设置于车架后部的车座，所述车架上设置有主支撑梁和连接在主支撑梁上的车座支杆，所述车座转动连接在车座支杆上，所述车座下部设置有横连接杆，所述横连接杆转动连接在车座支杆上，横连接杆转动角度设置有至少两个卡接转动挡，所述车架前部连接有弹性防护带，所述弹性防护带从车把手延伸至车座。通过设置弹性防护带，且配合车座大角度灵活旋转技术点，运动到疲劳度临界点时，防护带可以施加一定的拉紧力，实现安全防护；进行体能锻炼且同时锻炼身体平衡能力，上身靠弹性防护带防护，锻炼方式丰富化。

Description

一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车

技术领域

本实用新型涉及健身器材领域，尤其涉及一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车。

背景技术

近年来，社会物质水平进入高速发展阶段，物质基本需求大多数社会群体目前均已得到满足，部分也已经达到较为富足的状态。人们逐渐将追求转移至生活质量、精神层次的提升。在这一点上，有一个健康的体魄和优美的体型，为生活质量提升的基础，这也是近年来各种健身场所不断增加的原因，包括各种室内和室外健身器材的普及，各种健身俱乐部的专业培训等，也是层出不穷。

其中健身器材作为健身锻炼的辅助装备，近年来也是品种花样百出，其中一种使用较为广泛的改进的动感单车，便是其中一种。

动感单车的功效在于：和所有的有氧运动一样，动感单车也是在充分激活身体的运动细胞后，在消耗能量的同时达到减脂的目的。改进的动感单车是健身房中运动量最大的器械之一，对体能的要求非常高，通常一堂课能消耗500卡左右的热量，同时也排出很多汗液，身体的水分流失很快，因此要及时补水。但是大量的水分流失并不代表它是靠“减水”来减肥的，如果你在运动的时候带上心率表，就会很清楚地看见自己在运动过程中，从哪一刻开始就完全是在消耗脂肪了。在以腿部为中心的锻炼过程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的锻炼，同时还能够增强你的心肺功能。

众所周知，锻炼身体是一种消耗体能的训练，每次训练的中期或临近结束时，体能都是处于疲劳的状态，灵活性和对外界应对能力都会下降，尤其在运动器械上，容易受伤。但目前的改进的动感单车中，防护性结构，并不能有效全方位的进行防护。

现实生活中，大家都进行过锻炼，有的一致持续，有的坚持一段时间停止后，再次开始锻炼一段时间，有的跑步、游泳等常见锻炼，有人借助健身器材进行辅助锻炼。但是每一项运动坚持一段时间都会有一种感觉，枯燥乏味，慢慢失去兴趣而终止锻炼。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车，有效解决目前该类健身器材运动动作太过单一、老套的问题，增加新的锻炼方式，提升健身器材的趣味性，并提升使用过程的安全性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车，包括本体，所述本体上设置有车架、设置于车架前部的车把手、设置于车架后部的车座，所述车架上设置有主支撑梁和连接在主支撑梁上的车座支杆，所述车座转动连接在车座支杆上，所述车座下部设置有横连接杆，所述横连接杆转动连接在车座支杆上，横连接杆转动角度设置有至少两个卡接转动挡，所述车架前部连接有弹性防护带，所述弹性防护带从车把手延伸至车座。通过设置弹性防护带，且配合车座大角度灵活旋转技术点，使得人在骑行锻炼过程，可以实现弹性防护带绑于腰间，运动到疲劳度临界点时，防护带可以施加一定的拉紧力，实现安全防护；在手握车把手锻炼的过程，下趴姿势不舒服了，可以调整为双手脱离车把手，靠腰间的防护带拉紧人体，进行脚蹬骑行，进行体能锻炼且同时锻炼身体平衡能力，上身靠弹性防护带防护，锻炼方式丰富化。

作为一种改进，所述弹性防护带末端设置有卡扣，所述弹性防护带分别连接在主支撑梁的前端和主支撑梁的前端上前支撑叉，所述车把手设于支撑叉的上端，所述主支撑梁上的弹性防护带及设置于前支撑叉上的弹性防护带均为活动卡接。方便解除约束，可以根据需要灵活操作，也可以根据车座的转动位置，确定解开系在主支撑梁或前支撑叉上的弹性防护带，针对性搭配使用，使用舒适性更佳，安全防护性更好。

作为一种改进，所述横连接杆上设置有至少两个卡接转动挡孔，所述车座支杆设置有对应的卡接转动挡孔，所述卡接转动挡孔调节档杆。可以灵活且精确调节，使用舒适性可以得到有效保障；连接关系稳定，防护效果好。

