CN208970791U - 一种高稳定性新能源摩托车用充电接头 - Google Patents

一种高稳定性新能源摩托车用充电接头 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，属于新能源技术领域，一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，包括充电插座和充电插头，充电插座靠近充电插头一端固定连接有插座壳和多个均匀分布的母针，且多个母针均位于插座壳内，充电插头靠近充电插座一端固定连接有插头壳和多个均匀分布的公针，且多个公针均位于插头壳内，插头壳与插座壳之间间隙配合，母针与公针之间电性连接，充电插座靠近充电插头一端还固定连接有一对对称的固定块，且一对固定块分别位于插座壳两侧，可以实现提高插头与插座之间的连接强度，不易松动，提高公母端子接触的稳定性，进而提高新能源摩托车充电的连续性。

Description

一种高稳定性新能源摩托车用充电接头
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，更具体地说，涉及一种高稳定性新能源摩托车用充电接头。
背景技术
目前，随着新能源技术领域的日益发展，进而随着技术的逐步完善，新能摩托车渐渐出现在大众的视野里，新能源摩托车需要定期为其充电，其工作原理是由插座护套(材料为塑料)和插座端子(母端子)(材料为金属)的组合与插头护套(材料为塑料)和插头端子(公端子)(材料为金属)的组合插接在一起实现电路的连接，实现电路连接的主要部件是插头端子(公端子)和插座端子(母端子)。
传统摩托车充电接头在充电时，大多利用拔插式插头和插座进行连接，连接强度不高，公母端子容易出现接触不良的情况，且一旦受到外力就容易导致插头与插座之间的松动，充电过程会被强制断开。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，它可以实现提高插头与插座之间的连接强度，不易松动，提高公母端子接触的稳定性，进而提高新能源摩托车充电的连续性。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，包括充电插座和充电插头，所述充电插座靠近充电插头一端固定连接有插座壳和多个均匀分布的母针，且多个母针均位于插座壳内，所述充电插头靠近充电插座一端固定连接有插头壳和多个均匀分布的公针，且多个公针均位于插头壳内，所述插头壳与插座壳之间间隙配合，所述母针与公针之间电性连接，所述充电插座靠近充电插头一端还固定连接有一对对称的固定块，且一对固定块分别位于插座壳两侧，所述固定块靠近插座壳一端开凿有收纳槽，所述收纳槽底壁连接有微型电磁铁，所述收纳槽侧壁上固定连接有固定环，所述固定环远离微型电磁铁一端固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧远离固定环一端固定连接有位移磁块，且位移磁块与收纳槽侧壁之间滑动连接，所述位移磁块远离拉伸弹簧的一端固定连接有限位插杆，所述插座壳上开凿有与限位插杆相匹配的通孔，所述插头壳上开凿有与限位插杆相匹配的限位槽，所述固定块远离充电插座一端连接有开关，且开关与摩托车电源电性连接，所述开关与一对微型电磁铁之间串联，可以实现提高插头与插座之间的连接强度，不易松动，提高公母端子接触的稳定性，进而提高新能源摩托车充电的连续性。
进一步的，所述充电插座两端均固定连接有导向滑轨，所述充电插头两端均固定连接有与导向滑轨相匹配的滑块，且滑块与导向滑轨之间滑动连接，连接充电插座和充电插头时起到导向作用。
进一步的，所述充电插座上开凿有四个均匀分布的螺纹孔，且四个螺纹孔、充电插座和插座壳一体注塑成型，安装在摩托车上时避免了塑料自攻螺母紧固强度弱的问题。
进一步的，多个所述母针和公针均为一体注塑成型，提高母针和公针组装后的密封性。
进一步的，所述插座壳远离充电插座一端连接有弹性合页，所述弹性合页上连接有防尘盖，且防尘盖通过弹性合页与插座壳之间铰接，所述充电插头靠近充电插座一端固定连接有与插座壳相匹配的密封垫，所述防尘盖靠近插座壳一端同样固定连接有密封垫，在充电或者不充电的时候都能起到防尘防水的作用。
