CN208962962U - 一种移动餐饮多功能车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动餐饮多功能车，属于餐饮车技术领域。一种移动餐饮多功能车，包括车体，所述车体包括驾驶室、餐饮室、加工室，驾驶室、餐饮室、加工室依次相连，餐饮室的两侧开设有开口，餐饮室的底壁开设有对称分布的滑槽，滑槽内滑动连接有餐饮台，餐饮室的顶壁开设有放置槽，放置槽内滑动连接有第一支板，第一支板上转动连接有第二支板，第二支板远离第一支板的一端转动连接有承重板，第二支板的侧壁固定连接有对称的第一安装板。本实用新型结构简单，操作方便，解决了传统的餐饮车提供的餐品种类单一的问题，同时能够为客户提供可靠的用餐场所，解决了现有餐饮车使用范围窄、局限性大的问题。

Description

一种移动餐饮多功能车

技术领域

本实用新型涉及餐饮车技术领域，尤其涉及一种移动餐饮多功能车。

背景技术

随着人们生活节奏的加快，同时传统餐饮服务受固定环境及场所限制较大，流动零售餐饮服务形式在城镇越来越受欢迎。现有的多功能餐饮车主要是推车式或餐饮车，由销售台、加工操作台和移动车体三个部分构成，适合城镇个体商贩进行流动餐饮服务的工具，能够实现销售快餐等餐饮商品。

现有市场上的餐饮车大多为手推式、销售单一外卖的小型餐饮车，只能提供品式单一的餐品；同时现有的餐饮车无法为客户提供可靠的用餐场所，导致客户随买随走，不能在餐车上用餐，无法体验真正的餐饮文化，进而造成使用范围窄、局限性大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有餐饮车提供的餐品种类单一、且无法为客户提供可靠的用餐场所的问题，而提出的一种移动餐饮多功能车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种移动餐饮多功能车，包括车体，所述车体包括驾驶室、餐饮室、加工室，所述驾驶室、餐饮室、加工室依次相连，所述餐饮室的两侧开设有开口，所述餐饮室的底壁开设有对称分布的滑槽，所述滑槽内滑动连接有餐饮台，所述餐饮室的顶壁开设有放置槽，所述放置槽内滑动连接有第一支板，所述第一支板上转动连接有第二支板，所述第二支板远离第一支板的一端转动连接有承重板，所述第二支板的侧壁固定连接有对称的第一安装板，所述第一安装板内滑动连接有支杆，所述承重板的侧壁固定连接有对称的第二安装板，所述支杆远离第一安装板的一端与第二安装板相连；所述加工室内分别设有烧烤台、大锅台。

优选的，所述车体两侧连接有对称分布的车轮。

优选的，所述滑槽内滑动连接有滑轮，所述滑轮远离滑槽的一端与餐饮台相连，所述餐饮台采用阶梯状分布的不锈钢板。

优选的，所述第一安装板上开设有第一条形槽，所述第一条形槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上固定连接有限位柱；所述第二安装板上开设有第二条形槽，所述第二条形槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定连接有限位柱，所述第一滑块和第二滑块均通过限位柱与支杆相连；所述第一条形槽和第二条形槽上均开设有与限位柱相匹配的限位槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种移动餐饮多功能车，具备以下有益效果：

1、该移动餐饮多功能车，通过在餐饮室的底壁滑动连接有餐饮台，餐饮台利用滑轮在餐饮室底壁移动，以实现对餐饮台的收放，阶梯状分布的餐饮台便于使用者使用；进而将第一支板从餐饮室顶壁的放置槽内抽出，并调整第二支板和承重板的位置，以使得第二支板同第一支板垂直，承重板同第二支板垂直，与此同时，利用限位柱同限位槽的匹配实现承重板同第二支板的固定，通过餐饮台和承重板的配合，从而实现了为客户提供可靠的用餐场所。

2、该移动餐饮多功能车，通过在加工室内设有烧烤台和大锅台，实现了餐饮车在为客户提供即食餐品的同时，能够利用烧烤台和大锅台为客户提供更加丰富的餐品。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，解决了传统的餐饮车提供的餐品种类单一的问题，同时能够为客户提供可靠的用餐场所，解决了现有餐饮车使用范围窄、局限性大的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种移动餐饮多功能车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种移动餐饮多功能车餐饮台与车体连接的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种移动餐饮多功能车的局部视图；