作为一种改进，所述车架底部设置有带握杆的弹绳，所述弹绳设置于车座的下方。骑行锻炼疲劳以后，可以选择停止下肢锻炼，选择做在车座上用手拉举，改换锻炼上肢力量，丰富设备的锻炼功能，锻炼更具趣味性。

本实用新型采用的技术方案，其有益效果在于：通过设置弹性防护带，且配合车座大角度灵活旋转技术点，使得人在骑行锻炼过程，可以实现弹性防护带绑于腰间，运动到疲劳度临界点时，防护带可以施加一定的拉紧力，实现安全防护；在手握车把手锻炼的过程，下趴姿势不舒服了，可以调整为双手脱离车把手，靠腰间的防护带拉紧人体，进行脚蹬骑行，进行体能锻炼且同时锻炼身体凭能力，上身靠弹性防护带防护，锻炼方式丰富化。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1是本实用新型一种实施例的各功能设备连接结构示意图。

具体实施方式

如图1所示本实用新型一种实施例的结构示意图，一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车，包括本体，所述本体上设置有车架1、设置于车架前部的车把手2、设置于车架后部的车座3，所述车架上设置有主支撑梁4和连接在主支撑梁上的车座支杆5，所述车座转动连接在车座支杆上，所述车座下部设置有横连接杆6，所述横连接杆转动连接在车座支杆上，横连接杆转动角度设置有至少两个卡接转动挡，所述车架前部连接有弹性防护带7，所述弹性防护带从车把手延伸至车座。

通过设置弹性防护带，且配合车座大角度灵活旋转技术点，使得人在骑行锻炼过程，可以实现弹性防护带绑于腰间，运动到疲劳度临界点时，防护带可以施加一定的拉紧力，实现安全防护；在手握车把手锻炼的过程，下趴姿势不舒服了，可以调整为双手脱离车把手，靠腰间的防护带拉紧人体，进行脚蹬骑行，进行体能锻炼且同时锻炼身体平衡能力，上身靠弹性防护带防护，锻炼方式丰富化。

该实施例中，所述弹性防护带末端设置有卡扣，所述弹性防护带分别连接在主支撑梁的前端和主支撑梁的前端上前支撑叉12，所述车把手设于支撑叉的上端，所述主支撑梁上的弹性防护带及设置于前支撑叉上的弹性防护带均为活动卡接。

方便解除约束，可以根据需要灵活操作，也可以根据车座的转动位置，确定解开系在主支撑梁或前支撑叉上的弹性防护带，针对性搭配使用，使用舒适性更佳，安全防护性更好。

该实施例中，所述横连接杆上设置有至少两个卡接转动挡孔8，所述车座支杆设置有对应的卡接转动挡孔，所述卡接转动挡孔调节档杆9。

可以灵活且精确调节，使用舒适性可以得到有效保障；连接关系稳定，防护效果好。

该实施例中，所述车架底部设置有带握杆10的弹绳11，所述弹绳设置于车座的下方。

骑行锻炼疲劳以后，可以选择停止下肢锻炼，选择做在车座上用手拉举，改换锻炼上肢力量，丰富设备的锻炼功能，锻炼更具趣味性。

除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型做出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。

Claims (4)

1.一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车，包括本体，所述本体上设置有车架(1)、设置于车架前部的车把手(2)、设置于车架后部的车座(3)，其特征在于：所述车架上设置有主支撑梁(4)和连接在主支撑梁上的车座支杆(5)，所述车座转动连接在车座支杆上，所述车座下部设置有横连接杆(6)，所述横连接杆转动连接在车座支杆上，横连接杆转动角度设置有至少两个卡接转动挡，所述车架前部连接有弹性防护带(7)，所述弹性防护带从车把手延伸至车座。

2.根据权利要求1所述的一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车，其特征在于：所述弹性防护带末端设置有卡扣，所述弹性防护带分别连接在主支撑梁的前端和主支撑梁的前端上前支撑叉(12)，所述车把手设于支撑叉的上端，所述主支撑梁上的弹性防护带及设置于前支撑叉上的弹性防护带均为活动卡接。

3.根据权利要求1所述的一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车，其特征在于：所述横连接杆上设置有至少两个卡接转动挡孔(8)，所述车座支杆设置有对应的卡接转动挡孔，所述卡接转动挡孔调节档杆(9)。

4.根据权利要求1所述的一种具备丰富锻炼姿势功能的动感单车，其特征在于：所述车架底部设置有带握杆(10)的弹绳(11)，所述弹绳设置于车座的下方。