进一步的，所述充电插头远离充电插座一端固定连接有一对拔环，所述拔环内壁上刻有防滑纹，便于技术人员和用户拔出充电插头，且不易打滑。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案可以实现提高插头与插座之间的连接强度，不易松动，提高公母端子接触的稳定性，进而提高新能源摩托车充电的连续性。
(2)充电插座两端均固定连接有导向滑轨，充电插头两端均固定连接有与导向滑轨相匹配的滑块，且滑块与导向滑轨之间滑动连接，连接充电插座和充电插头时起到导向作用。
(3)充电插座上开凿有四个均匀分布的螺纹孔，且四个螺纹孔、充电插座和插座壳一体注塑成型，安装在摩托车上时避免了塑料自攻螺母紧固强度弱的问题。
(4)多个母针和公针均为一体注塑成型，提高母针和公针组装后的密封性。
(5)插座壳远离充电插座一端连接有弹性合页，弹性合页上连接有防尘盖，且防尘盖通过弹性合页与插座壳之间铰接，充电插头靠近充电插座一端固定连接有与插座壳相匹配的密封垫，防尘盖靠近插座壳一端同样固定连接有密封垫，在充电或者不充电的时候都能起到防尘防水的作用。
(6)充电插头远离充电插座一端固定连接有一对拔环，拔环内壁上刻有防滑纹，便于技术人员和用户拔出充电插头，且不易打滑。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图；
图3为本实用新型充电插座部分的结构示意图。
图中标号说明：
1充电插座、2充电插头、3插座壳、4插头壳、5母针、6公针、7固定块、8微型电磁铁、9限位插杆、10位移磁块、11拉伸弹簧、12固定环、13 限位槽、14导向滑轨、15滑块、16密封垫、17拔环、18螺纹孔、19防尘盖、20弹性合页。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、
“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-3，一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，包括充电插座 1和充电插头2，充电插座1靠近充电插头2一端固定连接有插座壳3和多个均匀分布的母针5，且多个母针5均位于插座壳3内，充电插头2靠近充电插座1一端固定连接有插头壳4和多个均匀分布的公针6，且多个公针6 均位于插头壳4内，插头壳4与插座壳3之间间隙配合，母针5与公针6之间电性连接，充电插座1靠近充电插头2一端还固定连接有一对对称的固定块7，且一对固定块7分别位于插座壳3两侧，固定块7靠近插座壳3一端开凿有收纳槽，收纳槽底壁连接有微型电磁铁8，收纳槽侧壁上固定连接有固定环12，起到限位的作用，固定环12远离微型电磁铁8一端固定连接有拉伸弹簧11，起到提供弹力和连接的作用，拉伸弹簧11远离固定环12一端固定连接有位移磁块10，位移磁块10的磁性与微型电磁铁8相反，用于与微型电磁铁8配合实现位移，且位移磁块10与收纳槽侧壁之间滑动连接，位移磁块10远离拉伸弹簧11的一端固定连接有限位插杆9，插座壳3上开凿有与限位插杆9相匹配的通孔，插头壳4上开凿有与限位插杆9相匹配的限位槽13，利用限位插杆9卡进限位槽13中实现限位，提高充电插座1与充电插头2之间的连接强度，固定块7远离充电插座1一端连接有开关，且开关与摩托车电源电性连接，开关与一对微型电磁铁8之间串联，打开开关一对微型电磁铁8均通电带磁。
请参阅图1，充电插座1两端均固定连接有导向滑轨14，充电插头2两端均固定连接有与导向滑轨14相匹配的滑块15，且滑块15与导向滑轨14 之间滑动连接，连接充电插座1和充电插头2时起到导向作用。
请参阅图3，充电插座1上开凿有四个均匀分布的螺纹孔18，且四个螺纹孔18、充电插座1和插座壳3一体注塑成型，安装在摩托车上时避免了塑料自攻螺母紧固强度弱的问题。
请参阅图1，多个母针5和公针6均为一体注塑成型，提高母针5和公针6组装后的密封性。
请参阅图1和图3，插座壳3远离充电插座1一端连接有弹性合页20，弹性合页20上连接有防尘盖19，且防尘盖19通过弹性合页20与插座壳3 之间铰接，充电插头2靠近充电插座1一端固定连接有与插座壳3相匹配的密封垫16，防尘盖19靠近插座壳3一端同样固定连接有密封垫16，在充电或者不充电的时候都能起到防尘防水的作用。