图4为本实用新型提出的一种移动餐饮多功能车餐饮台与滑轮连接的结构示意图。

图中：1车体、2驾驶室、3餐饮室、4加工室、5滑槽、6餐饮台、7第一支板、8第二支板、9承重板、10第一安装板、11支杆、12第二安装板、13烧烤台、14大锅台、15车轮、16滑轮、17第一条形槽、18第一滑块、19第二条形槽、20第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种移动餐饮多功能车，包括车体1，车体1包括驾驶室2、餐饮室3、加工室4，驾驶室2、餐饮室3、加工室4依次相连，餐饮室3的两侧开设有开口，餐饮室3的底壁开设有对称分布的滑槽5，滑槽5内滑动连接有餐饮台6，餐饮室3的顶壁开设有放置槽，放置槽内滑动连接有第一支板7，第一支板7上转动连接有第二支板8，第二支板8远离第一支板7的一端转动连接有承重板9，第二支板8的侧壁固定连接有对称的第一安装板10，第一安装板10内滑动连接有支杆11，承重板9的侧壁固定连接有对称的第二安装板12，支杆11远离第一安装板10的一端与第二安装板12相连；加工室4内分别设有烧烤台13、大锅台14。

车体1两侧连接有对称分布的车轮15，车轮15有利于对车体1进行移动。

滑槽5内滑动连接有滑轮16，滑轮16远离滑槽5的一端与餐饮台6相连，餐饮台6采用阶梯状分布的不锈钢板，阶梯状的餐饮台6有利于使用者更好的使用。

第一安装板10上开设有第一条形槽17，第一条形槽17内滑动连接有第一滑块18，第一滑块18上固定连接有限位柱；第二安装板12上开设有第二条形槽19，第二条形槽19内滑动连接有第二滑块20，第二滑块20上固定连接有限位柱，第一滑块18和第二滑块20均通过限位柱与支杆11相连；第一条形槽17和第二条形槽19上均开设有与限位柱相匹配的限位槽；利用第一滑块18在第一条形槽17内的移动，以及第二滑块20在第二条形槽19内的移动，有利于对第二支板8同承重板9的相对位置进行调整，并利用限位柱同限位槽的配合实现第二支板8同承重板9的固定。

本实用新型中，使用时，餐饮室3的底壁滑动连接有餐饮台6，餐饮台6利用滑轮16在餐饮室3的底壁移动，以实现对餐饮台6的收放，阶梯状分布的餐饮台6便于使用者使用；进而将第一支板7从餐饮室3顶壁的放置槽内抽出，并调整第二支板8和承重板9的位置，使得第二支板8同第一支板7垂直，同时利用第一滑块18在第一条形槽17内的移动，以及第二滑块20在第二条形槽19内的移动，实现对第二支板8同承重板9之间的相对位置进行调整，并使得承重板9同第二支板8垂直，与此同时，利用限位柱同限位槽的匹配以实现承重板9同第二支板8的固定，进而通过餐饮台6和承重板9的配合，实现了为客户提供可靠的用餐场所；通过在加工室4内设有烧烤台13和大锅台14，能够利用烧烤台13和大锅台14为客户提供更加丰富的餐品，以解决现有餐饮车提供的餐品种类单一的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种移动餐饮多功能车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)包括驾驶室(2)、餐饮室(3)、加工室(4)，所述驾驶室(2)、餐饮室(3)、加工室(4)依次相连，所述餐饮室(3)的两侧开设有开口，所述餐饮室(3)的底壁开设有对称分布的滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动连接有餐饮台(6)，所述餐饮室(3)的顶壁开设有放置槽，所述放置槽内滑动连接有第一支板(7)，所述第一支板(7)上转动连接有第二支板(8)，所述第二支板(8)远离第一支板(7)的一端转动连接有承重板(9)，所述第二支板(8)的侧壁固定连接有对称的第一安装板(10)，所述第一安装板(10)内滑动连接有支杆(11)，所述承重板(9)的侧壁固定连接有对称的第二安装板(12)，所述支杆(11)远离第一安装板(10)的一端与第二安装板(12)相连；所述加工室(4)内分别设有烧烤台(13)、大锅台(14)。

2.根据权利要求1所述的一种移动餐饮多功能车，其特征在于，所述车体(1)两侧连接有对称分布的车轮(15)。

3.根据权利要求1所述的一种移动餐饮多功能车，其特征在于，所述滑槽(5)内滑动连接有滑轮(16)，所述滑轮(16)远离滑槽(5)的一端与餐饮台(6)相连，所述餐饮台(6)采用阶梯状分布的不锈钢板。

4.根据权利要求1所述的一种移动餐饮多功能车，其特征在于，所述第一安装板(10)上开设有第一条形槽(17)，所述第一条形槽(17)内滑动连接有第一滑块(18)，所述第一滑块(18)上固定连接有限位柱；所述第二安装板(12)上开设有第二条形槽(19)，所述第二条形槽(19)内滑动连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)上固定连接有限位柱，所述第一滑块(18)和第二滑块(20)均通过限位柱与支杆(11)相连；所述第一条形槽(17)和第二条形槽(19)上均开设有与限位柱相匹配的限位槽。