请参阅图1，充电插头2远离充电插座1一端固定连接有一对拔环17，拔环17内壁上刻有防滑纹，便于技术人员和用户拔出充电插头2，且不易打滑。
使用时，将充电插头2上的一对滑块15对准一对导向滑轨14插入，缓缓插进至插头壳4接触到充电插座1，母针5与公针6接触实现电路的连通，开始充电过程，按压开关为一对微型电磁铁8通电带磁，在磁性相斥的作用下，位移磁块10向远离微型电磁铁8的方向推动限位插杆9移动，拉伸弹簧11受力伸长，限位插杆9从通孔插进插头壳4上的限位槽13中实现固定，此时充电插座1与充电插头2之间连接紧密，不易受外力断开连接，同时不易进灰进水，很好的保护充电过程，充电完毕后，关闭开关，一对微型电磁铁8同时失去磁性，位移磁块10在拉伸弹簧11的拉力作用下复位，拉动限位插杆9从限位槽13回到通孔中，利用一对拔环17可以轻松拔出充电插头2，可以实现提高插头与插座之间的连接强度，不易松动，提高公母端子接触的稳定性，进而提高新能源摩托车充电的连续性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，包括充电插座(1)和充电插头(2)，其特征在于：所述充电插座(1)靠近充电插头(2)一端固定连接有插座壳(3)和多个均匀分布的母针(5)，且多个母针(5)均位于插座壳(3)内，所述充电插头(2)靠近充电插座(1)一端固定连接有插头壳(4)和多个均匀分布的公针(6)，且多个公针(6)均位于插头壳(4)内，所述插头壳(4)与插座壳(3)之间间隙配合，所述母针(5)与公针(6)之间电性连接，所述充电插座(1)靠近充电插头(2)一端还固定连接有一对对称的固定块(7)，且一对固定块(7)分别位于插座壳(3)两侧，所述固定块(7)靠近插座壳(3)一端开凿有收纳槽，所述收纳槽底壁连接有微型电磁铁(8)，所述收纳槽侧壁上固定连接有固定环(12)，所述固定环(12)远离微型电磁铁(8)一端固定连接有拉伸弹簧(11)，所述拉伸弹簧(11)远离固定环(12)一端固定连接有位移磁块(10)，且位移磁块(10)与收纳槽侧壁之间滑动连接，所述位移磁块(10)远离拉伸弹簧(11)的一端固定连接有限位插杆(9)，所述插座壳(3)上开凿有与限位插杆(9)相匹配的通孔，所述插头壳(4)上开凿有与限位插杆(9)相匹配的限位槽(13)，所述固定块(7)远离充电插座(1)一端连接有开关，且开关与摩托车电源电性连接，所述开关与一对微型电磁铁(8)之间串联。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，其特征在于：所述充电插座(1)两端均固定连接有导向滑轨(14)，所述充电插头(2)两端均固定连接有与导向滑轨(14)相匹配的滑块(15)，且滑块(15)与导向滑轨(14)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，其特征在于：所述充电插座(1)上开凿有四个均匀分布的螺纹孔(18)，且四个螺纹孔(18)、充电插座(1)和插座壳(3)一体注塑成型。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，其特征在于：多个所述母针(5)和公针(6)均为一体注塑成型。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，其特征在于：所述插座壳(3)远离充电插座(1)一端连接有弹性合页(20)，所述弹性合页(20)上连接有防尘盖(19)，且防尘盖(19)通过弹性合页(20)与插座壳(3)之间铰接，所述充电插头(2)靠近充电插座(1)一端固定连接有与插座壳(3)相匹配的密封垫(16)，所述防尘盖(19)靠近插座壳(3)一端同样固定连接有密封垫(16)。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性新能源摩托车用充电接头，其特征在于：所述充电插头(2)远离充电插座(1)一端固定连接有一对拔环(17)，所述拔环(17)内壁上刻有防滑纹。
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